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Maschinen: 2x Geotec Rotomax M 1x Geotec Rotomax L 2x KB 10 1x Wellco Drill WD-50 Bohrdurchmesser: 150 mm bis 420 mm Durchfahrtsbreite: ab 0,80 Meter Durchfahrtshöhe: ab 1,60 Meter Bohrverfahren: Trockenbohren Spülbohren bis 200 Meter Imloch-Hammerbohren bis 80 Meter (Festgestein)

Als Firma verstehen wir uns, sich optimal auf unsere Kundenwünsche auszurichten. Die Stärken liegen in der Flexibilität des Unternehmens. Unsere Firma mit Sitz in Sachsen wurde 1993 gegründet. Die Firma erbringt Leistungen in der mechanischen Bearbeitung und in der Schweißtechnik. Zudem ist die Firma im Bereich Revisionen und Montagen tätig. Wir sind ein modernes Industrieunternehmen, das sich seit Jahren durch hohe Qualität und Zuverlässigkeit in der Metallbranche auf dem Markt durchgesetzt hat.

Lösemittelhaltiger Bitumenvoranstrich zur Vorbehandlung von Beton- und Mauerwerksflächen, dünnflüssig, streich- und spritzfähig, schnelltrocknend. Nicht für die Verarbeitung in Innenräumen geeignet! Art und Eigenschaften BORNIT®-Bitugrund ist als Voranstrich unentbehrlich für die Vorbehandlung von heiß aufzubringenden Bitumenabdichtungen sowie für die Verlegung von Dach- und Schweißbahnen. BORNIT®-Bitugrund haftet auf Beton, Mauerwerk, Putz und fast allen anderen bauüblichen Untergründen sowie auf Metall. BORNIT®-Bitugrund ist nicht geeignet für die Anwendung auf expandiertem und extrudiertem Polystyrol. BORNIT®-Bitugrund wird auch als hydrophobierende Grundierung für die kalt zu verarbeitenden Bitumendeckanstriche BORNIT®-Dachlack, BORNIT®-Korrosionsschutz, BORNIT®-Isolieranstrich und für BORNIT®-Kaltkleber empfohlen. Hinweis: Laut Bau-BG-Rundschreiben (11/05) werden für Arbeiten in Innenräumen ausdrücklich Bitumenvoranstriche auf Emulsionsbasis (z.B. BORNIT®-Grundbit) empfohlen! Anwendungsgebiete BORNIT®-Bitugrund ist als Voranstrich unentbehrlich für die Vorbehandlung von heiß aufzubringenden Bitumenabdichtungen sowie für die Verlegung von Dach- und Schweißbahnen. BORNIT®-Bitugrund haftet auf Beton, Mauerwerk, Putz und fast allen anderen bauüblichen Untergründen sowie auf Metall. BORNIT®-Bitugrund ist nicht geeignet für die Anwendung auf expandiertem und extrudiertem Polystyrol. BORNIT®-Bitugrund wird auch als hydrophobierende Grundierung für die kalt zu verarbeitenden Bitumendeckanstriche BORNIT®-Dachlack, BORNIT®-Korrosionsschutz, BORNIT®-Isolieranstrich und für BORNIT®-Kaltkleber empfohlen. Hinweis: Laut Bau-BG-Rundschreiben (11/05) werden für Arbeiten in Innenräumen ausdrücklich Bitumenvoranstriche auf Emulsionsbasis (z.B. BORNIT®-Grundbit) empfohlen! Ihre Vorteile • einfachste Handhabung, da gebrauchsfertig eingestellt • gute Hafteigenschaften, schnelltrocknend • wirtschaftlich und kostensenkend, da geringer Geräte-, Material- und Arbeitsaufwand • hohes Eindringvermögen in den Untergrund Verarbeitung Der Untergrund muss trocken, sauber, frost- und fettfrei sein. Lose Bestandteile, schadhafte Beton- und Putzstellen sowie Risse und Löcher sind vorher auszubessern. BORNIT®-Bitugrund ist vor Verarbeitung aufzurühren! BORNIT®-Bitugrund wird durch streichen, rollen oder spritzen auf den Untergrund aufgetragen. Nachfolgende Arbeiten erst nach vollständiger Durchtrocknung ausführen! Bei Normaltemperatur ist das Produkt ohne Anwärmen und Verdünnen gebrauchsfertig. Die Verarbeitungstemperatur (Umgebungs- und Untergrundtemperatur) darf nicht im Frostbereich liegen und soll nicht über +35 °C liegen. Nicht in Innenräumen anwenden! Für den Innenbereich (z.B. Bodenabdichtung mit Schweißbahnen) empfehlen wir den lösemittelfreien Bitumenvoranstrich BORNIT®- Grundbit. Verbrauch ca. 0,2 l / m² (je nach Saugfähigkeit und Struktur des Untergrundes kann der Verbrauch nach oben bzw. unten variieren). Lagerung BORNIT®-Bitugrund muss kühl und trocken gelagert werden. Das Produkt ist nicht frostempfindlich! In original verschlossenen Gebinden 12 Monate lagerfähig. Das Material ist von Zündquellen fernzuhalten. Gesundheits-, Arbeits- und Brandschutz Das Produkt darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Bei der Arbeit nicht essen, trinken oder rauchen. Aktuelle Version der TRGS beachten. Nicht in geschlossenen Räumen verwenden! Nur im flüssigem Zustand entzündlich und umweltgefährlich, von Zündquellen fernhalten. Nach Verdunstung des Lösemittels besteht keine Umweltgefährdung durch das Produkt. Der Bitumenfilm ist nicht gefährlich für den Menschen sowie die Pflanzen- und Wasserwelt. Entsorgung Nur restentleerte Gebinde zum Recycling geben. Materialreste können nach AVV-ASN: 080409* (Klebstoff- und Dichtmassenabfälle, die organische Lösemittel oder andere gefährliche Stoffe enthalten) entsorgt werden. Farbton: schwarz Gebinde: 5 Liter-75 Eimer, 10 Liter-45 Eimer, 25 Liter-18 Hobbock oder 200 Liter-2 Fass Verbrauch: ca. 0,2 Liter/m² je nach Untergrund Viskosität: Klasse 2 Löslichkeit: Klasse 2 Basis: Bitumen, Testbenzin Konsistenz: streich-, spritzfähig Dichte bei 20°C: 0,86-0,88 g/cm³ Gem. BetrSichV: Entzündlich

