Finden Sie schnell automatisierung steuerungstechnik für Ihr Unternehmen: 7 Ergebnisse

HEITEC ist Ihr Lösungspartner für Automatisierungsprojekte, die spezifisches Know-how aus einer oder mehreren Fachdisziplinen voraussetzen: Im klassischen Automatisierungsbereich entwickeln wir Software für vernetzte Produktionsanlagen, mit denen Maschinen- und Anlagenbauer die Produktionsprozesse ihrer Kunden verbessern können. Wir realisieren aber auch mechatronische Komponenten sowie Systeme und Anlagen aus einer Hand. Der jeweilige Anteil von Software, Mechanik und Elektronik kann dabei ganz unterschiedlich sein.

greifen unsere Systemspezialisten auf langjährige Branchen-Erfahrung wie beispielsweise in der Farben- und Lack-, Baustoff-, Chemie- und Nahrungsmittelindustrie zurück.

Energie- und Umwelttechnik Bearbeitung aller Leistungsphasen von 1-9 nach HOAI Grundlagenermittlung Vorplanung Entwurfsplanung Genehmigungsplanung Ausführungsplanung Erstellen von Ausschreibungsunterlagen Mitwirken bei der Vergabe Bauüberwachung Erstellung von Revisionsunterlagen Erweiterte Leistungen Projektbearbeitung nach VDI 6026 Bestandsaufnahmen vor Ort Anfertigung von Baubeschreibungen gegliedert nach Kostengruppen gem. DIN 276 an Umgebungsbesonderheiten angepasste Aufstellungsplanungen Erstellung von Gefährdungsanlaysen Erstellung von Wirtschaftlichkeitsstudien Erstellung von 2D- und 3D-Planungsunterlagen in allen Maßstäben Erarbeitung gutachterlicher Stellungnahmen Erstellung von Schemata

Der Austausch von Steuerungen und Antrieben mit einer neuen Generation ist in der Regel mit einigem Aufwand verbunden. Eine generelle Lösung von der Stange gibt es meist nicht. Wir haben aber bereits einige Anwendungen realisiert. Im folgenden werden einige Realisierungen umrissen, vielleicht finden Sie ja was Ähnliches in Ihrer Firma. Parker Compax-M/S xx00 oder xx60 /F3 (Profibus) durch Parker C3I20T30 Unter Einsatz einer Spezial-Firmware für die C3-BG IFM15 (Profibus) kann man die Compax-M/S-Funktionalität (bei P196=104) gut nachbilden, im IEC1131-3-Programm des C3T30 kann man eine begrenzte Anzahl von PKW-Antworten simulieren. Steuer- und Statuswort sind entsprechend nachzubilden. Bei der Spezial-Firmware für die IFM15 können auch die Vendor-Kennung 0xEE95 und die Kennungsbytes von Compax-M/S für C3-Antriebe genutzt werden, so dass auch keine Änderungen für die Profibus-Konfiguration notwendig sind (bei S7 also keine Änderungen mit dem Hardware-Konfigurator). Optionale Abwandlung: Ist eine Änderungen von Vendor-Kennung und Kennungsbytes zulässig, kann jede Einstellung von P196 (ohne FMS-Betrieb) abgedeckt werden. Die Anwendung läuft bei einem Endkunden aus Sachsen-Anhalt mit > 80 Servoachsen. Parker Compax-E/M/S xx00 oder xx60 /F1 oder RS232 durch Parker C3I11T30 bzw. C3I21T11 (CANopen) Hier sind 2 Ansätze denkbar: A) Der direkte Weg: Der Host kommuniziert direkt mit C3I11T30 über die RS232 (immer 115 kBaud) oder die RS485 (einstellbar bis 115 kBaud), da das C3-IEC1131-3-Programm keine Strings verarbeiten kann, muss die Host-Software ersatzweise auf C3-Objekte zugreifen. Sind mehrere Information in einem String enthalten (z.B. "SD yyy PA zzz"), sind mehrere C3-Objekte zu beschreiben. Datenformate und -inhalte von Compax-M/S-Parametern und -Statuswerten können in C3 nachgebildet werden. Diese Anwendung läuft bei einem Kunden mit Stammsitz in den USA. B) Der indirekte Weg: Der Host kommuniziert über eine RS232/485 mit einer CC300-Gateway-SPS von INSEVIS, die alle Strings interpretiert (Kommandos) bzw. Stati ins Compax-E/M/S-Format wandelt. Der Austausch mit C3I21T11 erfolgt über CANopen. Ein weiterer indirekter Weg: Der Host kommuniziert über eine RS232/485 mit einer PowerPLmC von Parker, die alle Strings interpretiert (Kommandos) bzw. Stati ins Compax-E/M/S-Format wandelt. Der Austausch mit C3I21T11 erfolgt über CANopen. Diese Anwendung läuft bei einem Kunden in Baden-Würtemberg. Parker Compax-M/S xx70/F3 (Profibus) durch Parker C3I20T40 Für einen Montageautomatenhersteller aus der Schweiz wurde ein Ersatz für vorhandene Kurvenscheibenanwendungen mit Compax-M/S gesucht. Es wurde mit C3I20T40 eine generelle Lösung gesucht, die sich am Profibus gleich verhält wie die verwendeten Compax-M/S-Antriebe in den Ausführungen 0x00 (Standard) und 0x70 (CAM). Das Projekt wurde kurzfristig im Jahr 2017 realisiert. Im Rahmen des Projektes sind zudem Werkzeuge entstanden, die sich für weitere Upgrades verwenden lassen.

