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...wirklich nützlich sind? Lesen Sie hier gerne einige Fakten. ...pro Jahr und Kopf 99 Liter Bier in die Getränkeregale bringen? ...pro Jahr und Kopf 90 Kilogramm Fleisch zum Verbraucher bringen?

Bei uns ist Ihr Mercedes-Benz Transporter und Lkw in guten Händen. Mit dem Kauf eines Mercedes-Benz Transporters und Lkw erwerben Sie mehr als nur ein Fahrzeug. Mobilitätsleistungen, Wartungsprogramme, Soforthilfen - Sie werden vielleicht überrascht sein, was unser Service alles für Sie leisten kann. Mit individuellen Serviceleistungen und hochwertigen Mercedes-Benz Original-Teilen sorgen wir für den Werterhalt Ihres Mercedes - ganz gleich ob neu oder gebraucht.

Mit dem Grad der Spezialisierung in der Transportbranche steigen auch die Sonderanforderungen an Ihre Fahrzeuge. Wir unterstützen Sie dabei, genau die Fahrzeuge einzusetzen, die Sie brauchen: Speziell auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt und variabel einsetzbar. Ganz gleich, ob es sich um eine nach Ihren Wünschen ausgearbeitete Flotte von mehreren Fahrzeugen handelt oder ob Sie ein Fahrzeug als Sonderanfertigung benötigen – H&W Nutzfahrzeuge realisiert es für Sie. Was sind Ihre Anforderungen?

Dienstleistungen Rahmenrichtwerk Vom Motorradrahmen bis zum Schwerstfahrzeug Karosserie-Service An Karosseriesystemen aller Art Omnibus-Komplett-Service NEOMAN-Omnibus-Service-Center Elektrik,- Elektronik,- und Klimatechnik Für sämtliche Fabrikate DOLL - Schwertransport Servicepartner für Ihren Schwertransporter LKW-Komplett-Service Für sämtliche Fabrikate Ladekran-Service PALFINGER-Krantechnik Hydraulik-Service MEILLER-Kipper Mobil-Service Service rund um die Uhr Ersatzteil-Verkauf

Bei der Autohaus Herten Gruppe ist Ihr Nutzfahrzeug in den besten Händen. Wir kümmern uns in unserem Nutzfahrzeugcenter in Merzenich sowie unseren LKW-Standorten Schleiden und Mechernich darum, dass Sie so schnell wie möglich wieder auf den Straßen unterwegs sind. Denn wir wissen – Ihr Nutzfahrzeug ist Kapital, Existenzgrundlage und Arbeitsgerät in einem. Darum bieten wir:

Wenn Sie zum Beispiel Zimmermann, Schreiner oder Elektriker sind, ist Ihr Fahrzeug praktisch Ihre rollende Werkstatt, in dem Sie einerseits viel Ladung unterbringen und andererseits ein mobiles Büro bei Ihrem Kunden einrichten können müssen. Dann werden Sie sich für einen Kastenwagen wie den Renault Trucks Master oder Renault Trucks Trafic mit Einzel- oder Doppelkabine entscheiden, die in acht verschiedenen Längen und fünf verschiedenen Höhen erhältlich sind. Das ergibt ein Nutzvolumen von bis zu 22 Kubikmeter. Für den Transport von langen Ladungen gibt es den Renault Trucks Trafic auch mit Durchladeklappe unter der Beifahrersitzbank, sodass Sie im Innenraum eine Ladelänge von bis zu 4,15 Meter nutzen können. Die Ladefläche kann außerdem mit einem Regal und Leiterhalter unter dem Dach optimiert werden. In allen Master, aber bei Auswahl der hohen Version (H2) auch im Trafic, können Sie im Ladebereich aufrecht stehen. Der Renault Trucks Trafic passt sich an Ihre Branche an! Organisieren Sie den Innenraum je nach Ihrem Tätigkeitsfeld: ob Sitzbank mit Staufach oder Leiterhalter unter dem Dach ‒ damit alles seinen Platz findet. Der gesamte Innenraum im Ladebereich kann mit einer stilvollen und abwaschbaren Holzverkleidung ausgestattet werden, deren Wände und Trennwände speziell auf eine optimale Beladung hin optimiert wurden. Eine 12-Volt-Steckdose und eine LED-Beleuchtung im Heck erleichtern die Arbeit und sorgen für bessere Sicht. Wenn Sie mit mehreren Personen im Team arbeiten, können Sie den Renault Trucks Master und den Renault Trucks Trafic auch mit Doppelkabine bestellen. So können Sie bis zu sechs Personen im Trafic und sieben Personen im Master unterbringen.