Ein großes Themenfeld der Bauwerksanalyse wird durch den Werkstoff (Stahl-)Beton eingenommen. Für den Verbundwerkstoff ist die Bewehrungs- und Spannstahlerkundung eine wichtige Methode zur Bewertung von Bestandsbauten und ihrer Tragfähigkeit hinsichtlich einer zukünftigen Weiternutzung. Oft sind nicht nur Dimension und Raster einer Bewehrung von Interesse, sondern vor allem auch deren Zustand. Es gibt eine Vielzahl von Schadensbildern und Fragestellungen zum Beton, die es zu untersuchen und bewerten gilt. Zerstörungsfreie, zerstörungsarme und zerstörende Bewehrungsdetektion (Zustand, Dimension, Lage, Betondeckung) Ermittlung von Festigkeiten, Rohdichten und Einstufung in Festigkeits- und Altbetonklassen Prüfung des Karbonatisierungsfortschrittes an Spitzsondierungen oder Bohrkernen Untersuchungen auf betonschädigende Treibreaktionen, Nachweis von Alkali-Silica-Reaktionen, Sulfattreiben u. a. Spannglieduntersuchungen, Untersuchungen zur Spannungsrisskorrosion Qualitative Zustandsbewertung (Kiesnester und Verdichtungsmängel) Prüfung der Abreiß- und Oberflächenzugfestigkeit, Ankerauszugsversuche Frischbetonprüfungen im Rahmen der Überwachung von Beton nach ÜK2 und ÜK3 Baustoffprüflabor Mess- und Prüfverfahren in Situ Mauerwerk Gewinnung von Materialproben Bauteilerkundunge

Als weltweit größter Anbieter von Be- und Entlüftungen von Batterien bietet Porex eine breite Palette an Standardprodukten und anderen Optionen zur Unterstützung der Batterietechnologie. Weltweiter Marktführer für Be- und Entlüftungen für Bleibatterien Als weltweit größter Anbieter von Be- und Entlüftungen von Batterien bietet Porex eine breite Palette an Standardprodukten und anderen Optionen zur Unterstützung der Batterietechnologie an Standorten auf der ganzen Welt. POREX® Be- und Entlüftungen für Bleibatterien sind für ein effizientes Funktionieren von Batterien von entscheidender Bedeutung. Unsere Be- und Entlüftungen für Bleibatterien wurden speziell zur Verbesserung der Sicherheit von Kraftfahrzeugen entwickelt und bieten folgende Vorteile: - Verhindern das Eindringen von Funken in die Batterie und verringern die Explosionsgefahr. - Reduzieren das Risiko von Säurespritzern und Aerosolemissionen durch kontrollierten Luftstrom, Entlüftung und optimierten Gegendruck. - Ermöglichen eine einfache Montage durch Heißschweißen oder Pressverarbeitung.

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