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Reduzierte Formaldehydemissionen - Umweltgerecht durch EnviCat®-Katalysatoren für Biogasmotoren von 500 - 800 kWel Matrixdurchmesser 600 mm Matrixlänge 90 mm Gehäusedurchmesser 604 mm Einbaulänge 600 mm Anschlussflansch DN 250, bzw. DN 300 Eine Vorreinigung des Biogases, insbesondere die Entfernung von Siloxanen, Schwefelverbindungen und anderen Katalysatorgiften, ist zur Einhaltung der Garantiezeit erforderlich.

Für die Herstellung von Polyolefinen wie Polyethylen, Polypropylen sowie Copolymeren aus Ethylen und höheren alpha-Olefinen bietet abcr eine große Vielfalt an Katalysatoren. Catalysts & Ligands – Produktliste Diese Katalysatoren umfassen die lange bekanntenZiegler/Natta-Systeme, aber auch single-site-Katalysatoren wieMetallocen-Komplexe, Bis(imino)eisen-Komplexe sowiesalen-basierte Phenoxyimin-Zirconium-Komplexe. Bis(imino)nickel-Komplexe werden zur Oligomerisation von Ethylen und Propylen eingesetzt. Als Produkte erhält man höhere alpha-Olefine oder verzweigte Olefine.

ReforMax 117 ist ein Nickelkatalysatore für die Herstellung von Endogas. Aufgrund des Sauerstoff-Anteils in der Luft ist die normale Raumatmosphäre für viele industrielle Prozesse nicht geeignet. Zu diesen industriellen Prozessen gehören vor allem die Wärmebehandlungen Härten, Sintern und Umformen von Stahl. Im Hinblick auf die grundlegende Bedeutung von Kohlenstoff auf entscheidende mechanische Eigenschaften von Stahl ist es nötig, spezielle Aufmerksamkeit auf die Schutzatmosphäre in diesen Prozessen - also auf den Kohlenstoffaustausch zwischen der Ofenatmosphäre und den zu behandelnden Teilen - zu legen. Endothermisches Gas - oder kurz Endogas - wird bei der thermischen Behandlung von Metallen als Schutzgas eingesetzt. Endogas ist eine Mischung aus Kohlenstoffmonoxid (CO, ca. 20 vol.-%), Wasserstoff (H2, ca. 40 vol.-%), Kohlenstoffdioxid (CO2, ca. 0.3 vol.-%) und Stickstoff. Es wird in Endogas-Generatoren durch Verbrennung von Erdgas oder LPG bei starkem Sauerstoffmangel erzeugt. Die Reaktion findet auf einem Nickelkatalysator bei einer Temperatur von ca. 1.000°C und einer Raumgeschwindigkeit von ca. 1.000 h-1 statt. Die Herstellung von Endogas ist ein endothermischer Prozess; daher spielt die Wärmezufuhr eine große Rolle für die Qualität des Endogases. Unsere Endogas-Katalysatoren zeigen folgende besondere Eigenschaften: Hohe geometrische Oberfläche Thermisch, mechanisch und chemisch stabile Trägermaterialien Geringer Druckverlust durch einzigartige Geometrie Hohe Verkokungresistenz aufgrund des basischen Charakters des Trägermaterials Packeinheit: 200 kg

Katalysatoren für verschiedene Hersteller und Modelle Wir bieten eine Vielzahl an Katalysatoren für verschiedene Fabrikate in unserem Online-Shop an. In Kombination mit unseren Dieselpartikelfiltern kann eine grüne Feinstaubplakette erlangt werden. Neben der nachhaltigen Steigerung unserer Lebensqualität durch geringere schädliche Abgase und einem verbesserten Umweltschutz, haben Katalysatoren natürlich auch noch weitere Vorteile.

Strukturen Struktur Die Zellmatrix der Metallträger von Oberland Mangold besteht aus hauchdünnen, hochlegierten Edelstahlfolien. Dieser Metallverbund wird im Hochvakuum verlötet und bietet ein großes Leistungspotential. Die Vorteile dieser Struktur liegen auf der Hand: Geringe Zellwandstärken und somit günstiges Verhältnis vom offenen Anströmquerschnitt zur geometrischen Oberfläche. Sehr gute thermische und mechanische Stabilität garantiert ein breites Einsatzspektrum. Hohe Resistenz gegen Temperaturschocks. Dadurch hohe Standzeiten. Ohne zusätzliche Komponenten direkt verschweißbar. Dadurch unkomplizierte Integration in das jeweilige Abgassystem. Vollmetallkonstruktion bringt beste Recyclingeigenschaft Neben den unbeschichteten Metallträgern können Sie auch  einen komplett beschichteten Katalysator erhalten, dessen Beschichtung individuell auf Ihre Anforderung abgestimmt wird. Einsatzgebiete Die Metallträger als Katalysatorsubstrat kommen überall dort zum Einsatz, wo man hohe Anforderungen an die thermomechanischen Eigenschaften des Katalysators stellt. Hohe katalytische Umsatzraten bei gleichzeitig eingeschränktem Bauraum und niedrigen Abgasgegendrücken sind die herausragenden Merkmale. Kleinmotoren mit einem Trägerdurchmesser ab 20mm. Motorräder Nutzfahrzeuge Industrieanlagen mit einem Trägerdurchmesser von bis zu 1200mm

