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Mit unserer langjährigen Erfahrung und Know-How sind wir sowohl für Sie als auch Ihre Geräte da, wenn es um die Kabelkonfektion geht, vom Anpassen von Sonderkabeln bis hin zu schwierigen Kabelbäumen. Unsere 12 und 24 Volt Steckverbindungen finden Einsatz bei stetig wechselnden Zugfahrzeugen. Die immer höheren Ansprüche an die Leistungsfähigkeiten gehen wir mit intelligenten und vormontierten Steckverbindungen entgegen

Wir fertigen für Sie • Seitenschiebeplanen für Sattelauflieger, Pritschen und Anhänger mit Ladungssicherungszertifikat nach DIN EN 12641-2 • Planen für LKW-Aufbauten und -Anhänger • Planen für PKW-Anhänger • Planen für Sattelauflieger und sonstige Fahrzeuge • Abdeck- und Überwurfplanen • Roll- und Schiebeplanen für Kippfahrzeuge • Containerplanen • Waggonplanen • Waggonabdeckungen • Staplerplanen (Kabinen für Gabelstapler) Farbe, Planenbeschriftung, Verdeck-, Verschluss- und Systemausführung nach Kundenwunsch

Dreiachs-Sattelanhänger (38T/13.6 m) mit Coilmulde und Schiebeverdeck; Eigengewicht: 6.400 kg. SATTELANHÄNGER "ULTRA-LIGHT" Coiltransporter – Stahltransporter – Walzentransport – Schwerlasttransport Speziell beim Transport von Coils und anderen schweren Einzellasten zählt jedes Kilo Ersparnis beim Fahrzeug-Eigengewicht. Mit Ultra-Light-Aufliegern realisieren wir Sattelzüge mit einem Leergewicht von weniger als 12 T. Die Fahrgestellrahmen aller 3-Achs- und 4-Achs-Sattelanhägner der "Ultra-Light"-Reihe bestehen aus hochfesten Feinkornstählen und sind konsequent nach den Prinzipien des Leichtbaus konstruiert und gefertigt. Im Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen mit Stahlrahmen oder auch Aluminium-Fahrgestellen erreichen wir damit z.T. erhebliche Gewichtseinsparungen – gleichzeitig verfügen die Ultra-Light-Fahrzeuge dieser Qualität über hohe Elastizität und Dauerfestigkeit sowie eine minimale Durchbiegung auch unter Punktbelastung. Die Ausstattung erfolgt unter Berücksichtigung der VDI-Richtlinie 2700 für die Ladungssicherung und aller sonstigen Vorschriften sowie dem neuesten Stand der Fahrwerktechnik grundsätzlich nach Kundenwunsch.

Wir vertreiben Unsinn Anhänger und bieten ein großes Sortiment Anhängerersatzteile aller Marken !

Du hast die Vision. Wir setzen deinen Traum um. Mit unseren Anhängern bist du schnell und flexibel an jedem Ort. Kochen, backen, braten oder grillen? Alles ist möglich. Wir bauen für dich dein Erfolgsmodell. Mehr Info

