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Keiper Keilriemen Unser umfangreiches Lieferprogramm umfasst alle hochwertigen Qualitätsmarkenprodukte von Optibelt, Gates und Continental. KEIPER Neoprene-Keilriemen Unser umfangreiches Lieferprogramm umfasst alle hochwertigen Qualitätsmarkenprodukte von Optibelt, Gates und Continental. Mit der großen Lagerhaltung erfüllen wir kürzeste, flexible Lieferzeiten und bieten Ihnen immer die richtige Lösung für Ihre Anforderungen. Als klassischer oder Doppel-Keilriemen, flankenoffen oder formgezahnt, Schmal- oder Breitkeilriemen, für alle Anwendungen in Antrieb und Transport.

„Esband“ heißen ausschließlich im echten Endlosverfahren hergestellte Flachriemen, Transportbänder und Prozessriemen. Verbindungsstellenfrei gefertigt. Das Endlose Schlatterer-Band – Ein Original, das begeistert! Forschung und Entwicklung, stetige Innovationen und Qualitätssicherung haben bei uns höchste Priorität. Nicht nur deshalb stellt Esband eine Revolution in puncto Antriebsband, Transportband sowie Format- und Saugband dar. Es ist die Endlosfertigung ohne ihr schwächstes Glied: die Verbindungsstelle. Sie gewährleisten durch absolute Homogenität ausgezeichnete Laufeigenschaften und hohe Standzeiten. Eine breite Palette unterschiedlicher Grundmaterialien und Beschichtungen bieten jedem Anwender das nach seinem Bedarf maßgearbeitete Esband – auch durch unseren eigenen Maschinenbau. Vorteile „Esband“ heißen ausschließlich im echten Endlosverfahren hergestellte Flachriemen und Transportbänder. Verbindungsstellenfrei gefertigt, bringen Sie zahlreiche Vorteile: •Homogenität: Esband bietet einheitliche Dehnungswerte, Reißkräfte und Dickentoleranzen über die gesamte Länge – Schwachstellen sind ausgeschlossen. •Flexibilität: Esband funktioniert auch bei kleinsten Biegeradien, häufigem Biegewechsel und über Messerkanten hinweg absolut zuverlässig. •Laufruhe: Esband vermeidet durch Verbindungsstellen entstehende Geräuschimpulse und zeigt sich absolut laufruhig. •Standfestigkeit: Esband ist bipolar: dehnungsarm in Längsrichtung und anpassungsfähig in Querrichtung bringt es kleine Vorspannkräfte und geringe Lagerbelastung. •Service: Esband sorgt mit individuell abgestimmten Grundmaterialien und Beschichtungen für wirtschaftliche Produktionsprozesse. Schlatterer-Kunden profitieren von intensivem Service und Beratung, präziser Riemenberechnung und individueller Unterstützung. Qualitätssicherung ist bei Schlatterer seit jeher kein Fremdwort. Sie umfasst vom Rohmaterial bis zur Endkontrolle eine Vielzahl von Einzelprüfungen. Erst dann wird ein Esband ausgeliefert. Speziell auf das Anforderungsprofil unserer Kunden abgestimmt, testen wir darüber hinaus weitere Produkteigenschaften und entwickeln dafür aussagekräftige Prüfverfahren. Neben mechanischen und physikalischen Qualitätsanforderungen unterliegt ein Esband in vielen Bereichen den strengen Richtlinien der Lebensmittelindustrie und ist für den Einsatz in der Tabakverarbeitung zugelassen. Qualitätssicherung bei Schlatterer bedeutet auch, dass gebrauchte oder verschlissene Bänder und Riemen an uns zurückgeschickt und in unseren Labors untersucht werden. Die Analysedaten fließen sofort in die Entwicklung und Optimierung von Schlatterer-Produkten ein. Das Label „Made in Germany“ ist Ausdruck höchster Qualität und Zuverlässigkeit. Die Produkte der Max Schlatterer GmbH & Co. KG sind ausnahmslos „Made in Germany“ und haben das Unternehmen zu dem gemacht, was es ist: Einen Weltmarktführer, der sich durch Innovation, Produktqualität, Wirtschaftlichkeit, Liefertreue, Beratung und Kundennähe auszeichnet. Einsatzgebiete Ob als Antriebsband, Wägeband, Transportband, Vakuumzahnriemen, Lebensmittelband, Vakuumband, Trommelbelag, Streutuch, Formatband oder Saugband: Esband ist überall einsetzbar.

