Finden Sie schnell linearmotor 12v mit potentiometer für Ihr Unternehmen: 16 Ergebnisse

Für einfache Positionieranwendungen mit reduzierten Anforderungen: die langlebige Schrittmotoren-Baureihe in Zwei-Phasen-Hybridtechnologie. - Kleine Schrittweite und hohe Antriebsmomente durch 2-Phasen-Hybridtechnologie - Optimierte Anschlusstechnik - Vier Baugrößen mit Flanschmaß 28, 42, 57 und 87 - 28 lagerhaltige Typen - Mit Inkrementalgeber für Closed Loop-Betrieb - Schutzart IP40 (Motorwelle), IP54 (Baugröße 42, 27, 87: Motorgehäuse und Steckeranschluss), IP65 (Baugröße 28: Motorgehäuse und Steckanschluss) - Optional mit Haltebremse

Sind Positionierachsen für den Handlinggerätebau und können in fünf verschiedenen Größen und zwölf verschiedenen Führungstypen bzw. Führungsvarianten angeboten werden. Kompaktachse: CA-40

Das am einfachsten einzustellende elektrische Linearmodul am Markt.

Systemprogrammachse für höchste Lasten, 3 Ausführungsvarianten, hochsteife Aluminiumprofile, 2 parallele Linearführungen, Zahnriemen oder Zahnstangen als Antriebselement. Die AXS-Baureihe wurde speziell für höchste Lasten konzipiert. Ausführungen als Teleskop-, Hub- und Portalachsen möglich. Hochsteife Aluminiumprofile als Basismaterial - Sonderausführungen aus Stahl möglich. Standardbaugrößen bis 460 mm Profilbreite. 2 parallele Linearführungen als Führungssystem. Zahnriemen oder Zahnstangen als Antriebselement. Teleskopachsen für horizontalen und vertikalen Einsatz - Hubachsen für zu hebende Lasten von über 1000 kg - Portalachsen in einteiligen Längen von 10 m.

Dass Ex-Potentiometer nicht groß sein müssen, beweisen diese Potentiometer für Leistungen bis 4 W. Die äußeren Abmessungen sind etwa mit denen gekapselter Ausführungen allgemeiner Bauart vergleichbar; Einloch- bzw. Zentralbefestigung und Normalachse wurden fast unverändert übernommen. Aus der Vielfalt der angebotenen Widerstände haben wir zementierte Drahtdrehwiderstände, Präzisionspotis mit drahtgewickeltem Widerstandselement und Kohleschichtwiderstände ausgewählt und daraus ein Standardprogramm entwickelt. Die Ex d-Gehäuse aus Metall sind in Ihren Abmessungen optimal auf die Widerstandselemente zugeschnitten und werden mit einheitlichem Durchmesser von 30 mm gefertigt. Die Potentiometer sind so ausgelegt, dass die angegebenen Nennleistungen bei Temperaturklasse T6 bzw. T5 voll ausgenützt und in Zone 1 und 2 eingesetzt werden können. Das Potentiometer ist in ein Gehäuse einzubauen, das den Anforderungen einer anerkannten Zündschutzart nach IEC/EN 60079-0 entspricht. Schutzart: min. IP 54 (IEC 60529)

500W Ausgangsleistung, 100 - 240VAC. Parametrierbare, otimale Ladekennlinie f. jede Art u. Typ Batterie. IP65 u. vibrationsfest: der On-board Lader für Boote, Hebebühnen, Rollstühle, LKWs, etc. Für LFP-Batterie: 8S/17A, 16S/8.5A Für Li-Ionen Batterie: 7S/17A, 14S/9A Für Bleibatterien: Gel, Naß, AGM (24V/17A, 48V/8.5A) 100 - 240VAC Eingangsspannung Einige der Parametriermöglichkeiten über den IR-Port: 1) Battery Wake-Up: Ladegerät bietet der Batterie (im Schlafzustand) Spannugs- und Stromimpulse, in definierter Höhe und Länge, an. Wenn die Batterie die Weckimpulse detektiert gibt sie Ladefreigabe - der Lader startet den Ladevorgang. 2) Schonladung: Setzen eines, vorzugsweise, verringerten Anfangsladestroms erhält die Batterie leistungsfähig. 3) Konstantstrom- u. Konstantpannungsladung: Beginn und Ende der jeweiigen Ladephase, sowie die Größe von Strom und Spannung, sind bestimmbar. 4) Ladeschluß: Wird entweder durch eine gegebene, untere, Stromschwelle oder einen gewählten Zeitfaktor ausgeführt. 5) Automatischer Ladeneustart: a) nach einer vorgegbenen Anzahl von Tagen oder b) wenn die voreingestellte Mindeststartspannung gleich ist der stetig verflachenden Batteriespannung Ausgangsleistung: 500W Netzspannung / Netztstecker: 100 - 240VAC / länderspezifisch Abmessungen / Gewicht: 237 x 196 x 70.5 mm / ca. 4.0kg IP-Schutzklasse: IP65 Einsatztemperatur: -30°C to +40°C Ladekabel: 1.2m, offene Enden / 8mm Ringkabelschuhe Sicherheitsfunktionen: Kurzschluß-, Überlast-, Verpolschutz Zusatzfunktionen, opt.: CAN-Bus, Wegfahrsperre, Ladefreigabe

