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Regeneriertes Automatikgetriebe 5R55S, RWD Automatic Transmission Unit; Remanufactured Tag Number(s): 9L2P-CA, AL2P-CA Specifications Transmissions / Getriebe: Name Years 5R55S 2009 - 2010 Vehicle Fitment / Fahrzeugliste: Years Vehicle Drive Types 2009 - 2010 Ford Explorer Sport Trac RWD 2009 - 2010 Ford Explorer RWD 2009 - 2010 Mercury Mountaineer RWD

Kennbuchstaben: 6N5R-7002-AB Schaltgetriebe: 6-Gang Hersteller: Volvo Modell: V50 Variante: 2.0 D Leistung: 100 kW Gewicht: 46 kg

für PKW Austauschgetriebe Schalter Generalüberholung von Automatikgetrieben in Zusammenarbeit mit unserem deutschen ZF-Netzwerk Austausch-Getriebe auf Anfrage

Autexis bietet umfassende Automatisierungslösungen für Logistikprozesse, die Unternehmen dabei unterstützen, ihre Lieferketten effizienter und kostengünstiger zu gestalten. Unsere intelligenten Systeme zur Materialflusssteuerung, Lagerverwaltung und Transportautomation sorgen dafür, dass Ihre Logistikprozesse reibungslos und ohne Verzögerungen ablaufen. Die Automatisierung Ihrer Logistik führt zu einer besseren Bestandskontrolle, schnelleren Lieferzeiten und einer Reduzierung von Betriebskosten. Eigenschaften und Vorteile: Intelligente Materialflusssteuerung: Optimieren Sie den Fluss von Waren und Materialien in Ihrem Lager. Automatisierte Lagerverwaltung: Verbessern Sie die Bestandsgenauigkeit und reduzieren Sie Lagerkosten durch automatisierte Systeme. Schnellere Lieferzeiten: Automatisierte Logistikprozesse sorgen für schnellere Durchlaufzeiten und pünktliche Lieferungen. Kosteneffizienz: Durch die Reduzierung manueller Eingriffe senken Sie die Betriebskosten und erhöhen die Rentabilität. Nahtlose Integration: Unsere Lösungen integrieren sich problemlos in Ihre bestehenden Logistik- und IT-Systeme. Skalierbare Lösungen: Autexis bietet flexible Lösungen, die mit Ihrem Unternehmen wachsen können. Reduzierte Fehleranfälligkeit: Automatisierte Prozesse minimieren Fehler und verbessern die Prozesssicherheit.

Prototypen & Serien Branchen • Automobilindustrie • Luftfahrt • Nutzfahrzeuge • Sonderfahrzeuge • E-Mobilität (alle Leistungsklassen) • Rennsport • Werkzeugmaschinen • allgemeine Produktentwicklung • ...

Der neue Citroën C3 verfügt über leistungsstarke und effiziente Motoren der neuesten Generation, die nach der Euro-6-Abgasnorm zugelassen sind. PureTech 83 (PureTech 83 S&S BVM5) und 110 (PureTech 110 S&S BVM6) 3-Zylinder-Benzinmotoren. BlueHDi 100 Diesel (BlueHdi 100 S&S BVM5). Für noch mehr Flexibilität und Sicherheit hinter dem Lenkrad ist der neue Citroën C3 auch mit einem EAT6-Automatikgetriebe (PureTech 110 S&S EAT6) erhältlich.

Generalüberholt Gebr. Getriebe Rohlinge Audi Crysler/Jeep Citroen Fiat Ford Honda Hyundai Isuzu Jaguar Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rover Saab Seat Skoda Suzuki Toyota Volvo

Verteilergetriebe nach Fahrzeugtyp Ersatzteile für Verteilergetriebe GETRAG Teile und ganze Getriebe 5L40E Teileliste Drehmomentwandler Infoprospekt Hotflush

