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Der DOCKING-PILOT erfasst mit seinen Ultraschallsensoren zentimetergenau die Position des LKWs. Mit Hilfe einer Ampel wird der Fahrer zielsicher und zeitsparend an die optim. Verladeposition geführt. Lkw-Fahrer kennen das Problem an der Verladestelle: „Bin ich richtig positioniert oder muss ich noch ein Stück zurück?“ Immer entscheiden die letzten Zentimeter, ob kostspielige Beschädigungen an Fahrzeug oder Andockstelle entstehen. Der problemlos an jeder Verladestelle montierbare DOCKING-PILOT erfasst mit seinen Ultraschallsensoren zentimetergenau die Position des Fahrzeugs. Mit Hilfe einer energiesparenden LED-Ampel wird der Fahrer zielsicher und zeitsparend an die optimale Verladeposition geführt. Der DOCKING-PILOT revolutioniert die Verladetechnik. Der LKW-Fahrer wird nun endlich sicher und punktgenau an die Verladestellen geführt. Dies können Verladerampen, Überladebrücken oder auch alle anderen Be- oder Entladepositionen sein. So wird das Be- und Entladen in der Lager-Logistik viel sicherer und kalkulierbar. Der als Rampen- bzw. LKW-Schutz vorhandene Anfahrpuffer hat nur noch eine untergeordnete Schutzfunktion. Unfälle oder Beschädigungen gehören ab sofort der Vergangenheit an. Das Andocken an der Laderampe, Ladebrücke oder einer sonstigen Verladestelle wird nicht nur sicherer, sondern der ganze Ablauf der Positionierung bis zur Abfahrt des LKW wird auch um einiges schneller. Besonders in der Transport-Logistik ist der Zeitfaktor und die Sicherheit von besonderer Bedeutung. Der DOCKING-PILOT ist eine wichtige Ergänzung zum vorhandenen Logistik-System, um Kosten und Zeit zu sparen und Sicherheit zu gewinnen. Der DOCKING-PILOT ist problemlos an neue oder bereits vorhandene Torsysteme und Laderampensteuerungen adaptierbar. Laderampen- oder Ladeflächenbeleuchtungen werden automatisch ein- und ausgeschaltet. Heiz- oder Kühlkosten werden eingespart, indem das Tor oder auch eine Torabdichtung vom DOCKING-PILOT gesteuert und im richtigen Moment automatisch geöffnet oder geschlossen wird. Dies ist unverzichtbar in der Frischelogistik. Der DOCKING-PILOT mit dem Ultraschallsensor und der LED-Ampel kann auch als Einparkhilfe zum Einparken oder zum Positionieren verwendet werden. Dies ist besonders interessant für LKW´s, Busse, Feuerwehrfahrzeuge, Krankenwagen oder sonstige Nutzfahrzeuge.

Wir liefern Ihre Stückgutsendungen innerhalb von 24/48 Stunden bei Ihnen oder Ihren Kunden aus. Mit B2CLine, B2CLine Plus und B2CLine Premium haben Sie als Webshop-Betreiber beste Aussichten auf zufriedene Kunden und somit Topbewertungen. Die frühzeitige Ankündigung des Zustelltermins per SMS oder E-Mail, die hinzubuchbare Abendzustellung und die optionale Lieferung bis ins Zuhause Ihres Kunden summieren sich zu einem herausragenden Serviceprofil.

SMD-Reedschalter sind die kostengünstige Lösung zur automatischen Leiterplattenbestückung, auch in Tape & Reel-Verpackung lieferbar. Wählen Sie aus über 20 Modellen und drei Kontaktformen! - Kostengünstigste Reedschalter zur automatischen Bestückung - Montage im Leiterplatten-Ausbruch reduziert Bauhöhe um nahezu 50% - Kundenspezifische Selektierung erhältlich

