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Hohe Energiedichte und geringe Selbstentladung | Höchste Sicherheit dank geprüfter Qualität | Integr. Schutz vor Überladung, Überlast, Kurzschluss und Tiefenentladung ANSMANN verfügt über eine breite Palette an Li-Ionen Standard-Akkupacks, die auch in Kleinserien lieferbar sind. Alle Akkupacks basieren auf üblichen Li 18650-Standardzellen und verfügen von Haus aus über einen UN-Transporttest (UN 38.3). Verschiedene Ausführungen in Parallel- oder Serienschaltung gewährleisten für praktisch jede Applikation die richtige Energieversorgung. Lithium-Ionen Akkus sind die Energiequelle der Zukunft. Mit einer etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und einer sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für Anwendungen aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil und sehr kältebeständig. Die integrierte Schutzbeschaltung schützt vor Überladung, Überlast, Kurschluss und Tiefentladung. Eigenschaften & Vorteile: Hohe Zyklenfestigkeit Geprüfte Qualität Thermisch stabil Kein Memory-Effekt Hohe Energiedicht Höchste Sicherheit (Safety-Board) Mögliche Anwendungsbereiche: Lithium-Akkus werden typischerwesie in in elektronischen Geräten verwendet, die eine kleine, kompakte Stromquelle benötigen. Länge: 74 mm Breite: 37 mm Höhe: 70 mm Typ: 4S1P Lagertemperatur: -20 bis 20 °C Betriebstemperatur: -20 bis 60 °C Nominal-Spannung: 14,4 V Nominal-Kapazität: 2,6 Ah Gewicht: 190 g PTC: - NTC: -

Kapazität: 304 Ah Maximaler Entladewert: 1C (304A) Größe: L 173,5 x B 72,0 x H 208,8 mm Dies ist eine 3,2-V-Lifepo4-Zelle.

Das Pumpenset B2 Battery ist geeignet für dünnflüssige, wässrige bis leicht viskose Medien. Das Set ist zur Entnahme von Kleinbinden wie z. b. Kanister oder Hobbocks geeignet. Die Pumpe ist jederzeit flexibel und schont damit wichtige Ressourcen. Das Set wird ohne Akku und Ladegerät geliefert. * Austauschbarer, leistungsstarker Akku mit Li-Ionen * Akkulaufzeit 35 min bei maximaler Drehzahl * 1 Akkuladung entleert ca. 12 x 200 Literbehälter Eigenschaften & Vorteile * BLDC Motor mit hohem Wirkungsgrad bis zu 70% * stufenlos regelbar * hohe Akkulaufzeit * automatische Abschaltung bei Überlastung * ausgereifter Schnellverschluss * Die max. Fördermenge ist ein ermittelter Wert mittels Prüfstand und gemessen mit Wasser bei einer Mediumstemperatur von ca. 20° C. Lutz | Jesco B2 Battery Niro 0207-050

Die Elektropermanent Batterielasthebemagnete arbeiten stromnetzunabhängig und können sowohl Flach- als auch Rundmaterial bis 10.000kg transportieren. Die Elektropermanent-Batterielasthebemagnete EPMB stellen die Spitze der Lasthebemagnetentwicklung in den letzten Jahrzehnten bei ASSFALG dar. Sie verbinden die Vorteile von Permanent-Lasthebemagneten mit denen von Elektrolasthebemagneten. Durch sekundenschnelle Stromimpulse werden die EPMB von ASSFALG automatisch oder manuell über Knopfdruck geschaltet. Während des Lasttransportes fließt kein Strom und dennoch ist das Werkstück so sicher gespannt wie bei einem Permanent-Lasthebemagneten. Der Elektropermanent Batterielasthebemagnet EPMB kann sowohl im Einzelbetrieb als auch mehrfach an Magnettraversen eingesetzt werden und ist auch für den 3-Schichtbetrieb eine interessante Alternative. Mit der Abtippfunktion (Inching) lassen sich selbst im Stapel liegende Bleche ab 6 mm Stärke vereinzeln. Durch die Impulsstromsteuerung verbrauchen die EPMB Lasthebemagnete wenig Energie. Die Effektivität und Wirtschaftlichkeit zeigt sich zum einen in der Reduzierung der Betriebskosten und zum anderen in der Zeitersparnis. Ihre Akkubatterie wird über Nacht an der Wechselstromdose aufgeladen. Sie arbeiten stromnetzunabhängig und können problemlos vom Kran genommen werden. Sowohl Flach- als auch Rundmaterial kann gehoben werden. Besonders wirtschaftlich werden die Elektropermanent-Batterielasthebemagnete von ASSFALG durch die Aufsetzautomatik, die quasi wie eine Fernsteuerung wirkt. Der Magnet wird automatisch immer bei vollständiger Entlastung der Krankette geschaltet, wobei ein Magnetsensor in der Nähe der Magnetöse als Näherungsschalter fungiert und den Schaltimpuls auslöst (ON/OFF Aufsetzautomatik). Auch hierdurch werden Arbeitsschritte reduziert und damit Kosten gesenkt. Wer auf die Automatik verzichten möchte, hat weiterhin die Möglichkeit, den Magneten entweder direkt am Gerät oder mit einer optional erhältlichen Funkfernbedienung zu schalten. Abmessungen: 1250 x 290 x 340 mm Last Flachmaterial: 5.000 kg mind. Stärke: 40 mm mmind. Stärke zum Vereinzeln: 6 mm Last Rundmaterial: -- magn. Kontaktfläche: 1150 x 220 mm Gewicht: 250 kg

