Finden Sie schnell dichtungen für Ihr Unternehmen: 44 Ergebnisse

Flachdichtungen sind universelle Dichtelemente mit großem Anwendungsspektrum in allen Bereichen der Industrie. Sie werden im Temperaturbereich von – 200 °C bis maximal + 550 °C eingesetzt. Je nach Medium, Medienkonzentration, Temperatur, Druck und Flanschform ist ein geeigneter Werkstoff auszuwählen. Wir fertigen Flachdichtungen aus allen gebräuchlichen Weichstoffen. Flachdichtungen aus Weichstoff sind in Ringform, als Rahmen, als ovale Dichtung und fast jeder Sonderform lieferbar. Zum Verschluss der porösen Schnittflächen bei Dichtungen aus Faserstoffplatten (FA) oder aus expandiertem, flexiblem Graphit bzw. RivaTherm-Super werden Dichtungen innen mit einem dünnen Metallband eingefasst. Dichtungen mit einer äußeren Einfassung durch ein dünnes Metallband werden dort eingesetzt, wo die Medienbeanspruchung von außen erfolgt. Dies ist beispielsweise der Fall bei selbstdichtenden Mannloch oder Kopflochverschlüssen oder auch im Apparatebau, wenn innere Einbauten abzudichten sind. KLINGER Kempchen fertigt auch Dichtungen für spezielle Anwendungsgebiete und nach individuellen Wünschen und findet spezielle Lösungen für Ihre Ansprüche. Wir haben für die Dichtungsberechnung bestens geschulte und kompetente Profis, die für Sie die Materialien auswählen und aufeinander abstimmen.

Spiroflex Spiraldichtungen sind bewährte Dichtelemente in Raffinerien, Chemieanlagen, Anlagen der Gasindustrie, Wasseraufbereitungsanlagen sowie im allgemeinen Rohrleitungsbau. Spiroflex-Dichtungen SpV erhalten durchgängig das gleiche Füllstoffband. Übliche Füllwerkstoffe sind Graphit, PTFE gesintert oder ungesintert sowie Glimmer. Für Flanschverbindungen unter PN 25 sind Spiroflex-Dichtungen SpV nur dann geeignet, wenn genügend hohe Schraubenkräfte vorhanden sind. BAM-Prüfbericht: Profil SpV mit Graphit für flüssigen und gasförmigen Sauerstoff 350 °C 250 bar (Herstellerbescheinigung auf der Basis eines BAM Prüfberichtes). Spiroflex-Dichtungen mit Dichtzone Profil SpZ sind innen und außen mit gleichem Füllstoffband und im mittleren Bereich mit PTFE-Füllstoffband versehen. Sie zeichnen sich durch besondere technische Vorteile aus: Geringere erforderliche Vorverformungskräfte bei erhöhter Dichtheit, da die Flächenpressung auf den mittleren Bereich – die Dichtzone aus ungesintertem PTFE – konzentriert ist. Deshalb können Dichtungen Profil SpZ schon ab PN 10 eingesetzt werden. Die Mindestflächenpressung beträgt 30 N/mm² statt der sonst erforderlichen 50 N/mm². Aus der Flächenpressung werden kleinere Radialkräfte geweckt als z.B. bei vollständig mit PTFE gefüllten Dichtungen. Es kann daher bei kleinen Nenndurchmessern bis max. DN 200 und einer niedrigen Dichtpressung ca. 60 N/ mm² auf eine Stützung der Spiralen durch einen Innenring verzichtet werden. Hohe Drücke und/oder häufige Lastwechsel erfordern hohe Dichtpressung, die Spiralen sind dann durch eine entsprechende Flanschgeometrie oder durch zusätzliche Ringe zu stützen. Da die Dichtzone aus PTFE durch Bereiche, die mit Graphit gefüllt sind, geschützt ist, können extreme Beanspruchungen ertragen werden. Mit dem Helium-Leckdetektor wurden bei SpZ-Dichtungen mit PTFE-Dichtzone DN 150 Leckraten von 10-8 mbar I s-1 m-1 gemessen. Spiroflex-Dichtungen SpFS in „Fire-safe“-Ausführung sind innen mit ungesintertem PTFE-Füllstoffbändern und außen mit Graphit-Füllstoffbändern versehen. Geeignet für Anwendungen, bei denen das Produkt nicht mit dem Graphit in Berührung kommen darf und die Betriebstemperatur unter 250 °C liegt. Bei Temperaturen über 250 °C und „Fire-safe“-Anforderung können Spiroflex-Dichtungen SpV mit Graphitfüllstoffband eingesetzt werden.

Kammprofildichtungen werden überwiegend mit beidseitigen Auflagen aus PTFE oder Graphit eingesetzt und damit bestimmt der Werkstoff die Standfestigkeit der Dichtung.