Kontaktnieten werden als Einzelteile über Schwingförderer zugeführt, vereinzelt und im Anschluss verstemmt. Die Zuführung erfolgt, je nach Nietgeometrie entweder am Kopf hängend oder am Kopf stehend – entweder 1-bahnig oder 2-bahnig. Die Nieten selbst sind entweder Massiv oder als Bimetall ausgeführt. Die Nieten gelangen über den Teilebunker dosiert in den Schwingförderer, der die Teile lagerichtig in die Lineartransportstrecke befördert. Über diese gelangen die Nieten in das Montagewerkzeug am Nietmodul. Je nach Vorschubrichtung erfolgt die Montage der Nieten rechts oder links. Auf der gegenüberliegenden Seite des Moduls erfolgt dann das Verpressen der Nieten. Diese beiden getrennten Prozesse garantieren eine gute Verbindung des Niets zum Trägerband. Das Einsetzen des Niets erfolgt sensorüberwacht, das Zentrieren am Schaft über eine kurvengesteuerte Zentriergabel. Ein Servomotor treibt das Nietmodul an, die einzelnen Wellen sind über Kettentriebe verbunden.

Spezielle Nuten für externen Anbau von Positionserfassungssensoren. Techn. Daten / Lieferumfang 2 Schienenführungen mit je 1 Linearschlitten Gr. 15 Anzahl der gelieferten Linearschlitten: 2 Verfahrweg bis 2845 mm Hoch belastbare Schienenführungen mit Dauerschmierung Kugelrollspindel Toleranzklasse T7, rechtsgängig Montage Einfache Montage von externen Schaltern an seitlichen Profilnuten

Mechanische Lineareinheit mit Gleitführungen und Antrieb über einen innenliegenden Trapez- oder Kugelgewindetrieb. Es wird eine teleskopische Bewegung erreicht.

Zylinderzahl: 1 Taktung: 4-Takt Ventile pro Zylinder: 4 Kühlung: flüssig Schmierung: Trockensumpf Hubraum: 330 ccm Leistung: 30 PS U/min bei Leistung: 8250 U/min Drehmoment: 29 Nm U/min bei Drehmoment: 6250 U/min Gemischaufbereitung: Einspritzung Starter: Elektro Kupplung: Fliehkraft, Mehrscheiben im Ölbad Antrieb: Riemen Getriebe: Automatik Chassis Rahmen: Stahl Rahmenbauart: Doppelschleife Fahrwerk vorne Aufhängung: Telegabel konvetionell Fahrwerk hinten Aufhängung: Triebsatzschwinge Federbein: Stereo-Federbeine Einstellmöglichkeit: Federvorspannung Bremsen vorne Bauart: Einzelscheibe Durchmesser: 300 mm Kolben: Zweikolben Bremsen hinten Bauart: Scheibe Durchmesser: 240 mm Kolben: Zweikolben Fahrassistenzsysteme Assistenzsysteme: ABS, Antischlupfregelung Daten und Abmessungen Reifenbreite vorne: 110 mm Reifenhöhe vorne: 70 % Reifendurchmesser vorne: 16 Zoll Reifenbreite hinten: 150 mm Reifenhöhe hinten: 70 % Reifendurchmesser hinten: 14 Zoll Länge: 2215 mm Breite: 760 mm Höhe: 1210 mm Radstand: 1560 mm Sitzhöhe von: 795 mm Gewicht fahrbereit: 191 kg Tankinhalt: 12,5 l Höchstgeschwindigkeit: 138 km/h Führerscheinklassen: A2

Sind Positionierachsen für den Handlinggerätebau und können in fünf verschiedenen Größen und zwölf verschiedenen Führungstypen bzw. Führungsvarianten angeboten werden. Kompaktachse: CA-80

Sind Positionierachsen für den Handlinggerätebau und können in fünf verschiedenen Größen und zwölf verschiedenen Führungstypen bzw. Führungsvarianten angeboten werden. Kompaktachse: CA-100

Sind Positionierachsen für den Handlinggerätebau und können in fünf verschiedenen Größen und zwölf verschiedenen Führungstypen bzw. Führungsvarianten angeboten werden. Kompaktachse: CA-150

Sind Positionierachsen für den Handlinggerätebau und können in fünf verschiedenen Größen und zwölf verschiedenen Führungstypen bzw. Führungsvarianten angeboten werden. Kompaktachse: CA-60

Unsere Montageanlagen verknüpfen die Bearbeitungsmodule über ein radiales Transfersystem (Rundtakttisch) oder ein lineares Transfersystem. Die schnellen und präzisen Bewegungen der kurvengesteuerten Schlittenaggregate sorgen dabei für präzise Biege- und Montageoperationen. Zwischen den Zuführstationen und den Bearbeitungsmodulen können Schweißsysteme (Widerstand, Laser, Ultraschall), Schraubstationen und Prüfstationen einfach integriert werden. Für geringere Stückzahlen oder für die Vorserienfertigung bieten wir Ihnen auch semiautomatische Anlagen, bei denen das Einlegen von mindestens einem Bauteil manuell erfolgt.

Das Linearmodul ist ein aufgefädeltes Radialmodul, das z.B. bei Montagevorgängen zum Einsatz kommt. Die Bearbeitungsschlitten sind auf einer Platte aufgespannt, wobei jeder Schlitten seinen eigenen Antrieb hat. Besondere Vorteile: Das Werkzeug kann leicht gerüstet werden, und die Antriebe sind unabhängig voneinander einstellbar. Die Lage bzw. Ausrichtung beträgt im Normalfall 90° zum Band, kann bei Bedarf aber auch in einem anders definierten Winkel angebaut werden