Ihre Motorleuchte brennt? Ihr Katalysator oder Dieselpartikelfilter ist verstopft? Wir haben für derartige Probleme stets eine Lösung. Ersatz- oder Austauschfilter für Ihren PKW bzw. LKW, eine professionelle Reinigung oder Instandsetzung. Sie profitieren von unserer Expertise. So können wir Ihnen helfen Ersatz- und Austauschteile Große Auswahl an Ersatz- und Austausch Katalysatoren & Partikelfilter für Ihren PKW oder LKW. Ebenso bieten wir Möglichkeiten für LLKW und WoMo. Professionelle Reinigung Wir reinigen Ihren DPF bzw. Dieselpartikelfilter professionell in einem thermisch-pneumatischen Verfahren. Hierzu wird Ihr Filter nicht geöffnet oder chemischen Mitteln ausgesetzt. Abholung und Zustellung im Umkreis sowie Express-Versand. Professionelle Instandsetzung Sollten sich keine aufgelistete Möglichkeit realisieren lassen, gibt es bei uns die Option der professionellen Instandsetzung Ihres Dieselpartikelfilters. Hierzu wird das "Innenleben" erneuert. Weitere Informationen gerne auf Anfrage. Wir sind für Sie da!

Wir haben Erfahrung in der Anfertigung von Metallkatalysatoren von 20 bis 1200 mm Durchmesser. Katalysatoren ab 90 mm Durchmesser werden in Stationärmotoren eingesetzt – beginnend bei Kleinmotoren (z.B. Totem-Module) bis zu Gasturbinen im Megawattbereich. Kleinere Durchmesser bis 200 mm werden meist im Hochvakuum gelötet. Katalysatoren mit Durchmessern über 200 mm sind meist aufgewickelt und nicht gelötet und werden von einer sorgfältig den kundenspezifischen Bedürfnissen angepaßten Struktur in Längsrichtung abgestützt. Die Katalysatoren werden nach Lebensdauer, Kat-Wirkunsgsgrad, Druckverlust und Schwingungsverhalten optimiert. Die Washcoatbeschichtung und die Edelmetallbeladung wird genau auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt. Die Gewährleistung kann bis bis zu 16 000 Stunden (abhängig von den Betriebsbedingungen auf Ihrer Anlage) andauern. Wir legen Wert darauf, daß Sie als unser Kunde von unseren besonders günstigen Einkaufs- und Fertigungsmöglichkeiten profitieren. Ökonomie und Ökologie sind für uns keine gegensätzlichen Begriffe, sondern gehören untrennbar zusammen. Kurze Lieferzeiten und schneller Service sind selbstverständlich für uns. Diese Katalysatoren werden ausschließlich kundenspezifisch angefertigt. Aufgrund der langen Erfahrung und dem von uns gepflegten Baukastensystem können wir Ihnen aber sehr schnell eine kostengünstige und effiziente Lösung für Ihre spezifische Problemstellung liefern.

Johnson Matthey zählt weltweit zu den Marktführern in der Entwicklung und Herstellung von Katalysatoren und katalytischen Systemen zur Emissionsminderung. Am Standort Redwitz werden seit über 30 Jahren schwerpunktmäßig Platten-Katalysatoren, Waben-Katalysatoren und Oxidationskatalysatoren vornehmlich zur Reduzierung von Stickoxid-Emissionen für Nutzfahrzeuge, Schiffsdiesel und Kraftwerke entwickelt, produziert und weltweit verkauft. Mehr dazu erfahren Sie unter http://ect.jmcatalysts.com (für mobile Anwendungen) und http://www.jmsec.com (für stationäre Anwendungen). Seit Anfang des 20. Jahrhunderts werden an den Standorten Emmerich und Oberhausen Katalysatoren gefertigt. Seit 2002 gehören beide Produktionsstätten zum Johnson Matthey Konzern. In Emmerich werden Katalysatoren für die Hydrierung von Fettsäuren hergestellt, die z.B. in Körperpflege- und Reinigungsmitteln zum Einsatz kommen. In Oberhausen werden in erster Linie Katalysatoren gefertigt, mit denen Oxo-Alkohole hergestellt werden. Mit Oxo-Alkoholen können PVC-Kunststoffe flexibler und dehnbarer gemacht werden.

