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Verpressen, Nieten Federkontakt, automatische Montage DAE Klebemembrane, 100% Prüfung DAE mit Wasser bearbeitende Produkte: Aluminiumdeckel Federkontakt DAE Klebe Membrane Die Vorteile: kostengünstiger Montage und Prüfprozeß Verarbeitung Klebe Membrane auf Aluminiumdeckel 100% Prüfung, Dichtheit Überwachung und Aufzeichnung der Prozessdaten hohe Positioniergenauigkeiten Technologien: Schneiden & Umformen Fördern & Sortieren Prüfen & Messen DAE Verarbeitung Anwendungsbereiche: Sensoren Kunststoffverarbeitung Automobilindustrie Taktzeit: 10 Sekunden Prozesse: Vereinzeln, Zuführen Feder Kontakt Vernieten Feder Kontakt Montage DAE Klebe Membrane WEP Prüfung, Wasserdurchtrittstest Membran Überwachung und Aufzeichnung der Prozessdaten

Weihnachtskugeln im 21-teiligen Set inklusive 4 Glöckchen und Christbaumspitze ausreichend für Weihnachtsbäume bis ca. 1,00 m Höhe

Thüringer Präzisionsfedern liefert ein umfangreiches Programm an Druckfedern für unterschiedlichste Einsatzgebiete. Abmessung: Drahtdurchmesser 0,15 – 3,00 mm Ausführung: Federkörper: zylindrisch, konisch, doppelkonisch, Sonderformen Federenden: geschliffen, ungeschliffen, eingezogen, frei auslaufend, Sonderformen Material: Rostfreier Federstahldraht nach DIN EN 10270-3 Federstahldraht nach DIN EN 10270-1 Sonderwerkstoffe wie CuSn, CrAL, etc. Oberfläche: Verzinkt, vernickelt, passiviert, phosphatiert, gebondert Verpackung: PE-Beutel, Kartonagen, Wabenverpackung, KLT, Schlauchverpackung, Sonderverpackung Anwendungen: Elektroindustrie, Automobilindustrie, Haushaltsgeräteindustrie, Optische Geräte, Medizintechnik

Bei Federreparaturen und Federwechsel ist es oft ratsam die Federbolzen mit auszuwechseln. Federbolzen können oft über die entsprechende Feder bestimmt werden, d.h. ist die Feder zugeordnet, kennt man auch den Federbolzen.

Druckfedern zeichnen sich durch eine Kombination von Werkstoffauswahl, Fertigungstiefe sowie Bewältigung extremer Anforderungen aus Funktion: Die Druckfeder ist ein vielseitig einsetzbares Federelement, das in zahlreichen Applikationen als Energiespeicher oder als Rückstellfunktion verwendet wird. Das Federelement hat einen hohen Energienutzungsgrad. Beschreibung: In folgenden Applikationen werden Druckfedern eingesetzt: Einspritzsysteme (Pumpen und Injektoren), Torsionsdämpfersysteme (ZMS, Kupplungs- und Wandlerdämpfungsfedern), Stoßdämpfer, Bremssysteme (ABS, ESP, Bremsaktuatorik), Getriebesteuerung, Riemen- und Kettenspannsysteme, Ölpumpen VORTEILE Hoher Energienutzungsgrad Kostengünstige Fertigung Großes Varianten- und Abmessungsspektrum herstellbar Einsatz von Sonderbehandlungen (z. B. Wärmebehandlungen und Beschichtungen) Hohes Applikationswissen, das in die Federauslegung übertragen werden kann INNOVATION Entwicklung einer spannungsoptimierten Fertigung (SOF) Entwicklung von Nitrierbehandlungen zum Verschleißschutz und zur Lebensdauersteigerung Entwicklung von querkraftoptimierten Federn DMC-Lasercodierung Entwicklung eines umfangreichen Berechnungsprogrammes zur dynamischen Auslegungen von Druckfedern (SpringDesigner). FERTIGUNG Eigener Maschinenbau unterstützt bei automatisierten Fertigungsprozessen und fertigt Sonderlösungen zur Leistungssteigerung von Druckfedern Eigener Prototypenbau Eigene Prozess- und Verfahrensentwicklung Automotive INDUSTRIE

• Kundenspezifische Leiterplattenbestückung und Baugruppenmontage • Übernahme des Einkaufs Ihrer Bauelemente • Layoutservice – Leiterplattendesign und Änderungen nach Ihren Schaltplänen und Vorgaben • Prüfung durch In-Circuit-Test und Anfertigung der notwendigen Adapter und Prüfprogramme • Durchführung von Funktionsprüfungen

Der Bereich umfasst Konstruktions- und Fertigungsservice für die Herstellung von Zahnrädern und Zahnradpaarungen.

Bei Federreparaturen oder Neufeder-Einbau ist es oft zu empfehlen, auch die FEDERBÜGEL mit zu wechseln. Bei Feder- Auf/Ablastung müssen die Federbügel entsprechend länger oder kürzer gewählt werden.

Vor ca. 50 Jahren wurden in Europa die ersten Luftfedern entwickelt. Ziel war der Bau von Fahrzeugen mit hohem Federungskomfort. Es wurde möglich leichte Fahrzeuge mit höheren Nutzlasten zu bauen. Luftfedern kommen in : LKW: können in allen Achsen und Fahrerhaus Bus: meist auf allen Achsen Anhänger/Sattelauflieger: können in starren und gelenkten Achsen in Einfach,- Doppel, oder Dreifachaggregaten verbaut sein. Grundsätzlich bestehen Luftfedern aus: a) Oberer Befestigungsplatte (Bördelplatte) zur Befestigung am Fahrzeugrahmen b) Gummipuffer als Federwegbegrenzung c) Gummiteil (eigentlicher "Luftfederbalg") d) untere Platte oder Kolben zur Befestigung auf dem Federaggregat

Wir liefern Ihnen Federn und Einzellagen für alle Blatt- und Parabelfedern.

Wir liefern Ihnen Zugeinrichtungen nach Maß am laufenden Band. Alle Einbaumaße und Ausführungen, Zugeinrichtungen mit Silentbloc-Lagerung (auf Wunsch), Unterschiedliche Zugösen Zuggabel Wir liefern Ihnen Zugeinrichtungen nach Maß am laufenden Band. Alle Einbaumaße und Ausführungen Zugeinrichtungen mit Silentbloc-Lagerung (auf Wunsch) Unterschiedliche Zugösen nach DIN, VG etc.

Bitte beachten Sie die Einbau- und Wartungsanleitung, die zu jedem Aggregat zur Verfügung steht! Wartungsarm durch Lagerung mit einem Silentblock in dem Federauge.