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Schmiedeteile aus C45 / 16MnCr5 / SAE1018 ... incl. Wärmebehandlung (Einsatzhärten, Nitrieren ...) und mechanischer Bearbeitung

ELASTOMERKUPPLUNG mit Stiftschrauben und Passfedernut • Drehmoment: TKN= 0,5 - 1.040 Nm • Bohrungsdurchmesser: ØD= 2 - 80 mm • Zahnkranz wahlweise: 64° Sh / 80° Sh / 92° Sh / 98° Sh • torsionssteif • schwingungsdämpfend • elektrisch isolierend • steckbar • spielfrei • Sonderausführung in Edelstahl wahlweise • Made in Germany

Kugelgewindemuttern gibt es in unterschiedlichen Ausführungen. Über Kugelselektion kann die Mutter mit Vorspannung, spielfrei montiert werden. Zudem gibt es spielfrei einstellbare Kugelgewindemuttern. – Gleichmäßige Funktion durch das Prinzip der internen Gesamtumlenkung – Besonders ruhiger Lauf durch die optimale Abnahme der Kugeln von der Laufbahn – Vorgespannte Einzelmutter, auch einstellbar – Hohe Tragzahl durch große Kugelanzahl – Kurze Mutternbauweise – Keine vorstehenden Teile, problemlose Montage der Mutter – Glatter Außenmantel – Effektive, abstreifende Dichtung – Sehr viele Baureihen ab Lager lieferbar

Universalelement Selbstzentrierend Mit Axialfixierung Funktion wie KTR 200/201 Kurze Baulängen Einfache Montage und Demontage

Die Rotationstische der ALAR-Serie von Aerotech zeichnen sich durch eine beispiellose Winkelpositionierung, eine hervorragende Geschwindigkeitssteuerung und besonders große Aperturen aus. Mit ihrer Kombination aus großer Apertur und Direktantriebsmotor lässt die ALAR-Serie jeden Tisch mit Schneckenantrieb und großer Apertur alt aussehen. Vorteil ALAR Endlich gibt es Rotationstische mit großer Apertur, die ohne die typischen Probleme schneckengetriebener Tische – Umkehrspiel, Zahnradverschleiß und Vibrationen – auskommen. Ein weiterer Vorteil: Der Direktantrieb arbeitet wesentlich schneller als ein Schneckenantrieb, sodass die Vermessung weniger Zeit in Anspruch nimmt. In Produktionsumgebungen bedeutet das einen geringeren Vermessungaufwand, reduzierte Herstellungskosten und höhere Gewinne. In Sachen Systemgenauigkeit und Wiederholbarkeit erreicht der Tisch langfristig konstante Performance-Werte und ist dabei vollkommen wartungsfrei, da er keine verschleißanfälligen Zahnräder hat. Dank höherer Genauigkeit und spielfreiem Getriebe kann der Kunde präziser fertigen, da das Vermessungssystem genauer arbeitet. Anwendungsbereiche Der ALAR eignet sich u. a. für die ein- und mehrachsige Prüfung elektrooptischer Sensoren, Flugkörperdetektoren, Antennen oder Trägheitsnavigationssystemen, die Ausrichtung photonischer Bauelemente, die hochpräzise Laserbearbeitung und präzise Wafer-Inspektionen. Darunter fällt auch die Standardvermessung im Vakuum bis 10-6 torr. Außerdem lassen sich diese Rotationstische auch in mehrachsiger Kardanbauweise konfigurieren. Hohe Drehzahlen ALAR-Tische drehen je nach Modell mit 45 bis 300 U/min. Damit decken sie einen erheblich breiteren Drehzahlbereich ab als zahnradgetriebene Tische vergleichbarer Größe. Hervorragende Mechanik Schräglager sorgen für eine maximale Performance in Sachen Neigungsfehler, Momentensteifigkeit und Reibungsfreiheit. Aufgrund der präzisionsgeschliffenen Welle sind Neigungsfehler nahezu ausgeschlossen. Der Tisch hat integrierte Anschlüsse, die eine saubere Kabelführung ermöglichen. Besonders gut eignet sich der ALAR für Anwendungsbereiche mit 360 ° kontinuierlicher Bewegung in beengten Platzverhältnissen. Der Tisch ist 65 bis 160 mm hoch und zeichnet sich aus durch gleichmäßige Bewegungen ohne eingeschränkten Verfahrweg. Bürstenloser Direktantrieb Um eine maximale Positionierungs-Performance zu erzielen, arbeitet die ALAR-Serie mit den bürsten- und eisenlosen Aerotech-Motoren. Dieser Motor bietet alle Vorteile eines bürstenlosen Direktantriebsmotors: keine verschleißenden Bürsten, keine wartungsaufwändigen Getriebe, dafür aber eine schnelle Beschleunigung und hohe Drehzahlen. Weil es sich um einen eisenlosen Motor handelt, ist er cogging-frei, das heißt, das System ist absolut geschwindigkeitsstabil. Dadurch ist der ALAR ideal für Anwendungen geeignet, bei denen es auf Konturbewegungen, eine gleichmäßige Abtastgeschwindigkeit oder präzise Inkrementalschritte ankommt. Hohe Lastkapazität und Momentsteifigkeit Der ALAR wird in zwei unterschiedlichen Konfigurationen angeboten. Die SP-Ausführung mit Standardprofil ist aufgrund ihrer hohen Lastkapazität und Momentsteifigkeit auf eine parallel oder senkrecht zur Erdbeschleunigung verlaufende Rotationsachse mit außermittiger Belastung ausgelegt. Die LP-Ausführung mit Niedrigprofil hat eine hohe Lastkapazität und wird bevorzugt eingesetzt, wenn die Achse der Rotation parallel zur Erdbeschleunigung verläuft. Für beide Ausführungen werden dieselben Aperturen. SP- und LP-Tisch können eine Axiallast zwischen 118 und 590 kg aufnehmen. Genaue Positionierung Die Encoder-Taktzahlen von 31.000 bis 76.800 Linien pro Umdrehung sorgen für eine Auflösung von 0,02 Winkelsek./Takt bis 0,009 Winkelsek./Takt. Der Motor und der Hochleistungs-Drehgeber sind direkt an eine gemeinsame Welle gekoppelt. Da der Tisch weder ein Getriebe noch mechanische Kupplungen hat, entstehen keine Positionsfehler durch Hysterese, Torsion oder Umkehrspiel. Dementsprechend kann der Tisch eine Genauigkeit von ±2 Winkelsekunden sowie eine bidirektionale Wiederholbarkeit von ±0,5 Winkelsekunden erreichen. Flexible Konfigurationen Aerotech stellt viele verschiedene Servoverstärker und hochentwickelte Steuerungen her und kann daher ein integriertes Komplettpaket anbieten.