48 V LITHIUM IONEN -Batterie – A48020R (Imax: RELAY 400 A) 48 V DC – 2046 Wh – 40,6 Ah integriertes Batteriemanagementsystem modular skalierbar, eigensicher, sofort einsatzbereit, galvanisch trennbar, IP66, CE, RoHS, IEC 61508 (SIL2)

Ersatzakku passend für Würth 2,4V  Akku-Werkzeuge (kein Original Akku) Die preiswerte Alternative "Made in China" für Ihre Akku Werkzeuge Ersetzt bzw. passend für folgende Akkuvarianten: WURTH 0702103, 07023241, 07023242, 07026111 AKP 310-E, AS 3   Auch passend als Ersatzakku für den Würth Akku 0702103, 07023241, 07023242, 07026111, AKP 310-E, AS 3 mit  2,4 DC, 2,4 Volt. Der Akku kann auch mit dem Würth Ladegerät 7023243 geladen werden. Entspricht Orginalakkutype: WURTH 0702103, 07023241, 07023242, 07026111, AKP 310-E, AS 3 Technische Daten (kein Original Würth Akku): System NiCd Hochleistungs-Akku, Spannung: 2,4 Volt, Kapazität: 2,0Ah, 4,8Wh Maße (LxBxH): 100x38x38mm, Gewicht: 230gramm Nachbauakku passend als Ersatz- oder Zweitakku für den original Akku Hinweis: Der hier angebotene Artikel ist, sofern nicht ausdrücklich in der Artikelbeschreibung darauf hingewiesen wird, kein Originalprodukt. Alle aufgeführten Firmen-, Markennamen und Warenzeichen sind Eigentum des jeweiligen Herstellers und dienen lediglich der eindeutigen Identifikation Artikelnummer: ACN-310-E

Die Starter- / Autobatterie als Herz Ihres Fahrzeugs. Bei ca. 44.000.000 Pkws (Stand 1.1.2014), die bei den Kfz-Zulassungsstellen in Deutschland angemeldet sind, ist die Autobatterie eines unserer wichtigsten Produktbereiche. Jedoch nicht allein wegen der Stückzahlen, sondern vielmehr erfordern technologische Veränderungen einen viel spezielleren und differenzierteren Umgang mit den Stromspeichern als noch vor paar Jahren. HiFi-Anlagen, Navigationsgeräte, verschiedene Bordcomputer, Multimedia wie z.B. DVD Player, Decken/ Kopfstützenmonitore oder Sitzheizung fordern ihren Tribut. Mit dieser Zunahme an elektrischen Verbrauchern im Fahrzeug, veränderter Einbauorte und dem zunehmenden Umstieg auf die Start-Stop Technologie gehört die Zeit der wenigen Schrauben, das Durchführen eigener Tests und dem eigenen Umbau langsam der Vergangenheit an.

mit Klemmen und Stecker Anschlusskabel für 12 Volt Autobatterie 5M mit Klemmen und Stecker