Bewährtes neu definiert: Der so genannte Spezi stellt nach wie vor das Nonplusultra in Sachen Ladungssicherung im Steintransport dar. Wir haben das Konzept neu aufgegriffen und entscheidend verbessert. Ärgern Sie sich nicht über zeitaufwendiges Sichern der Ladung – mit unserem zertifizierten Ladungssicherungssystem mit hydraulisch Presswänden vorne und hinten gehört dies der Vergangenheit an. Das speziell für diesen Einsatzfall entwickelte Chassis in feuerverzinkter Ausführung bietet herausragende Steifigkeiten im Kranbetrieb – hierdurch sind Krane über 30 Metertonnen rundum 100 % Standsicher, und das ohne Zusatzabstützung. Die Zwangslenkung der letzten beiden Achsen sorgt für extreme Wendigkeit – diese hat sich in der Praxis bereits das Prädikat „läuft wie ein PKW-Anhänger hinterher“ zurecht verdient, der Sattel ist damit wendiger als jeder Baustoffzug. Das gesamte System lässt sich indivduell auf verschiedene Anforderungen anpassen. Merkmale und mögliche Ausführungen: - zertifiziertes und gebrauchsmustergeschütztes Gloria-Ladungssicherungssystem über langhubige Presswände vorne und hinten - Ladungssicherung auf Knopfdruck in wenigen Sekunden – eine Ladelücke in der Mitte ist dabei zulässig - Mit diesem System können bis zu zehn Arbeitsstunden pro Woche* durch den Wegfall langwieriger Rüstzeiten von konventioneller Ladungssicherung eingespart werden - über Teleskopzylinder auch größere Verfahrwege darstellbar - für alle gängigen Steinsorten: Lose Steine, Palette/Folie, Schnittsteine etc. – auch untereinander kombinierbar und bei Teilbeladung sowie auf andere Ladegüter anpassbar - hydraulische Bordwände mit pneumatischer Verriegelung – gesamter Fahrzeugaufbau zusätzlich Code-XL zertifiziert - Stirn- und Heckwand integraler Bestandteil des Chassis für außerordentliche Aufbausteifigkeit und zur Aufnahme der Kräfte zur Ladungssicherung - Chassis mit durchgehendem, geschlossenem Hauptträgerprofil – für maximale Stabilität und damit Standsicherheit im Kranbetrieb und 100% Standsicherheit des Ladekrans rundum ohne Zusatzabstützung - Palfinger Ladekran mit Funkfernsteuerung und Hochsitz sowie Fremdfabrikate möglich - einteilige, durch den geschlossenen Hauptträger durchgehende Querträger für nochmals höhere Steifigkeit - gesamtes Chassis in einteilig feuerverzinkter Ausführung, inklusive Stahlboden, somit besten Korrosionsschutz auch innerhalb des Hauptträgerprofils und in jedem anderen Hohlraum - TRIDEC mechanische Zwangslenkung der letzten beiden Achsen – extreme Wendigkeit durch maximale Lenkwinkel in jeder Fahrhöhe, Lenkungscharakteristik eigens für dieses Fahrzeug angepasst - optional auch mit elektrohydraulischer Zwangslenkung lieferbar – dabei kann über eine Funkfernsteuerung nachgelenkt werden - 2- oder 3-achsige Variante möglich – bei der 2-achsigen Variante sind auch beide Achsen zwangsgelenkt ● Annahmen: Jeder Zurrgurt benötigt 2 Minuten zum Anbringen, bei 12 Ladeeinheiten, jeweils über einen Zurrgurt gesichert und 5 Touren pro Tag bei 5 Arbeitstagen pro Woche ergibt dies einen Rüstaufwand von 10 Stunden für das Gurten der Ladung.

Ebenerdig absenkbare Ladefläche Absenken ohne abkuppeln oder abstützen Einzelradaufhängung mit Radschwinge und Federbein für besonders guten Fahrkomfort Stabiler geschweißter Rahmen im Tauchbad Feuerverzinkt Sehr niedriger Auffahrwinkel < 2° möglich Ladeboden mit sehr hoher Punktlast und integrierten Zugösen Absenken und Anheben innerhalb 19 Sek. Absenkanhänger PT35 Tandemachse Zulässiges Gesamtgewicht: 3500KG Nutzlast: ca. 2650 KG Laderaumlänge: 3000-6000 mm Laderaumbreite: 1500-1800 mm Absenkanhänger PT18 Einachse Zulässiges Gesamtgewicht: 1800KG Nutzlast: ca. 1200 KG Laderaumlänge: 3000-4500 mm Laderaumbreite: 1500-1800 mm IMG_7199 KST35 Tandemachse Zulässiges Gesamtgewicht: 3500KG Nutzlast: ca. 2600 KG Laderaumlänge: 4000 mm Laderaumbreite: 1690 mm Absenkanhänger PT25 Einachser Zulässiges Gesamtgewicht: 2500KG Nutzlast: ca. 1800 KG Laderaumlänge: 3000-4500 mm Laderaumbreite: 1500-1700 mm Absenkanhänger PT80 Tandemachse Zulässiges Gesamtgewicht: 8000 KG Nutzlast: ca. 5800 KG Laderaumlänge: 4500-6000 mm Laderaumbreite: 1600-2000 mm Zusatzausstattung Wir bieten Ihnen viele Möglichkeiten die absenkbaren Anhänger für den jeweiligen Verwendungszweck auszurüsten. Jeder Anhänger wir individuell für Sie angefertigt. Absenkanhänger – nie war die Anhängerbeladung so einfach Absenkanhänger sind ideal zum Transport von Fahrzeugen wie Arbeitsbühnen und Deichselstaplern, lassen sie sich doch – je nach Modell – bis zum Boden absenken. Ebenso ist der absenkbare Anhänger für den Transport von Paletten optimal zugeschnitten. Durch den in der Regel geringen Auffahrwinkel fahren auch Fahrzeuge und Geräte mit wenig Bodenfreiheit mühelos vom Anhänger. Mit dem absenkbaren Anhänger effektiv Arbeitszeit sparen Schnelles, ebenerdiges und sicheres be- und entladen sind die Kernkompetenzen unserer Produkte. Die Anhänger sind absenkbar in 5 Sekunden, dadurch wird effektiv Arbeitszeit gespart. Absenkbare Anhänger - Spezialisten für schwere Ladungen Sind Anhänger absenkbar, erhöht sich insbesondere der Komfort beim Be- und Entladen. Je nach Modell kann die Ladefläche komplett abgesenkt werden und ist dann leicht mit dem Hubwagen befahrbar. Gerade bei schweren und unhandlichen Lasten liegen die Vorteile auf der Hand, ein Gabelstapler zur Annahme der Ladung wird überflüssig, auch Körperkraft muss deutlich weniger eingesetzt werden. Auch Geräte und Selbstfahrer, die mit durch absenkbare Anhänger transportiert werden, lassen sich leicht auf die Ladefläche fahren und können ebenso leicht wieder entladen werden. Abkuppeln nicht nötig – Auto Anhänger absenkbar Einfache Bedienung sorgt beim Absenkanhänger für hohen Komfort. So ist der PKW Anhänger absenkbar, ohne dass ein Abkuppeln vom Zugfahrzeug erforderlich wird, auch eine Abstützung ist durch die Möglichkeit zur ebenerdigen Absenkung überflüssig. Im Fahrbetrieb sorgen hochwertige Fahrwerke dafür, dass der Federungskomfort dem eines PKWs in nichts nachsteht. Serienausstattungen wie Kofferaufbau, Plane und Spriegel sorgen dafür,

