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Der große Vorteil eines ausziehbaren Rungenanhängers liegt in seiner Anpassungsfähigkeit der Ladelänge. So können unterschiedlichste Holzlängen optimal transportiert werden. Ganz zusammengeschoben ist der Anhänger zudem äußerst wendig und kann selbst auf engen Forststrassen mit Hilfe des Kranhebebügels gewendet werden. Das Ausziehen und Zusammenschieben des Anhängers funktioniert ganz einfach vom Fahrerhaus aus: über zwei im Fahrerhaus eingebaute Schalter kann der Anhänger eingebremst und die pneumatische Verriegelung betätigt werden und der Anhänger auf die gewünschte Länge verschoben werden. Dabei sind verschiedene Zwischenstellungen möglich - je nach Kundenwunsch und Fahrzeuglänge. Damit die unterschiedlichen Holzlängen auch optimal auf den Rungenstöcken aufliegen, sind diese auf dem Fahrgestellrahmen verschiebbar. Kaum zu glauben, aber der leichteste ausziehbare 3-Achs Rungenanhänger, einfachbereift und luftgefedert, wiegt kaum mehr als 4160 kg! Diese Eigenschaften zeichnen alle unsere Rungenanhänger aus. So bringt zum Bespiel der leichteste 3-Achs Rungenanhänger mit Einfachbereifung, Luftfederung und 4 Rungenstöcken gerade einmal 3810 kg auf unsere geeichte Brückenwagge. Immer wieder wird in unserer Konstruktionsabteilung an Verbesserungen und Gewichtseinsparungen gefeilt und zugleich in die Tat umgesetzt. Aber auch die ansprechende Verarbeitung und Optik machen unsere Fahrzeuge zu unverwechselbaren Begleitern auf Europas Straßen. Je nach Länge des hinteren Rahmens, ist auch eine mit dem Auffahrschutz kombinierte Reserveradhalterung möglich. Weitere Möglichkeiten bieten ausziehbare Formrohrauflagen außen am Fahrzeug. Sie dienen als Auflage für den Transport von Rundballen aus Stroh oder Heu. Für welche Ausführung Sie sich auch entscheiden, ob 2-Achs oder 3-Achs Anhänger, ob parabel- oder luftgefedert, der ausziehbare Rungenanhänger ist das optimale Transportmittel für Ihren Fuhrpark.

Mit LED-Außenwerbung und Leuchtschildern kann eine Botschaft innerhalb von kurzer Zeit an fast jeden weitergegeben werden. Die Werbeschilder gibt es in verschiedenen Farben und Ausführungen. Die folgenden Vorteile zeichnen Leuchtschilder aus: langlebig stromsparend keine Einschaltverzögerung kein Müll ohne gesundheitsgefährdende Stoffe

Herstellung von normgerechten Ansichten in den Formaten dxf & dwg Ansichten von Laserzuschnitten inkl. Kantmarkierungen wie auch die Erstellung von Montageansichten für den Stahlbau. Verwendet wird dafür das Programm AutoCAD 2024

Unsere Sattelauflieger sind mit zweigeteilter Kipperbrücke ausgestattet, um ein maximales Ladevolumen zu ermöglichen. Die Bordwände der hinteren Kipperbrücke können dabei zwei oder dreiteilig ausgeführt werden. In der Standard-Ausführung sind die linken unteren Bordwände abklappbar (mit Halteseilen), die oberen Bordwände pendelbar und die rechten Seitenwände fix montiert. Eine weitere Innovation ist der RIEDLER-Palettenkipperverschluss. Er ist die ideale Lösung für klapp- und pendelbare Bordwände. Der RIEDLER-Palettenkipperverschluss gewährleistet ein großes Heranholvermögen und eine einfache Nachstellmöglichkeit. Für die Dichtheit der Bordwände sorgen doppelte Schließhaken bei der Zentralverriegelung. Diese verringern zudem den Verschleiß der Scharniere. Eine Neuheit für Hackschnitzelfahrzeuge ist das pneumatische Bordwand-Schließsystem. Die Bordwände lassen sich über einen Schalter im Fahrerhaus öffnen und schließen. Das System ist einfach erklärt: Ein eingebauter Pneumatik-Zylinder ist mit einem Drahtseil verbunden, welches wiederum an einem angeschweißten Zapfen an der Bordwand befestigt ist und über eine Seilrolle umgelenkt wird. Während der Fahrt werden die Bordwände zusätzlich durch die bewährten Riedler-Palettenkipper-Verschlüsse gesichert. Entwickelt wurde das System für Fahrzeuge, die Hackschnitzel seitlich in eine Gosse abkippen. Hier ist es aus Platz- und Sicherheitsgründen nicht möglich, dass der Fahrer aus dem Fahrzeug aussteigt und die Bordwände manuell öffnet.

Der Tydraul-Sattelanhänger packt alle Holzlängen, vom 2-Meter-Holz bis hin zum Langholz. Die hydraulische Rungenverschiebeeinrichtung ermöglicht dabei den Einsatz von Kränen mit normaler Reichweite. Dies bringt einen entscheidenden Gewichtsvorteil und somit höhere Nutzlasten. Die Funktionsweise ist einfach erklärt: Beim Beladen werden die Rungenstöcke über einen Aluminium-Balken mit Hilfe eines Hydraulik-Zylinders, der vom Kran aus gesteuert wird, nach vorne verschoben. So wird zuerst der hintere Holzstoß beladen, danach wird dieser nach hinten verschoben und der nächste Holzstoß beladen usw. Das Entladen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Anordnung und die Anzahl der Rungenstöcke kann dabei individuell angepasst werden. So können mit 8 Rungenstöcken zum Beispiel 4 Holzstöße á 2 bzw. 3 Meter Holz, oder 3 Stöße á 4 Meter Holz, oder 2 Stöße á 5 Meter bzw. 6 Meter Holz transportiert werden. Eine besondere Ausführung ist der Tydraul-Sattelanhänger mit verschiebbarem Achsaggregat. Das Achsaggregat ist dazu auf einem Schlitten montiert, der über Gleitplatten am Untergurt und seitlich am Fahrzeugrahmen geführt wird. Verriegelt wird der Schlitten über zwei elektropneumatisch betätigte Verriegelungsbolzen. Der Aggregatschlitten lässt sich auf vier Positionen verriegeln und um insgesamt 1.400 mm verstellen. Beim Transport von Langholz wird der maximale Radstand von 8.200 mm eingestellt, dadurch ergibt sich eine optimale Gewichtsverteilung und somit verbesserte Fahrstabilität und ruhigeres Nachlaufen des Sattelanhängers.