Elektro Deichselstapler - ergonomisch und ökonomisch mit 1200kg Tragfähigkeit. Mast- und Radarmhub sorgen für universelle Einsatzmöglichkeiten. Die PS E12BD ist mit wartungsfreien AGM-Batterien ausgestattet und die PS E12ND verfügt über eine Lithiumbatterie. Die mittig angebundene Deichsel bietet Vorteile und Sicherheit beim Arbeiten an seitlichen Begrenzungen wie der Blockstapelung oder im LKW. Robuste Metallhaube und moderne Deichsel mit Multifunktionsdisplay und Pin-Code-Schloss. Durch die Kombination aus Mast- und Radarmhub kann das Fahrzeug verschiedene Hebehöhen erreichen. Mit den wartungsfreien 2x12V 85Ah AGM-Batterien oder optional mit der 24V 60Ah Lithiumbatterie ist diese Serie für jegliche leichte Anwendungsfälle bereit. Standardmäßig ausgestattet mit einem Einbauladegerät können die Fahrzeuge einfach an jeder 230V-Steckdose wieder aufgeladen werden. Das robuste Mastprofil und die stabile Struktur sind auf eine Tragfähigkeit von 1,2t ausgelegt. Die Multifunktionsanzeige des Deichselkopfes ermöglicht Zugang mittels eines Pin-Code-Schlosses, zeigt die Betriebsstunden an, gibt Auskunft über den Batteriestatus und unterstützt im Servicefall mit einer Fehler- oder Warnmeldung. Robustes, kompaktes Design mit weitem Mast für perfekte Sicht auf die Gabeln. Ablagen, Getränkehalter oder eine Dokumentenablage sorgen selbst bei diesem kleinen Fahrzeug für Ordnung. Verfügbar mit Masten von 1600mm bis 3600mm.

Bei Batterien für die E-Mobilität zählt dauerhafte Dichtheit (IP67) zu den zentralen Voraussetzungen. Um etwa Kurzschlüsse durch Spritzwasser zu vermeiden, muss der Test sichere und zuverlässige Ergebnisse liefern. Ein bedeutender Vorteil von Dichtheitsprüfungen mit Helium gegenüber einem Luftlecktest ist, dass auch sehr kleine Leckagen (ca. 2,5 cm³ bei 50 mbar) erkannt werden. Helium ist in der Umgebungsluft kaum vorhanden, so dass schon der Nachweis einer leicht erhöhten Konzentration des Gases genügt, um zu einer zuverlässigen Prüfaussage zu gelangen. Beim Heliumschnüffeltest wird der Prüfling mit Helium befüllt und mit einer Schnüffelsonde an allen potenziellen Leckagestellen abgefahren. So können Fehler besonders zuverlässig und zielgerichtet aufgespürt und in einem Nacharbeitsprozess behoben werden. Dabei kann das Helium-/Luftgemisch je nach Aufgabe unterschiedlich konzentriert – und damit kosteneffizient – eingesetzt werden. JW Froehlich besitzt auf diesem Gebiet jahrzehntelange Erfahrung. Ein deutscher OEM, der mit seinen Batterien für Lkw in Serie ging, benötigte Prüfstände, die in der Lage sind, hohe Stückzahlen in möglichst kurzer Zeit sicher zu testen. Größtmögliche Produkt- und Prozesssicherheit bei optimaler Kosteneffizienz lautete die Vorgabe. In enger Abstimmung mit dem Kunden wurde eine Lösung mit individuell zugeschnittenen automatisierten Testständen für zwei verschiedene Standorte entwickelt und die Maschinen innerhalb von acht Monaten ausgeliefert. Zudem ergab sich auf Basis dieser Entwicklungen ein weiterer Auftrag über 20 Heliumlecktest-Prüfstände. Bis Ende 2024 werden weitere Linien ausgestattet, wodurch sich die Gesamtanzahl auf 30 Heliumlecktest-Prüfstände erhöht. Prüfverfahren und -inhalte: Ablauf der Prüfung: Einfahren der Batterie in Heliumlecktest-Station Positionieren des Prüflings Schließen der Rolltore

Bei Batterien für die E-Mobilität zählt dauerhafte Dichtheit (IP67) zu den zentralen Voraussetzungen. Um etwa Kurzschlüsse durch Spritzwasser zu vermeiden, muss der Test sichere und zuverlässige Ergebnisse liefern. Ein bedeutender Vorteil von Dichtheitsprüfungen mit Helium gegenüber einem Luftlecktest ist, dass auch sehr kleine Leckagen erkannt werden. Helium ist in der Umgebungsluft kaum vorhanden, so dass schon der Nachweis einer leicht erhöhten Konzentration des Gases genügt, um zu einer zuverlässigen Prüfaussage zu gelangen. Beim Heliumschnüffeltest wird der Prüfling mit Helium befüllt und mit einer Schnüffelsonde an allen potenziellen Leckagestellen abgefahren. So können Fehler besonders zuverlässig und zielgerichtet aufgespürt und in einem Nacharbeitsprozess behoben werden. Dabei kann das Helium-/Luftgemisch je nach Aufgabe unterschiedlich konzentriert – und damit kosteneffizient – eingesetzt werden. JW Froehlich besitzt auf diesem Gebiet jahrzehntelange Erfahrung. Ein deutscher OEM, der mit seinen Batterien für Lkw in Serie ging, benötigte Prüfstände, die in der Lage sind, hohe Stückzahlen in möglichst kurzer Zeit sicher zu testen. Größtmögliche Produkt- und Prozesssicherheit bei optimaler Kosteneffizienz lautete die Vorgabe. In enger Abstimmung mit dem Kunden wurde eine Lösung mit individuell zugeschnittenen automatisierten Testständen für zwei verschiedene Standorte entwickelt und die Maschinen innerhalb von acht Monaten ausgeliefert. Zudem ergab sich auf Basis dieser Entwicklungen ein weiterer Auftrag über 20 Heliumlecktest-Prüfstände. Bis Ende 2024 werden weitere Linien ausgestattet, wodurch sich die Gesamtanzahl auf 30 Heliumlecktest-Prüfstände erhöht. Prüfverfahren und -inhalte Ablauf der Prüfung Einfahren der Batterie in Heliumlecktest-Station Positionieren des Prüflings Schließen der Rolltore

