Finden Sie schnell autoersatzteilversand für Ihr Unternehmen: 12 Ergebnisse

Die F.EE-Geschäftsbereiche Elektrotech Engineering und Automation Robotik stehen seit vielen Jahren im Fokus der großen Hersteller und Zulieferer der Automobilindustrie. AUTOMOBIL- UND ZULIEFERINDUSTRIE Die F.EE-Geschäftsbereiche Elektrotech Engineering und Automation Robotik stehen seit vielen Jahren im Fokus der großen Hersteller und Zulieferer der Automobilindustrie. Wir treten hier als verlässlicher Partner in allen Fragen rund um die Automatisierung der Automobilfertigung auf und haben in diesem Bereich ein breites Leistungsspektrum entwickelt: Unsere Schaltschränke, Systeme, Vorrichtungen und (Software-)Lösungen kommen beim Karosseriebau, bei Lackieranlagen, bei der Förder- und Prozesstechnik sowie bei der Montagetechnik zum Einsatz. Meist sind wir gleich für ein hallengroßes Modul einer Fertigungsstraße verantwortlich, das wir komplett konzipieren, konstruieren, fertigen, montieren, programmieren und in Betrieb nehmen. Entdecken Sie hier die Einsatzbereiche der F.EE-Lösungen im Automobilbau: Karosseriebau Schweißen, Löten, Lasern, Kleben. Nieten, Stanzen, Clinchen. Falzen, Rollfalzen, Handling, Messen. Alu, Stahl, Carbon. Lackiertechnik Lackapplikation, Farbmischraum. Trockner, Lüftungs- und Verfahrenstechnik. Nahtabdichten, Kleben. Fördertechnik Elektrohängebahn, Power+Free. Staukettenförderer, Rollenbahn. Hochregallager, Materialflusssteuerung. Montagetechnik Hochzeitstation. Motor-, Getriebe- und Achsmontage. Cockpit, Frontend, Cabrio- u. Panoramadach.

Termintreue: Damit Ihr Maschinenstillstand nicht gleich zum Unternehmensstillstand führt. Kleine Ausfälle im produktiven Ablauf können sich leicht zu einem ernsten Problem entwickeln. Häufig ist eine schnelle Lösung zwingend erforderlich, aber besonders die Beschaffung von Ersatz- und Verschleißteilen für ausgelaufene Serienmodelle stellt Firmen nicht selten vor eine große Herausforderung. Damit Ihre Produktion nicht unnötig eingeschränkt wird, können wir als Fachbetrieb für Metallbearbeitung die benötigten Einzelstücke herstellen. Nach Mustern, Skizzen oder Zeichnungen fertigen wir individuelle und vor allem nicht mehr lieferbare Ersatz- und Verschleißteile; dies nicht nur für große Industriebetriebe, sondern auch z.B. für die Landwirtschaft, den Fahrzeugbau sowie für Speditionen und Logistikunternehmen. Ganz unerheblich, ob Sie Dichtungen, Antriebswellen, Achsflanschen, Gleitbüchsen, Kunststoffführungen oder andere Baugruppen oder -teile benötigen. Unkomplizierte Hilfe und kurze Reaktionszeiten zählen hierbei zu unseren Stärken. Fragen Sie uns! Wir helfen sofort und produzieren nach Ihren Bedürfnissen.

Der JTL 75 hat eine Plattformbreite von 2300mm die auf Wunsch aber auch auf 2200 mm verkleinert werden kann. Abhängig vom Fahrgestell sind Plattformlängen zwischen 4600mm und 6200 mm realisierbar. Lange, seitenverstellbare Auffahrschienen und der spezielle Spoilerknick im ersten Drittel der Schienen machen auch das Verladen tiefer gelegter Fahrzeuge möglich. Das spezielle Anschlussprofil der Schienen läuft bei null aus, wodurch der Übergang zwischen der Fahrbahn und der Auffahrt nahezu widerstandsfrei ist. Neben dem Spoilerknick werden die Auffahrschienen noch mit einer Querfräsung versehen, um auch bei Nässe und Winterbedingungen eine sichere Auffahrt zu gewährleisten. Der Aufbau ist nach wenigen Sekunden einsatzbereit. Für maximale Nutzlast ist der komplette Aufbau aus Aluminium gefertigt und in geschlossener Bauweise oder mit dem speziellen Jotha Lochblech erhältlich. Ladeflächenlänge zwischen 4600 mm und 6200 mm Ladeflächenbreite 2300 mm - Kompaktes Festplateau aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragen verschweißt und mit Unterzügen verstärkt, inklusive Montage auf das Fahrgestell. - Zwei stufenlos seitenverstellbare Auffahrschienen mit Spoilerknick, Länge 2200 mm, Breite 400 mm. Teleskopierbar unter der Ladefläche mit selbsttätiger Verriegelung. - Seitenprofile lackiert in Wagenfarbe (Standard RAL Farbe). - Bugrahmen und Vorbereitung für die Elektro-Seilwinde am Bugende der Plattform. - Original Heckbeleuchtung entsprechend ECE R48.