Wir bieten Ihnen vom beschichteten Katalysatorträger bis zur Systemlösung mit Sondergehäuse für jeden Anwendungsfall das richtige Produkt.

Abrechnung mit vielfältigen Auszahlungsoptionen Bei der Umarbeitung basiert die Abrechnung Ihres Materials auf einer exakten nasschemischen ICP-OES-Analyse. Unterschiedliche Optionen bei Fälligkeit der Edelmetalle bieten Ihnen eine hohe Flexibilität in den Auszahlungsmodellen. Transparente Verarbeitungsprozesse Sobald Ihre Ware bei uns eintrifft, wird das exakte Gewicht ermittelt und dem jeweiligen Kontrakt zugeordnet. Im ersten Verarbeitungsschritt werden die Katalysatoren zerlegt, bevor Sie in unseren modernen Recycling-Anlagen verarbeitet werden, bis ein homogenes Pulver entsteht. Im Anschluss an die Homogenisierungsphase wird eine entnommene Materialprobe in unserem Labor für die Edelmetallanalyse aufbereitet. Sichere Probenahme Eine unserer wichtigsten Kernkompetenzen liegt in der Probenpräparation. Jegliche Arbeitsschritte wie beispielsweise die Homogenisierung und die Probenentnahme erfüllen klar definierte Standards und sind jederzeit reproduzierbar. Eine Probe von rund 100 Gramm, die im Labor auf ihren Edelmetallgehalt analysiert wird, steht dabei stellvertretend für mehrere Tonnen Material. Modernste Analysemethoden Mittels modernster Analysemethoden stellen wir eine präzise Wertbestimmung Ihrer Materialien sicher. RFA-Analysen sowie nasschemische Verfahren ermöglichen Ihnen eine zuverlässige Abrechnungsgrundlage. Die ICP-OES-Analyse bietet viele Vorteile. Sie ist jedoch zeit- und kostenaufwendig, sodass sich die Umarbeitung besonders für größere Mengen eignet. So funktioniert unsere Umarbeitung Wareneingang Verarbeitung Analytik (RFA) Teilzahlung möglich Teilzahlung möglich Nasschemische Analyse Abrechnung des Kontraktes gegen Vorfälligkeitszinsen Abrechnung des Kontraktes gegen Vorfälligkeitszinsen Schmelze Fälligkeit der Edelmetalle Ihre Vorteile auf einen Blick Flexible Auszahlungsmodelle Was wir alles für Sie recyceln Autokatalysatoren Elektronikschrott LKW-Katalysatoren Industriekatalysatoren Brennstoffzellen Weitere Materialien

Die DSD Chemtech bietet als Handelsvertretung der MECS eine breite Palette von Katalysatoren für jede Art von Schwefelsäureproduktion, Sulfieranlagen und zur Gasreinigung an. Die Katalysatoren der XLP-Serien bieten eine hohe Aktivität bei geringem Druckverlust, wie es von den meisten Betreibern gewünscht wird. Eine Modifizierung der Standardkatalysatoren stellen die cäsiumdotierten Katalysatoren der CS Serie dar, die bei geringen Temperaturen arbeiten. Der cäsiumdotierte Katalysator kann sowohl in den vorderen als auch in den hinteren Horden verwendet werden. Beide Katalysatortypen sind auch als gerippte Katalysatoren mit hoher spezifischer Oberfläche und geringerem Druckverlust erhältlich. GEAR™ – Die neuen MECS® Katalysatoren GR-330 und GR-310 verbinden geringere Druckverluste mit erhöhter Aktivität. Dies führt zu Energieeinsparungen und geringeren Emissionen. Sie können für den Austausch aller Katalysatoren des Kontaktturms verwendet werden. Die Geometrie der neuen Katalysatoren führt zu einem, bis zu 30%, geringerem Druckverlust. Die Kombination aus optimierter Formgebung und verbesserter Zusammensetzung liefert eine bessere Aktivität und damit eine Leistungssteigerung. Für Anwendungen, bei denen noch Kontaktbehälter mit geringen Geschwindigkeiten benutzt werden, ermöglicht unser Pellet Katalysator eine gleichmäßige Gasverteilung und einen maximalen Umsatz. Mit MECS bieten wir Studien zur Katalysatorauslegung an, um unsere Kunden bei der optimalen Katalysatorauswahl zu unterstützen. Die Analyse der im Einsatz befindlichen Katalysatoren (Aktivitäts- und Härtebestimmung) und das PeGaSys Analyseverfahren zur Bestimmung der Umsatzgrade und Leckagen von Wärmetauschern sind sehr hilfreiche Hilfsmittel, um die Stillstandsaktivitäten vorab zu planen. Die Eigenschaften der Katalysatoren XLP-110/T-11 sind so eingestellt, dass sie bei den rauesten Bedingungen im Konverter (hohe SO2 Konzentrationen, hohe Temperaturen, hohe Staubbeladungen, usw.) einen hohen Wirkungsgrad und gleichbleibende Ring/Pellet Stabilität gewährleisten. Die Katalysatoren LP-110/T-750 sind für die Bedingungen der nachfolgenden Horden (niedrige SO2 Konzentrationen, niedrige Sauerstoffkonzentrationen, mögliche hohe SO3 Konzentrationen, langsame Reaktionsgeschwindigkeiten) konzipiert, um dort wiederum höchste SO2 Umsätze und höchste Katalysatorstabilität sicher zu stellen. Die cäsiumdotierten Katalysatoren (Cs-110, XCs-120 und SCX-200) sind speziell für den Betrieb bei geringen Temperaturen konzipiert. Dies führt zu einem erhöhten SO2 Umsatz und damit zu geringeren SO2 Emissionen. MECS® Katalysatoren zeichnen sich aus durch: • Lange Lebensdauer • Geringer Druckverlust • Hohe Aktivität • Geringe Siebverluste • Breites Angebot an Verpackungen • Weltweite Lagerhaltung/kurzfristige Verfügbarkeit • Technische Unterstützung • Erhöhter Umsatz • Optimierte Aktivität für untere Horden • Schnellere Inbetriebnahme von Anlagen MECS® Katalysatoren werden in vielen Prozessen eingesetzt: • Schwefelsäureanlagen • Sulfieranlagen • Gasreinigung