Neukauf von Tankanlagen: Ihr Händler in Freiburg und Umgebung Beim Neukauf einer Tankanlage unterscheidet man zwischen unterirdischen und oberirdischen Tankanlagen. Unterirdische Tankanlagen sind vollständig oder zumindest teilweise im Erdreich eingebettet und müssen doppelwandig sein. Dementsprechend sind oberirdische Tankanlagen vollständig an der Oberfläche positioniert und können einwandig in einer Auffangwanne aufgestellt werden. Die Überwachung von doppelwandigen Behältern erfolgt mittels eines Leckanzeigegerätes, das eine mögliche Undichte an der inneren oder äußeren Behälterwand automatisch anzeigt. Welche Variante für Sie besser geeignet ist, richtet sich daher auch nach den Gegebenheiten und Platzverhältnissen vor Ort. Die Vorteile beim Neukauf einer unterirdischen Tankanlage werden mit den Erdarbeiten erkauft. Gerne beraten wir Sie zu den verschiedenen Möglichkeiten, wenn Sie eine neue Tankanlage kaufen wollen. Wir liefern in ganz Freiburg und haben unter anderem auch Kunden mit Tankanlagen in diesen Orten: Lahr/Schwarzwald Biberach Haslach im Kinzigtal Schramberg Elzach Emmendingen Triberg im Schwarzwald Schönwald im Schwarzwald Furtwangen im Schwarzwald Villingen-Schwenningen Bad Krozingen Titisee-Neustadt Hinterzarten Lenzkirch Bad Bellingen Schopfheim Lörrach So erfolgt der Einbau Ihres Kellertanks Nach technischer Klärung wird der Behälter geplant, vorgefertigt und in Teilen vor Ort gebracht. Der Tank wird an seinem Standort aus dafür zugelassenen Blechen durch geprüfte Schweißer zusammengesetzt und beidseitig geschweißt. Alternativ ist bei passenden örtlichen Gegebenheiten auch das Einbringen eines im Werk gefertigten Tank möglich. Zum Abschluss der Arbeiten wird der Tank außen mit einem Korrosionsschutz- Anstrich versehen. Unser kubischer Stahltank entspricht der DIN 6625, ist vom TÜV baurechtlich zertifiziert und die Fertigung wird vom TÜV überwacht. Durch das Einbauen einer Kunststoffinnenhülle wird der Tank doppelwandig, ein öldichter Auffangraum ist dann nicht mehr erforderlich. Die Innenhülle ist zudem ein guter Korrosionsschutz. Batterietank Anlagen Kunststoff-Batterie- oder Kunststoff-Systemstanks aus PE oder PA zur Aufstellung im zugelassenen und beschichteten Auffangraum innerhalb von Gebäuden sind eine gute Alternative zu Stahltanks. Glasfaserverstärkte Kunststofftanks (GFK) zum Einsatz innerhalb von Gebäuden ohne Auffangraum – in Wasserschutzgebieten mit entsprechendem Auffangraum – sind möglich. Innerhalb von Gebäuden ohne Auffangraum ist auch die Aufstellung von doppelwandigen Kunststofftanks möglich. Wir bieten verschiedene Arten neuer Heizöltanks.

DIE RICHTIGE WAHL FÜR RAUE EINSATZBEDINGUNGEN MIT LADESTRÖMEN VON MEHR ALS 200 A UND MEHR ALS 10 KOMPLETTE LADEZYKLEN PRO TAG

Wir bieten Ihnen hochwertige Ladetechnik von Mennekes und Keba für Ihre Elektrofahrzeuge. Vertrauen Sie auf unsere Expertise und sichern Sie sich zuverlässige Beratung, Installation und Wartung Ihrer Ladestationen. Unsere Lösungen gewährleisten eine effiziente und sichere Ladeinfrastruktur für Ihr Elektrofahrzeug.