Der Ford Transit Bus definiert Reisen komplett neu: Im großzügigen und komfortablen Innenraum finden bis zu 18 Personen bequem Platz. Ob die komfortabel angeordneten Sitzplätze, die hochmodernen Fahrer-Assistenzsysteme oder die neueste Generation sparsamer Motoren – im Ford Transit Bus wird jede Fahrt zur Erholung. Dafür sorgt auch FordPass Connect***: Mit dem WLAN-Hotspot können nicht nur bis zu zehn Geräte gleichzeitig online sein, als Fahrer können Sie auch wie nie zuvor mit dem Ford Transit Bus über die FordPass App interagieren. So macht der Ford Transit Bus Lust aufs Reisen. Der Ford Transit Bus im Überblick: Erhältlich mit 11–18 Sitzplätzen; verschiedene Karosserievarianten mit zwei unterschiedlichen Dachhöhen –

Diesel wird wie Benzin aus Erdöl hergestellt. Es fällt bei der Destillation von Rohöl als sogenanntes Mitteldestillat an. Diesel ist ein Gemisch aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen und ist in der Zusammensetzung Heizöl sehr ähnlich. Hauptbestandteile sind Alkane, Cycloalkane und Kohlenwasserstoffe mit ca. 9 bis 18 C-Atomen pro Molekül und Siedepunkten zwischen 170 und 390 °C. Die Inhaltsstoffe und Eigenschaften von Dieselkraftstoff werden in der Norm DIN EN 590 festgelegt. Zahlreiche chemisch-physikalische Messungen sind dort vorgeschrieben, um die Qualität von Dieselkraftstoff zu gewährleisten. Diesel muss frei von jeglichen Säuren und festen Fremdstoffen sein. Bei Raumtemperatur sollte Diesel klar und ohne Trübung aussehen. Kraftstoffe werden stetig verbessert: Bei der Produktion von Diesel in den Raffinerien wird auf das gute Zünd- und Brennverhalten, auf Fließeigenschaften und Kälteverhalten geachtet.

Diesel wird wie Benzin aus Erdöl hergestellt. Es fällt bei der Destillation von Rohöl als sogenanntes Mitteldestillat an. Diesel ist ein Gemisch aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen und ist in der Zusammensetzung Heizöl sehr ähnlich. Hauptbestandteile sind Alkane, Cycloalkane und Kohlenwasserstoffe mit ca. 9 bis 18 C-Atomen pro Molekül und Siedepunkten zwischen 170 und 390 °C. Die Inhaltsstoffe und Eigenschaften von Dieselkraftstoff werden in der Norm DIN EN 590 festgelegt. Zahlreiche chemisch-physikalische Messungen sind dort vorgeschrieben, um die Qualität von Dieselkraftstoff zu gewährleisten. Diesel muss frei von jeglichen Säuren und festen Fremdstoffen sein. Bei Raumtemperatur sollte Diesel klar und ohne Trübung aussehen. Kraftstoffe werden stetig verbessert: Bei der Produktion von Diesel in den Raffinerien wird auf das gute Zünd- und Brennverhalten, auf Fließeigenschaften und Kälteverhalten geachtet. Diesel-Prinzip, Zündwilligkeit und Cetanzahl In einem Dieselmotor wird Kraftstoff in die verdichtete heiße Luft eingespritzt. Die Entzündung und Verbrennung erfolgt nach einer gewissen Zeit ohne äußere Zündquelle. Deshalb bezeichnet man Dieselmotoren als Selbstzünder. Die Zeit zwischen Einspritzen und Selbstzündung des Kraftstoffes nennt man Zündverzug. Der Zündverzug ist unter anderem abhängig von der Konstruktion des Motors und von der Zündwilligkeit des Kraftstoffes. Das Maß für die Zündwilligkeit eines Dieselkraftstoffes ist die Cetanzahl. Im Gegensatz zum Benzinmotor benötigt der Dieselmotor ein zündwilligeres Gemisch mit einer möglichst hohen Cetanzahl von mehr als 51. Hochwertige Kraftstoffe erreichen eine Cetanzahl von 60 bis hin zu 80. Die hohe Cetanzahl sorgt für eine leise Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf sowie einem niedrigen Verbrauch und Abgasemissionen. Ist der Zündverzug zu hoch, z. B. durch eine zu niedrige Cetanzahl, verbrennt ein Großteil des eingespritzten Kraftstoffs schlagartig. Ein Zeichen dafür ist, das das dieseltypische Verbrennungsgeräusch härter wird. Kälteverhalten und Fließfähigkeit Zahlreiche paraffinische Komponenten, wie gesättigte, kettenförmige Kohlenwasserstoffe im Dieselkraftstoff sorgen für gutes Zünd- und Brennverhalten. Bei Kälte haben diese aber keine ausreichenden Fließeigenschaften, sodass die Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbrochen wird. Die Raffinerien produzieren Kraftstoffe mit einem der Jahreszeit angepassten Kälteverhalten. In den Wintermonaten, von Anfang November bis Ende Februar, wird durch spezielle Zusätze eine Fließfähigkeit von -20°C erzielt. Weitere Kraftstoff-Zusätze machen eine Fahrbarkeit bei Temperaturen unterhalb von -15°C bis ca. -22°C möglich. Verkokungsneigung Unter Verkokungsneigung von Dieselkraftstoff (Koksrückstand) versteht man die mögliche Rückstandsbildung im Brennraum. Koks-Rückstände an den Düsen können die Einspritzung und damit die Verbrennung des Diesels beeinträchtigen. Die Verschmutzung des Motors und des Motoröls sind die Folge, woraus ernsthafte Motorschäden entstehen können.

