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Wir stellen hochwertige Gleitlager aus Verbundwerkstoffen her, die aus einem Stützkörper aus Stahl oder Bronze und einer Gleitschicht aus Weissmetall bestehen. Die Herstellung erfolgt durch statischen- oder Schleuderguss. Unsere Gleitlager finden Anwendung in verschiedenen Bereichen wie Walzenlagerung, Spindellagerung, Turbinenlagerung sowie Pumpen- und Motorenlagerung. Sie sind ideal für Getriebe und andere anspruchsvolle Anwendungen. Vertrauen Sie auf unsere Expertise und die Qualität unserer Produkte, um die Leistung und Lebensdauer Ihrer Maschinen zu optimieren.

Innen-Ø 25 bis 150 mm Toleranz: H7 Rt 0,5 gehont Außen-Ø 500 mm Einzugsnuten: Axial- oder Wendelnuten als Rechteck-, Radien-, oder Spitznuten Werkstoffe: 1.8550, 1.2379, Bimetall oder nach Kundenvorgabe Ausführungen: Nach Kundenwunsch oder Muster Vergütung: nitriert, durchgehärtet

Wir haben in unserem Lieferprogramm drei verschiedene Serien für Isolatoren. Alle Isolatoren haben ein Messinginnengewinde und sind aus glasfaserverstärktem Polyester. Isolatoren Wir haben in unserem Lieferprogramm drei verschiedene Serien für Isolatoren. Alle Isolatoren haben ein Messinginnengewinde und sind aus glasfaserverstärktem Polyester. Wir garantieren unseren Kunden einen bestmöglichen Lieferservice. Aus diesem Grund sind sämtliche Stützisolatoren bei uns auf Lager und können innerhalb von 1-2 Tagen ausgeliefert werden. Auch hier gilt unser Serviceversprechen, dass alle Isolatoren die bis 14:00 Uhr bestellt werden, am gleichen Tag verschickt werden. Grundsätzlich unterscheiden sich die drei Serien der Stützer durch die Abmessung (Durchmesser und Schlüsselweite) und die Farbe. Das Material der Isolatoren und des metrischen Messinggewindes sind identisch. Die Serie IS und IC sind in RAL3002 und die Serie I in RAL7035. IC ist die schmalste Bauform, IS bildet die mittlere Serie und die Isolatoren der Serie I haben die breiteste Bauform und somit auch die größte Auflagefläche. Die Isolatoren können auf Anfrage auch mit Bolzen und in anderen Abmessungen angeboten werden.

Hülsen werden verwendet um bei hochbelasteten Schraubverbindungen die Spannlänge zu vergrößern. So kann die auftretende Dehnung besser aufgenommen werden

Die Nord­mann­tan­nen wur­den in den letz­ten Jah­ren wegen ihrer wei­chen Nadel und ihrer Bestän­dig­keit immer belieb­ter. Viele Men­schen stel­len die Nord­mann­tan­nen schon in der Advents­zeit in die Woh­nung, um sich län­ger daran erfreuen zu kön­nen. Da sie viel lang­sa­mer wach­sen als Fich­ten und Blau­tan­nen, ist ihr Preis etwas höher. Eine Nord­mann­tanne benö­tigt ca. 12–15 Jahre um Zim­mer­höhe zu errei­chen. Der Weih­nachts­baum (je nach Region auch als Christ­baum oder Tan­nen­baum bezeich­net) ist ein Nadel­baum, der zur Weih­nachts­zeit in Kir­chen, Woh­nun­gen und in Ort­schaf­ten auf­ge­stellt und mit Lich­ter­ket­ten, Ker­zen, Glas­ku­geln, Lametta, Engeln oder ande­ren Figu­ren geschmückt wird. Die­ser Weih­nachts­brauch ver­brei­tete sich im 19. Jahr­hun­dert von Deutsch­land aus über die ganze Welt.

klein, problemlos und schnell austauschbar Düsen oder Blenden werden in der Fluidindustrie (Hydraulik und Pneumatik) eingesetzt, um Druck, Geschwindigkeit oder Durchfluss zu regeln. Dazu werden sie in Ventile, Zylinder oder Rohrleitungen eingeschraubt. Entscheidend für die Funktion sind gratfreie Bohrungen, aktuell bieten wir Bohrungsdurchmesser schon ab 0,28 mm. Unser Fertigungsspektrum startet bei Gewinde M 3, gängige Varianten sind auch ab Lager erhältlich. Vornehmlich verarbeiten wir Automatenstahl, andere Materialien auf Anfrage. Wir können mittlerweile auf viele Jahre der Fertigungserfahrung zurückgreifen und bieten auch gerne verschiedenste Formen und Ausführungen auf Anfrage an, auch gehärtet oder mit Tuflok /Precote etc.

DAW1 • für alle Scheibendurchmesser • Festkornring zum Abrichten von allen Scheibentypen • Körnungen D181 und D251 DAW2 • für alle Scheibendurchmesser • zum Abrichten von allen Scheibentypen • Diamantpellets können ersetzt werden (Neubelegung) • verschiedene Korngrößen erhältlich • Sonderanfertigungen möglich DAW3 • für alle Scheibendurchmesser • Träger kann zur Neubelegung mit neuer Folie beklebt werden (Tauschsystem) • empfohlen für Bi-Composite-Scheiben und Poliertücher • ungeeignet für genutete Scheiben • medium, grob DAW4 • zum Neubelegen von Abrichtringen und -werkzeugen • verfügbar in verschiedenen Korngrößen

Wir stellen Gleitlager aus Verbundwerkstoffen her. Diese bestehen in der Regel aus: Einem Stützkörper aus Stahl oder Bronze und einer Gleitschicht aus Weissmetall. Die Herstellung erfolgt durch statischen- oder Schleuderguss. Diese Gleitlager finden Verwendung u.a. als: Gleitlager für Walzenlagerung Gleitlager für Spindellagerung Gleitlager für Turbinenlagerung Gleitlager für Pumpen/Motorenlagerung Gleitlager für Getriebe Für detaillierte Anfragen nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf. Wir geben gerne Auskunft!