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DIE SIEBTE GENERATION DER LEGENDE Das Cabriolet der Corvette C7 Stingray wird ebenso, wie das Coupé durch den 6,2-Liter-V8-Motor angetrieben und sprintet so in unter 4 Sekunden auf 100 km/h. Das neu entwickelte dreilagige Stoffverdeck ist schall-absorbierend und verfügt über eine Heckscheibe aus Glas. Es lässt sich in ca. 21 Sekunden vollautomatisch und remote, auch bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h, öffnen und schließen. Bei geschlossenem Verdeck ist das Cabriolet auf ein leises Fahrerlebnis mit Premium-Charakter abgestimmt. Bei geöffnetem Verdeck wird die markante Kontur des Cabriolets weiter akzentuiert. Die Persenning bringt das Wasserfall-Design der Corvette und die Außenfarbe in den Innenraum. DIE FÄHIGSTE CORVETTE ALLER ZEITEN - Z06 Als die Corvette Z06 im Jahre 2015 in das Lineup der Corvettes zurückkehrte, war sie schon ein Auto der Superlativen. Mit dem neuen Update erhält sie jetzt ein noch größeres Angebot an Individualisierungen, um sich seine eigene Traum Corvette zusammenzustellen. Breitere Farbpalette Neue Premium Lackierungen: „Long Beach Red Metallic Tintcoat“ und „Corvette Racing Yellow Tintcoat“ 2019 CORVETTE ZR1 Das Highlight des Jahres: die Rückkehr des Königs… Die 2019 Corvette ZR1 stellt alle anderen Supercars in den Schatten. Der exklusive LT5 6.2-Liter-V8 Motor setzt mit seinen 755 PS und 969 Nm einen neuen Maßstab in Sachen Performance. Dank des effizienteren Ladeluftkühlers ist die neue ZR1 das stärkste Serienauto, was Chevrolet je gebaut hat. Neben einer 7-Gang-Handschaltung hat man erstmals auch die Wahl eines 8-Gang-Schaltwippen-Automatikgetriebes. Die komplett überarbeitete Frontblende ermöglicht es, Luft ins Antriebssystem sowie die Antriebskühlung zu kanalisieren. Die spezielle Kohlefaser-Halo-Haube ist in der Mitte offen, um die Kompressor / Ladeluftkühler-Baugruppe des LT5-Motors mit extra Atemluft zu versorgen. Das zusätzliche Aero-Pakete mit großem Heckflügel ermöglicht der ZR1 einen stärkeren Anpressdruck und damit ein sichereres Handling sowie schnellere Rundenzeiten. Damit bringt es die ZR1 auf über 338 km/h. Zwei Aero-Pakete werden angeboten: Der Standard-Heckflügel liefert die höchste Höchstgeschwindigkeit, während ein zweistufiger Rennsport-Heckflügel maximalen Abtrieb auf der Rennstrecke und damit die schnellsten Rundenzeiten ermöglicht. Letzterer ist Teil des neuen ZTK Performance-Pakets, welches auch einen Frontsplitter mit Carbon-Endkappen, Michelin Pilot Sport Cup 2 Sommerreifen sowie ein spezielles Chassis und ein Tuning des Magnetic Ride Control für mehr Kurvengrip beinhaltet. Das neue Sebring Orange Design-Paket beinhaltet neben der Außenfarbe Sebring Orange Tintcoat abgestimmte weitere Designmerkmale wie orangefarbene Bremssättel, Akzentstreifen, Sicherheitsgurte und Innennähte sowie eine einzigartiges bronzefarbenes Aluminium im Innenraum.