Zahnriemem aus Gummi bieten universelle Lösungen für vielfältige Anwendungsbereiche. Elastomere Zahnriemen werden in vielen Bereichen der Industrie erfolgreich eingesetzt. Die Vielzahl der Riemenprofile und Werkstoffkombinationen (Elastomer und Zugstrang) machen diese Riemen zu einem universellen Antriebselement im Maschinen- und Apparatebau, im allgemeinen Werkzeug- und Maschinenbau, in der Druck- und Textiltechnik, in der Verpackungstechnik usw. Von Hilger u. Kern erhalten Sie Premiumprodukte führender deutscher Hersteller. Folgende ContiTech Gummi-Zahnriemen bieten die ideale Antriebslösung für eine Vielzahl von Anwendungen: - Synchrobelt für kleine + mittlere Leistungsbereiche - Synchroforce CXP/CXA/Extreme für Hochleistungsbereiche - Synchrotwin doppelt verzahnte Gummi-Zahnriemen - Synchroline endliche Gummi-Zahnriemen

Unser Kleinförderband mit innenliegendem Antrieb ist leistungsstark und einfach ohne Störkonturen in bestehende Automatisierungsanlagen zu integrieren. Wenn wenig Platz vorhanden ist Das Förderband mit innenliegendem Motor ist das Alleinstellungsmerkmal unserer Produkte. Durch den elegant im Gehäuse integrierten Antrieb überzeugt das Förderband mit der einfachen Integration in Ihre Anlagen. Lediglich das Gehäuse muss in Ihrer Konstruktion untergebracht werden, Sie haben jedoch keinerlei Störkonturen durch den Motor. Das Kleinförderband mit innenliegendem Motor ist immer beliebt, wenn wenig Platz vorhanden ist. Miniförderband Neben der Adaptierfähigkeit überzeugt das Förderband auch mit seiner Vielfalt. Mit einer Gehäusebreite von nur 20 mm und einer Gehäusehöhe von nur 12 mm haben wir das kleinste Förderband der Welt mit innenliegendem Antrieb im Sortiment. Für größeres Transportgut bauen wir diese Produktreihe mit innenliegendem Motor bis zu einer Gehäusebreite von 200 mm. In der Länge könne unsere Förderbänder beliebig durch Aluprofile unterschiedlicher Maße variiert werden. Ihre Vorteile: • Innenliegender Antrieb - keine Störkonturen - einfache Konstruktion und problemlose Integration in bestehende Anlagen • Verwendung von item-Aluminiumprofilen - einfache Montage in bestehende Anlagen • 24 V Niederspannung - keine besonderen Schutzmaßnahmen erforderlich - einfache Geschwindigkeitsregelung optional - einfache Integration in bestehende Anlagen - geringe Stromaufnahme bei hoher Transportleistung • Verwendung von hochwertigen Materialien: Edelstahl und Aluminium • Große Auswahl von Transportgurten, auch Sonderausführungen • Servicefreundlichkeit: Demontage von in bestehendem Automatisierungssystem integrierten Förderbändern ist problemlos möglich • Sonderlösungen nach Absprache Antrieb: innenliegend, ohne Störkonturen Versorgungsspannung: 24 V DC Transportgurte: Große Auswahl von Transportgurten, auch Sonderausführungen Servicefreundlichkeit: Die Demontage von in bestehenden Automatisierungssystemen integrierten Förderbändern ist problemlos möglich Gehäusebreite: von 20 mm bis 200 mm Achabstand: nach Absprache