Das Angebot umfasst SCR-Katalysatoren für folgende Motorentypen und Größen: •Von 60 KW bis 15 MW •Diesel und Erdgas Die SCR-Katalysatoren sind sehr effizient und arbeiten in zwei Stufen. Die erste Stufe ist für die CO- und HC- Reduktion zuständig, die zweite Stufe reduziert die NOx Werte. Beide Stufen tragen zu einer erheblichen Reduzierung der schädlichen Emissionen bei, um den strengen gesetzlichen Anforderungen gerecht zu werden. Im Mischabschnitt des Katalysators wird entweder Ammoniak oder wässriger Harnstoff in den Abgasstrom eingespritzt, um die Emissionen zu reduzieren. Das Angebot umfasst SCR-Katalysatoren für folgende Motorentypen und Größen: •Von 60 KW bis 15 MW •Diesel und Erdgas

Exomission hat umfangreiche Erfahrung in der Auslegung, Trägerauswahl, Beschichtungsformulierung und den mechanischen und chemischen Haltbarkeiten verschiedenster Katalysatorsysteme. Wir bieten Ihnen sowohl Standardlösungen als auch speziell auf Ihren Anwendungsbereich angepasste Komponenten. Wir beliefern seit Jahren viele große und kleine Kunden. Wir beraten Sie gerne und freuen uns über Ihre Anfrage. Der Oxidationskatalysator (OC) Der OC ist für den Einsatz bei Motoren im Magerbetrieb konzipiert. Der Katalysator oxidiert Kohlenmonoxid (CO) und unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC) sehr effizient. Wirkungsgrade von 90% und mehr sind die Regel. Zu den Kohlenwasserstoffen zählen unter anderem auch nachfolgende Verbindungen: PAK - polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe flüchtige organische Verbindungen nicht Methan-Kohlenwasserstoffe Aldehyde, beispielsweise Formaldehyd auch Methanal (CH2O) genannt Der Biogaskatalysator (BOC) Der BOC ist ein Oxidationskatalysator, der bei Verbrennungsmotoren (Mager- oder Zündstrahlverfahren) zum Einsatz kommt, welche mit Gasen biologischen Ursprungs betrieben werden. Dazu gehören Biogas Grubengas Klärgas Deponiegas Der BOC oxidiert Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe. Zu den Kohlenwasserstoffen gehört auch Formaldehyd. Formaldehyd ist ein Zwischenprodukt bei der Verbrennung von Methan und fällt dadurch im Abgas von Biogasmotoren prinzipiell an. Die BOC von exomission sind mit einer speziellen katalytischen Beschichtung versehen, die eine erhöhte Beständigkeit gegen unerwünschte Schwefelverbindungen aufweist sowie die Oxidation von Schwefelverbindungen, wie erwünscht, generell verringert. Damit erhöht sich die Beständigkeit gegen Katalysatorvergiftung einerseits und verringert sich die Schwefelsäurebildung und damit die Korrosion der Abgaswärmetauscher andererseits. Drei-Wege-Katalysatoren (TWC= Three Way Catalysts) TWC sind für den Einsatz bei λ-geregelten Ottomotoren. Der Katalysator oxidiert Kohlenmonoxid (CO) und unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC). Gleichzeitig reduziert er Stickoxidverbindungen (NOx). Die gewünschten Reaktionen finden optimal beim Pendeln um λ = 1 statt. Hierbei spricht man von einem stöchiometrischen Kraftstoff-Luft-Gemisch. Im Falle von Benzin gilt ein Massenverhältnis Luft/Kraftstoff) von 14,7:1 Dieseloxidationskatalysatoren (DOC) DOC oxidieren Kohlenmonoxid (CO) und unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC) bei Dieselmotoren. Ein kleiner Teil der ausgestoßenen Partikel wird durch Oxidation der an den Rußpartikeln auskondensierten Kohlenwasserstoffen (HC) ebenfalls reduziert. In Verbindung mit Partikelfiltern wird der DOC auch benötigt, um die ohnehin im Abgas vorhandenen Stickoxide (NOx) in Stickstoffdioxid (NO2) umzuwandeln; damit wird der Einsatz von passiv regenerierenden Partikelfiltern ermöglicht. Wir können DOC mit Beschichtungen liefern die die NO2-Bildung behindern, als auch verbessern.