Weiterentwickelt zum Vollbohren und Aufbohren im BTA/STS-Verfahren, vielseitig und kompatibel zu der ausgelaufenen Sandvik-Serie. Durchmesserbereich: 25 bis 170,1 mm

Nenn-Ø 25 mm, 14 Schneiden, rechtsschneidend, geradegenutet.

Die PV Anlage + Speicher von Hallo.Solar kombiniert die Vorteile einer Photovoltaikanlage mit der Effizienz eines Stromspeichers. Diese Kombination ermöglicht es Ihnen, überschüssige Energie zu speichern und bei Bedarf zu nutzen, was zu einer höheren Energieunabhängigkeit führt. Mit einer Leistung von bis zu 15,2 KWp und einer Speicherkapazität von bis zu 12,3 KWh bieten unsere PV Anlagen + Speicher eine effiziente und zuverlässige Energiequelle für Haushalte und Unternehmen. Unsere PV Anlagen + Speicher sind so konzipiert, dass sie den maximalen Energieertrag aus dem verfügbaren Sonnenlicht erzielen und gleichzeitig die Betriebskosten minimieren. Sie sind robust und wetterbeständig, was sie zu einer zuverlässigen Energiequelle für viele Jahre macht. Mit der Installation einer PV Anlage + Speicher können Sie nicht nur Ihre Energiekosten senken, sondern auch Ihren CO₂-Fußabdruck verringern und Ihre Umweltbilanz verbessern.

Solar-Aufladegerät 'Booster' aus Kunststoff, inklusive Adapter für handelsübliche Tablets, USB-Verbindungskabel, 1000 mAh Kapazität, In/Output 5V/500 mAh Artikelgröße (L x B x H) 5,1 x 10,2 x 1,2 cm Material ABS / Metall / PVC Nettogewicht 116 gr Stat. Warennummer 85013100 Ursprungsland China

Litze mit Leiteraufbau Typ B. Asymmetrisch aufgebaute Litzen aus Kupfer. Diese besitzen eine höhere Flexibilität auf Grund der größeren Anzahl von Einzeldrähten Temperaturbereich (3.000h): -40° C bis / to + 105° C Aufbau / Werkstoffe Leiter: weichgeglühtes Elektrolytkupfer CU-ETP1 nach DIN EN 13602 Blank Leiteraufbau gemäß ISO 6722-1 Isolierung: Weich-PVC mit Eigenschaften gemäß ISO 6722-1, Klasse B Shorehärte A: 97 ± 3 Anforderungen: nach ISO 6722, in Anlehnung an LV 112

Hohe Stabilität und langfristige Energieversorgung wird mit 3V Lithium-Knopfzellen von Renata sichergestellt. Darüber hinaus bietet Renata Knopfzellen mit Ableiter, Power-Module, kundenspezifische Lösungen und sogar wieder aufladbare Knopfzellen.

Kugeldomes für Hörgeräte sind spezialisierte Komponenten, die entwickelt wurden, um den Tragekomfort und die Leistung von Hörgeräten zu verbessern. Diese Domes sind aus weichen, hypoallergenen Materialien gefertigt, die sich angenehm im Ohr tragen lassen. Sie sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich, um eine perfekte Passform für jeden Benutzer zu gewährleisten. Kugeldomes bieten eine effektive Lösung für die Anpassung von Hörgeräten an die individuellen Bedürfnisse der Benutzer. Die Verwendung von Kugeldomes kann die Lebensqualität erheblich verbessern, indem sie den Tragekomfort und die Leistung von Hörgeräten erhöhen. Diese Domes sind einfach zu verwenden und erfordern keine speziellen Anpassungen. Sie sind eine kosteneffektive Lösung für Menschen, die nach einer nicht-invasiven Methode suchen, um ihre Hörgeräte anzupassen. Mit ihrer hohen Wirksamkeit und Benutzerfreundlichkeit sind Kugeldomes eine beliebte Wahl für viele Menschen.