Magna Doppelkupplungsgetriebe bieten besten Fahrkomfort, höchste Effizienz und die Supercar- Fahrdynamik eines Sportwagens. Während ein Gang aktiv ist, stellt eine intelligente Software sicher, dass der nächste Gang bereits vorgewählt ist. Beim Schalten werden zwei Kupplungen abwechselnd betätigt. Dies ermöglicht übergangslose Schaltvorgänge ohne Drehmomentunterbrechung sowie beschleunigte Gangwechsel und vermeidet das Ruckeln, das mit gewöhnlicher Automatik auftritt. Doppelkupplungsgetriebe sind im Vergleich zu konventionellen Automatikgetrieben mit Drehmomentwandlern rund fünf Prozent sparsamer, in einigen Fahrzyklen und Fahrzeugen sogar mehr als 20 Prozent.

PG GC 2 - T® Planetengetriebe GC 2T® Ø Durchmesser: 54 mm. 6,5 Nm Taumel-Getriebe GC T Untersetzungen bis 4.800 : 1 in einer Stufe. Sehr hohe Drehmomentübertragung. Materialvielfalt: Kunststoff, Metall, Keramik. GearCon Getriebe Pulsar GC P  Untersetzungen bis 4.800 : 1 in einer Stufe.

Bei Strauch finden Sie die beste Auswahl an Getriebezubehör wie Getriebeöle vieler renommierter Marken. Strauch ist bereits seit 90 Jahren der zuverlässige Partner für Handel, Handwerk und Industrie. Getriebeöle

Das Schaltgetriebe bietet bei dem Geringhoff Maispflücker mehr Variabilität. Optional kann in den Antriebsstrang ein Zwei- oder Vierganggetriebe eingesetzt werden. Dadurch kann eine Reihe von Drehzahlvarianten mit dem Erntevorsatz abgedeckt werden. Mit diesem Plus an Variabilität und dem optionalen Sonnenblumen-Kit eröffnen sich neue Einsatzmöglichkeiten für Ihre Ernte.

Komplett montierte Antriebseinheiten einschl. Motor mit Motorschnecken bzw. Motorritzel sowie integrierter Elektronik, üblicherweise mit mehreren Getriebestufen in den Bauformen. •Stirnradgetriebe •Schneckengetriebe •Kegelradgetriebe •Kronenradgetriebe •Hypoidgetriebe •Schraubradgetriebe •Riemengetriebe •Spindelgetriebe •Planetengetriebe

Der Expert Transfer Switch 8801-1 von Gude ist ein redundanter ATS Switch bzw. automatischer Transferschalter zur dual-gespeisten Stromversorgung mit 2x C20 Eingängen (max. 16A), 6x C13 Ausgängen (max. 10A) und 1x C19 Ausgang (max. 16A), der automatisch in unter 20ms bei Ausfall einer Stromquelle auf die andere umschalten kann. Über Fronttasten, Telnet, SNMP oder Webinterface kann auch manuell zwischen den Quellen gewechselt werden.

Sackgebinde schneller und sicherer entleeren! Sackaufgabestation mit Wirbelstromabsaughaube und integrierter Filteranlage. Die Kombination aus Aufgabetrichter mit Wirbelstromabsaughaube und integrierter Filteranlage wurde speziell für die Entleerung von staubförmigen Produkten aus Sackgebinden entwickelt. Die beim Entleeren der Gebinde frei werdenden Stäube werden an der Entstehungsstelle erfasst. Durch die intelligente Position der Wirbelstromabsaughaube werden die Stäube aus dem Atembereich der Mitarbeiter abgesaugt. Der Staubaustrag der Filteranlage kann vollautomatisch in den Aufgabetrichter erfolgen, wodurch das abgesaugte Produkt in den Prozess zurückgeführt wird und nicht als Abfallprodukt entsorgt werden muss. Der Aufgabetrichter mit Ablagetisch und Rückführungstrichter für abgeschiedene Stäube (beide individuell auf Kundenwünsche anpassbar) ist in einem Gestell integriert, auf dem die Wirbelstromabsaughaube und die Filteranlage platziert sind. Als Werkstoff für die Sackaufgabestation kommen Edelstahl, Aluminium oder Stahl zum Einsatz. Die Oberfläche kann in folgenden Ausführungen geliefert werden: • Gebeizt und passiviert • Glasperlengestrahlt • Gebürstet • Elektropoliert • Pulverbeschichtet in Ral- und Sonderfarben Bei kundenspezifischen Änderungen oder der individuellen Anpassung an die jeweilige Situation werden die Abmessungen und Daten der Sackaufgabestation von den hier angegebenen Werten abweichen. Die gereinigte Luft kann wieder direkt in den Arbeitsbereich zurückgeführt werden. Bei besonderen Gefahrenstoffen, bei der eine Rückführung nicht möglich ist, kann alternativ auch eine Rohrleitung fest angeschlossen werden.