Für die verschiedensten Anwendungen liefern wir Katalysatoren und Adsorptionsmittel ausschließlich namhafter europäischer und amerikanischer Hersteller, mit denen wir bereits seit mehreren Jahrzehnten eng zusammenarbeiten. Gleichbleibend hohe Qualitäten stellen wir durch regelmäßige Untersuchungen in einem unabhängigen Labor sicher.

Katalysatoren für Diesel-, Benzin- und Gasmotoren AUF EINEN BLICK Leistungsstarke Oxidationskatalysatoren, umgangssprachlich als "Oxi-Kat" bezeichnet, für die Reduzierung von Kohlenmonoxyd, Kohlenwasserstoff, Methan und Formaldehyd Lösungen für Diesel- und Gasmotoren aller Leistungsklassen Geeignet für mobile und stationäre Motoren Individuelle Auslegung von Beschichtungszusammensetzung Keramische oder metallische Trägermaterialien möglich Oxidationskatalysatoren für Blockheizkraftwerke (BHKW), Generatoren und Antriebsmotoren LEISTUNGSSTARKE REDUZIERUNG VON KOHLENMONOXID, KOHLENWASSERSTOFF; METHAN UND FORMALDEHYD Als Spezialist für die Nachbehandlung von Abgasen bieten wir Ihnen hocheffiziente Oxidationskatalysatoren für eine Vielzahl von Anwendungen. Mit eigenen Fertigungskapazitäten können wir Ihnen Katalysatoren sowohl auf keramischen, als auch Metallträgern anbieten. Bei der Auswahl der katalytischen Beschichtungen können wir individuell auf die jeweiligen Anforderungen und Abgaszusammensetzungen eingehen. Gleiches gilt für die Auswahl der Edelstahlqualitäten im Hinblick auf Korrosionsschutz in säurehaltigen Atmosphären. ANWENDUNGSBEREICHE Überall dort, wo durch einen Oxidationsprozess gasförmige Schadstoffe aus Verbrennungsabgasen zu unschädlichen Stoffen umgewandelt werden können, kommen leistungsstarke "Oxi-Kats" zum Einsatz. Vorwiegend werden Oxidationskatalysatoren in Dieselmotoren zur Abgasnachbehandlung eingesetzt, können aber ebenso für Gas- und Benzinmotoren verwendet werden. Speziell bei Dieselmotoren, wird der Brennstoff nicht gleichmäßig verteilt. Dies führt bei der Verbrennung zu einem hohen Luftüberschuss. Daraus resultierend, finden sich im Abgas hohe Sauerstoffkonzentrationen. Eine Reduktion von NO ist mit einem Oxi-Kat nicht möglich. Dafür bieten wir Ihnen unser T-blue NO Reduktions-System. Dabei handelt es sich um ein sogenanntes »SCR-System. Das System reinigt die Abgase Ihres Diesel- oder Gasmotors von den gasförmigen Schadstoffen NO und NO, zusammengefasst als NO bezeichnet. Optimal können mit einem Oxidationskatalysator Kohlenmonoxyd und Kohlenwasserstoffe umgewandelt werden. Darüber hinaus finden Oxidationskatalysatoren zur Reduzierung von Methanschlupf (CH4) bei Gasmotoren Anwendung. Auch die Verbrennung von Bio-, Deponie- oder Klärgasen ist ein Anwendungsbereich. Hier können mit Oxidationskatalysatoren auch die Formaldehydemissionen (CH2O) effizient behandelt werden. Baumaschinen Gleisfahrzeuge Schiffe Blockheizkraftwerke Generatoren und Notstromanlagen LKW und Busse Flurförderfahrzeuge Agrarfahrzeuge HABEN WIR IHR INTERESSE GEWECKT?