Das S-5120 ist die leistungsstärkere Alternative zum S-5110. Der Zugträger aus Polyester ist schmutz- und feuchtigkeitsunempfindlich. Gewebe Polyester Beschichtung Silikon Farben grau weiß blau schwarz Ausführung einseitig beschichtet und geschliffen Reißfestigkeit (N/cm) 3420 Vorspannung (%) 0,8 Kraft bei 1 % Dehnung (N/cm) 400 Reibwerte, bezogen auf Stahl µ 0,6 Beschichtung 0,4 Textil Kleinster Scheiben Ø (mm) 20 Antistatik möglich (Gewebe) Temperaturbeständigkeit °C -50 bis +150 kurzfristig: +180

Mit unseren Kerbzahnriemen TN10 und TN15 können Sie nicht nur kleinste Antriebe (ab Ø 4,8mm) realisieren, diese Riemen sind polygon- und spielfrei für höchste Genauigkeit Die ganz speziellen Kerbzahnriemen sind in der Teilung 1,0 und 1,5mm lieferbar. Da diese Riemen kein Spiel haben, können Winkel hochgenau aufgelöst werden. Typische Anwendungsgebiete sind in Miniaturantrieben oder in hochgenauen Positionierantrieben. Lieferbare Abmessungen sind: TN10 - TN15 Teilung: TN15 - 1,5mm Riemenlänge: 37,5mm - 1242mm

Thomson Kompakt-Linearsysteme sind modulare Antriebs-Komplettlösungen für Klein- und Kleinst-Anwendungen, ideal für medizintechnische Geräte, Laboranalyse-Geräte, 3D-Drucker, Halbleiterfertigung, etc. Thomson Kompakt-Linearsysteme liefern die benötigte Verstellkraft und Lagerabstützung in einem kompakten Paket für beengte Einbausituationen. Ob Sie sich für eine unserer drei Standard-Architekturen entscheiden oder zusammen mit unseren Ingenieuren eine völlig neue Lösung erarbeiten: Ihre anwendungstechnischen Anforderungen bestimmen in jedem Fall die Auswahl und Dimensionierung Ihrer Systemkomponenten. Vertikale Konfiguration (CLSV) Diese Konfiguration ermöglicht eine geringere Stellfläche, indem Spindel und Profilschienenführung übereinander angeordnet sind. Horizontale Konfiguration (CLSH) Diese Konfiguration ermöglicht eine geringere Systemhöhe, indem Spindel und Profilschienenführung nebeneinander abgeordnet sind. Rundwellen-Konfiguration (CLSR) Diese Konfiguration verwendet eine doppelte Rundwellenführung, wodurch eine kostengünstige Lösung entsteht, die hohen Momentbelastungen standhält.

Handzahnstangenwinde // 1000 N • Zahnstangenwinden zum Heben, Senken, Verstellen und Fixieren von Bauteilen, Geräten, Maschinen und Lüftungen. • Durch kompakte Bauweise wenig Einbauraum. • Leichtgängiges, selbsthemmendes Schneckengetriebe. • Aluminiumgehäuse, gefräste Getriebeteile aus Stahl, Verschleißteile gehärtet, robuste Präzisionsausführung. • Auf Zug und Druck belastbar. •Standard-Hublänge 200–800 mm. Andere Hublängen auf Anfrage. Versionen: HZW 45.0111: kann mit HZW 45.0110 synchron angetrieben werden Version HZW 45.0111 (ohne Selbsthemmung). Gesamtlast 1000 N, Verbindung mit 6kt-Profil SW 17. Optionen: Zahnstangen-Auslaufsicherung

Fällt die Spindel aus, bedeutet das in der Regel den Ausfall der gesamten Maschine und die Produktion steht. Sprechen Sie uns für Lösungen an. Genau hier setzen wir ein, um die Produktion, schnellstmöglich, preiswert und mit bester Qualität wieder in Gang zu bringen. Da es sich bei der Spindelreparatur nur um einen Baustein der umfassenden Instandhaltungs- und Wartungsarbeiten handelt, finden Sie hier eine Gliederung unseres umfangreichen Leistungsspektrums.