Anbauteile für Modellauto aus ABS Material: ABS, Aluminium bedampft

Zulieferindustrie Fahrzeuge und Transport bietet DE REM Lacke Farben ein- und zwei komponentige Systeme wie z.B. Alkyd-, Epoxi-, PUR- oder Einbrennlacke, diverse Grundierungen und strukturierte oder glatte Decklacke im Tauch oder Spritzverfahren applizierbar. Im Angebot sind lösemittelhaltige oder Wasser- Verdünnbare, Luft- und Ofen-trocknende Versionen verfügbar. Diese Beschichtungsstoffe entsprechen den verschiedenen Werksnormen und Liefervorschriften. DEREMPOXEpoxi- Grundierungen und Decklacke, Zinkstaub- und Eisenglimmer-LackeDEREMAQUAWasserlackeDEREMCRYL1K- und 2K-LackeDEREMTHERMEinbrennlacke, temperaturbeständige LackeDEREMLUXKH-Lacke, Strukturlacke

Als erfahrener Consulting - Partner im gesamten Bereich neuer Produktionstechnologien beraten und entwickeln wir Lösungen für die komplette Wertschöpfungskette moderner Lithium-Ionen-Batterien. Unser umfassendes Angebot hilft unseren Kunden bei der Planung, Installation, dem Betrieb, der Verbesserung und der Optimierung Ihrer Batterieproduktion. Codronic plant optimierte Materialflüsse für vorhandene und neue Produktionsanlagen. Wir liefern voll automatisierte Maschinen, Anlagen, Maschinenkomponenten, Werkzeuge in der gesamten Prozesskette der Batterieproduktion: Von der Rohstoffaufbereitung über die Elektrodenherstellung, der Zellherstellung, der Modul und Clustermontage bis hin zu vollständigen Batterie Packs. Die Codronic ist Ihr Lösungsanbieter für anspruchsvolle technische Herausforderungen der intelligenten Automation – in Branchen der Batteriefertigung, Luftfahrt, Elektromobilität, Medizintechnik oder im Anlagen- und Maschinenbau. Beratung, Entwicklung & Konstruktion ist unser Kerngeschäft – Innovation unser Antrieb. Maßgeschneiderte Mechatronik-Lösungen von Codronic sind ein Garant für den Erfolg unserer Kunden. Als zuverlässiger Partner setzen wir Ihre Hightech-Projekte mit innovativen Lösungen zielgerichtet um. Strategisch an Ihrem Bedarf ausgerichtet liefert Codronic maßgeschneiderte Ergebnisse nach dem Prinzip „One Face to the Customer“ – Alles aus einer Hand! KOMPETENZFELDER Engineering der gesamten Batteriezellen Wertschöpfungskette – von der Fertigung der Zellen über Modul-Konfektionierung bis zum Recycling und Re-Use im Second-Life verbrauchter Batterien • Innovative Produktentwicklung, beginnend mit der Idee, bis zur Marktreife • Sonderwerkzeuge – spezielle Maschinen für besondere Aufgaben • Beratung für ihre Produktionsplanung INNOVATIONEN • Umweltfreundliche Montage- und Demontage- Prozesse für Lithium-Ionen-Batterien. • Voll automatisierte Produktionslinien für Batterien. Entwicklung autonomer Ladetechnologie, Cross-Innovation industrielle Automation und Ladestationen, automatisierte Ladeprozesse, smarte Ladestationen, automatisierte Batteriemontage, automatisierte Prüfvorrichtungen .

Die BMW 6er Mittelkonsole ist ein unverzichtbares Element für jeden Besitzer eines BMW 6er Modells. Diese Mittelkonsole bietet nicht nur zusätzlichen Stauraum, sondern auch eine elegante Ergänzung zum Innenraum Ihres Fahrzeugs. Mit ihrem modernen Design und der hochwertigen Verarbeitung ist sie ein echter Hingucker und verleiht Ihrem Auto eine luxuriöse Note. Die Mittelkonsole ist aus robusten Materialien gefertigt, die eine lange Lebensdauer gewährleisten. Sie ist einfach zu montieren und passt perfekt in den Innenraum, ohne dass Anpassungen erforderlich sind. Die BMW 6er Mittelkonsole ist die perfekte Wahl für alle, die Funktionalität mit Stil verbinden möchten.