Mit unseren Biogaskatalysatoren, 3-Wege-Katalysatoren & Oxidationskatalysatoren können Sie alle zukünftigen Grenzwerte unterschreiten. Für Gehäuse haben wir für jede Anwendung die optimale Lösung. Die langjährige Erfahrung der AIR-SONIC GmbH in der Luftreinhaltung (TA-Luft), gekennzeichnet durch die geeignete Katalysatormatrix, schwefelresistente Katalysatorfolien, spezielle (Platin-) Beschichtungen für Biogasmotoren aus unserer Entwicklung führen zu hohen Umsatzraten bei hoher Lebensdauer. Mit unseren Einschubgehäusen, die einen Katalysatorwechsel binnen wenigen Minuten zulassen, können sie dem Katalysator die Pflege zukommen lassen, die er verdient, damit dieser mehrere Jahre durchhalten kann.

Bei unseren Carbon Catalysts handelt es sich um Formaktivkohlen mit katalytischen Eigen­schaften. Sie entstehen durch eine gezielte Aktivierung in einem mehrstufigen Wirbelschichtreaktor, wobei durch eine partielle Vergasung mit Wasserdampf und Kohlendioxid das Porensystem und vor allem die Oberflächenchemie so verändert werden, dass daraus ein Katalysator mit der gewünschten katalytischen Aktivität entsteht. Typisches Einsatzgebiete für den DeNOx CarbonCatalysts ist die Entstickung von Rauchgasen aus Glasschmelzöfen. Dazu wurde das Carbon-Selective Catalytic Reduction (C-SCR) Verfahren entwickelt. Charakteristische Prozessparameter sind: WIRKUNGSGRAD DER ENTSTICKUNG >85% TEMPERATURBREICH 100-150ºC Vorteile dieses Verfahrens sind: robuster und wartungsarmer Betrieb sicherer Betrieb bei 100-150°C niedrige Investitionskosten. Aufgrund der ausgezeichneten katalytischen Fähigkeiten des Carbon Catalysts sowie der hohen mechanischen Festigkeit sind mehrjährige Standzeiten möglich. Geringe Druckverluste sind ein weiterer ökonomischer Vorteil. Carbon Catalysts können jedoch auch zur NOx-Entfernung aus Abgasen eingesetzt werden, die in Drehtrommeln der Zementherstellung Abfallverbrennungsanlagen Straßentunneln und Anlagen zur thermischen Bodensanierung anfallen Auch die Entstickung von Rauchgasen hinter klassischen Nass-Verfahren ist möglich Modifizierte Carbon Catalysts sind zur Geruchsentfernung geeignet und stehen darüber hinaus zahlreichen Anwendungen in der flüssigen Phase offen (u. a. Dechlorierung, H2O2-Zersetzung). ANWENDUNGSBEREICHE Entstickung (DeNOx) von Rauchgasen Dechlorierung Geruchsentfernung H2O2-Zersetzung

Wir haben ständig eine große Auswahl an Oxidationskatalysatoren vorrätig. Sie sind nur wenige Schritte von einem unverbindlichen Angebot entfernt. Aus Sicht der Abgasgesetzgebung ist kein anderer Markt ist so vielfältig wie der Markt für stationäre Motoren. Die Anwendung reicht von Notstromaggregaten, über Blockheizkraftwerke, bis hin zu Stromerzeugern. Bei Gasmotoren, insbesondere Biogasmotoren, kommen zur Erfüllung der gesetzlichen Anforderungen derzeit überwiegend Oxidationskatalysatoren zur Reduktion der CO- und Formaldehydemissionen zum Einsatz. Wir planen nach Ihren individuellen Anforderungen und liefern Ihnen das komplette System inklusive einer Katalysatorkammer, sofern dies benötigt wird.

Bei regelmäßiger Anwendung Schütz das Produkt vor erneuter Verschmutzung und erhöht die Kraftstoffeffektivität. Es wurde speziell für Hybrid Fahrzeuge entwickelt. Der INOX® Katalysator- und Lambdasondenreiniger Hybrid ist ein speziell entwickeltes Hochleistungsprodukt, um bereits kleinste Verschmutzungen zuverlässig und nachhaltig im Bereich des Katalysators, der Lambdasonde und des Turboladers zu entfernen.