NMH ist mit seiner eigenen Elektropresse Spezialist für die vielfältigsten Einpressaufgaben. Ein- bzw. Auspressen von Gummilagern (GuLa), Federlenkerlager (FeLa), Fahrschemellager (FaLa), Kugellagern, Kugelhülsengelenken und Kugelbuchsen, insbesondere im Fahrzeugbau (bei Fahrzeugteilen wie Radträger, Querlenker, Lenker, Hinterachsen, Rahmen, Ventilführungen, Ventilsitzringe. Übliche Begriffe: Elektroservozylinder (ESZ = Elektro-Servo-Zylinder) Elektroservopresse (ESP = Elektro-Servo-Presse) Elektropresse (EP = Elektro-Presse) Elektrozylinder (EZ = Elektro-Zylinder

Hohlwellen und Spiralen für medizinische Instrumente nach Kundenspezifikation

Apex Dynamics fertigt gerade- und schrägverzahnte Präzisionszahnstangen. Diese eignen sich für eine Vielzahl von Anwendungen, wo präzise Positionierung und Wiederholgenauigkeit gefragt ist. Zahnstangen und Ritzel gerade und schräg verzahnt. Ausführungen geschliffen oder gefräst und in verschiedenen Materialien und Oberflächenbehandlungen. Zahnstangen mit oder ohne Bohrbild. Modulgrößen 1 / 1,5 / 1,75 / 2 / 2,5 / 3 / 3,183 / 4 / 4,5 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 Genauigkeitsklassen Q4 / Q5 / Q5H /Q6 / Q7 / Q8 / Q9 / Q10

Mit dem SP-Baugruppensystem lassen sich Systemlösungen zusammenstellen, die individuell auf Kundenanforderungen zugeschnitten sind. So können z.B. die Getriebe genau auf den gewünschten Verbrauch angepasst werden, um Energieeinsparungen zu erzielen. Durch das SP-Baukastenprinzig sind wir in der Lage schnell ein Muster zu fertigen. Prototypen fertigen wir auch in verschiedenen Leistungsvarianten. Alle Baugruppenteile sind auch einzeln erhältlich.

Die DT-Serie von IEF-Werner bestehen aus Edelstahl und Aluminium. Sie sind in unteschiedlichen Ausführungen lieferbar. Die Drehtische DT 80/100, DT 100/140 und DT 160/200 sind für den motorischen Betrieb konzipiert. Sie arbeiten mit einem hochwertigen Schneckengetriebe, dessen Umkehrspiel durch Zustellung des Schneckenrades bzw. der Schnecke minimiert werden kann. Die Hohlwelle ermöglicht dem Konstrukteur zusätzlichen Spielraum zur Unterbringung von Schläuchen und Kabeln. Merkmale DT: - motorischer Antrieb - induktiver Referenzpunktschalter - hohe axiale Belastbarkeit - Abtriebsdrehmoment bis 80 Nm Für den Anbau von Schritt- bzw. Servoantrieben stehen entsprechende Motorflansche inkl. steckbaren Kupplungssystemen zur Verfügung. Bei Motoren mit Resolversystem wird ein steckbarer Referenzpunktschalter verwendet.

Wir sind Ihr Ansprechpartner für die Herstellung qualitativ hochwertiger Antriebskomponenten in kleinen und mittleren Losgrößen. Wir verfügen über eine sehr hohe Fertigungstiefe, bearbeiten sämtliche Werkstoffe und greifen hierbei auf modernste Produktionstechnik zurück. Profitieren Sie von unserer Erfahrung und unserem Engagement. Gemeinsam entwickeln wir Produkte, die exakt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind und Ihnen einen Wettbewerbsvorteil verschaffen. Setzen Sie auf unsere Innovationskraft und Zuverlässigkeit, um Ihre Projekte erfolgreich zu realisieren.

