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Die Produktion unserer Carports und Terrassenüberdachungen erfolgt in der Opitz Zukunftsfabrik in Neuruppin, mit selbst erzeugten Strom aus Photovoltaikanlagen. Die Zukunftsfabrik erzeugt achtmal soviel Energie wie verbraucht wird. Der erzeugte Solarstrom entspricht dem Jahresverbrauch von 1.200 Familien. Bei einer Werksbesichtigung erfahren Sie live die Funktionsweise von einem Solar-Carport, Solar-Terrassendach oder einem Elektroauto. Energiebericht 2007    300 kWp Zukunftsfabrik Neuruppin 2008    850 kWp Werk Mechernich 2009    400 kWp Werk Neuruppin 2009    390 kWp Werk Elsnigk 2010 80 kWp Verwaltung Neuruppin mit Premium Solarglas 2012    500 kWp Solarpark 1 Neuruppin 2013    620 kWp Solarpark 2 Neuruppin 2014    Solarcarport und Solarterrassendach mit Premium Solarglas 2015    3.140 kWp Gesamtleistung der Opitz Group (ca. 3.014.400,00 kWh/ Jahr) 2016    Werk III mit zusätzlichen Solaranlagen (Fertigstellung Sommer 2016)

Das Problem mit der Dehnungsfuge Die Ausdehnung aller im Freien verwendeten Baustoffe aufgrund von Temperaturschwankungen sind bei der Ausführung von Bauwerken im Hoch-, Tief-, Straßen- und Ingenieurbau zu berücksichtigen. Die großen Drücke aus dieser Dehnung machen die Anordnung von flexiblen Fugen in bestimmten Abständen erforderlich. BIS-Dehnscheiben werden aus hochwertigem PUR-gebundenem Gummigranulat hergestellt und werden im Tief- und Straßenbau sowie Hoch- und Ingenieurbau eingesetzt. Sie bewirken den aufgrund von Temperaturschwankungen erforderlichen Dehnungsausgleich, so dass Deformierungen und Beschädigungen vermieden werden. BIS-Dehnscheiben sind witterungs-, frost- und taumittelbeständig, unverrottbar sowie hitzebeständig bis 300°C (kurzfristig). BIS-Dehnscheiben sind in folgenden Formaten lieferbar, auch mit Rückenstütze und Fundament möglich:

100% MONTAGE - BITTE WÄHLEN SIE HIER DIE ART DER MONTAGE AUS DIE SIE BENÖTIGEN Montage in der Einbauöffnung BILDER ANSEHEN QUERSCHNITTE ANSEHEN Montage vor der Einbauöffnung BILDER ANSEHEN QUERSCHNITTE ANSEHEN Helfer zur Größenbestimmung - BITTE TRAGEN SIE HIER DIE BENÖTIGTEN MAßE EIN Bitte messen Sie die Einbauöffnung an mindestens drei Punkten: unten, in der Mitte, oben (Öffnungsbreite) / rechts, in der Mitte, links (Öffnungshöhe); der kleinste gemessene Wert sollte als die Einbauöffnungsmaße angegeben werden (der Unterschied zwischen dem größten und dem kleinsten gemessenen Wert sollte 20 mm nicht überschreiten). Öffnungsbreite ab 2.00 bis 4.40m Öffnungshöhe: ab 2.00 bis 3.20m WICHTIG - DIE VORGESCHLAGENE TORGESAMTBREITE / TORGESAMTHÖHE FÜR DEN GEWÄHLTEN MONTAGETYP IST: -0.03 x -0.01 MAßE - BITTE TRAGEN SIE HIER DIE BENÖTIGTEN MAßE EIN MAßE INFO MONTAGEANLEITUNG BILDER Gesamtbreite: ab 2.00 bis 4.40m Gesamthöhe: ab 2.00 bis 3.20m WICHTIG - BITTE GEBEN SIE DIE RAHMENAUßENMAßE AN BEI DER VARIANTE MIT SCHWELLE BEI DER VARIANTE MIT BÜRSTE LICHTE-DURCHFAHRTSBREITE: 2.28 2.28 LICHTE-DURCHFAHRTSHÖHE: 1.91 1.94 MAßE DER TORKONSTRUKTION: ZARGE: 60x60 Breite x Tiefe TORRAHMEN: 20x40x60 / 20x40x100 Breite x Tiefe SCHWELLE: 32x60 Höhe x Tiefe ● Nur bei Ausführung mit Schwelle. Bei Ausführung mit Bürstendichtung, wird das Tor/Tür ohne Schwelle produziert. AUSFÜHRUNG MIT SCHWELLE ODER BÜRSTE - BITTE WÄHLEN SIE HIER ZWISCHEN DEN BEIDEN AUSFÜHRUNGSMÖGLICHKEITEN mit Schwelle BILDER ANSEHEN mit Bürstendichtung BILDER ANSEHEN MODEL - BITTE WÄHLEN SIE HIER ZWISCHEN DEN VERFÜGBAREN AUSFÜHRUNGEN waagerechte Kleinsicke Woodgrain BILD ANSEHEN waagerechte Mittelsicke Glatt BILD ANSEHEN waagerechte Großlamelle Woodgrain BILD ANSEHEN waagerechte Großlamelle Glatt BILD ANSEHEN FARBE - BITTE WÄHLEN SIE DIE GEWÜNSCHTE FARBE AUS Vorschau BITTE WÄHLEN SIE EINE DER VERFÜGBAREN OPTIONEN AUS RAL PALETTE - BITTE WÄHLEN SIE DIE GEWÜNSCHTE FARBE AUS Vorschau BITTE WÄHLEN SIE EINE DER VERFÜGBAREN OPTIONEN AUS REIHENFOLGE DER ÖFFNUNG - WÄHLEN SIE HIER DIE REIHENFOLGE DER ZU ÖFFNENDEN TORFLÜGEL AUS Rechter Türflügel zuerst öffnend Linker Türflügel zuerst öffnend AUSFÜHRUNG MIT DÄMMUNG - OHNE MEHRPREIS mit Dämmung BILDER ANSEHEN ZARGE - IN GARAGENTOR FARBE OHNE MEHRPREIS BILDER ANSEHEN Zarge in Torfarbe AB

Neubau ESTW Muldental [Planung von Oberbau, Kabel- und Tiefbau, Entwässerungsanlagen] und Neubau der Bahnübergänge. Neubau eines Bahnsteiges im Bahnhof Grimma.