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Herstellung einer Stützmauer

Mit räumlichen Diagonalen werden 3 Gurte zu einem Träger verbunden. Dabei kann der Einzelstab je nach Erfordernis wahlweise bergseitig oder tunnelseitig angeordnet werden. Durch die Formgebung des Trägers ist eine Anpassung an jede Ausbruchsgeometrie möglich. Die räumlichen Aussteifungselemente reduzieren die lokalen Knicklängen der Gurtstäbe und gewährleisten neben einer hohen Normal- und Biegemomentbeanspruchbarkeit eine sichere Übertragung der Querkräfte auch im nicht eingespritzten Zustand.

Liefern von Betonschalen in B 45 gefertigt nach den Richtlinien für die Herstellung und Güteüberwachung nicht genormter Betonerzeugnisse. Sohlbreite innen: 560 mm Gerinnehöhe: 90 mm Fußbreite: 340 mm Länge: 980 mm Gewicht: 165 kg Verlegehinweise: Anlieferung erfolgt auf Europapaletten (5 Stück)

Fußbodenausgleich bei Neu- und Altbauten. Aufschüttung von nicht unterkellerten Gebäuden. Gefälleausbildung bei Bodenabläufen Gefällekeil bei Dächern Gefälleunterbau bei Tiefgaragen und Parkdecks, Auffüllen von Schächten Überdecken von frostgefährdeten Leitungen Schwimmbad-Hinterfüllungen Straßen- und Brückenbau…

Man könnte ihn genauso gut auch "Vorteilsbeton" nennen. Oder Vielzweckbeton. Transportbeton von KANN Beton ist Fertigbeton, der ideal geeignet ist für die unterschiedlichsten Bauvorhaben. Und das unabhängig von der Größe des Bauobjektes: Sauberkeitsschichten, Bodenplatten, Fundamente Kellerwände, Lichtschächte, tragende Wände, Geschossdecken, Treppenhäuser und Treppen, tragende Säulen (Pfeiler), Ringanker, Balkone, Terrassen, Außenanlagen. Oder Naturbeton. Transportbeton ist praktisch ein Naturprodukt. Neben Wasser und Kies enthält er Zement, der aus Kalkstein zu Klinker gebrannt und dann hoch fein aufgemahlen wird. Seine vielfältigen Vorteile überzeugen: schnelle, zügige Verarbeitung, bereits nach kurzer Zeit hochfest, je nach Anforderung wasserundurchlässig, unempfindlich gegen aggressive Chemikalien oder extrem druckfest, dauerhaft und frei formbar, angemessen wärmedämmend, im Schallschutz kaum schlagbar. Oder Zeitsparbeton. Transportbeton von KANN Beton verlässt unsere computergesteuerten Werke in gleichbleibend hoher Verarbeitungsqualität und in exakt dem vom Auftraggeber bestellten Eigenschaften. Unsere Fahrmischer liefern ihn unverzüglich und pünktlich an die Baustelle. Das spart neben Nerven vor allem Zeit und Kosten: keine Baustelleneinrichtungen und Materiallager mehr, kein Personalaufwand mehr fürs Mischen, kein Mischungsrisiko, kein Materialverlust durch Verunreinigung oder Diebstahl. Noch Fragen zum Transportbeton?

Fritz Herrmann bietet Ihnen moderne Transportbeton Technologie. Der Beton wird entsprechend den jeweiligen Anforderungen nach erprobten Rezepten güteüberwacht hergestellt. Neben den allgemeinen Betonen - Stahlbeton und unbewehrter Beton – sind wir auch in der Lage, Sonderqualitäten (Fließbetone, selbstverdichtende Betone, Stahlfaserbetone, Ingenieurbetone uvm.) für Ihre Baumaßnahme zu liefern. Unsere witterungsunabhängige Mischanlage garantiert eine Baustellenbelieferung bei jedem Wetter. Unsere Betonmischfahrzeuge sind speziell ausgerüstet, sodass sie den Beton am Zielort auch fachgerecht übergeben können. Die Rutschen, die je nach Bedarf angebaut werden ermöglichen die Weiterleitung des Frischebetons über einige Meter Strecke. Die Lieferung in den werkseigenen Trommelmischern. sichert Ihnen eine einfache Logistik und terminliche Verlässlichkeit zu. Des Weiteren sind für uns Service und Zuverlässigkeit selbstverständlich. Dieses stellen wir mit gut ausgebildetem Personal sowie regelmäßigen Schulungen unserer Betonmischfahrzeugführer und Disponenten sicher.