Die Anforderungen an ein Turbogetriebe sind extrem. Immer höhere Leistungen müssen bei immer höheren Umfangsgeschwindigkeiten und einem optimalen Wirkungsgrad übertragen werden. Unsere freistehenden sowie ein- und mehrstufig integrierten Turbogetriebe erfüllen diese extremen Anforderungen und sind für höchste Drehzahlen bei maximaler Betriebssicherheit ausgelegt. Angetrieben von Elektro- oder Verbrennungsmotoren bzw. Gas-, Dampf- oder Wasserturbinen treiben sie Arbeitsmaschinen wie Generatoren, Verdichter, Pumpen oder Gebläse an. Pekrun Turbogetriebe finden sich in nahezu allen Branchen wieder. Schwerpunktmäßig werden sie in der Öl-, Gas-, Petro- und chemischen Industrie eingesetzt. Unsere Turbogetriebe werden für einen Leistungsbereich von Antriebsleistungen von bis zu 30 MW , Drehzahlen von bis zu max. 45.000 U/min und Umfangsgeschwindigkeiten von bis zu 150 m/s konstruiert und produziert. Wir liefern Turbinengetriebe, Gebläseund Lüfterantriebe, Pumpenantriebe, Verdichterantriebe und vieles mehr …

Mit einer Hebebühne können Sie bis zu 3m Förderhöhe überbrücken. Die maximale Gesamttraglast liegt hier bei 300kg.

Von der Prüfung und vorbeugenden Wartung Ihrer Pumpen über die Reparatur, Instandsetzung und Ersatzteilfertigung im Schadensfall bis hin zur Neuausrichtung Ihrer Pumpen durch intelligente und praxisorientierte Retrofit-Lösungen stehen wir Ihnen mit unserem gesamten Know-how und all unseren Kapazitäten zur Seite.

EN50155 Class Tx zertifizierte Firewall/Rouer mit 3 Fast Ethernet Schnittstellen und mit M12-Steckern, bereit für Industrie, Eisenbahn oder Fahrzeug Anwendungen. Der GUARD-F12 ist ein EN50155 Class Tx zertifizierte Firewall/Rouer für den Einsatz in Eisenbahn-Anwendungen. Das spezielle GUARD Gehäuse erlaubt den Einsatz in rauer Umgebung, ohne die Notwendigkeit von Lüftern oder Lüftungsöffnungen, und kann auf einer 35 mm DIN-Schiene, in einem Rack oder an der Wand montiert werden. Das kompakte Gehäuse bietet ausreichend Platz für zusätzliche Peripheriegeräte. Die Betriebstemperatur reicht von -20°C bis +60°C und optional sogar -40°C bis +85°C, ohne Lüfter oder zusätzliche Öffnungen. Der interne miniPCIe Slot ermöglicht verschiedene Erweiterungen wie WLAN, GPRS, usw.. Wichtige Eigenschaften sind: Grosser Eingangsspannungsbereich (8 - 36 VDC) 3 Fast-Ethernet-Ports mit M12-Steckern USB- und SD-Schnittstelle (optional) Optional mit 3 GigE Ports

Die Getriebe STG 106-01-000 und STWG 031-01-000 werden als Verteilergetriebe oder Pumpenverteilergetriebe für Feldhäcksler verwendet.