Diesel wird wie Benzin aus Erdöl hergestellt. Es fällt bei der Destillation von Rohöl als sogenanntes Mitteldestillat an. Diesel ist ein Gemisch aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen und ist in der Zusammensetzung Heizöl sehr ähnlich. Hauptbestandteile sind Alkane, Cycloalkane und Kohlenwasserstoffe mit ca. 9 bis 18 C-Atomen pro Molekül und Siedepunkten zwischen 170 und 390 °C. Die Inhaltsstoffe und Eigenschaften von Dieselkraftstoff werden in der Norm DIN EN 590 festgelegt. Zahlreiche chemisch-physikalische Messungen sind dort vorgeschrieben, um die Qualität von Dieselkraftstoff zu gewährleisten. Diesel muss frei von jeglichen Säuren und festen Fremdstoffen sein. Bei Raumtemperatur sollte Diesel klar und ohne Trübung aussehen. Kraftstoffe werden stetig verbessert: Bei der Produktion von Diesel in den Raffinerien wird auf das gute Zünd- und Brennverhalten, auf Fließeigenschaften und Kälteverhalten geachtet.

Durch unsere eigene Werkstatt, können wir sämtliche Umbauten an Fahrzeugen aller Art realisieren. Minibusse, individuelle Fahrzeuggestaltungen, Fahrzeuge zum Rollstuhltransport

Elektromobil der Firma Lecson • Vierradmobil • 6 Km/h • Beleuchtung • Blinker • 34 AH Batterien • Luxussitz • gefedertes Fahrwerk