Jeder Produktionsprozess benötigt sein ganz individuelles Prozesssystem, welches allen Anforderungen an Hard- und Software gerecht wird. Dabei müssen sowohl die kundenspezifischen Prozessanforderungen berücksichtigt werden als auch die Anforderungen sämtlicher Mess- und Regeltechnik in Betracht gezogen werden. Mit einem auf den jeweiligen Anwendungsfall zugeschnittenen Prozesssystem werden die Weichen gestellt für einen nachvollziehbaren und wirtschaftlichen Produktionsprozess. Das speziell auf die jeweilige Aufgabenstellung maßgeschneiderte Leitsystem unterstützt umfassend den gesamten Produktionsablauf, zum Beispiel bei der Steuerung von Batch-Prozessen und Materialfl üssen. Die optimale Automatisierungstechnik kann man jedoch nur finden, wenn das Verständnis für den gesamten Produktionsablauf vorhanden ist. ESAU & HUEBER verfügt über dieses in Jahrzehnten erworbene Know-how und lässt es in die Planung und Fertigung der Anlagen einfl ießen. Damit werden höchste Ansprüche an Maschinenbau, Mess- und Regeltechnik sowie Automation erfüllt. Automatisierungsprojekte werden von der Konzeption bis zur Inbetriebnahme auf den jeweiligen Einzelfall zugeschnitten. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einzelne Anlagen bzw. Anlagenkomponenten handelt oder um Gesamtsysteme.

Wir beraten, planen und führen aus – alles aus einer Hand. Seit dem Jahr 1929 bedienen wir als Fachbetrieb für Metallbau- und Stahlbauarbeiten sowohl Kunden aus dem Privat- als auch aus dem Geschäftsbereich mit individuellen Qualitätsarbeiten. Unsere Leistungsbereiche umfassen den Metallbau, Automatiktüren, Stahlbau und Service & Wartung. Als verantwortungsvoller Betrieb leben wir Umweltschutz – mit nachhaltigen Produkten und konsequentem Recycling. Denn auch hier gilt unser Maßstab: Qualität in jedem Bereich. Unsere Mitarbeiter sind unser guter Ruf. Sie stehen für handwerkliches Geschick, große Kreativität und außerordentlichen Einsatz. Unsere Beschäftigten nutzen computergestützte Maschinen und einen modernen Fuhrpark – und tragen damit entscheidend zum Erfolg des Unternehmens bei. Dank modernster Technologien und unserer qualifizierten Mitarbeiter ist es uns auch im Stahlbau möglich, sich hohen architektonischen Anforderungen zu stellen. Nicht nur die Arbeit mit hoher Präzision ist uns hier wichtig, auch das Zusammenspiel verschiedenster Werkstoffe spielt eine große Rolle. Wir bieten Lösungen für Vordächer, Treppen, Geländer, Balkone, Gartentore, Sichtschutz und Sonderkonstruktionen. Wir sind Ihr kompetenter Ansprechpartner rund um die Themen: Schweißkonstruktionen Schweißkonstruktionen aus Aluminium Schweißkonstruktionen aus Baustahl Schweißkonstruktionen aus Edelstahl Stahlbau Aluminiumbearbeitung Aluminium-Blechverarbeitung Aluminiumblechzuschnitte Baugruppen aus Metall Baugruppen aus Stahl Baugruppenfertigung Baugruppen für den Maschinenbau Baugruppen für die Militärtechnik Blechbaugruppenschweißen Blechbearbeitung für Sonderkonstruktionen Blechbiegeteile Bleche, abgekantete Bleche, gebohrte Edelstahlbau Edelstahlbaugruppen Edelstahlbearbeitung Edelstahl-Blechverarbeitung Edelstahlblechzuschnitte Konstruktionsteile Konstruktionsteile aus Aluminiumprofilen Konstruktionsteile aus Metall Lackiergehänge Lackiergestelle Lackierständer Messebaustahlbühnen Metallbau Metallbaufertigteile Metallbearbeitung Metall-Design Schlosserarbeiten Schweißbaugruppen Schweißbaugruppen aus Edelstahl Schweißbaugruppen aus NE-Metallen Schweißbaugruppen für Windkraftanlagen Schweißen im Lohn Sonderanfertigungen aus Aluminium Sonderanfertigungen aus Edelstahl Sonderkonstruktionen aus Aluminium Stahlbaubühnen Stahlbaukonstruktionen für den Maschinen- und Anlagenbau Stahlbaukonstruktionen für Industriebauten Stahlbauteile Stahlbauteile für die Möbelindustrie Stahlbehälter Stahlblechbau Stahlblechzuschnitte Transportgestelle Transportgestelle für die Automobilindustrie WIG-Schweißen WIG-Schweißen von Aluminium Alois Jakob Metall am Bau GmbH Gewerbegebiet Manzing 1 D-94065 Waldkirchen +49 8581 910 504 +49 8581 910 506 info@jakob-metallbau.de

Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung sind essenzielle Maßnahmen zum Schutz Ihres Fahrzeugs vor Korrosion. Diese Behandlung ergänzt den werkseitigen Korrosionsschutz und ist besonders bei älteren Fahrzeugen sinnvoll, um bestehende Korrosion zu bremsen. Der Prozess umfasst mehrere Schritte, darunter die Fahrzeugkontrolle, Unterbodenreinigung mit Trockeneis, Entrosten mittels Sandstrahlverfahren und die Beschichtung mit Epoxid-Grundierung. Diese Maßnahmen bieten einen dauerhaften Schutz vor Nässe, Steinschlägen und Rost.

Das extrem komfortable Konzept zeichnet unseren ATC 3021 AL aus. Zulässiges Gesamtgewicht: 3000 kg Nutzlast: 2420 kg Ladeflächenlänge: 4600 mm, Ladeflächenbreite: 2100 mm Gesamtlänge: 6400 mm, Gesamtbreite: 2160 mm Die Plattform wird hydraulisch in die Ladestellung gepumpt und der Anhänger ist in wenigen Augenblicken ladebereit. Durch die spezielle Konstruktion und den Spoilerknick am Ende der Plattform kommen der ATC – AS und der ATC – AL gänzlich ohne Auffahrschienen aus. Das macht das Ver- und Entladen für Sie noch einfacher und den Anhänger noch flexibler. Sie müssen beim Verladen nicht auf die Spurbreite achten, verladen auch Dreiräder, Motorräder oder Schmalspurfahrzeuge problemlos. Beim Abkippen klappt der Lichtkasten automatisch unter die Plattform und ist geschützt. Bringen Sie den Anhänger zurück in Fahrstellung, geht auch der Lichtkasten zurück in seine Ursprungsstellung und Sie sind sofort abfahrbereit. Die Gurtbandwinde ist auf einem stufenlos seitenverstellbaren Windenbock angebracht der bei Bedarf leicht abgenommen werden kann. - Kippbare Ladefläche aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragend verschweißt und mit Unterzügen verstärkt. Die Lochblechplattform hat rechts und links Lochreihen mit je fünf Löchern über die gesamte Plattformlänge im Abstand von ca. 67 mm. - Zwei Gummifeder-Tandemachsen. - Deichsel aus hochfestem Feinkornstahl. - Handfeststellbremse und Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik. - Verstärktes Automatik-Deichselstützrad. - Zwei Unterlegkeile. - Vier Radstoßdämpfer (Voraussetzung für 100 Km/h Zulassung). - Gutachten für 100 km /h - für Leergewicht Zugfahrzeug ab 2.727 kg.

Der JTX 75 wird durch den Nebenantrieb des Fahrgestells angetrieben. Durch Verlagerung des Aufbauschwerpunktes nach hinten neigt sich der Aufbau beim Zurückschieben automatisch zum Boden. Beim Hochziehen wird das Plateau durch einen unter der Ladefläche angebrachten Nocken auch bei hecklastiger Beladung sicher in die Waagrechte gebracht. Die am Kennzeichenträger angebrachten Füße stützen den Aufbau beim Be- und Entladen am Boden ab. Dadurch werden sowohl die Hinterachse als auch das Fahrgestell deutlich weniger belastet als bei den meisten anderen Verschiebeplateaus. Der JTX 75 hat eine Plattformbreite von 2300mm die auf Wunsch aber auch auf 2200 m oder 2100 mm verkleinert werden kann. Abhängig vom Fahrgestell sind Plattformlängen zwischen 4600mm und 6200 mm realisierbar. - Verschiebeplateau aus geschlossenen Alu-Strangpressprofil mit Spoilerknick am Ledeflächenende, selbsttragend verschweißt und mit Unterzügen verstärkt, inklusive Montage auf das Fahrgestell. - Patentierte Plateaukippung. - Längsverschiebung des Plateaus durch doppeltwirkenden Hydraulikzylinder. Verschiebeweg 2500 mm. - Seitenprofile lackiert in Wagenfarbe (Standard RAL Farbe) - Rechts und links in der Fahrbahn eingelassene Zurrpunkten im Abstand von ca. 1000 mm zur Ladungssicherung. - Zwei getrennt verstellbare und abnehmbare Radanschläge. - Bugrahmen und Vorbereitung für die Elektro-Seilwinde am Bugende der Plattform. - Seitlicher Unterfahrschutz. - Original Heckbeleuchtung entsprechend ECE R48.