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RHEODUR® Megaplan/ SiC-Megaplan Vorteile feuchtigkeitsstabil selbstverlaufend spannungsfrei öl-/treibstoffbeständig farbig versiegelbar nicht brennbar Hochfester Fließmörtel für mineralische Beläge Optimaler Verlauf und schnelle Aushärtung kennzeichnen RHEODUR® Megaplan/SiC-Megaplan. In Schichtdicken von 4 – 10 mm sind beide Produkte der ideale Belag für, Produktions- und Lagerräume mit leichter/mittlerer mechanischer Beanspruchung. Für höhere Beanspruchungen ist RHEODUR® SiC-Megaplan besonders verschleißarm, das zur Verstärkung der hochfesten Zementmatrix Siliciumcarbid enthält. Natürlich sind RHEODUR® Megaplan und RHEODUR® SiC-Megaplan unempfindlich gegen Feuchtigkeit und beständig gegen Öle, Treibstoffe und Streusalz. Auch Feuchtigkeit aus dem Untergrund kann dem Belag nicht schaden, weil er auf RHONASTON® ECCGrund, einer feuchtigkeitsstabilen und diffusionsoffenen Grundierung verlegt wird. Produktdetails Geprüft nach AgBB-Schema Verlegedicke: 4 – 10 mm Materialverbrauch: 1,75 kg/m²/mm Dicke Anmachwasser: 5 l/25 kg Trockenmörtel Dichte (Fließmörtel): ca. 2,0 g/cm³ Verarbeitungszeit (20 °C): ca. 30 Min. Temperaturen: Raum, Untergrund und Material mind. + 5 °C, max. + 25 °C Erhärtung (20°C): begehbar nach 4 Stunden / leichte Nutzung nach 1 Tag / voll belastbar nach 3 Tagen Klassifizierung nach DIN EN 13813 (Güteprüfung/F. P. C. nach 28 Tagen) RHEODUR® Megaplan CT-C40-F8 Farbton: Stein RHEODUR® SiC-Megaplan CT-C40-F8-A6 Farbtöne: Sonderfarbton: Kiesel, Stein, Schiefer bianco Kurzbeschreibung Werksgemischter, kunstharzvergüteter Trockenmörtel aus hochwertigen Spezialzementen und in der SiC-Einstellung mit hochverschleißfesten Zuschlägen. Der Mörtel wird mit Wasser zu einer gut verlaufenden und schnell erhärtenden Belagsmasse angemischt, die in Schichtdicken von 4 – 10 mm einschichtig verlegt werden kann. Die schwindarmen Beläge sind widerstandsfähig gegen rollende und schleifende Beanspruchung, dauerbeständig gegen Schmierstoffe, Treibstoffe und Streusalz; diffusionsoffen. Anwendungsbereiche Für leichte Beanspruchung nach DIN 18560-7 Tab. 1 RHEODUR® Megaplan (z. B. durch Fahrzeuge mit Luftbereifung): • als direkte Nutzschicht für waagrechte Flächen aus Beton oder Zementestrichen in Keller-, Technik- und Lagerräumen. • als Tragschicht zur Aufnahme von Versiegelungen aus RHONASTON® E 10 oder RHONASTON® Megatop, bzw. einer Oberflächenvergütung aus LOTUSEAL® Lasur. Die Oberflächenzugfestigkeit von RHEODUR® Megaplan Oberflächen beträgt > 1,5 N/mm². Für mittlere bis schwere Beanspruchung nach DIN 18560-7 Tab. 1 RHEODUR® SiC-Megaplan (z. B. durch Fahrzeuge mit Vulkollanbereifung): • als direkt nutzbarer Belag für waagrechte Flächen aus Beton oder Zementestrich in Fahrstraßen, Lagerräumen, Produktionshallen und Werkräumen. • als direkt nutzbarer Belag in Hochregallagerflächen mit besonderen Ebenheitsanforderungen. • als Tr

Baugruppengrößen von: Länge: 7.000 m Breite: 4.000 m Höhe: 3.000 m Für die durchzuführenden Industrielackierungen steht uns eine beheizte diagonal belüftete Kabine zur Verfügung, wo im Handspritzverfahren mit einer modernen Spritztechnik die Stahlkonstruktionen und Einzelteile den gewünschten Farbaufbau erhalten. Bei der Verwendung unserer Sandstrahlanlage werden mit Stahlkies im Handverfahren die Stahl- und Einzelkonstruktionen entsprechend der geforderten Qualität gestrahlt. Sandstrahlarbeiten mit Stahlkies Baugruppengrößen von: Länge: 7.000 m Breite: 4.000 m Höhe: 3.000 m

Oberflächenbeschichtung Durch eine qualitativ hochwertige Beschichtung kann die Lebensdauer von Bauteilen wesentlich erhöht werden. Für eine gute Haftung, den gleichmäßigen Auftrag und Beständigkeit der Schicht gegen verschiedene Umwelteinflüsse werden die Bauteile vor der Beschichtung mechanisch und/oder chemisch vorbehandelt.

für Innen- und Außenbereich Unsere Grundierungen und Pulverbeschichtungen sind besonders widerstandsfähig, weisen eine hohe Schlagfestigkeit auf, sind sofort montagefähig, in allen RAL- und Sonderfarben verfügbar.

ist umweltfreundlich – das verwendete Pulver ist vollkommen giftstrofffrei. Außerdem sollten wir die wirtschaftlichen Überlegungen nicht außer Acht lassen. Obwohl die Pulverbeschichtung auf den ersten Blick teurer erscheint als die klassische Nasslackierung, erweist sie sich auf lange Sicht als finanziell vorteilhafter. Warum ist die Pulverbeschichtung kostengünstiger? Ein Anstrich reicht in der Regel aus, um die Oberfläche gründlich zu bedecken, was sowohl Material als auch Zeit spart. Die durch

Beschichten von Einzelschaufeln, Verdichterlaufrädern und – leitscheiben mit spezieller aluminiumpigmentierter Keramik via manuelles atmosphärisches Spritzen Kompressor-Nuten-Warmbeschichtung von Wellen