Wollen Sie eine grüne Umweltplakette, kommen Sie um einen Katalysator bei Ihrem 2CV nicht umhin. Grundsätzlich gilt: Alle Enten ohne Katalysator (KAT) bekommen keine Plakette. Enten mit Katalysator bekommen die grüne Umweltplakette.

Stress ist ein richtiger Nährstoff-Räuber! Wer viel Stress hat, verbraucht mehr Mikronährstoffe und das kann auf Dauer Probleme verursachen. Nicht nur die Stresstoleranz sinkt, auch die Darmschleimhaut wird geschwächt und Verdauungsprobleme können entstehen. In besonders stressigen Phasen oder in Phasen der Regeneration kann sich eine gezielte Ergänzung mit B-Vitaminen lohnen. Denn sie können die innere Balance fördern und die Schleimhäute pflegen. Die Quinoa-Keimlinge in unserem B – COMPLEX werden in einem patentierten Verfahren fermentiert. Unsere Kapseln enthalten keine Füllstoffe, keinen Schnick-Schnack, nur das reine Quinoa-Pulver mit hochwertigen B-Vitaminen. Unsere Kapseln mit B – COMPLEX lassen sich einfach in den Alltag integrieren und mit unseren NIGHTCARE Produkten kombinieren!

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Thermoisolierung für Krümmer, Turbo, Kat, Abgasanlagen reduzieren die Wärmeabstrahlung im Motorenraum oder Karosserie und schützen die nah angebaute Bauteile vor Zerstörung. Im Motorsport und vermehrt bei den Serienfahrzeugen werden hauptsächlich Glasfasersilikatmatten verwendet. Der Temperaturbereich der Matten liegt meistens bei 800 - 1200°C. Zusätzlich kann man mit der Stärke variieren. 6mm, 8mm, 10mm usw. Auf die Matte kommt die Edelstahlprägefolie in der Stärke 0,10 - 0,15mm. Je nachdem, ob die Fahrzeuge im Rennsportbereich oder auf der Straße eingesetzt werden, werden verschiedene Folien verwendet. Für die Straße eignet sich eher das 1.4301 Material, da es korrosionsbeständiger ist. Für den Rennbereich eher das 1.4828 Material, da es temperaturbeständiger ist. Welche Vorteile bringt es, wenn die Isolierung angebracht ist? - Hitzeschutz für Elektronik, Kunststoffe: Die Autos sind vermehrt mit Kunststoffen und Carbon-Teilen ausgestattet. Einbauraum wird enger. - Aufwärmphasen sind kürzer. Die Arbeitstemperatur der Abgasanlage wird schneller erreicht. - Katalysator Isolierung: Schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur, schnellere Reinigung der Abgase. - Schallschutz nach Außen und nach Innen. Gezieltes Austreten des Schalls an den Endblenden des Schalldämpfers. - Isolierung kompletter Anlage bewirkt ein schnelleres Aufwärmen und homogenes Arbeiten der gesamten Abgasanlage. - Kontrollierte Beförderung der Hitze nach außen. - Schöne Ergänzung Ihrer Abgasanlage. Herkunfstland: Deutschland Preis: Verhandlungsbasis

Bleche/Folien/Platten aus Titan und Titanlegierungen -Legierungen:Gr.1, Gr.2, Gr.3, Gr.4, Gr.5, Gr.7, Gr.12, Gr.23, Ti6AL4V, Ti811, Ti6242, Ti6246 -Abmessungen: 0.02-0.3 x <630.0 x Rolle / 0.4-12.0 x 1500.0 x Rolle / 4.0-60.0 x <2800.0 x L -Spezifikationen: ASTM B265, ASME SB265, AMS 4911, ISO 5832-2,ISO 5832-3, ASTM F67, ASTM F136, AMS 4900, AMS 4901, AMS 4902, AMS 4904, MIL-T9046, etc. Anwendungsbereiche: Luft- und Raumfahrt, Medizintechnik, Automobilindustrie

Lagerprogramm Industrie - Titan Erstklassige Qualität von Hochleistungsprodukten in folgenden Abmessungen und Größen ab Lager lieferbar. Rundstäbe | Bänder | Bleche | Platten Titan Grade 1 | ASTM B265 | ASTM F67 – Titan-Bänder + Titan-Bleche Werkstoffdetail Abmessungen/Stärke Titan Grade 2 | ASTM B348 | ASTM F67 – Titan-Rundstäbe Werkstoffdetail Abmessungen/Durchmesser Titan Grade 2 | ASTM B265 | ASTM F67 – Titan-Bänder + Titan-Bleche Werkstoffdetail Abmessungen/Durchmesser Titan Grade 2 | ASTM B265 – Titan-Bleche + Titan-Platten Materialzuschnitt: S+D METALS ist mehr als ein reiner Lagerhalter. Sparen Sie Zeit und einen weiteren Verarbeitungsschritt, indem Sie das Zuschneiden von Bänder, Bleche, Platten und Rundstäbe nach Ihren Vorgaben durch den S+D METALS eigenen Maschinenpark bzw. unsere fähigen Kooperationspartner vornehmen lassen. Und dies innerhalb kürzester Zeitfenster.