Spindelachsen oder Zahnriemenachsen Unsere Linearachsen sind als Komplettsystem mit Motor und Controller lieferbar. Durch vielfältige Kombinationsmöglichkeiten stellen wir Ihnen eine perfekt abgestimmte Antriebseinheit für Ihre Anwendung zusammen. integriertes Kugelumlaufführungssystem Kugelrollspindel oder einfache Gleitspindelsysteme geschützter Inneraum durch bewährtes Band-Abdecksystem vielseitige Befestigungsmöglichkeiten stabiler Aufbau, einfache Montage

gefräste Kettenräder im Durchmesserbereich von 50mm bis 1200mm. Antriebskettenräder mit Keilnuten und Umlenkkettenräder auf Wunsch mit Wälzlager und Umlenkwellen versehen. Die Verzahnung der Kettenräder werden bei uns auf 4 achsigen Bearbeitungszentren ausgefräst. Deshalb können wir jede Verzahnungsform nach der Zeichnung ins das Teil ohne Probleme einfräsen. Wir brauchen lediglich 3D-Zeichnung für CNC-Programmierung mit Hilfe von CAD/CAM:

Inside Automotive Helfried Müller April 25, 2022 6 Min. Lesezeit Wir befinden uns mitten im wohl bemerkenswertesten Kapitel der Geschichte des Fahrzeugbaus – der Elektrifizierung. Manche Fahrzeughersteller sind bei der Entwicklung alternativer Antriebe weiter voraus als andere, manche Regionen der Welt sind da innovationsfreudiger als andere – bei oftmals hohem strategischem Eigenkostenanteil. Ein primäres Ziel bei dieser Entwicklung ist es, die optimale Betriebsstrategie des BEV mit der passenden Ladestrategie zu ermöglichen. Letztlich führt kein Weg an der Elektrifizierung von Fahrzeugen vorbei, um die gewünschte globale Dekarbonisierung zu erreichen. Elektrische Kraftfahrzeuge gibt es zwar bereits seit über 120 Jahren. Sie hatten eine frühe Blütezeit um das Jahr 1900 herum, als mehr als ein Drittel der in den USA registrierten Kraftfahrzeuge einen batterieelektrischen Antrieb hatten. Doch dann kam billiges Benzin, das ohne teuren Entwicklungsaufwand große Reichweiten und schnelles Auftanken ermöglichte. Gleichwohl wird diese frühe Blüte bald übertroffen: denn Marktbeobachter erwarten, dass im Jahr 2030 schon rund die Hälfte der in der EU zugelassene Pkw solche mit batterieelektrischem Antrieb sind. Wir sind ergo schon längst im Zeitalter der alternativen Antriebe angekommen. TABLE OF CONTENTS: > Zentrale Themen sind Reichweite und Aufladen bei der Integration alternativer Antriebe > Niedriger Energieverbrauch durch Reduzierung der Widerstände > Lieferketten müssen gut organisiert sein > Gegebenheiten und Vorschriften der Märkte müssen bekannt sein > Schwerpunktlage kommt zentrale Bedeutung zu > MAGNA: Ihr Fertigungspartner für Exzellenz betreffend Alternative Antriebe ZENTRALE THEMEN SIND REICHWEITE UND AUFLADEN BEI DER INTEGRATION ALTERNATIVER ANTRIEBE Reichweite und Aufladen – das sind auch heute in der zweiten großen Phase der Elektrifizierung von Kraftfahrzeugen die beiden zentralen Themen bei der Entwicklung von BEVs (Battery Electric Vehicle). Wer viele Jahre lang „Verbrennerautos“ gefahren hat und Reichweiten von meist mehr als 700 Kilometer bei einer Auftank-Dauer von weniger als drei Minuten gewohnt ist, empfindet es oft als inakzeptabel, mehr als eine halbe Stunde Lebenszeit an einer Ladesäule zu verlieren, nur um 300 Kilometer weiterfahren zu können. Um dies zu vermeiden, tankt man dann gern mal „zwischendurch“ bei sich bietender Gelegenheit. Dennoch gilt: Ein Fahrzeughersteller, der bei seinen BEV die Reichweite steigert und gleichzeitig die Ladezeit signifikant verkürzt, wird deshalb der Gewinner im weltweiten Kampf um Marktanteile sein. Eine der Schlüsselrollen bei diesen beiden Zielen der BEV-Entwicklung übernimmt dabei die Batterie und ihr Verhalten beim Aufladen. Bei deren Zellen hat sich bis heute noch kein Zellformat endgültig durchgesetzt, weshalb hier eifrig entwickelt und dementsprechend getestet werden muss. Die neuen wie auch die bestehenden Batterie-Technologien setzen umfangreiches Testing und Validierung nach Format voraus. Ein starker Entwicklungspartner mit eigenen Prüfständen für das Batterie-Testing ermöglicht dies, was zu stark verkürzten Entwicklungszeiten und damit schnellerem Markteintritt für den Fahrzeughersteller führt. Heutige Lithium-Ionen-Batterien mit flüssigem Elektrolyt können zu anderen Batterie-Technologien (z. B. Feststoff-Batterien) weiterentwickelt werden, was höhere Energiedichte und somit geringen Bauraumbedarf und weniger Gewicht bei gleicher Reichweite verspricht. Alternative Antriebe: Ladestrategien müssen entwickelt werden Neben Größe und ihrer Energiedichte müssen für die Batterie auch Ladestrategien entwickelt werden