Doppelrahmen-Rückewagen mit verschiebbaren Rungenbänken RÜCKEWAGEN BMF 8T2 PRO GESAMTGEWICHT 8.000 kg LEERGEWICHT MIT KRAN 3.240 kg STÜTZLAST 1.040 kg LÄNGE GESAMT 6,16 m BREITE GESAMT 2,15 m HÖHE GESAMT 2,70 m LÄNGE LADEFLÄCHE 3,60 m STIRNGITTERFLÄCHE 2,20 m2 BEREIFUNG SERIE 400/60-15,5 14PR RAHMEN Doppelrahmen 200 x 100 x 6 mm ACHSSTUMMEL 60 x 60 mm BREMSE HYDRAULISCH 2-Räder, Serie AUFLAUFBREMSE Option BREMSE DRUCKLUFT Option DEICHSELLENKUNG +/- 40 GRAD Option EIGENE ÖLVERSORGUNG Option BELEUCHTUNG FLEXI LED Option BELEUCHTUNG KLAPPBAR Option BEDIENERSTAND Option FORSTKRAN BMF 650 KRANLÄNGE 6,50 m REICHWEITE 7,10 m TELESKOPAUSSCHUB 1,55 m SCHWENKZYLINDER 4 Stück SCHWENKWINKEL 360° SCHWENKMOMENT 10 kNm HUBKRAFT BEI MAX. REICHWEITE 520 kg (inkl. Greifer und Rotator) HUBKRAFT BEI MAX. REICHWEITE 610 kg (ohne Greifer und Rotator) HUBKRAFT BEI 4 m 835 kg (ohne Greifer und Rotator) ROTATOR 3 t ZANGE 1,20 m / 0,20 m2 Besuchen Sie unsere Website www.reil-eichinger.de und konfigurieren Sie Ihren Rückewagen selbst. Bilder enthalten optionale Zusatzausstattungen. Angebot / Inserat bezieht sich auf Neumaschine.

Sorgfältige Planung und kompetente Ausführung Nach einem ausführlichen Beratungsgespräch erstellen wir Ihnen kostenlos und unverbindlich ein detailiertes Angebot und einen Zeitplan für den Umzugsablauf. Sorgfältige Verpackung, fachmännisches Handling beim Tragen und Beladen der Fahrzeuge und korrektes Fahrverhalten sind für unser geschultes Stammpersonal eine Selbstverständlichkeit

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Die neue kapazitive Load Sensor Technologie von Pewatron: Preislich attraktive Sensorik in Kundenspezifischem Design inkl. Aufhängung DIE NEUE KAPAZITIVE LOADSENSOR TECHNOLOGIE VON PEWATRON: Preislich attraktive Sensorik in kundenspezifischem Design inkl. Aufhängung Pewatron lanciert ihre neu entwickelte Sensor Technologie für integrierte Kraft und Gewichtsmessung. Im Gegensatz zu Standard Kraftzellen oder Lösungen mittels Dehnungsmesstreifen (DMS) ist Konzeptbedingt und durch das kundenspezifische Design keine zusätzlich Aufhängung nötig. Die zwei starren Platten die das elastische Dielektrikum umschliessen, bilden die Aufhängung bzw. die Auflagefläche für die Kraft oder Gewichtsmessung. Dadurch, dass die Geometrie des Sensors beliebig gewählt bzw. vom Kunden vorgegeben werden kann, ist der Sensor direkt ins Endprodukt integrierbar. Die Konstruktion einer Aufhängung und somit auch das Material und die Montagekosten fallen weg. Eigentlich ist das Kapazitive Messprinzip in der Druck und Kraft Sensorik seit Jahren bekannt. Trotz vielen Vorteilen ist es aber vor allem wegen des hohen Preises nur in Nischen vertreten. Die meisten Sensoren basieren auf einer Wheatstone Brücke bzw. sind resistiv aufgebaut. Durch die rasante Weiterentwicklung der Elektronik für Kapazitive Systeme, getrieben durch die Touch Screens, hat sich das geändert. Kapazitive Systeme sind nicht mehr per se teuer und haben weiterhin die Vorteile einer hohen Auflösung und dem geringem Stromverbrauch. Pewatron bietet nun kundenspezifische kapazitive Kraft und Gewichtssensoren mit den beschriebenen Vorteilen zu einem attraktiven Preis an. Für erste Tests und um mit der neuen Sensor Technologie vertraut zu werden, stellt Pewatron ein Starter Kit zur Verfügung. Eine Sensorfläche von 170x170mm, die integrierte Auswerte Elektronik, sowie eine USB Schnittstelle gehören neben der Software um die Messwerte zu visualisieren und aufzuzeichnen zum Lieferumfang. Implementieren Sie mit der kapazitiven Load Sensorik von Pewatron eine auf Ihr Produkt abgestimmte, voll integrierte Sensor Technologie. Produkt Details