Titanium Gateway lagert eine breite Palette an Blechen und Platten. Titan Grad 1 Bleche Spez. ASTM B265/ASMESB265/DIN 17860 / W.nr 3.7025 / PED 2014/98/EU Abm.:0,5 - 6,0 mm Stärke Titan Grad 2 Bleche Spez. ASTM B265/ASMESB265/DIN 17860 / W.nr 3.7035 / PED 2014/68/EU/ NACE MR0175 Abm.: 1,0 - 50,0 mm Stärke Titan Grad 5 Bleche ASTM B265/ASME SB265 / PED / NACE Abm.: 1,0 - 70,0 mm Stärke Titan Grad 7 Bleche ASTM B265/ASME SB265 Abm.: 1,0 - 3,0 mm Stärke

Die Firma BESA hat in ihrem Produktportfolio eine Eigenentwicklung von freistehenden Blitzschutzfangmasten bis 20 Meter höhe für Dächer, Silos und Freianlagen. Bei Interesse melden sie sich bei uns. Bei der elektrischen Entladung in Form eines Blitzes werden lebensbedrohende und zerstörerische Energiemengen frei. Blitzschutzanlagen müssen durch Fachkräfte errichtet werden. Leistungsspektrum äußerer und innerer Blitzschutz, Überspannungsschutz und Erdungsanlagen Beratung von Bauherren und Ingenieurbüros Planung und Berechnung von kompletten Anlagen/Teilanlagen Sicherheitsabstandsberechnungen Anfertigung der dafür nötigen technischen Dokumentationen (CAD-Zeichnungen) Installation neuer Anlagen nach DIN-VDE 0185 Teil 1 bis 4 (o. EURONORM IEC TC 81) Ausführung der Blitzschutzanlagen in ALU, Kupfer, Edelstahl (V2A, V4A) Bau kompletter Erdungsanlagen, wie Ring-, Flächen-, Fundament-, Tiefenerder Bau von isolierten Blitzschutzanlagen (Sonderlösungen werden durch Eigenfertigung realisiert) Blitzschutz für Antennenanlagen, Funk- & Handymasten auch in HVI Potenzialausgleich für industrielle Zwecke, wie Labore, EX-Anlagenbahnerdung, Brückenerdung Durchführung von Prüfungen an bestehenden Anlagen und Erarbeitung von Zustandsanalysen Unsere Stärken sind die enge Zusammenarbeit mit unseren Kunden. Jede Aufgabe braucht eine Idee. Stellen Sie uns vor ein Problem und wir erarbeiten ein Konzept, dass für Ihre Anforderungen maßgeschneidert ist. Fragen sie uns An.

Proportionalverstärker für Hydraulik und Pneumatik steuern Ventile. Analoge Sollwerte, Minimal-Und Maximalwerte, Rampen, Ditherfunktion 10000060 - Proportionalverstärker mit Spannungs-Sollwerteingang 10000010 - Proportionalverstärker mit Strom-und Spannungs-Sollwerteingang 10000030 - Proportionalverstärker im DIN-Stecker 10000060: Prop.-Verstärker Spannungssollwert 10000010: Prop.-Verstärker Strom+Spgs.-Sollwert 10000030: Prop.-Verstärker im DIN-Stecker

Mikroschalter – Spezial Schalterserie: 83106 Nennschaltvermögen 250VAC (A): 5 Betätigungskraft max. (N): 4 Rückschaltkraft min. (N): 1 Nachlaufweg (mm): 0,7 Körper Abmessungen (lxhxb) mm: 32x19x13 Information: Doppelte Unterbrechung Mechanisch Lebensdauer (Schaltspiele): 10.000.000 Kontaktabstand (mm): 0,4x2 Betriebstemperatur (°C): -40 bis +85 Gewicht (g): 8 Funktion: Öffner (R)-NC Anschlussart: W2 Lötanschluss

Entwickelt für Qualitäts­- und Produktivitätssprünge bei der Präzisionszerspanung schwieri­ger Hightech-Werkstoffe wie TiAL4V. 40% mehr Standzeit Spezialbeschichtung Standardlängen auf Lager speziell optimierte Stirngeometrie