Garagentor-Antriebskopf E60-3

Keramik, Symbolurne hellgrau mit Kupferscheibe.

AIR TORQUE GmbH ist Ihr technischer Vertriebspartner für pneumatische und elektrische Schwenkantriebe. Gegründet Anfang der Neunziger Jahre wurde der damalige Standort schnell zu klein. Der notwendige Umzug erfolgte im Mai 1999 in einen Neubaukomplex, der mit einer erweiterten großzügig funktionellen Lagerfläche ausgestattet wurde. Die stetige Entwicklung am wachsenden Markt und der sich abzeichnende weiterführende Erfolg waren ausschlaggebend für die nochmalige Erweiterung unseres Unternehmens. Seit Anfang 2013 arbeitet ein automatisiertes Hochregallager, das neben dem schnellen Zugriff vor allem die Kommissionierung der Ware und die Bestandssicherheit in den Vordergrund stellt. Dies garantiert die effiziente Lagerhaltung mit kurzen Wegen. Die Lagerkapazität wurde so auf mehr als 30.000 Stellantriebe erhöht. Generell dienen Stellantriebe/Schwenkantriebe zur automatischen Betätigung von Armaturen, die ein Medium (flüssig, gasförmig) oder Granulat drosseln, absperren oder umleiten. In diesem Marktsegment ist AIR TORQUE mittlerweile weltweit führend und zählt auch in Deutschland zu den führenden Herstellern pneumatischer Schwenkantriebe. Insbesonders im Chemiebereich, mit den höchsten technischen Ansprüchen, sind wir der Partner für Stellantriebe. Unsere Mitarbeiter:innen im Verkauf, der Projektierung, sowie in der Montage sichern Ihnen einen schnellen, reibungslosen Ablauf und einen hohen Qualitätsstandard zu. Um ein vielfältiges Einsatzgebiet zu gewährleisten findet die Entwicklung und Produktion der pneumatischen Stellantriebe in Übereinstimmung mit den Normen wie z.B. der DIN EN 15714, ISO 5211, DIN 3337, VDI/VDE 3845 oder der NF E29-409, sowie Namur-Schnittstellen unter Beachtung der ISO 9001 statt. Profitieren auch Sie von unserer jahrelangen Erfahrung bei der optimierten Automatisierung von Armaturen. Auch Sonderausführungen sind mittels mehrerer CAD-Arbeitsplätze schnell und leicht zu realisieren und zu dokumentieren. Ebenfalls lassen sich durch unser vielfältiges Zubehör qualitativ hochwertige Einheiten erstellen. Ausschnitt aus dem Lieferprogramm: pneumatische und elektrische Schwenkantriebe Dosierantriebe, die eine Drehung von 0° bis 180° ermöglichen Dämpfungsantriebe mit hydraulischer Geschwindigkeitsregelung federmittelzentrierte Antriebe mit federzentrierter Mittelstellung Zertifikate ATEX ISO 9001 SIL nach IEC 61508 (TÜV) GOST SCHIFFFAHRTZULASSUNG (DNV) DIN EN 161 (in Kombination mit Armatur)