Segmentverschlüsse sind robuste und unkomplizierte Absperrorgane, die auch mit Fischmaulverschluss, Staubschutz, in verschiedenen Größen und verschiedenen Anschlussflanschen geliefert werden können.

Sie suchen den perfekten Ort für Ihre Mittagspause oder für eine Stärkung zwischendurch? Dann kommen Sie zu uns. Unsere Restaurants erwarten Sie mit einer angenehmen Atmosphäre sowie mit einem regelmäßig wechselnden Angebot unserer Suppen und weiterer leckerer Speisen. Und das Beste ist: Bei uns ist nicht nur der Service freundlich – die Preise sind es auch.

SMD-Reedschalter sind die kostengünstige Lösung zur automatischen Leiterplattenbestückung, auch in Tape & Reel-Verpackung lieferbar - Preiswerte Alternative zu gemoldeten Reedschaltern - Kein LP-Redesign erforderlich, da direkter Ersatz für gemoldete Wettbewerbstypen - Kundenspezifische Selektierung erhältlich

SeaLine Mehr Möglichkeiten für Ihr Stückgut Aus europaweit wird weltweit: Mit SeaLine übertragen wir unsere Kernkompetenz Stückgut von der Straße aufs Wasser. So bringt CargoLine Ihre Sendungen auch auf andere Kontinente oder beschafft sie von dort – ganz gleich, ob von oder nach Hamburg, Bremen oder Rotterdam. Unkompliziert, fachkundig, effizient, zuverlässig und zu attraktiven Konditionen im Rahmen von Sammelverkehren (LCL), auf Wunsch mit Zusatzleistungen und natürlich mit allen Qualitätsmerkmalen, die Kunden an CargoLine so schätzen. Für Sie bedeutet das Zeitersparnis und Flexibilität, denn bei uns bekommen Sie alles aus einer Hand – oder nur das, was Sie wünschen. So übernehmen wir neben der Organisation Ihrer Seefracht gern Folgendes für Sie: den nahtlosen Vor- und Nachlauf zum beziehungsweise vom Seehafen die Verzollung die Transportversicherung die maßgeschneiderte Beschaffungs- und Distributionslogistik die Kontraktlogistik und mehr

Nationale Stückguttransporte als Netzwerk Partner der Cargoline Nationale FTL / LTL - Transporte Nationale Express und Kurierfahrten Zuverlässig unterwegs In Zeiten von Just-in-time-/Just-in-sequence-Produktion müssen Unternehmen sich darauf verlassen können, dass Rohmaterial oder Waren pünktlich und frostfrei ankommen. Deshalb hat CargoLine eine Reihe von Dienstleistungen entwickelt wie unsere intelligenten Terminverkehre, die genau auf diese Ansprüche zugeschnitten sind. Speziell für Webshopbetreiber und deren Kunden haben wir zudem B2CLine kreiert, das die Zustellung von online bestellten Stückgutsendungen an Privatempfänger deutlich erleichtert. Durch verbindliche Servicelevels über DIN EN ISO 9001 inklusive HACCP-Konzept und Logistische Dienstleistungen hinaus bieten wir über unsere europaweit mehr als 80 renommierten Partner hinweg eine einheitliche Leistungspalette und standardisierte Qualität bis auf Packstückebene. Mithilfe unseres Track & Trace-Tools Cepra können Sie via Internet den jeweiligen Status Ihrer Sendungen rund um die Uhr selbst abrufen oder sich bequem per E-Mail darüber informieren lassen. Ihre Abliefernachweise samt Unterschrift sind ebenfalls online verfügbar.