Wir sind die Experten für die Wartung Ihres Citroën Elektroautos, denn wir verfügen über die notwendigen Spezialwerkzeuge und unsere Service-Profis werden fortlaufend in den Besonderheiten dieser neuen Technologien geschult. Die Wartung Ihres rein elektrischen Citroën Modells liegt im Rahmen eines Wartungsvertrages rund 40 % niedriger als für ein Autos mit Verbrennungsmotor! Der erste Werkstattbesuch wird nach einem Jahr oder 12.500 km fällig, danach beträgt das Wartungsintervall für Citroën Elektrofahrzeuge zwei Jahre oder 25.000 km. Ein Wartungsvertrag umfasst für die von Ihnen gewählte Laufzeit und Laufleistung: Pannenhilfe (einschließlich leerer Batterie): Ihr Fahrzeug kann in einem Umkreis von 30 km zu Ihnen nach Hause, ins Büro oder zur nächsten Ladestation abgeschleppt werden; die Behebung von technischen Defekten (Austausch oder Reparatur der betroffenen Teile); turnusmäßige Wartungsarbeiten; Austausch von Verschleißteilen (z.B. Bremsbeläge, Scheibenwischerblätter, etc.); offizielles Batteriezertifikat, das die maximale Kapazität der Batterie bestätigt (d.h. wie viel Energie sie noch halten kann). Sie profitieren von planbaren und fixen Kosten, der Einhaltung der Wartungsintervalle - auf Wunsch mit Erinnerungsfunktion - und halten den Wiederverkaufswert für Ihr Auto hoch. GARANTIE: Ihre Antriebsbatterie hat eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km (was zuerst erreicht wird) für 70 % der Batterieleistung CITROЁN ASSISTANCE: inklusive Pannendienst bei leerer Batterie WARTUNG DURCH EXPERTEN: Profi-Know-how für die Wartung Ihres Elektrofahrzeugs im gesamten Citroën Servicenetz abrufbar WARTUNGSVERTRAG mit Services speziell für Elektrofahrzeuge UMFASSENDE LADELÖSUNG: Unterstützung bei der Wahl der besten Ladeoption (Auswahl der für Sie besten Lösung, administrative Schritte und Installation) MOBILITÄTSLÖSUNG: wird Ihnen bei jedem Eingriff an Ihrem Fahrzeug angeboten KOSTENVORANSCHLAG UND ONLINE TERMINANFRAGE REGELMÄSSIGE SOFTWARE-UPDATES bei jedem Werkstattbesuch lassen Sie stets von den neuesten Verbesserungen profitieren AUFLADEN WÄHREND DER WARTUNG: Bis zu 80 % REINIGUNG: Sie erhalten Ihr Fahrzeug bei jedem Eingriff gereinigt zurück. REIFEN

Mittlerweile befindet sich unser Unternehmen unter der Leitung der 4. und 5. Generation. Unser markengeschultes Fachpersonal ist optimal für alle Service- und Reparaturarbeiten ausgebildet. Für Blechschäden steht eine hervorragende Spenglerei und Lackiererei zur Verfügung, die für alle KFZ-Marken bestens gerüstet ist.

Der Einsatz moderner Automatikgetriebe und automatisierter Schaltgetriebe nimmt immer mehr zu. Sie sorgen dafür, dass der Motor stets im idealen Effizienzbereich läuft. Mit steigender Komplexität der Getriebesteuerung durch Erhöhung der Gangstufen auf 5 bis 9 Gänge und der Erweiterung der Fahrstufen auf Komfort, Sport, Winter usw. steigen aber auch die Leistungsanforderungen des Getriebes. Dies macht sich an der enormen thermischen und mechanischen Belastung des Getriebeöls bemerkbar. Die Folge: erhöhter Verschleiß und somit erhöhter Wartungsbedarf. Wird das Getriebeöl nicht rechtzeitig getauscht, können der darin enthaltene Schmutz und Metallabrieb kostspielige mechanische Schäden in der Schaltbox verursachen. Deshalb sprechen deren Hersteller und immer mehr Fahrzeugbauer Empfehlungen für den Getriebeölwechsel aus, abhängig von Fahrleistung und Fahrweise. Dies gilt auch für sogenannte „Lifetime-Befüllungen“. Ein kompletter Tausch des Schmierstoffes war früher jedoch nicht möglich, wodurch beim Wechsel des Getriebeöls eine Verunreinigung des Frischöls mit dem verbliebenen Altöl vorprogrammiert war – ein Problem, dass dank Gear Tronic II der Vergangenheit angehört. Denn das Automatikgetriebeöl-Servicegerät ermöglicht einen nahezu 100-prozentigen Flüssigkeitsaustausch ohne Vermischung von Frisch- und Altöl. Erst so kann das neue Öl seine volle Performance entfalten. Ein weiterer Vorteil: Gear Tronic II vermeidet durch automatisierte Prozesse kostspielige Fehler sowie etwaige Über- oder Unterbefüllungen.