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Sie planen eine umfassende Renovierung oder sonstige Bauvorhaben, bei denen Bauschutt anfällt? Die Behrendt Rohstoffverwertung GmbH hilft Ihnen bei der fachgerechten Entsorgung. Mit einer durchdachten Entsorgungslösung kann Bauschutt nahezu vollständig und umweltfreundlich wiederverwertet werden. Sie haben die Möglichkeit, einen Container für mineralischen Bauschutt oder Baumischabfall zu bestellen. Unsere Abfall-Profis unterstützen Sie bei der Entsorgung von Baumüll und stellen Ihnen den passenden Container bereit. Bestellen Sie jetzt in unserem Shop. Als Bauschutt werden mineralische Materialien bezeichnet, die bei Baumaßnahmen anfallen. Fremdabfälle im Bauschutt sollten vermieden werden, um eine umweltschonende Aufbereitung zu gewährleisten. Zum mineralischen Bauschutt zählen unter anderem Mauersteine, Dachziegel, Putz, Porzellan, Keramik, Natursteine und Beton. Nicht jeder Abfall darf im Bauschutt-Container entsorgt werden. Gefährliche Abfälle, Schornsteinabbruch, Dämmstoffe, Kunststoffe, Holz, Glas, Metalle, Garagen- und Werkstattböden, Leichtbaustoffe wie Rigipsplatten oder Porenbetonsteine (Ytong®) sowie Schiefer gehören nicht in den Bauschutt-Container. Für verschiedene Abfallarten kann der Baumischabfall-Container eine unkomplizierte Lösung sein. Sind Sie unsicher, welche Container-Lösung die beste ist? Unsere

Altreifen bestehen aus Kautschuk, Textilfasern, Stahl und Zusatzstoffen und bieten ein hohes Recyclingpotenzial Da Altreifen aus Kautschuk, Textilfasern, Stahl und Zusatzstoffen bestehen, bieten sie ein hohes Recyclingpotenzial. Dabei geht es nicht nur darum, fossile Brennstoffe zu ersetzen, sondern in den Reifen enthaltene Wertstoffe wie Stahl oder Gummi herauszutrennen und diese dem Rohstoffkreislauf wieder zur Verfügung zu stellen. Unsere Altreifen-Recyclinganlagen basieren auf dem Prinzip der Granulierung. Hierbei werden die Textil- und Stahl-Anteile vom Gummi getrennt, sodass Sie die gewünschte Kornform, -oberfläche und -verteilung von Gummigranulat und Gummimehl erhalten. Durch den Einsatz von Gummigranulat kann bei der Herstellung von Gummiprodukten auf Naturkautschuk verzichtet werden. Gummimehl wird zum Beispiel für Neureifen-Gummimischungen und andere Produkte wie Sport- oder Bodenbeläge verwendet und kommt ebenfalls im Garten- und Landschaftsbau zum Einsatz. Dreh- und Angelpunkt der Granulierung ist die Flachmatrizenpresse. Im Bereich des Altreifenrecyclings dient sie vor allem als Zerkleinerungsmaschine. In diesem Zusammenhang nennt man sie auch Kollermühle. Die Presswerkzeuge üben im Wechsel eine Druck- und Schubbelastung auf das zu verarbeitende Produkt aus. Dadurch entsteht eine scherende Wirkung, die zum gewünschten Aufschluss der einzelnen Reifenbestandteile führt. Die Granulierung lässt sich in vier wesentliche Verfahrensschritte aufteilen. Zunächst müssen die Reifen zu Chips vorzerkleinert werden. Zur weiteren Behandlung werden die Reifenchips dann in der Kollermühle granuliert. Im dritten Schritt folgt die Eisenabscheidung und Klassierung in verschiedene Gummifraktionen, zum Beispiel von 0,2 bis 0,8 Millimeter. Zum Schluss wird das Granulat gereinigt und die Verbundmaterialien Textil und Gummi voneinander getrennt. Reifenchips und Gummigranulat bzw. -pulver sind typische Endprodukte des Recyclings von Altreifen. Reifenchips werden häufig zur thermischen Verwertung, zum Beispiel in der Zementindustrie, oder zur Herstellung von Granulatpulver verwendet. Gummigranulat findet Anwendung bei der Herstellung von Kunstrasen oder Antirutschmatten. Beim Reifenrecycling wird neben Gummi aber auch Stahl gewonnen, der als Rohstoff für die Stahlindustrie eingesetzt werden kann. Die Kahl Flachmatrizenpresse überzeugt mit ihrer kompakten Bauweise und hohen Flexibilität. Die Anordnung der einzelnen Anlagenkomponenten erfolgt in Modulbauweise, sodass jede Maschinengruppe für sich je nach Anforderung modifiziert und erweitert werden kann. Die einzelnen Anlagenkomponenten lassen sich zudem einfach warten und kontrollieren. Der Name Kahl steht für ausgezeichnete Qualität, was die lange Lebensdauer der Granulierwerkzeuge verdeutlicht. Durch die optimale Materialverteilung werden Prozessabfälle vermieden. Die erzeugten Endprodukte zeichnen sich durch eine hohe Reinheit aus.