Diesel wird wie Benzin aus Erdöl hergestellt. Es fällt bei der Destillation von Rohöl als sogenanntes Mitteldestillat an. Diesel ist ein Gemisch aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen und ist in der Zusammensetzung Heizöl sehr ähnlich. Hauptbestandteile sind Alkane, Cycloalkane und Kohlenwasserstoffe mit ca. 9 bis 18 C-Atomen pro Molekül und Siedepunkten zwischen 170 und 390 °C. Die Inhaltsstoffe und Eigenschaften von Dieselkraftstoff werden in der Norm DIN EN 590 festgelegt. Zahlreiche chemisch-physikalische Messungen sind dort vorgeschrieben, um die Qualität von Dieselkraftstoff zu gewährleisten. Diesel muss frei von jeglichen Säuren und festen Fremdstoffen sein. Bei Raumtemperatur sollte Diesel klar und ohne Trübung aussehen. Kraftstoffe werden stetig verbessert: Bei der Produktion von Diesel in den Raffinerien wird auf das gute Zünd- und Brennverhalten, auf Fließeigenschaften und Kälteverhalten geachtet. Diesel-Prinzip, Zündwilligkeit und Cetanzahl In einem Dieselmotor wird Kraftstoff in die verdichtete heiße Luft eingespritzt. Die Entzündung und Verbrennung erfolgt nach einer gewissen Zeit ohne äußere Zündquelle. Deshalb bezeichnet man Dieselmotoren als Selbstzünder. Die Zeit zwischen Einspritzen und Selbstzündung des Kraftstoffes nennt man Zündverzug. Der Zündverzug ist unter anderem abhängig von der Konstruktion des Motors und von der Zündwilligkeit des Kraftstoffes. Das Maß für die Zündwilligkeit eines Dieselkraftstoffes ist die Cetanzahl. Im Gegensatz zum Benzinmotor benötigt der Dieselmotor ein zündwilligeres Gemisch mit einer möglichst hohen Cetanzahl von mehr als 51. Hochwertige Kraftstoffe erreichen eine Cetanzahl von 60 bis hin zu 80. Die hohe Cetanzahl sorgt für eine leise Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf sowie einem niedrigen Verbrauch und Abgasemissionen. Ist der Zündverzug zu hoch, z. B. durch eine zu niedrige Cetanzahl, verbrennt ein Großteil des eingespritzten Kraftstoffs schlagartig. Ein Zeichen dafür ist, das das dieseltypische Verbrennungsgeräusch härter wird. Kälteverhalten und Fließfähigkeit Zahlreiche paraffinische Komponenten, wie gesättigte, kettenförmige Kohlenwasserstoffe im Dieselkraftstoff sorgen für gutes Zünd- und Brennverhalten. Bei Kälte haben diese aber keine ausreichenden Fließeigenschaften, sodass die Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbrochen wird. Die Raffinerien produzieren Kraftstoffe mit einem der Jahreszeit angepassten Kälteverhalten. In den Wintermonaten, von Anfang November bis Ende Februar, wird durch spezielle Zusätze eine Fließfähigkeit von -20°C erzielt. Weitere Kraftstoff-Zusätze machen eine Fahrbarkeit bei Temperaturen unterhalb von -15°C bis ca. -22°C möglich. Verkokungsneigung Unter Verkokungsneigung von Dieselkraftstoff (Koksrückstand) versteht man die mögliche Rückstandsbildung im Brennraum. Koks-Rückstände an den Düsen können die Einspritzung und damit die Verbrennung des Diesels beeinträchtigen. Die Verschmutzung des Motors und des Motoröls sind die Folge, woraus ernsthafte Motorschäden entstehen können.

Diesel wird wie Benzin aus Erdöl hergestellt. Es fällt bei der Destillation von Rohöl als sogenanntes Mitteldestillat an. Diesel ist ein Gemisch aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen und ist in der Zusammensetzung Heizöl sehr ähnlich. Hauptbestandteile sind Alkane, Cycloalkane und Kohlenwasserstoffe mit ca. 9 bis 18 C-Atomen pro Molekül und Siedepunkten zwischen 170 und 390 °C. Die Inhaltsstoffe und Eigenschaften von Dieselkraftstoff werden in der Norm DIN EN 590 festgelegt. Zahlreiche chemisch-physikalische Messungen sind dort vorgeschrieben, um die Qualität von Dieselkraftstoff zu gewährleisten. Diesel muss frei von jeglichen Säuren und festen Fremdstoffen sein. Bei Raumtemperatur sollte Diesel klar und ohne Trübung aussehen. Kraftstoffe werden stetig verbessert: Bei der Produktion von Diesel in den Raffinerien wird auf das gute Zünd- und Brennverhalten, auf Fließeigenschaften und Kälteverhalten geachtet.

Wir produzieren maßgeschneiderte Fahrzeuge im Bereich Promotion! Wir sind stolz darauf, innovative Lösungen für Unternehmer und Marketingagenturen anzubieten, die ihre Produkte mit unvergesslichen Auftritten in Szene setzen möchten. Unsere Fahrzeuge sind nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern echte Werbeflächen auf Rädern. Als langjähriger Fahrzeugbauer verstehen wir die Bedürfnisse Ihrer Marke und setzen sie mit Kreativität und Präzision in einzigartige Promotionfahrzeuge um. Für Unternehmer, die ihre Produkte gezielt vermarkten möchten, bieten wir individuelle Fahrzeuglösungen, die Ihre Botschaft effektiv transportieren. Unsere maßgeschneiderten Fahrzeuge werden zu bewegten Markenbotschaftern, die die Aufmerksamkeit Ihrer Zielgruppe auf sich ziehen. Marketingagenturen vertrauen auf unsere Erfahrung, wenn es darum geht, kreative Ideen in die Realität umzusetzen. Von der Konzeption bis zur Fertigung bieten wir Ihnen umfassende Unterstützung, um sicherzustellen, dass Ihre Kampagnen mit unseren Promotionfahrzeugen maximale Wirkung erzielen. Entdecken Sie die Vielfalt unserer Fahrzeugmodelle und lassen Sie sich von unseren Referenzen inspirieren. Gemeinsam gestalten wir mobile Marketinglösungen, die Ihre Marke nach vorne bringen.

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