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Hochverschleißfeste, wartungsfreie Stahl/Stahl-Gelenklager ohne Schmierung, ohne PTFE MANGACHOC-Gelenklager sind eine Paarung aus einem Ring aus einem austenitischen, amagnetischen Stahl und einem harten Reibpartner. MANGACHOC-Gelenklager erlauben Kipp- und Schwenkbewegungen bei relativ niedrigen Gleitgeschwindigkeiten und können dadurch Fluchtungsfehler und/oder Kantenpressungen ausgleichen. MANGACHOC-Gelenklager sind hochverschleißfest, haben weder eine verrottungsanfällige PVC-Gleitschicht noch eine Festschmierstoffeinlage und können in der Regel ohne Schmierung eingesetzt werden. MANGACHOC-Gelenklager sind die Problemlösung bei extremen Betriebsbedingungen wie z. B. hohe Druck- und Schlagbeanspruchung, niedrige bzw. hohe Temperaturen, schmutzreiche Umgebung, starker Reibverschleiß, Mangelschmierung usw. MANGACHOC-Gelenklager sind hauptsächlich für den Einsatz bei Hydraulikzylindern und Knicklenkungen konzipiert. MANGACHOC-Gelenklager werden einsatzbezogen in radialer und axialer Form in Standard- und in individuellen Abmessungen hergestellt. Einsatzbedingungen: Zulässige Gleitgeschwindigkeit ohne Schmierung: 0,1 m/s Reibungszahl ohne Schmierung: 0,15 (typisch 0,08-0,28) Temperatureinsatzbereich -100°C bis +380°C Passungen: Gelenklager: DIN 12 240 – 1 (Andere Passungen sind möglich, sofern der sichere Sitz und das erforderliche Laufspiel erhalten bleiben) Einbauhinweise: Empfohlen wird der Einbau durch Unterkühlen des Gelenklagers und der Welle mittels Stickstoff. Wo dies nicht möglich ist, kann auch nach den Montageempfehlungen für gewöhnliche Stahl/Stahl-Gelenklager vorgegangen werden.

Wälzlager sind hochbeanspruchte Maschinenteile. Wir helfen Ihnen, die richtige Bauart zu wählen – passend zu den Umgebungsteilen.

Ihr Vorteil: Aufhärtung der Oberfläche bei Schlagbeanspruchung. Dadurch erhöht sich die Standzeit deutlich gegenüber herkömmlichen Gleitlagern. Schmierung: NOXXIT-Gleitlager sind sehr wartungsarm. Etwaige Quietschgeräusche lassen sich leicht durch sparsames Schmieren beseitigen. Einzigartig: Innen gerändelte und geschliffene Gleitlager. Hierdurch erhöht sich nochmals die Standzeit der Gleitlager. Material: Wir verarbeiten keine nachträglich gehärteten oder nitrierten Materialien, sondern ausschließlich ISO-zertifizierten, nahtlosen Manganhartstahl. Größen mit Innendurchmesser 55-105 mm haben wir ständig an Lager. Ihre Zeit ist uns kostbar!

Einsatz: Wenn übliche Gelenklager mit Innen- und Außenring aus gehärtetem Wälzlagerstahl versagen, z.B. bei Forderung nach Wartungsfreiheit trotz eisenmetallischer Matrix, Widerstand gegen Staub- und Schmutzeinwirkung, hoher thermischer Stabilität, wartungsfreiem Einsatz auch bei konstanter Lastrichtung.