Tandem-Pritschenanhänger maßgeschneidert für den Gerüstbau und Baustofftransport, Gesamtgewicht: 5 t – 14 t Mit unseren Tandem-Pritschenanhängern von 5 t bis 14 t Gesamtgewicht transportieren Sie bequem Gerüstmaterial, Schalungsmaterial oder Paletten. Sie haben – wie alle Anhänger von Blomenröhr – eine sehr niedrige Ladefläche und können so einfach und ergonomisch beladen werden. In der Serienausstattung haben die Fahrzeuge im Vergleich zu den Tiefladern Seitenprofile, in denen sich ca. alle 40 cm versenkte Fallösen befinden. Häufig werden diese Anhänger mit einer erhöhten Stirnwand, steckbaren Rungen oder Alu-Bordwänden ausgestattet. Hier entscheidet auch wieder der Kunde, was ihm wichtig ist! Alle Fahrzeuge werden auf Kundenwunsch gebaut und in der Detailausstattung vom Kunden festgelegt. Wichtig ist aber auch hier, die qualitativ hochwertige Verarbeitung: es wird alles verschweißt und nicht geschraubt oder genietet! Für die Längsträger werden gewalzte IPE-Träger verwendet.Der Boden ist aus 18- oder 24 mm starken wasserabweisenden und rutschfesten Siebdruckplatten. Natürlich können die Fahrzeuge auch mit einer Luftfederung ausgestattet werden! Ab 10to Gesamtgewicht wird aus Sicherheitsgründen serienmäßig das moderne EBS-Bremssystem mit TEM (Trailer Emergency Module) eingebaut, denn hierdurch verkürzen sich die Bremswege enorm. Ein wichtiger Aspekt, da gerade Speditions- oder Gerüstbauanhänger weite Wege zurücklegen! Für eine leichte Anpassung an verschiedene Zugfahrzeuge sind alle Tandem-Pritschenanhänger mit einer höhenverstellbaren Deichsel ausgestattet.

Behälter und Anbauten für Tankauflieger für verschiedenste Anwendungsfälle werden am Standort Schapen hergestellt. Je nach Medium und Anforderungen an das Gesamtgewicht werden Aluminium, Edelstahl oder Stahl eingesetzt. Spezielle Anforderungen erfordern spezielle Lösungen. Wir passen unsere Tankaufbauten nach Ihren Wünschen genau an Ihr Fahrzeug an.