Eine Powerstation ist ein mobiler Akku mit verschiedenen Ausgängen. Außerdem kann dieser Akku über Solarpanels, 230 Steckdose und 12V-KFZ-Anschluss aufgeladen werden. Wechselrichter, Stromkonverter und die lästige Verkabelung finden Sie alles kompakt in einem Gerät. Aber der größte Vorteil ist mit Sicherheit, dass die Solarbatterie die wertvolle Energie aus den Solarpanels speichert. Einfach Solarmodul an den Akku anschließen und der Rest geschieht von ganz alleine. Damit gehört Solarbatterien die Zukunft und können jeden Haushalt mit Solarstrom versorgen. EcoFlow DELTA 2 Powerstations Die DELTA 2-Serie besteht aus kraftvollen Stromspeichern. Die Solarspeicher bestehen aus langlebigen Lithium-Eisenphosphat Akkus. Die Batterien sind für die Speicherung von Solarstrom konzipiert und bieten Kapazitäten von 1024Wh bis 3,6kWh. Der maximale Output variiert je nach Typ zwischen 2200W und 4500W. Jede DELTA Powerstation ist mobil und innerhalb von einer Stunde von 0% Auf 80% vollgeladen. Die restlichen 20% werden je nach Modell in den darauffolgenden 10-40 Minuten geladen. Balkonkraftwerk - grüner Strom für Zuhause Die Solargeneratoren können mit bis zu 1600W Solarstrom geladen werden. Einfach die passenden Solarpanels anstecken und schon speichern Sie Ihren eigenen Solarstrom. Damit haben Sie eine zusätzliche Energiequelle im Haus und können Ihre wichtigsten Geräte mit Strom versorgen. Und sollte mal der Strom ausfallen, dann können Sie die DELTA 2 Powerstations bequem als Backup verwenden. EcoFlow RIVER 2 Powerstations Die Akkus aus der RIVER 2-Serie eigenen sich ideal als mobile Stromquelle fürs Camping. Die kompakten und leichten Geräte verfügen über zahlreiche Anschlussmöglichkeiten. Damit können Sie ihr Laptop, Smartphone, Kamera, Kaffeemaschine und vieles mehr mit Strom versorgen. Die Geräte gibt es in verschiedenen Ausführungen von 256Wh bis 768Wh Kapazität. Alle RIVER 2 Akkus sind dank der patentierten X-Stream-Funktion innerhalb einer Stunde aufgeladen. Die X-Boost-Funktion sorgt für genügend Leistung um auch stromintensive Geräte zu versorgen. Unabhängige Stromversorgung dank Solarpanel Die Solarbatterien können mit den 110W, 160W & 220W Solarpanels von EcoFlow aufgeladen werden. Je nach Modell und Anzahl der Solarpanels sind die Akkus innerhalb von 2 Stunden vollständig aufgeladen. Die Powerstations lassen sich während der Benutzung mit Solarenergie laden. Damit haben Sie an sonnigen Tagen Non-Stop Strom zu Verfügung.

Elektronik und Software sind im Automobil zu unverzichtbaren Bestandteilen geworden. Die Verifikation der Entwicklungsergebnisse umfasst deshalb nicht nur die mechanischen Systeme, sondern auch die elektronischen Steuergeräte und deren Software. Die Komplexität der stark vernetzten Systeme stellt dabei hohe Anforderungen an den Testprozess und die Testwerkzeuge. Systematische und umfassende Tests sind in allen Entwicklungsphasen notwendig. Elektrostatische Entladungen, kurz ESD, bewirken einen kurzen, hohen elektrischen Strom und können eine Entzündung von Soffen hervorrufen. Unter gewissen Umständen besteht neben einer Brand- und Explosionsgefährdung, das Risiko von einer Schädigung elektrischer Komponente in Geräten. Der ESD 30N ist ein ESD-Prüfgenerator zur Simulation von ESD-Impulsen für höhere Spannungen bis zu 30kV für Luft- und Kontaktentladung. Die Simulationsprüfung bezieht sich auf Geräte, die durch Umgebung- und Installationsbedingungen Entladungen von Elektrizität ausgesetzt sind. Das Prüfgerät des ESD 30N übersteigt die Anforderungen der EN/IEC 61000-4-2 und für Automotive-Prüfanwendungen deutlich.

Hobeldiele Sib. Lärche 4-seitig Nut + Feder, A/B-Sortierung, geschliffen Holzfeuchte ca. 9 %+2% Berechnung nach Federmaß, rundum Minifase, Oberfläche teil-ausgebessert und mit 150er Korn vorgeschl Die Hobeldiele ist eine unbehandelte Massivholzdiele und eignet sich zur Herstellung von hochwertigen Holzfußböden. Artikelnummer: B3043353 Gewicht: 10.37 kg Verkaufshilfe: Kompetenz in Fußboden

10,0 x 30/150 mm Spezialbohrer geschliffen rechtsschneidend zum Bohren von Stahlprofilblech-Konstruktionen und Fensterprofilen Zylinderschaft extra kurze Spirale, geringe Bruchgefahr

BROACH CUTTERS um einiges besser als der Spiralbohrer: Kein toter Punkt, Umfangsschnitt, Messerschneidewiderstand um 50% reduziert, Verfügbare Größen des Durchmessers: 12~100mm Probebohrungen sind sehr oft der einzige Weg die Zerspanbarkeit der verschiedenen Materialien zu bestimmen. Verwenden Sie wenn möglich eine kleine Größe um die Prozesskosten niedrig zu halten.