Hydraulikdichtungen haben die Aufgabe, Bauteile, die eine lineare Bewegung ausführen, zueinander abzudichten. Hierfür existiert eine Vielzahl von Bauformen. Wir unterscheiden hierbei jedoch 3 Grundtypen: die Stangendichtung, die Kolbendichtung und die symmetrische Dichtung. Weiterhin gehören in diese Rubrik auch Abstreifringe und Führungsringe oder Führungsbänder. Meist bilden all diese Bauteile ein Dichtsystem, um eine zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten. Um ein möglichst großes Anwendungsspektrum abzudecken, stehen Hydraulikdichtungen in den unterschiedlichsten Werkstoffen zur Verfügung. Aus der Vielzahl ergibt es sich, dass nicht alle Bauformen, Abmessungen und Materialien am Lager geführt werden können. Durch kompetente und zuverlässige Partner ist es uns jedoch trotzdem möglich, kurzfristig unsere Kunden mit den gewünschten Dichtungen zu beliefern.

Zuverlässige und langlebige Ventile für den Einsatz in Luft- und CO2-Kompressoren. Bei Fehlfunktion oder Ausfall eines Ventils kann es sowohl zur Verschmutzung des angeschlossenen Systems und des Endprodukts als auch zur Überhitzung bis hin zum ungeplanten Ausfall des Kompressors kommen.

PTFE-ummantelte Dichtungen bestehen aus einer standfesten Dichtungseinlage und einer PTFE-Hülle. Sie werden bei Flanschverbindungen verwendet, die starken chemischen Beanspruchungen ausgesetzt sind. Die Vorteile PTFE-ummantelter Dichtungen liegen in ihren hervorragenden dichtungstechnischen Eigenschaften und ihrer hohen chemischen Beständigkeit. Zudem sind sie bei wechselnden Drücken und Temperaturen von -195 °C bis +250 °C geeignet. Daher werden sie vor allem in der Chemie-Industrie, aber auch in der Lebensmittel- und Pharma-Industrie eingesetzt. Wir liefern PTFE-Hüllen in den Ausführungen Y-Hülle, U-Hülle und U-Hülle mit Diffusionssperre in den Blattstärken 0,35mm; 0,5mm; 0,75mm und 1mm. Die Dichtungseinlage ist frei auswählbar. Meist wird ein asbestfreier Faserstoff oder ein Grafitmaterial verwendet.

Die Dichtung ist generell in allen maschinellen Anlagen mit einer Welle einsetzbar. Das können z.B. Mischer und Zerkleinerer, Kneter für Bäckereien, Conchiermaschienen in der Schokoladenherstellung, Mühlen, Walzen, Förderschnecken und andere Förderanlagen, Extruder, oder Trockner sein, um nur einige zu nennen.

STASSKOL hat sich auf die besonders leistungsstarken Materialien konzentriert. Hier sind Beispiele wie Polyaryletherketone wie PEEK, PEK und PEKEKK, PTFE sowie modifiziertes PTFE, als auch Polyimide, Polyamidimid und Polyphenylensulfid zu nennen, welche sich durch eine Dauergebrauchstemperatur oberhalb von 150 °C auszeichnen.

trägerlose FPO-PP Dachbahn Trägerlose Kunststoff-Dachbahn aus FPO-PP, insbesondere zur Detailausbildung. Artikelnummer: BauderTHERMOFIN F TL Breite: 1,5 m, 0,5 m Dicke: 1,5 mm Länge: 10 m Oberseite: silbergrau Trägereinlage: - Unterseite: schwarz Verarbeitung: Heißluft Weiterreißkraft: > 120 N

Spezial Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn für System BauderKOMPAKT. Artikelnummer: BauderKOMPAKT DSK Breite: 1 m Dehnung: ≥2 Dicke: 2,5 mm Kaltbiegeverhalten: ≤-25 Länge: 10 m Oberseite: feinbestreut Trägereinlage: Aluminium-Polyester-Kombination + Glasvlies Unterseite: feinbestreut Verarbeitung: Gieß- und Einrollverfahren Wärmestandfestigkeit: ≥+70

Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden. Artikelnummer: BauderTEC KSD feinbestreut Breite: 1,08 m Dehnung: ≥ 2 Dicke: 2,5 mm Kaltbiegeverhalten: ≤ -25 °C Länge: 10 m Oberseite: feinbestreut mit Randstreifenfolie Trägereinlage: Aluminium-Polyester-Kombination, + Glasgewebe Unterseite: Kaltselbstklebemasse, perforierte Abziehfolie Verarbeitung: Kaltselbstklebend Wärmstandfestigkeit: ≥ +70 °C sd-Wert: ≥ 1500 m

Kunststoff-Dachbahnen Artikelnummer: Kunststoff-Dachbahnen

STASSKOL fertigt Kolbenstangendichtungen für den Trockenlauf und den geschmierten Betrieb jeweils in ungekühlter oder gekühlter Ausführung. Entsprechend den Betriebsbedingungen sind alle diese Bauausführungen mit entsprechenden Anschlüssen für Leckgas, Sperrgas, Spülgas oder der Temperaturüberwachung lieferbar.

Die BOSS – Balanced Oil Sealing Solution – ist ein revolutionäres Dichtkonzept. Sie zeichnet sich durch eine hohe Abstreifeffizienz und eine system-immanente Dichtheit gegen den direkten Öl-Durchtritt und das Überströmen des Prozessgases aus dem Zwischenstück aus.