Sie können Ihre Überdachung zu einem Gartenzimmer erweitern Glasschiebewände mit 10 mm Paneelen halten die Wärme länger unter Überdachung und erhöhen dadurch den Komfort. Seifert Überdachungen Modelle bieten umfangreiche Erweiterungsmöglichkeit: Damit Ihre Überdachung bei allen Wetterbedingungen optimal genutzt werden kann, kann sie mit Seitenwänden, Vorderwänden, Schiebesystemen, Festelementen, Sichtschutz mit Aluminium Paneelen versehen werden.

Laufverzahnungen, Kupplungsverzahnungen, metrisch und DP (Hohlräder gerade- und schrägverzahnt) Modul:: bis 27 (Hohlräder gerade- und schrägverzahnt) Durchmesser:: bis 3.000 mm (Hohlräder gerade- und schrägverzahnt) Zahnbreite:: bis ca. 600 mm (Wellen) Wellenlänge:: bis 2.800 mm (Wellen) Wellendurchmesser:: bis 400 mm (Wellen) Zahnbreite:: bis 210 mm Besonderheiten: Verzahnungsteile mit Werkstückbauhöhe:: bis 2.000 mm Besonderheiten: Verzahnungsteile mit Zahnbreite:: bis ca. 600 mm Besonderheiten: Verzahnungsteile mit Durchmesser:: bis 2.700 mm

Hirth-Verzahnungen sind eine Sonderform der Planverzahnung und werden für selbstzentrierende Kupplungen verwendet. Aufgrund ihrer enorm hohen Drehmomentstabilität und zugleich kleinen Baugröße sind sie im Werkzeugmaschinenbau häufig vorzufinden. WELTER zahnrad fertigt Hirth-Verzahnungen mit folgenden Paramatern: Durchmesser bis 800mm Max. Teilehöhe 1000mm bzw bei kleinen Durchmessern bis 125 auch Teilehöhe 1500mm Max. Bauteilgewicht 2.800kg Zähnezahl 48..720 abhängig vom Durchmesser gehärtet und geschliffen Fertigung nach Zeichnung oder auch nach Muster Gerne unterstützen wir Sie auch bei Auslegung und Zeichnungserstellung.

Verwendung Der Kugellagerblock Typ SR-OUV bietet in Verbindung mit dem Kugellager Typ OUV eine einfache Möglichkeit der Toleranzeinstellung. In Bezug auf seine Länge ist er mit 2 Abstreifern montierbar. Konstruktion Bei dem aus Baustahl gefertigtem Kugellagerblock besteht die Möglichkeit durch ein mehr oder weniger starkes Blockieren das Spiel der Wellen einzustellen. Die Auflagefläche ist geschliffen. Die Montage des Kugellagers in den Kugellagerblock wird durch Einkleben werkseits durchgeführt. Oberflächenbehandlung Alle Einheiten können wir mit einer Oberflächenbehandlung -hartverchromt, geschwärzt o.ä.- liefern. Wir weisen Sie jedoch darauf hin, dass jede Oberflächenbehandlung zu Veränderungen der Toleranzen führen kann.