WILOFA Diamant Greiferbacke - Die Diamantbeschichtung der Arbeitsflächen sorgt für eine sichere Fixierung und verhindert ein Abrutschen des zu haltenden Gegenstücks.

LSH Delta - Das neue innovative Schlauchpaketsystem. Mit der LSH Delta bieten wir Ihnen ein zusätzliches Produkt – neben unserem Premium-Schlauchpaket – der LSH 3. Die Vorteile der LSH Delta Schlauchpaket-Lösung: Innovative Entwicklung: Unser neu entwickeltes Energiepaket gewährleistet den sicheren und zuverlässigen Betrieb automatisierter Fertigungsstraßen. Ein System für viele Roboter: LSH Delta lässt sich einfach auf viele Robotertypen von FANUC, ABB und KUKA montieren. Benutzerfreundliches Design: Die Möglichkeit des werkzeuglosen und schnellen Öffnens und Schließens des Rückzugssystems wird Sie begeistern und optimiert Ihre Betriebsabläufe. Noch nie war die Wartung von Schlauchpaketen so einfach. Variable Positionierung: Das Rückzugssystem der LSH Delta lässt sich mithilfe der Slide & Click-Technologie einfach auf der Grundplatte verstellen – für eine verkürzte Montagezeit und optionale Feinabstimmung vor Ort. Federauswahl: Unterschiedliche Federkräfte erhältlich. Federleichtes System: Die LSH Delta wird aus einem robusten Material auf glasfaserverstärkter Polymerbasis gefertigt und ist mit nur 4,1 kg unglaublich leicht, ohne Kompromisse bei Festigkeit und Langlebigkeit einzugehen. Einfache Montage: Sparen Sie Zeit und Mühe mit unserem neuartigen Grundplattendesign – zeichencodiert, einfach und universell für viele Robotertypen einsetzbar. Weniger Gewicht und Varianten, dadurch reduzierte Lagerbestände, bei erhöhter Flexibilität. Die ebenfalls gewichtsreduzierten neuen Ausleger am Rückzugsystemübieten einen exzellenten Halt für den Schlauchpaket-Loop. Zuverlässige Performance: Zählen Sie auf die LSH Delta, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten und einen reibungslosen, industriellen Betrieb zu gewährleisten. Feedback von Ihnen – Design von uns: Unser Rückzugssystem wurde auf der Grundlage von Rückmeldungen führender Automobilkunden entwickelt, um Ihnen eine hohe Verlässlichkeit und Leistungsfähigkeit zu garantieren. Ein System - viele Anwendungen Clinchen, Handling, Lackieren, Punktschweißen, Schrauber-Anwendungen, Schraubverbindungen, Beschichten, Inline-Messungen usw. Technische Daten Gewicht des Rückzugssystems (ohne weitere Teile): 4,1 kg Länge: 719 mm Breite: 183 mm Max. Rückzugslänge: 350 mm Material: glasfaserverstärktes Polymer Feuerbeständigkeit (gem. UL 94): V2

Das neue manuelle Schaltgetriebe des Dailys bietet ein hervorragendes Fahrerlebnis mit klassenbester Schaltbarkeit und Präzision: Um 50 % reduziertes Spiel im Vergleich zu den Vorgängermodellen, Ölwechsel nur alle 350.000 km nötig, Kupplungslebensdauer um 18 % verlängert (beim 2,3l Motor) ZEITGEMÄSSER SCHALTKOMFORT KLASSEBESTE SCHALTPRÄZISION VERBESSERTE EFFIZIENZ NEUES VOLLSYNTHETISCHES ÖL AUSGEZEICHNETES DREHMOMENTS-GEWICHT-VERHÄLTNIS (8,8 Nm/kg) DREHMOMENTSSTEIGERUNG (+15 %) ENTDECKE MEHR

