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Präzisions-Diamant-Ritzgerät MR 200 zum manuellen Ritzen für das definierte Trennen strukturierter Si-Wafer MR 200 ist das ideale Werkzeug für REM-Präparationen in der Halbleitertechnologie. Der Aufbau und die Ausstattung des MR 200 ermöglichen das hochgenaue Ritzen zum definierten Brechen strukturierter Silizium-Wafer. Vor allem für REM-Präparationen in der Halbleitertechnologie ist das MR 200 ein unentbehrliches Hilfsmittel. Der Einsatz für die Vereinzelung von Chips ist für kleine Stückzahlen, also vor allem im Laborbereich, ebenfalls möglich. Der mechanische Grundaufbau bietet zahlreiche Möglichkeiten zur Einstellung der Ritzparameter. Die hochwertige Zoomoptik ermöglicht den stufenlosen Vergrößerungswechsel von 8x bis 40x. Optik und Mechanik können mit Zusatzbaugruppen erweitert werden, um die Leistungsfähigkeit und den Bedienkomfort weiter zu steigern. Dazu gehören ein Ausbausatz zum Anschluss einer Kamera, ein Bildverarbeitungssystem mit Messfunktionen und digitale Messsysteme für die Tischverschiebung.

Die thermoelektrische Flammenüberwachung, wird auch TFÜ, Flammenwächter oder Zündsicherung genannt. Der Flammenwächter wird in Gasbrennern, Bitumenkochern oder anderen Brennern mit Gasbetrieb eingesetzt. Die Zündsicherung mit Thermoelement dient zur Überwachung der Flamme. Einsatzgebiete sind Gasbrenner, Bitumenkocher, Hockerkocher, Brauereianlagen, Gasanlagen, Feldküchen usw. Gaseingangn14x1.5s - Gasausgang M8L- Anschluß Thermoelement M8x1 Maximaler Gasdruck 2000 mbar (2 Bar) Deutschland: Deutschland

Thermolement - Flammenwächter- Flammenfühler mit Kupferrohr zur Überwachung der Flamme Thermoelement-Flammenwächter Das Thermoelement oder auch Flammenwächter, Flammenfühler genannt ist zur Überwachung der Flammen im laufenden Betrieb. Geht die Flamme aus gibt das Thermoelement kein Strom mehr weiter zur Flammenüberwachung. Der Gasfluß wird gestoppt. Kein unkontrolliertes austreten von Gas mehr möglich. Thermolement - Flammenwächter- Flammenfühler mit Kupferrohr Länge 450 / Anschluß M8x1/ Befestigung M8x1 Deutschland: Deutschland

Der ZD24 verfügt über die größte thermische Länge in seiner Baureihe und ermöglicht damit höchste Wärmeübertragungsleistungen bei kompakter Bauweise. Stichmaß / Anschlussmaß / Abstand zwischen den Mittelpunkten der Stutzen: 41 mm x 408 mm (andere Stichmaße auf Anfrage möglich) Außenmaß: 90 mm x 458 mm Plattenmaterial: Edelstahl 1.4404 Plattenstärke: 0,4 mm Lotmaterial: 100% Edelstahl Anschlüsse: 1“ Außengewinde / Lötanschluss 22,3 mm, 3/4“ Außengewinde / Lötanschluss 18,3 mm, 1/2“ Außengewinde / Lötanschluss 12,3 mm (Hierbei handelt es ich um sogenannten Kombi-Stutzen. Mit diesen Anschlüssen kann der Apparat verschraubt, wie auch verlötet werden) Material Anschlussstutzen: Edelstahl 1.4301 (1.4404 auf Anfrage möglich) Max. zul. Betriebsdruck: 30 bar Max. zul. Betriebstemperatur: 200°C Beliebte Anwendungen: NH3 Anwendungen, Brennstoffzelle, Ölkühlung, Reinstwasser, Trinkwasserbereich TTZ ZD24 Serie - edelstahlgelöteter Plattenwärmeübertrager edelstahlgelöteter Plattenwärmeübertrager: ZD

Zündelektrode zum Zünden der Gasflamme an einem Gasbrenner mit M10x1 Gewinde und Festellmutter Anschluß Fl2.8 Länge 60 mm Deutschland: Deutschland