Die Laufrolle aus Aluminium wird durch zwei Rillenkugellager auf einer Stahlachse gelagert. Die Riemenspannung erfolgt durch eine exzentrische Drehbewegung. Die Kugellager sind fettdauergeschmiert, ab ca. 70° Dauertemperatur muss mit Minderung der Fettgebrauchsdauer gerechnet werden. Auf Wunsch kann die Rolle Typ B in verzahnter Ausführung geliefert werden. Die Bordscheiben sind aufgepresst.

Das Spannsystem – manuell und automatisch – ist lieferbar passend zu unseren Rundtischen RT2A. Die automatische Klemmung erfolgt über Tellerfedern, die in der Vorspannung einstellbar sind und pneumatisch zum Werkstückwechsel gelöst werden. Die manuelle Klemmung erfolgt über ein Kordelgriff auf der gegenüberliegenden Seite der Spannzange. Durch die Integration in die vorhandene Durchgangsbohrung des Rundtisches bleibt der Rundtisch mit dem Spannsystem sehr kompakt. Vorteile: - Kompakt - Hohe Rundlaufgenauigkeit - Einfache Bedienbarkeit - Nachrüstbar

Für Bearbeitungsaufgaben in wechselnder, winkliger Lage. Aufgrund der stufenlosen Verstellung lassen sich beliebige Winkel zwischen 0°-90° prozesssicher und stufenlos einstellbar. Optional bis 110°. Standardmäßig mit Innenkühlung/MMS, optional kann darauf verzichtet werden. In verschiedenen Ausführungen zu erhalten. Für alle gängigen Revolver- und Maschinentypen Sonderbauformen für spezielle Bearbeitungsprobleme (z.B. mehrspindelig oder mit schrägen, schwenkbaren oder verstellbaren Achsen) Ein- und mehrstufige Untersetzungen und Übersetzungen Universalausführung: Spielfrei vorgespannte Kegelrollenlagerung für Bohren, Gewinden und Fräsen Genauigkeitsausführung: Spielfrei vorgespannte Spindellager, vorzugsweise für Bohren sowie Feinbearbeitung und Endbearbeitung aller Art Sonderlagerung für schwere Fräsbearbeitung bis 1.000 Nm Abtriebsdrehmoment Schnelle Verfügbarkeit durch modularen Aufbau Äußerst kompakte Bauweise

Bei der Serie V SAXMAG - Verdrängerpumpen mit Innenzahnrad und magnetischer Kupplung, gehen Umweltbewusstsein und Innovation Hand in Hand. Um den immer dringlicheren Anforderungen an Gesundheits- und Arbeitsschutznormen sowie den spezifischen Vorgaben der ATEX-Leitlinie gerecht zu werden, hat VARISCO magnetisch angetriebene Pumpen entwickelt. Diese innovative Pumpentechnologie setzt auf magnetische Antriebe, um höchste Sicherheitsstandards zu gewährleisten und gleichzeitig eine effiziente und zuverlässige Förderung von Flüssigkeiten zu ermöglichen. Volumenstrom: bis 82 m³/h Förderhöhe: bis 12 bar Temperatur: bis 200 °C Anschluss: bis DN 100 Viskosität: 20 - 20.000 cSt

Unsere Bauteile sind multifunktionale Bauteile ganz nach Ihren Wünschen und Vorgaben. Klemmverbinder und Spannplatten für die Befestigung von Riemenenden in der Lineartechnik produzieren wir ebenso wie die Scheiben in unterschiedlichen Zahnformen und Werkstoffen. Ebenso liefern wir Zahnriemenzubehör wie mechanische Nockenverbinder, Einlegestege, Spannrollen und Spannsätze.