Unsere Bugstützen aus Gummi oder Polyurethan für den Bootsanhängerbau Wir bieten hochwertige Bugstützen, Kielrollen, Sliprollen, Bootsauflagen und pannensichere Räder für den Bootsanhängerbau. Unsere Produkte sind nach den neuesten europäischen Normen und Qualitätsstandards zertifiziert und geprüft. Mehr Informationen zu unseren Produkten und Dienstleistungen finden Sie in unseren Online-Katalogen auf unserer Homepage. Haben Sie Fragen zu unseren Produkten oder möchten Sie ein Angebot anfordern? Kontaktieren Sie uns gerne.

1x Achse bis 3000 kg, Einstiegshoehe 360mm Hofmann liefert individuell und in Serie gefertigte Verkaufsanhänger für alle Ansprüche. Von dem preiswerten Basismodell der Bauserie VHI bis hin zu den exklusiven Modellen der Bauserie VH. Die stabilen Rahmenfahrgestelle sind serienmäßig verzinkt und mit bewährter ALKO- oder Knott-Technik ausgestattet und sind wahlweise mit einer mechanischen-, hydraulischen oder Luft- Bremsanlage ausgerüstet, bei Gesamtgewichten bis 12 Tonnen. Auf Wunsch auch hydraulisch absenkbar, auch mit Luftfederung. Hofmann-Aufbauten werden in einer isolierten Sandwich-Bauweise gefertigt, mit Wand- bzw. Dachstärken bis zu 65mm (außen und innen GFK mit Gelcoat). Die langlebigen und hochwertigen Aufbauten können in Längen bis zu 12 Metern gefertigt werden, bei frei tragenden Klappen (ohne Mittelstütze) bis zu Spannweiten von 9 Metern. und mit Gesamtgewichten bis 5,5 t. Wahlweise sind die Seitenverkaufsöffnungen auch ohne Pfosten lieferbar. Einstiegshoehe: 360 mm

Verkaufsanhänger für mobile Gastronomie, Direktvermarktung, Events und Werbung. Einzigartiges Design, kompakt und praktisch. Hohe Rentabilität, viele zufriedene Kunden.

Basis & Komfort Serie 50 Jahre Erfahrung im Bootsanhängerbau. 40 Jahre unsere wasserdichte Radnab. 40 Jahre unseren verstellbaren Rahmen. 40 Jahre Feuerverzinktes Fahrgestell

3 Tonnen, 2-Achs-Drehschemel-Lenkung Baukasten-System: Gebaut nach Unfallverhütungsvorschrift für Flurförderfahrzeuge BGV D 27. Aus Profilstahl geschweißt, 4 Eckhülsen, pulverbeschichtet reinorange, RAL 2004. Drehschemel-Lenkung mit Kugelkranz, Scherendeichsel mit Zugöse Ø 35 mm und Fallsicherung. Ladefläche belegt mit rutschsicherer Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz. Räder wahlweise Elastic-Vollgummi- oder Luft-Bereifung, Naben mit Präz.-Kugellager. Max. Fahrgeschwindigkeit 8 km/h. Artikelnummer: 7386V Bereifung: Vollg. 400 x 75 mm Eigengewicht: 323 kg Ladeflächenhöhe: 590 mm Tragkraft: 3000 kg PDF-Datenblatt: https://www.fetra.de/pdfdata/DE/7386V.pdf

Individuell für Sie angepasste Fahrzeuge sind langfristig effizienter und damit kostengünstiger als Standardfahrzeuge. Was sind Ihre Anforderungen?

Modell: PTN13.16 Zulässiges Gesamtgewicht: 1350kg Innenmaße in cm (L x B x H): 304 x 130 x 235 Preis: 6.083€ Modell: PTN13.17 Zulässiges Gesamtgewicht: 1350kg Innenmaße in cm (L x B x H): 304 x 130 x 235 Preis: 6.916€ Modell: PTN20.16 Zulässiges Gesamtgewicht: 2000kg Innenmaße in cm (L x B x H): 304 x 160 x 235 Preis: 6.950€ Modell: PTN20.17 Zulässiges Gesamtgewicht: 2000kg Innenmaße in cm (L x B x H): 304 x 160 x 235 Preis: 7.833€ Modell: PTNXL20.16 Zulässiges Gesamtgewicht: 2000kg Innenmaße in cm (L x B x H): 334 x 170 x 235 Preis: 7.276€ Modell: PTNXL20.17 Zulässiges Gesamtgewicht: 2000kg Innenmaße in cm (L x B x H): 334 x 170 x 235 Preis: 8.112€ Modell: PTNXL27.16 Zulässiges Gesamtgewicht: 2700kg Innenmaße in cm (L x B x H): 334 x 170 x 235 Preis: 7.344€ Modell: PTNXL27.17 Zulässiges Gesamtgewicht: 2700kg Innenmaße in cm (L x B x H): 334 x 170 x 235 Preis: 8.181€