Dichtmittelauftrag für manuelles Schaltgetriebe. In Dosierzelle mit 3D Konturüberwachung, werden z. B. Getriebe dosiert. Der Dichtmittelauftrag erfolgt mit volumetrischen Dosiersystemen, der mit 3D Sensoren im Lasertriangulationsverfahren geprüft und redundant mit der DoBoTech Dosierkontrolle DQM überwacht wird. Zellen-Zubehör: Dosiereinheit VS 02 L=100mm, Düsenauslass Ø1.5 mm - Volumetrisch gesteuertes Dosiersystem - Doppel Hobbock Station für zwei 20 Liter Behälter - 3D Kameraüberwachung - DQM Dosierkontrolle – Handkartuschen-Pistole zur Nacharbeit, … Weiteres Zubehör und Anwendungsbeispiele finden Sie auf unserer Website.

Autoteppiche passend für Wartburg 311, Wartburg 312, Wartburg 353-1,3, Wartburg 353, Barkas Bus B 1000, Fahrgastraumteppiche aus neu gefertigtem Material Schnitte neu abgenommen, keine Altbestände ! Die Schnitte finden Sie als Skizze und Bild beim Artikel passend für Wartburg Autoteppiche 311, 312, 353-1.3 , Barkas, 311 S De Luxe , Fahrzeugteppiche, Gummimatten,aus eigener Fertigung

Korrosionsgeschützte Oberfläche Montage und Demontage durch zentrale Spannmutter Kontersechskant zum Spannen auf leicht verdrehbaren Wellen Selbstzentrierend Wellendurchmesser von 5 mm bis 35 mm Toleranz h9/H9 für Welle und Nabe

Spannelemente für kleine radiale Einbaumaße Individuelle Gestaltung der Nabengeometrie Drehmomenterhöhung durch mehrere Spannelemente hintereinander Nabenzentrierung erforderlich