Man könnte ihn genauso gut auch "Vorteilsbeton" nennen. Oder Vielzweckbeton. Transportbeton von KANN Beton ist Fertigbeton, der ideal geeignet ist für die unterschiedlichsten Bauvorhaben. Und das unabhängig von der Größe des Bauobjektes: Sauberkeitsschichten, Bodenplatten, Fundamente Kellerwände, Lichtschächte, tragende Wände, Geschossdecken, Treppenhäuser und Treppen, tragende Säulen (Pfeiler), Ringanker, Balkone, Terrassen, Außenanlagen. Oder Naturbeton. Transportbeton ist praktisch ein Naturprodukt. Neben Wasser und Kies enthält er Zement, der aus Kalkstein zu Klinker gebrannt und dann hoch fein aufgemahlen wird. Seine vielfältigen Vorteile überzeugen: schnelle, zügige Verarbeitung, bereits nach kurzer Zeit hochfest, je nach Anforderung wasserundurchlässig, unempfindlich gegen aggressive Chemikalien oder extrem druckfest, dauerhaft und frei formbar, angemessen wärmedämmend, im Schallschutz kaum schlagbar. Oder Zeitsparbeton. Transportbeton von KANN Beton verlässt unsere computergesteuerten Werke in gleichbleibend hoher Verarbeitungsqualität und in exakt dem vom Auftraggeber bestellten Eigenschaften. Unsere Fahrmischer liefern ihn unverzüglich und pünktlich an die Baustelle. Das spart neben Nerven vor allem Zeit und Kosten: keine Baustelleneinrichtungen und Materiallager mehr, kein Personalaufwand mehr fürs Mischen, kein Mischungsrisiko, kein Materialverlust durch Verunreinigung oder Diebstahl. Noch Fragen zum Transportbeton?

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Verwendung von Pigmentzuschlagstoffen Unter Verwendung von Betonflüssigfarben und Pigmentzuschlagstoffen steht ein umfangreiches Sortiment an Farbkombinationen zur Verfügung.

Sie haben sich entschieden, Ihr Haus ohne einen Keller zu bauen? Sprechen Sie uns an! Wir beraten Sie, welche Anforderungen Ihre Bodenplatte erfüllen sollte unter Berücksichtigung der Bodenverhältnisse auf Ihrem Grundstück und des Energiesparnachweises. Wir empfehlen Ihnen folgenden Standards, die dann individuell für Sie angepasst und/oder ergänzt werden: Leistungen - Bodenplatte D = 20 cm Standard, D = 25 cm WU – Ausführung - Verlegen von 4 Entwässerungsleitungen aus KG Rohr, DN 100 unter der Bodenplatte bis maximal 0,50 m über Fundamentaußenkante hinaus. Die Gesamtmaximallänge beträgt 20 m. - Liefern und einbauen von Perimeterdämmung in verschiedenen Stärken gemäß Energieeinsparnachweis - Verlegen von Leerrohren für die Versorgungsanschlüsse bis maximal 10 lfdm. aus KG-Rohr Ø 100 mm bis maximal 0,50 m über die Fundamentplattenkante hinaus. - Verlegen einer PE-Folie unter der Bodenplatte - Anlegen aller erforderlichen Aussparungen in der Bodenplatte gemäß Planungsunterlagen