Zentralrahmen-Rückewagen mit verschiebbaren Rungenbänken RÜCKEWAGEN BMF 18T1 PRO GESAMTGEWICHT 18.000 kg LEERGEWICHT MIT KRAN 6.600 kg STÜTZLAST 1.600 kg LÄNGE GESAMT 7,64 m BREITE GESAMT 2,52 m HÖHE GESAMT 3,80 m LÄNGE LADEFLÄCHE 5,00 m / 5,60 m STIRNGITTERFLÄCHE 3,50 – 4,00 m2 BEREIFUNG SERIE 600/50-22,5 20PR BEREIFUNG OPTION 600/40-22,5 20PR Traktion RAHMEN Zentralrohrrahmen 300 x 300 x 10 mm ACHSSTUMMEL 90 x 90 mm RAHMENVERLÄNGERUNG HYDRAULISCH Serie AUFLAUFBREMSE - BREMSE DRUCKLUFT 4-Räder, Serie DEICHSELLENKUNG +/- 40 GRAD Serie EIGENE ÖLVERSORGUNG Serie BELEUCHTUNG FLEXI LED Option BELEUCHTUNG KLAPPBAR Option BEDIENERSTAND Option FORSTKRAN BMF 800 KRANLÄNGE 8,00 m REICHWEITE 8,95 m TELESKOPAUSSCHUB 2,00 m SCHWENKZYLINDER 4 SCHWENKWINKEL 385° SCHWENKMOMENT 40 kNm HUBKRAFT BEI MAX. REICHWEITE 920 kg (inkl. Greifer und Rotator) HUBKRAFT BEI MAX. REICHWEITE 1.120 kg (ohne Greifer und Rotator) HUBKRAFT BEI 4 m 2.250 kg (ohne Greifer und Rotator) ROTATOR 6,0 t ZANGE 1,90 m / 0,37 m2 Besuchen Sie unsere Website www.reil-eichinger.de und konfigurieren Sie Ihren Rückewagen selbst. Bilder enthalten optionale Zusatzausstattungen. Angebot / Inserat bezieht sich auf Neumaschine.

Zentralrahmen-Rückewagen mit verschiebbaren Rungenbänken RÜCKEWAGEN BMF 18T1 PRO GESAMTGEWICHT 18.000 kg LEERGEWICHT MIT KRAN 6.600 kg STÜTZLAST 1.600 kg LÄNGE GESAMT 7,64 m BREITE GESAMT 2,52 m HÖHE GESAMT 3,80 m LÄNGE LADEFLÄCHE 5,00 m / 5,60 m STIRNGITTERFLÄCHE 3,50 – 4,00 m2 BEREIFUNG SERIE 600/50-22,5 20PR BEREIFUNG OPTION 600/40-22,5 20PR Traktion RAHMEN Zentralrohrrahmen 300 x 300 x 10 mm ACHSSTUMMEL 90 x 90 mm RAHMENVERLÄNGERUNG HYDRAULISCH Serie AUFLAUFBREMSE - BREMSE DRUCKLUFT 4-Räder, Serie DEICHSELLENKUNG +/- 40 GRAD Serie EIGENE ÖLVERSORGUNG Serie BELEUCHTUNG FLEXI LED Option BELEUCHTUNG KLAPPBAR Option BEDIENERSTAND Option FORSTKRAN BMF 1000 KRANLÄNGE 10,00 m REICHWEITE 10,95 m TELESKOPAUSSCHUB 4,00 m SCHWENKZYLINDER 4 SCHWENKWINKEL 385° SCHWENKMOMENT 40 kNm HUBKRAFT BEI MAX. REICHWEITE 580 kg (inkl. Greifer und Rotator) HUBKRAFT BEI MAX. REICHWEITE 780 kg (ohne Greifer und Rotator) HUBKRAFT BEI 4 m 1.900 kg (ohne Greifer und Rotator) ROTATOR 6,0 t ZANGE 1,90 m / 0,37 m2 Besuchen Sie unsere Website www.reil-eichinger.de und konfigurieren Sie Ihren Rückewagen selbst. Bilder enthalten optionale Zusatzausstattungen. Angebot / Inserat bezieht sich auf Neumaschine.

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