Warum benötigt man ein Baugrundgutachten? Der Boden ist das entscheidende tragende Element Ihres Bauwerkes. Nach deutscher Rechtsprechung liefert der Bauherr den Baustoff „Boden“, so dass er das Baugrundrisiko alleine trägt. Weiterhin wird nach DIN 4020 für jede Bauaufgabe eine projektbezogene Baugrunduntersuchung gefordert. Der Planer hat den Bauherrn rechtzeitig auf die Notwendigkeit einer geotechnischen Untersuchung hinzuweisen. Dennoch wird aus Kostengründen oft auf ein "Baugrundgutachten" verzichtet. Dieses kann fatale Folgen nach sich ziehen: Falsche Bemessung der Gründung ►größere Setzungen/Risse/Gefährdung der Standsicherheit durch Unterdimensionierung ►kostenintensive Sanierung ►Erhöhung der Baukosten bei Überdimensionierung der Fundamente ►Planungs-/Ausführungsfehler der Erdbaufirma ►Bodenaufweichungen durch falschen Maschineneinsatz ►hohe Nachforderungen an den Bauherrn für ggf. unnötigen Bodenaustausch Falsche Einschätzung von Wasserverhältnissen ►hohe Nachforderungen für Grundwasserabsenkung oder Wasserhaltung ►nasser Keller ►nachträgliche kostenintensive Abdichtung gegen drückendes Wasser Es ist im Vorfeld von Baumaßnahmen sehr wichtig, den Baugrund genau zu kennen, um den Bauherren gegen unnötige Schäden und Probleme abzusichern. Die Baugrunduntersuchung für 1- /2-Familienhäuser beinhaltet i.d.R. 2 Kleinrammbohrungen. Die Kosten belaufen sich auf rd. 0,5 – 1,5 % der Rohbausumme und bieten für diesen vergleichsweise geringen Aufwand Sicherheit gegen Bauschäden und können ggf. die Kosten für Gründungsmaßnahmen verringern. Eine Baugrunderkundung kann auch schon vor dem Erwerb eines Baugrundstückes mit reduziertem Arbeitsumfang - z.B. zur Kaufentscheidung - ausgeführt werden, um einen Überblick über ggf. vorhandene Baugrundrisiken zu erhalten und diese auch in Kaufverhandlungen einfließen lassen zu können. Die von uns erstellten Baugrundgutachten enthalten alle für Ihr Bauvorhaben erforderlichen Informationen, sodass die Planungssicherheit für Ihr Bauwerk gegeben ist.

Maße: Breite 510 mm, Tiefe 220 mm, Höhe 210 mm BATTERON Classic ,LKW Batterie 12V 200Ah 1150A (EN) Beschreibung des Produkts Spannung: 12V Batterie-Kapazität: 200 Ah Kälteprüfstrom EN (A): 1150 Gefüllt und betriebsbereit geladen Maße: Breite 510 mm, Tiefe 220 mm, Höhe 210 mm Pole links nebeneinander Neu und unbenutzt Spannung: 12V Batterie-Kapazität: 200 Ah Kälteprüfstrom EN (A): 1150 Maße: Breite 510 mm, Tiefe 220 mm, Höhe 210 mm