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Der Führungskörper besteht aus einem AI-Profil mit oben, auf dem Profi l angebrachten, gehärteten Stahlwellen. Auf dem Führungskörper bewegt sich der Führungsschlitten mit einliegenden, spielfrei einstellbaren Linearkugellagern. Das System ist ohne Antrieb.

Ing. Stefan Filzwieser ist „Allgemein beeideter und gerichtlich zertifizierter Sachverständiger“ in den Fachgebieten Bauphysik (Thermografiemessungen, Energieausweise, U-Wert Berechnungen, Heizlastberechnungen) und Wärmetechnik – Feuchtigkeitstechnik (Wärmetechnik, Luftdichtheit von Gebäuden, Luftdichtheitsprüfung und Differenzdruckmessung (Blower Door), Thermografiemessung). Er ist berechtigt sowohl gerichtliche als auch private Gutachten zu verfassen.

Der Führungskörper besteht aus einem Al-Rechteckprofi l, in dem zwei Schienenführungen integriert sind. A Auf dem Führungskörper bewegt sich der Führungsschlitten, der über eine Präzisionszahnstange angetrieben wird. Das Zahnstangensystem ist für hochdynamischen Servobetrieb und ideal für Hubbewegungen geeignet. Das Stirnrad ist mit wartungsfreien Kugellagern ausgerüstet. Die Zahnstange wird über ein Filzzahnrad geschmiert.

Der Führungskörper besteht aus einem Al-Rechteckprofi l welches mit einem Edelstahlblech verkleidet ist und in dem zwei Profi lschienenführungen integriert sind. Der daran auf vier Laufwagen gelagerte Führungsschlitten wird über einen Zahnriemen verfahren. An der Antriebsseite übernimmt ein Planetengetriebe die Lagerung der Zahnriemenscheibe. Auf der gegenüberliegenden Seite ist die Zahnriemenscheibe im Zahnriemenspanner gelagert und integriert. Die Öffnungen des Führungskörpers werden bis auf kleine seitliche Schlitze von einem Aluminiumprofi l verschlossen. Ein besonderer Vorteil ist die Überfahrbarkeit der Lagerung an den Enden des Positioniersystems. Daraus ergibt sich eine besondere Kompaktheit und eine kurze Grundlänge. Das Abdeckprofi l kann je nach Einbaulage eingestellt werden.

Der Führungskörper besteht aus einem Al-Rechteckprofi l, in dem zwei Profi lschienenführungen integriert sind. Der daran auf vier Laufwagen gelagerte Führungsschlitten wird über einen Zahnriemen verfahren. An der Antriebsseite übernimmt ein Planetengetriebe die Lagerung der Zahnriemenscheibe. Auf der gegenüberliegenden Seite ist die Zahnriemenscheibe im Zahnriemenspanner gelagert und integriert. Die Öffnungen des Führungskörpers werden bis auf kleine seitliche Schlitze von einem Aluminiumprofi l verschlossen. Ein besonderer Vorteil ist die Überfahrbarkeit der Lagerung an den Enden des Positioniersystems. Daraus ergibt sich eine besondere Kompaktheit und eine kurze Grundlänge. Das Abdeckprofil kann je nach Einbaulage eingestellt werden

Mechanische Lineareinheit mit Gleitführungen und Antrieb über einen innenliegenden Trapez- oder Kugelgewindetrieb. Es wird eine teleskopische Bewegung erreicht.