Bearbeitung von großvolumigen Maschinenbauteilen mit bis zu 4-Achsen wie z.B. Schaltteller, Seitenwände von Maschinen, Grundplatten für den Apparatebau, Montageplatten, Vorrichtung, Prüfplatten. Bohrwerken Bearbeitung von großvolumigen Maschinenbauteilen mit bis zu 4-Achsen wie z.B. Schaltteller, Seitenwände von Maschinen, Grundplatten für den Apparatebau, Montageplatten, Vorrichtung, Prüfplatten. L=3000 x B=2000 x H=1500mm

Elektrisch angetriebenes Fahrwerk Der Transport von Maschinen ist mit diesen Fahrwerken unabhängig von der Verfügbarkeit einer Zugmaschine oder eines Staplers. Selbst bei sehr beengten Platzverhältnissen kann das JLA-Lenkwerk unter die Maschine platziert werden. Es ist äußerst manövrierfähig und kann auf der Stelle um 360° gedreht werden. > Praktisch, mit Akku und handlicher Funkfernsteuerung! Auf Basis 2,4 Ghz, mit Kabelanschlussbuchse, Ein- bzw. Zweihandbedienung, Vibrationsruckmeldung etc. > Hohe Laufzeit durch direkt angetriebenen Motor - ca. 4-5 Std. > Die neue Generation der Antriebe verhindert das Wegrollen, auch im ausgeschalteten Zustand. > Die neue Batterieanzeige zeigt verschiedene Parameter in Echtzeit an, wie zum Beispiel Spannung, Stromstarke oder den Ladezustand. > Geringe Ladezeit durch optimiertes Ladegerät. Ladezeit: ca. 3-4 Std. > Die weiterentwickelte LiFePo4 Zelltechnologie mit höherer Energiedichte, ermöglicht eine kompaktere Bauweise. JUNG JLA-e 5 ⁄ 12 G facelift Traglast: 5 t Zuglast: 12 t Einbauhöhe: 180 mm

GNB Blockbatterien Classic Baureihe FF und FT, GNB Blockbatterien dryfit Baureihe GF-Y und GF-V, GNB Blockbatterien AGM Baureihe AF und AS GNB Motive Power ist weltweit anerkannt herausragender und bewährter Anbieter von Speicherlösungen elektrischer Energie für Flurförderzeuge, Zugmaschinen und andere Elektrofahrzeuge. GNB bietet ein breit gefächertes Angebot an Antriebsbatterien und Batterieladegeräten sowie Wassernachfäll- und Wartungsgeräten. Einsatzgebiet für GNB Antriebsbatterien findet man in der Materialflusstechnik bei Gabelstaplern, Handhubwagen, Hochregalstaplern, Zugmaschinen etc. Weitere Anwendungen sind Bodenreinigungsmaschinen, Arbeitsbühnen und Teleskopkräne, Golfcaddys, Rollstühle, Bergbaulokomotiven, elektrische Straßenfahrzeuge, Elektrobooten und U-Booten etc. GNB INDUSTRIAL POWER bei VÖLMLE & RICKERT: • LIBERATOR: Eine starke, globale Marke für ein neues von GNB Motive Power entwickeltes Produkt und Konzept: LIBERATOR steht für Batterien mit minimalstem Wartungsbedarf auf der Grundlage der bewährten Röhrchenplatten-Technologie und dem neuesten Batterie- und Ladegeräte-Design. • PalletPro: Ein neues Batteriekonzept vornehmlich für den Einsatz in Elektro-Hubwagen. Im Trog integriert sind neben wartungsfreien Gel-Batterieblöcken ein Batterie-Überwachungssystem sowie die komplette Ladetechnik. • Sonnenschein: Eine globale Marke mit solidem Ruf und technisch anspruchsvollem Image, die Industriebatterien in marktführender Gel (dryfit)-Technologie für nahezu alle Antriebsanwendungsbereiche bereitstellt. Sonnenschein wurde 1910 gegründet und steht inzwischen weltweit für die herausragende dryfit-Technologie. • Classic: Classic ist die logische Konsequenz im "klassischen" Batteriebereich. Die erfolgreiche, bisher nur im Stationärbereich bekannte Marke ersetzt u. a. Deta und Hagen. Durch die Harmonisierung der Variantenvielfalt und Ausführungen ist die Verfügbarkeit und Lieferzeit deutlich verbessert. Classic Nasszellen gibt es in den Varianten EPzS, EPzB und ECSM. • Classic CSM: Die Ergänzung CSM kennzeichnet die Verwendung von Kupferstreckmetall bei den bekannten Flüssigelektrolytzellen der Marke Classic. Das Ergebnis ist eine gesteigerte Performance, niedrigere Betriebstemperatur und mehr Leistung im Einsatz. Classic CSM steht für mehr Energie bei längerer Laufzeit. • drysafe: drysafe ist die neue Marke für Traktionsblöcke mit AGM-Technologie. Grundlage für diese Batterien sind die bewährten Baureihen AF-Z und AS in leicht überarbeiteter Form.