Handklebepistolen für Schmelzklebstoffgranulat und Klebestift Durchm. mm 43. Magnetische Basis Neues Modell für den professionellen Einsatz mit Verwendung von Schmelzklebstoffen in Granulat- oder Stiftform. 43 mm und manueller Vorschub (es ist keine Druckluft erforderlich). Das Schmelzsystem im geschlossenen Tank ermöglicht die schnelle Abgabe einer großen Menge geschmolzenen Klebstoffs in wenigen Sekunden. Die Temperatur wird per Thermostat am Bimetallstreifen reguliert, was eine besondere Festigkeit und Verschleißfestigkeit gewährleistet. Es verfügt außerdem über eine magnetische Basis, mit der Sie es auf Metalloberflächen platzieren können. Verfügbare Modelle: MS 200-TER: Modell mit Temperaturregelung mit Thermostat MS 200-LCD: Modell mit Temperatureinstellung über LCD-Display Gewicht: g 1220 Extrusionskapazität: 2500 g/h Stromversorgung: 230V/50Hz Absorption: 500 Watt Verbrauch: 2,2 A Schutzklasse: IP 30 Temperaturkontrolle: mit Thermostat Betriebstemperatur: 50~200°C Temperaturtoleranz: ± 5°C Tankinhalt: 250 ml Gebrauchter Kleber: körnig - Stockdurchmesser 43 mm

Für den Fall, dass nicht nur die Kupplung, sondern auch das Getriebe in Ihrem Auto Schaden genommen hat, sollte man nicht gleich den Kopf in den Sand stecken. Wir bieten schnelle Hilfe und die passenden Ersatzteile. So wie fast jedes Autoteil kann auch mal das Getriebe den Geist aufgeben. Viele denken dann, dass sie tief in die Tasche greifen müssen. Das muss aber nicht sein. Denn es muss nicht gleich das Original-Ersatzteil vom Hersteller sein, das in aller Regel kostspielig ist. Jedes Getriebe lässt sich mit den entsprechenden Ersatzteilen wieder schnell auf Vordermann bringen und in Ihrem Auto weiterverwenden. Für die gängigen Getriebe haben wir ein breites Sortiment, sämtliche Ersatzteile, die dann durch G-T-R oder Ihre Fachwerkstatt vor Ort eingebaut werden. Die Reparatur des Getriebes übernehmen wir mit neuen Teilen. Dabei tauschen wir nicht nur die defekten Teile des Getriebes aus, sondern auch einzelne Verschleißteile und reinigen zudem die intakten Teile. Ohne Getriebe läuft auch der Motor nicht rund, da die Motorleistung durch das Drehmoment des Getriebes auf die Räder übertragen wird. Riskieren Sie keine längeren Autofahrten mit einem defekten Getriebe. Im schlimmsten Fall können Sie Öl verlieren und damit nicht nur der Umwelt schaden, sondern das Getriebe noch stärker beschädigen, sodass sich der Reparaturaufwand erhöht, da so weitere Ersatzteile bzw. Verschleißteile benötigt werden. Also sollten Sie merkwürdige Geräusche wahrnehmen, ein unruhiges Fahrverhalten bemerken oder sollten sich Gänge nicht mehr sauber schalten lassen oder gar herausspringen, sollten Sie auf schnellstem Wege das Getriebe überprüfen lassen. Hier geht es lang zur Getriebeinstandsetzung.

Slim-Type Switch für Hutschienenmontage mit Anschluss für redundante Spannungsversorgung! Der Switch für Industrieanwendungen, Steuerungen, Schaltschränke etc. mit demontierbarer Aufnahme für Hutschienen nach EN 50022 (35 x 7,5mm) an der schmalen Seite. Die Stromversorgung erfolgt über einen Terminalblock und kann aus Redundanzgründen doppelt ausgeführt werden. Des weiteren ermöglicht ein potentialfreier Ralaiskontakt den Aufbau von Ausfall-Meldelinien.