Leistungsstarke Konfokale Linienscans und Inspektion / Powerful line confocal scanning and inspection Der erste smarte konfokale 3D-Liniensensor Mit der neuen Gocator® 5500 Serie wird die patentierte LCI-Technologie (Line Confocal Imaging) in die Gocator® 3D-Smart-Sensor-Familie mit Laser und Streifenlichtprojektion integriert. Damit sind die Sensoren der Gocator® 5500 Serie, die ersten und einzigen konfokalen Liniensensoren, die über eine webbasierte Schnittstelle mit integrierten Messwerkzeugen, E/A-Konnektivität und Unterstützung für die Erstellung von Mehrschicht-Profilen mit PC-Beschleungigung verfügen. Diese leistungsstarken Sensoren verfügen über getrennte Sende- und Aufnahmeoptiken, die eine gleichzeitige Generierung von 3D-Topographie-, 3D-Tomographie- und 2D-Intensitätsdaten ermöglicht, so dass sie nahezu jeden Materialtyp scannen können. __________ The Industry’s First Smart 3D Line Confocal Sensors The Gocator® 5500 series adds patented line confocal imaging (LCI) technology to the Gocator® family of trusted laser and structured light 3D smart sensors, making them the first and only line confocal sensors that include a web-based interface with built-in measurement tools, I/O connectivity, and multi-layer profiling support accelerated using a PC. These powerful sensors feature a dual-axis design that delivers simultaneous generation of 3D topography, 3D tomography, and 2D intensity data—allowing them to scan virtually any material type.

Für die GPC Analyse von DMAc und DMF löslichen Polymere. GPC Analyse von z.B. PMMA (Polymethacrylsäuremethylester) PAN (Polyacrylnitril) Zellulose

Spezielle GPC/SEC-Säulen für die wässrige Analyse von neutralen, anionischen und zusätzlich kationischen Polymeren. Für die GPC/SEC Analyse von Polykationen Polyaminen (Chitosane) Polyethylenoxiden Polysaccariden Polyanionen (Heparine, Pektine,…)

AppliChrom Aceton-Aq-Phil-P GPC-Säulen für die GPC-Analyse organischer Moleküle mit (80 % Aceton, 20 % Wasser). Organosolv Lignin GPC-Analysen sind jetzt sehr einfach und zuverlässig durchzuführen.

Gocator® 2512 ist ein spezialisierter Laserprofilsensor für hochpräzise 3D-Messung und Qualitätskontrolle auf Glas & anderen spiegelnden Materialien einschließlich polierter Metalle und Kunststoffe. Der Gocator® 2512 hat die besondere Fähigkeit, sowohl spiegelnde als auch diffuse Oberflächen gleichzeitig zu scannen. So kann der Sensor beispielsweise das Displayglas eines Mobiltelefons und seinen Rahmen mit einem einzigen Scan erfassen. Gocator® 2512 bietet außerdem eine hervorragende Leistung bei der Messung von Form- und Lagetoleranzen bei Baugruppen mit verschiedenen anspruchsvollen Oberflächen (z. B. transparent, glänzend).

AppliChrom Recycling-GPC Säulen, bis zu 540.000 Trennböden/Trennung in der Flüssigkeitschromatographie für Produkte mit höchster Reinheit. Semipräparativer und präparativer Maßstab. Geringer Lösemittelverbrauch und Einsparung von Arbeitszeit. Einfache und effiziente Handhabung inklusive Service-Hotline und passendem Peak-Recycling-GPC-System. Große Auswahl an Lösungsmittelpolarität.

Stationäres System zum Erfassen von Aufstandskräften und Fahrzeugmassen • Erfassung der Radaufstandskräfte über Lauffläche • Systemkommunikation über störungssicheren Datenbus • Anzahl der Messachsen nicht begrenzt • Flexible Messbrückenlänge • Einsatzfähig in allen Schienentypen ab S49 aufwärts, unabhängig von Spurweite • Flache Bauweise erlaubt Einbau mit minimalem Änderungsaufwand • Dynamische Messung möglich • Kalibrierung durch akkreditierte Stelle • Abnahme als Messmittel nach DIN ISO EN 7500-1 • Bedienung durch UIC- und DIN–konforme Software SERASoft oder MeSysRL Zulässige Tragfähigkeit (Achslast): 30t - 40t Schienenprofile: Alle Standardprofile ab S49 aufwärts Spurweiten: keine Einschränkungen Schutzart: IP Datenübertragung: Digitaler Datenbusanbindung Computeranbindung: Bluetooth, USB, Ethernet, WLAN Versorgungsspannung: 230V/50Hz Zulässige Tragfähigkeit (Radlast): 15t - 20t Messkraft je Messstelle: 125kN - 150kN Teilung: 20.000 Messgeräteklasse: (0,5) Nenntemperaturbereich: -10°C bis 65°C Lagertemperaturbereich: -40°C bis 85°C