Wer den CARELINER|Μ bereits kennt, sollte jetzt die komplette CARELINER-Familie kennen lernen. Dieselben Gene, derselbe Spaß. Der Grund: Das innovative Designkonzept, das seit 2015 sich einer wachsenden Anhängerschaft erfreut. Kein Wunder, dass wir es auf die gesamte Produktfamilie übertragen haben. Es überzeugt durch Bedien-Komfort, Wertstabilität und eine entspannende Transportumgebung für das Pferd. CARELINER|M Das Original Seit 2015 am Markt, zieht er Pferdeliebhaber wie magisch an. Kein Wunder: Er hat den red dot award gewonnen, den Innovationspreis sowie den Leser-Award der „Pferd & Jagd“. Der Allrounder für Dich – mit integrierter Sattelkammer und entspannendem Transportumfeld. CARELINER|L Das Raumwunder Mehr Platz, mehr Bewegungsfreiheit für Dich und Dein Pferd. Die Premium-Sattelkammer weist eine zusätzliche Innentür sowie eine verschiebbare Sattelaufhängung inkl. frei drehbarer Sattelhalter auf. Im Handumdrehen lässt sich zudem Platz für eine mobile Sattelkammer schaffen. CARELINER|ALU Harte Schale. Starker Kern. Diese Innovation ist die Verbindung aus dem Besten der Alu- und der Careliner-Welt. Mit unserem praktischen Konfigurator machst du ihn zu Deinem ganz persönlichen CARELINER|ALU. CARELINER|S Nur Du und Dein Pferd Er zaubert nicht nur Dir ein Lächeln ins Gesicht. Auch Dein Pferd wird den neuen CARELINER|S lieben. Er überzeugt in seiner Klasse durch Qualität, Sicherheit, Wendigkeit, Kleinwagen-Tauglichkeit und natürlich immer unsere Liebe zum Detail. Kurz: Er ist eine Klasse für sich. Für Dich! 2.390 mm 2.390 mm 2.390 mm 2.360 mm 3.475 mm 3.700 mm 3.445 mm 3.360 mm 1.690 mm 1.800 mm 1.690 mm 1.350 mm 2.800 mm 2.840 mm 2.800 mm 2.770 mm 4.720 mm 4.910 mm 4.720 mm 4.640 mm 2.250 mm 2.350 mm 2.250 mm 1.900 mm 900 kg 1.020 kg 940 kg 760 kg 1.500 kg (1.800 kg) 1.480 kg (1.680 kg) 1.460 kg (1.760 kg) 840 kg 2.400 kg (2.700 kg) 2.500 kg (2.700 kg) 2.400 kg (2.700 kg) 1.600 kg ● Auflastung bei stärkeren Zugfahrzeugen möglich

Pferdetransporter sowie Pferde-Anhänger sollten für den individuellen Bedarf gefertigt sein. Deshalb sollte ein Pferdetransportfahrzeug über Jahre die Ansprüche und Anforderungen erfüllen, ganz gleich ob für Hobbyreiter, Reitprofi oder Spedition. Vom Pferdetransporter für 1-9 Pferde bis hin zum LKW-Auflieger oder Pferdeanhänger bieten wir Ihnen das gesamte Produktportfolio des Pferdetransports. Seit über 50 Jahren entstehen in unserer Produktion individuelle Pferdetransporter mit überzeugenden äußeren und inneren Werten – Made in Germany! Sprechen Sie uns gerne an, wir freuen uns auf Ihre Herausforderung.

Nach Maß gefertigter Stahlrahmen, verwindungssteif verschweißt, Profile nach DIN-Norm erste Qualität, tiefer Schwerpunkt durch V-Traversen, Tauchbad feuerverzinkt innen und außen, Breitspurfahrwerk verstellbar mit Einzelradfederung, groß-dimensionierte Radbremsen mit Rückfahrautomatic, Breitreifen 1a-Qualität, Radnaben mit zweireihig gekapselten Schräg-kugellagern wasserdicht, Edelstahlbremsseile, große abriebfeste Kielrollen höhenverstellbar, 2 Langauflagen mit SPEZIAL-Bootsauflagekissen (kein Ankleben am Bootskörper) mit Spindelstützen seitlich kippbar, Windenstand mit Sicherheits-Seilwinde horizontal und vertikal verstellbar, große praktische Verzurrösen, stabiles Stützrad (ab MT 2500 schwere Ausführung), Beleuchtung auszieh-und abnehmbar (ohne Auszugstangen), Kabel im Rahmen verlegt, Streifendekor in fünf verschiedenen Farben (passend zur Bootsfarbe), TÜV geprüft mit EG Typengenehmigung und Trailerpass, 3 Jahre Garantie.

