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EPDM-Dichtungsbahnen für die Abdichtung von Sonderkonstruktionen im Hoch- und Tiefbau Für die Abdichtung im Dach-, Fassaden- und erdberührten Bereich stehen dem Verleger seit mehr als 30 Jahren die verschiedensten Phoenix-EPDM-Bahnen zur Verfügung. Diese Produkte zeichnen sich neben den bekannten Vorteilen von EPDM insbesondere durch eine extrem hohe Alterungsbeständigkeit und sehr guten, nahezu konstanten flexiblen Eigenschaften im Temperaturbereich von -35°C bis +80°C aus. Besonders vorteilhaft auszuführen ist dabei die Abdichtung von Sonderkonstruktionen mit der zwei Meter breiten EPDM-Dichtungsbahn RESISTIT PERFEKT E, die zudem mit den bekannten nahtverschweißbaren EPDM-Dichtungsbahnen der RESITRIX-Familie kombiniert werden kann. So ist z.B. die Abdichtung von schmalen, nahtfreien Balkonen, Shedrinnen, Konstruktionen mit trapezförmigem (VT-Falten) oder schalenförmigem (HP-Schalen) Querschnitt sowie die lose Verlegung mit mechanischer Befestigung auf relativ niedrigen Gebäuden (bis ca. 10 m Gebäudehöhe) besonders effektiv durchführbar. Außerdem können auch alle anderen Abdichtungen von nicht genutzten und begehbaren Dächern mit beliebiger Dachneigung ausgeführt werden.

Schnittplotter sind die erste Wahl, wenn es um die Beschriftung von Gebäuden, Fahrzeugen, Firmen und Schaufenstern geht.

Die effektive Dampfsperrbahn - dampfdicht - kalt-selbstklebend - begehbar/trittfest ALUTRIX besitzt eine überdurchschnittliche Reißkraft.  Die kaltselbstklebende Aluminium-Dampfsperrbahn ALUTRIX für einschalige Dachkonstruktionen eignet sich besonders für den Einsatz auf Stahlprofilblech.  Auf sauberen, öl,- staub- und fettfreien sowie trockenen Obergurten dieser Profile sowie auf glatten Holzwerkstoffen (gehobeltes Holz, OSB-Platten, Sperrholz) kann sie ohne vorherige Grundierung windsogsicher verlegt werden.  Auf massiven Untergründen und rauen Holzwerkstoffen (ungehobeltes Holz, Holzspanplatten) ist der Untergrund zur Gewährleistung der Windsogsicherheit zusätzlich vollflächig mit Phoenix-Grundierung FG 35 vorzubehandeln.  Die Nahtverbindungen von ALUTRIX werden selbstklebend ohne zusätzliche Grundierung hergestellt. Möglich ist ebenso die Nahtverschweißung mittels Heißluft. Die Kleb- bzw. Schweißbreite beträgt mind. 4 cm.  Auf Stahlprofilblech werden die Bahnen so verlegt, dass die Längsnähte auf den Obergurten liegen. Die Querstöße werden senkrecht zur Profilrichtung mit Hilfe einer festen Unterlage geschlossen.  Die Aluminium-Dampfsperrbahn ALUTRIX besitzt eine überdurchschnittlich hohe Reißkraft und ist deshalb auch auf Stahlprofilblech begehbar bzw. durchtrittfest.  Bei einer äqivalenten Luftschichtdicke (sd-Wert) von ca. 2.000 m ist ALUTRIX praktisch dampfdicht und kann selbst bei bauphysikalisch extrem belasteten Dachkonstruktionen eingesetzt werden.  ALUTRIX entspricht der DIN 4102, Teil 1 (Baustoffklasse B2).