System wurde für Einsatz in aufgeständerten Werkstattgleisen und Gleisgruben entwickelt • Befestigung der Messstellen direkt an der Schiene • Keine störenden Stützelemente im Durchgangsbereich wie sonst bei mobilen Messanlagen • Durch Versetzen der Messstellen Anpassung der Messanlage an unterschiedliche Achsvarianzen möglich • Auffahren der Fahrzeuge auf die Messstellen erfolgt über Verschleißbahnen, ohne diese ist berührungsfreies Überfahren möglich • Bedienung durch UIC- und DIN–konforme Software SERASoft Messstrecke: 450 mm Verfahren: Messen auf dem Spurkranz Zulässige Tragfähigkeit (Achslast): 30t Schienenprofile: Alle Standardprofile ab S49 aufwärts Spurweiten: keine Einschränkungen Schutzart: IP 67 Datenübertragung: Digitaler Datenbusanbindung Computeranbindung: Bluetooth, USB, Ethernet, WLAN Versorgungsspannung: 230V/50Hz Zulässige Tragfähigkeit (Radlast): 12,5t Messkraft je Messstelle: 125kN Teilung: 20.000 Messgeräteklasse: (0,5) Nenntemperaturbereich: -10°C bis 65°C Lagertemperaturbereich: -40°C bis 85°C

Mobiles System zum Erfassen von Aufstandskräften und Fahrzeugmassen • Erfassung der Radaufstandskräfte über Spurkranz • Keine Messfehler durch Rechts-Links-Versatz der Fahrzeuge • Systemkommunikation über störungssicheren Datenbus • Anzahl der Messachsen nicht begrenzt • Einsatzfähig in allen Schienentypen ab S49 aufwärts, unabhängig von Spurweite • Hohe Standortvariabilität, keine Veränderungen am Gleisoberbau notwendig • Kurze Montage- und Demontagezeiten ohne Spezialwerkzeuge • Kalibrierung durch akkreditierte Stelle • Abnahme als Messmittel nach DIN ISO EN 7500-1 • Bedienung durch UIC- und DIN–konforme Software SERASoft oder MeSysRL Zulässige Tragfähigkeit (Achslast): 30t - 40t Schienenprofile: Alle Standardprofile ab S49 aufwärts Spurweiten: keine Einschränkungenc Schutzart: IP 67 Datenübertragung: Digitaler Datenbusanbindung Computeranbindung: Bluetooth, USB, Ethernet, WLAN Versorgungsspannung: 230V/50Hz Zulässige Tragfähigkeit (Radlast): 15t - 20t Messkraft je Messstelle: 125kN - 150kN Teilung: 20.000 Messgeräteklasse: (0,5) Nenntemperaturbereich: -10°C bis 65°C Lagertemperaturbereich: -40°C bis 85°C

Die einzelnen Aufgaben der CAN-Kommunikation erfolgen entsprechend dem IOS/OSI-Referenzmodell in „Schichten“ (Layer). Bitübertragungsschicht (Physical Layer): Diese Schicht beschreibt die physikalischen Eigenschaften, wie z. B. Signalpegel, Übertragungsgeschwindigkeit, Abtastzeitpunkt, Stecker, Kabel, usw. Sie ist partiell im CAN-Controller und im CAN-Transceiver realisiert. Übertragungsschicht (Data Link Layer): Dies ist das eigentliche CAN-Protokoll mit seinem Nachrichtenformaten (Datentelegramme, Remote-Request-Telegramm, Fehlertelegramm und Überlasttelegramm) sowie dem Fehlerverhalten (englisch: „fault confinement“). Die höheren Protokolle: Die darüber liegenden Schichten sind in der Regel nicht einzeln ausgewiesen und werden normalerweise in Software auf dem Hostcontroller implementiert. In einigen Branchen sind diese höheren Protokolle standardisiert (z. B. CANopen, DeviceNet, SAE J1939). Die Automobilindustrie hat ein Transportprotokoll in ISO 15675 international genormt, mit dem man lange Nachrichten mit mehr als 8 Byte auf der Senderseite segmentieren und auf der Empfängerseite wieder zusammenbauen kann.