Selbstlenknachläufer Typ SNLL 30 Selbstlenknachläufer Typ SNLL 40 Selbstlenknachläufer Typ SNLL 60 Sicher und wendig auch bei Lasten, die x-trem lang x-trem schwer x-trem breit sind!

Wir fertigen robuste Transporteinrichtungen, die auch den harten Einsatz im Stahlwerk problemlos meistern. Unsere Quertransportwagen sind speziell für anspruchsvolle Bedingungen konzipiert und bieten zuverlässige Leistung und Langlebigkeit. Vertrauen Sie auf unsere hochwertigen Transportlösungen für Ihre industriellen Anforderungen.

Farbe: wahlweise blau, grün, natur, rot, gelb Material: MDPE Neuware lebensmittelecht Außenmaße: 610 x 370 x 672 mm Innenmaße: 510 x 270 x 570 mm Inhalt: 65 l Details: 4 x 75 mm Nylon-Lenkrollen Gewicht: 6,8 kg Passender Deckel: T204

in allen Arbeitsbereichen sind spezielle Ansprüche der Mitarbeiter Grundlage für die entsprechende Einrichtung. Tische, Stühle, Schränke – für die Möblierung, die Raumaufteilung und die Fensterzahl steht eine breite Modellpalette bereit. Aufenthaltsanhänger für z.B. Sicherheitsunternehmen sind berufsspezifisch ausgestattet.

Schiebebügelwagen im Baukasten-System. Bodenkonstruktion mit innovativen Rahmen-Profil und Holzwerkstoffplatte. Oberfläche Buchendekor. Wagen pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblau. Bereifung aus thermoplastischem Gummi grau "spurlos" mit Präzisions-Rillenkugellager, Faden- und Fußschutz. 2 Lenkrollen mit Feststeller und 2 Bockrollen.

Klappkübel, rechteckige Form, schwere stabile Ausführung, mit angeschweißter Vierstrangkette.

Auch für die Lagerung und den Transport Ihrer Fenster oder Glasscheiben produzieren wir die passenden Gestelle nach Ihren Angaben. Schicken Sie uns Ihre Bilder und Zeichnungen; wir übermitteln Ihnen unsere Offerten. Wir sind ein weltweit agierendes Handelsunternehmen mit Produktionsbetrieben in Deutschland, Polen, Tschechien, der Türkei und den Niederlanden. Durch die unterschiedlichen Spezialgebiete unserer Produktionsbetriebe sind wir in der Lage, eine breite Produktpalette anzubieten. Aber auch mit individuellen Wünschen sind Sie bei uns an der richtigen Adresse.

Tieflader T 100 / 6.0: max. z. GG. 10.000 - 11.000 kg (12.000 kg bei 40 km/h) T 140 / 6.0: max. z. GG. 14.400 kg (15.000 kg bei 40 km/h) T 160 / 6.0: max. z. GG. 16.000 kg (17.000 kg bei 40 km/h) T 180 / 6.0: max. z. GG. 19.000 kg (bis zu 22.000 kg bei 40 km/h) T 200 / 6.0: max. z. GG. 21.000 kg T 300 / 10.0: max. z. GG. 31.000 kg (bei 40km/h)

Unsere Anhänger für alles, was im Einsatz benötigt wird. Individuell auf Ihr Equipment und Einsatzgebiet zugeschnitten: z.B. als Kommissionier- oder Montageanhänger mit speziellen Werkzeughalterungen.

Wir bauen unsere Lackgestelle selbst und bieten Ihnen auch Ihnen diesen Service: Lackierwagen und Horden nach Ihren Anforderungen, auf Ihren Ofen zugeschnitten.

Stahlrollbehälter 460 x 640 mm, Höhe 1855 mm, Innenabmessung 420 x 620 x 1645 mm, 4 Lenkrollen davon 2 mit Feststellern, Drahtzwischenböden mit oder Ohne Aufkantung vorne