Schaltgetriebe Düsseldorf Reparatur und Instandhaltung: Wir sind Experten für Schaltgetriebe in Düsseldorf. Aufbau eines Schaltgetriebes Ein Schaltgetriebe besteht aus: einem oder mehreren Gehäusen einer Getriebe-Eingangswelle, die durch die Kurbelwelle und die Schwungrad-/Zweimassenschwungscheibe bzw. Kupplung angetrieben wird lose oder feste Zahn-/Gangräder und die dazugehörige Schaltvorrichtung (Schaltkörper & Synchronisierungen) eine Ausgangswelle, die ein Differenzial antreibt Unsere Aufgaben: Getriebe begutachten und überprüfen in eingebautem Zustand oder ausgebautem Zustand Getriebe aus- und einbauen Kupplung begutachten und austauschen Ölwechsel Getriebeinstandsetzung Das Getriebe wird zerlegt und auf Wunsch mit vereinbartem Festpreis repariert (Gewährleistung nur für die reparierten und ausgetauschten Ersatzteile!). Getriebeüberholung Das Getriebe wird mit neuen Lagern, Dichtungen und Synchronisierungen versehen und mit einem Jahr Gewährleistung angeboten. Potentielle Getriebefehler Getriebegeräusche durch defektes Lager oder Zahnräder Gehäuseschaden schlechtes Schalten durch Schaltvorrichtung und Synchronisierungen

In unserer KFZ-Meisterwerkstatt in Maintal führen wir Instandsetzungen von Getrieben durch. Dazu gehören alle Arten der Getriebereparatur vom Austausch eines defekten Lagers oder Zahnrades bis zur Generalüberholung des Getriebes. Getriebereparatur oder Austauschgetriebe? Diese Frage lässt sich nicht pauschal beantworten, da die Antwort je nach Getriebeschaden, Fahrzeug oder Getriebeart varieren kann. Ein Austauschgetriebe ist grundsätzlich qualitativ mit einem generalüberholten Getriebe vergleichbar. Je nach Getriebeschaden und Laufleistung des Getriebes ist auch eine Reparatur der defekten Teile (Zahnräder, Lager, Synchronringe etc.) also eine Teilinstandsetzung möglich und möglicherweise wirtschaftlicher. Welche Art von Getriebereparatur für ihr Fahrzeug die sinnvollste ist, hängt von mehreren Komponenten ab, die sich an dieser Stelle nicht pauschal beantworten lassen. Unsere langjährige Erfahrung in der Getriebereparatur und das Wissen über die speziellen Eigenheiten verschiedener Getriebe erleichtert uns, Sie entsprechend zu beraten. Sie erhalten von uns einen Kostenvoranschlag für die Getriebeinstandsetzung, also die Reparatur der defekten Teile und einen Kostenvoranschlag für eine komplette Getriebeüberholung, welche mit einem Austauschgetriebe vergleichbar ist. Mit dem Vergleich der anfallenden Kosten können Sie selbst entscheiden, welche Variante für Sie bzw. ihr Fahrzeug die bessere oder wirtschaftlichere ist. Wir beraten Sie dabei gerne und unterstützen Sie bei der Entscheidung, wenn Sie das wünschen. Wir reparieren und überholen auch das Getriebe von Ihrem Old- oder Youngtimer. Getriebespülungen nach der Tim Eckart Methode Zur Vorsorge oder Beseitigung verschiedener Mängel von Automatikgetrieben können wir diese nach der Tim Eckart Methode spülen. Durch die Getriebespülung und einen Getriebeölwechsel können verschiedene Probleme bei Automatikgetrieben behoben werden. Ob eine Getriebespülung für das Automatikgetriebe ihres Fahrzeuges die richtige Wahl ist, können wir Ihnen nach einer Probefahrt sagen. Schlagworte: Getriebereparatur Ι Getriebeinstandsetzung Ι Getriebeüberhohlung Ι Austauschgetriebe Ι Getriebeschaden Ι Schaltgetriebe Ι Automatikgetriebe

Vollautomatische Anlage HAT fährt über FTS in die Anlage Senken der Schwimmplatte vollautomatisches Verschrauben des kpl. HAT Kunde: BMW Dingolfing

Reparatur, Instandsetzung, Wartung und Service aller Pumpenfabrikate, inkl. Ersatzteilbeschaffung