Was vor einigen Jahren noch undenkbar war, ist mittlerweile alltäglich: Stromerzeuger, Speicher, Verbraucher und Betriebsmittel lassen sich kommunikativ vernetzen, optimal steuern und überwachen. Das intelligente Stromnetz ermöglicht so einen effizienten und zuverlässigen Systembetrieb. Unsere Smart-Grid-Lösungen bieten ein Höchstmaß an Komfort in verschiedenen Einsatzbereichen, von der Energiewirtschaft über die Industrie bis zu Gebäuden und Verkehr. Energieautomatisierung Wirtschaftlichkeit und Sicherheit – nichts ist wichtiger als das bei der Versorgung mit elektrischem Strom in den Bereichen Energie, Wasser, Industrie, Verkehr und Gebäude. Mit uns an Ihrer Seite ist Ihnen beides garantiert. Wir legen Wert darauf, dass der Bedarf punktgenau abgedeckt wird. Unser Team liefert und integriert Geräte, bindet sie an übergeordnete Systeme an und parametriert diese. Auch die Wartung übernehmen unsere Experten. So sind langfristig effektive Systemlösungen für die Energieautomatisierung sichergestellt. Prozessautomatisierung Datenmengen nehmen ein immer größeres Ausmaß an. Wir kümmern uns darum, dass Sie den Gebrauch wachsender Informationen beherrschen. Ob Messdaten oder Fehlermeldungen – wir sorgen dafür, dass alle Daten jederzeit aufgezeichnet und analysiert werden können. Wir automatisieren Prozesse so, dass sich Stillstandzeiten reduzieren bzw. komplett wegfallen. Unsere Engineering-Leistungen in der Prozessautomatisierung stehen für größtmögliche Wirtschaftlichkeit.

Zum 01.04.1999 ist Herr Holger Krause (Jahrgang 1967) in die Sozietät eingetreten. „Wer im Testament nicht bedacht worden ist, findet Trost in dem Gedanken, dass der Verstorbene ihm vermutlich die Erbschaftsteuer ersparen wollte.“ (Peter Ustinov)

und ergänzt unsere Logistic Terminals und Verkehrsleitsysteme. Die automatisierte Abwicklung der Verkehrsflüsse sorgt für eine