Batteriewärmemanagement In jüngster Zeit besteht eine starke und zunehmende Nachfrage nach innovativen Fertigungskonzepten für Elektro- und Hybridfahrzeugbatterien. Die modernen Designs eines Batteriesystems aus z. B. den besonders beliebten Lithium-Ionen-Zellen stellt das Wärmemanagement erneut vor anspruchsvolle Herausforderungen. Da sowohl die Leistung als auch die Haltbarkeit der Zellen und somit des ganzen Batteriemoduls stark von der Umgebungstemperatur abhängt, muss das Wärmemanagementsystem für eine effiziente Ableitung entstehender Wärme bzw. für die ganzheitliche Temperierung von z. B. kalten Batterien sorgen. Im Betrieb wird Wärme erzeugt, wenn das System aufgrund der Fahrzeugbeschleunigung entladen wird, ebenso wie es beim Laden an der Ladestation oder während der Rückgewinnung von Bremsenergie der Fall ist. Die Wärmezu- und Wärmeabfuhr kann diesbezüglich auf unterschiedliche Art erfolgen. Flüssigkeitsgekühlte Systeme haben Wärmetauscher, die mit direkt den Zellen verbunden sind. Das Kühlmedium nimmt dabei die Wärme auf und führt sie an einen externen Kühler ab. Die Wärmeübertragung erfolgt meist direkt von den Zellen in eine gekühlte Grundplatte, inmitten sich Thermal Interface Materials (TIMs) zur Aufgabe gemacht haben, eine optimale thermische Verbindung der Komponenten zu gewährleisten und nebenbei Maßtoleranzen auszugleichen. Ein Vorteil struktureller wärmeleitender Klebstoffe besteht sowohl in der Gewährleistung einer mechanischen, kombiniert mit einer gleichzeitig thermisch leitfähigen Verbindung. Wärmeleitende Kleber werden deshalb sehr gerne verwendet, um z. B. prismatische Zellen (Hard Case Zellen) an Kühler oder Gehäuse anzubinden oder um die externen Kühler an Rahmen bzw. direkt am Batteriegehäuse anzubringen, wie beispielsweise in Hybrid- oder 48V-Batterien. Wiederlösbare TIMs wie nicht aushärtende, einkomponentige Wärmeleitpasten oder vernetzende Gapfiller dienen hier nur zur thermischen Anbindung, während Zellen oder Module mechanisch am Kühler oder an einem Batteriefach befestigt sind. Sie ermöglichen somit nachgeschaltete Reparaturkonzepte, wenn es z. B. notwendig wird, einzelne Module auszutauschen. Generell werden TIMs vor dem Zusammenbau auf die Module oder in die Batteriewanne dosiert und durch die bei der Modulmontage auftretenden Presskraft im Spalt verteilt. Neu etablierte Weiterentwicklungen der Montageprozesse erfordern jedoch TIMs, die in den vorhandenen Spalt injiziert werden können, z. B. nachdem die Zellmodule bereits mechanisch mit dem Kühler verbunden wurden. Für Ihren jeweiligen Anwendungsfall bietet Polytec PT ein umfassendes Spektrum an Wärmeleitklebstoffen und thermisch leitfähigen Gapfillern. Unsere Produkte liegen bereits als abgestufte Versionen mit unterschiedlichen Wärmeleitfähigkeiten und Prozesseigenschaften vor, können jedoch ggf. kundenspezifisch an Ihre Anforderungen angepasst werden. Polytec PT Wärmeleitklebstoffe und Gapfiller erhalten sie ausschließlich silikonfrei, was Risiken für nachgeschaltete Beschichtungs-, Verklebungs- oder Lackierprozesse ausschließt. Ebenso kommen für Anwendungen in automatisierten Misch- und Dosierprozessen nur nicht-abrasive Füllstoffe zum Einsatz, um einem übermäßigen Verschleiß an Anlagenkomponenten von vorneherein entgegenzuwirken. Profitieren Sie von unserer weitreichenden Expertise in Sachen thermisch leitfähiges Verbinden. Ein Kontakt, der leitet!