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KOBOLD Magnetgetriebemotor Mit den Magnetgetriebemotoren der KOMPASS-Baureihe setzen wir Kurs auf Zukunft! Durch die Integration eines Servo-Synchronmotors mit einem koaxialen Magnetgetriebe ergibt sich eine komplett berührungslose Kraftübertragung. Dadurch eröffnen sich völlig neue Anwendungsmöglichkeiten. Die KOMPASS-Getriebemotoren besitzen standardmäßig die Schutzart IP54 und sind aktuell in drei Baugrößen mit jeweils drei Übersetzungen verfügbar.

Der Doppelkondensatormotor ist nach seinem Aufbau ein Betriebskondensatormotor, bei dem jedoch während des Anlaufs dem Betriebskondensator ein Anlasskondensator parallelgeschalten wird. Der Doppel- kondensatormotor vereinigt die Vorteile des Betriebskondensatormotors - relativ hohe Nennleistung bei günstigen energetischen Kennziffern, mit dem Vorteil des Anlasskondensatormotors - relativ hohes Anzugsmoment.

"All-in-one"- Schrittmotoren mit integrierter Steuerung, den Colibri-Antrieb gibt es in verschiedenen Baugrößen: NEMA 34, NEMA 23, NEMA 17. Die Schrittmotoren mit integrierter Steuerung bieten wir in verschiedenen Baugrößen von 0,5Nm bis 10Nm an. Die Motorversorgung erfolgt mit 24 bis 60VDC und eine getrennte Logikversorgung mit 24 VDC inkl. Verpolschutz.Durch seine Vielseitigkeit mit Schnittstellen wie Profibus, Profinet, CAN Bus und RS485 ist er an nahezu jedes Steuersystem adaptierbar. Die hohe Schutzart bis IP54 und den Betrieb ohne Fremdbelüftung bis 50°C Umgebungstemperatur macht den Colibri-Antrieb auch für robuste Einsätze tauglich. Optional sind auch Absolutwertgeber und Bremsen verfügbar.

Leistungsbereich von 1 bis ca. 300 Watt. Diese Kondensatormotoren eignen sich besonders für Antriebe, die direkt aus dem 230V-Lichtnetz versorgt werden. Durch Verwendung von speziell angefertigten Käfigläuferrotoren wird ein sicheres Anlaufen der Motoren gewährleistet. Vorteil gegenüber Spaltpolmotoren: Besserer Wirkungsgrad Drehrichtungswechsel einfach durch Vertauschen von zwei Leitungen möglich. Vorteil gegenüber Universalmotoren: Langlebigkeit Laufruhe Keine Funkenbildung im Motor Das Anlauf-Drehmoment ist bei Einphasenmotoren meist kleiner als das Nenn-Drehmoment. Für Anwendungen unter erschwerten Anlaufbedingungen empfehlen wir daher den Einsatz von Drehstrommotoren oder bürstenlosen Gleichstrommotoren.

Wir liefern ab Lager Einphasen- Wechselstrommotoren mit einer Leistung ab 0,09 und bis zu 3,0 kW.

Schrittmotoren für jeden Einsatz. Entweder als einfach PM-Schrittmotor oder auch als Hybrid-Schrittmotor erhältlich Schrittmotoren zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit sowie hohe Schrittwinkelgenauigkeit und Schrittauflösung aus. Idealer Einsatz wo es auf ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und/oder genaue Positionierungen ankommt.

Durch den Einsatz von Rundachsen der TMI-Baureihe mit Torquemotoren werden neue Bearbeitungsmöglichkeiten durch hohe Drehzahlen und dynamische Bewegungen möglich. Direktantrieb ohne Getriebe Durch den Einsatz von Rundachsen der TMI-Baureihe mit Torquemotoren werden neue Bearbeitungsmöglichkeiten durch hohe Drehzahlen und dynamische Bewegungen möglich. Die Kraftübertragung erfolgt dabei völlig verschleißfrei und sichert Ihnen gleichbleibende Qualität Ihrer produzierten Teile über Jahre hinweg. Technische Merkmale: • Direct-Drive-Technologie mit hochdynamischen Torquemotoren • Höchste Dynamik (bis 0,1 sec. für 90°) • Sehr hohe Drehzahlen und damit neue Bearbeitungsmöglichkeiten • Hohe Präzision durch direkte Wegmessung • Kein Umkehrspiel • Äußerst kompakte Bauabmessungen • 5 Baugrößen lieferbar • Große Mittendurchgangsbohrung • Umfangreiches Zubehör lieferbar • Für verschiedenste Anwendungsbereiche geeignet Bestandteile unserer Achsen: • Hochbelastbares und hochpräzises Axial-Radial-Lager • Integrierte Spindelklemmung (auch mit NOT-AUS-Funktion) • Hochdynamischer und verschleißfreier Torquemotor • Direktes Wegmesssystem • Komplett abgedichtetes und präzisionsgeschliffenes Gehäuse (4kant-Gehäuse oder Flanschgehäuse) Funktionsbeschreibung Der um die Spindel angeordnete Torquemotor (Hohlwellenmotor) ist für ein möglichst hohes Drehmoment ausgelegt. Wahlweise kann dieser für höchste Anforderungen wassergekühlt werden. Dieses System arbeitet ohne Getriebe. Teure Getriebedefekte nach Kollisionen sind daher nicht mehr möglich. In Dynamik und möglicher Drehzahl ist der Direktantrieb den bisherigen Getriebegeräten bei weitem überlegen. Dadurch ergeben sich mit diesen Rundachsen neue Bearbeitungsmöglichkeiten wie Rundschleifen, Drehbearbeitungen etc. Das Mess-System ist direkt mit der Spindel der Rundachse verbunden und ermöglicht höchste Positioniergenauigkeiten. Desweiteren arbeitet dieses System ohne jegliches Umkehrspiel. Die Hauptlagerung ist äußerst stabil, kompakt und höchst präzise ausgeführt. Alle Geräte verfügen über eine integrierte Spindelbremse, welche sehr hohe Bearbeitungskräfte ermöglicht. Durch die durchdachte Gesamtkonstruktion ergeben sich äußerst kompakte Bauabmessungen. Das umfangreiche Zubehörprogramm rundet das Gesamtkonzept ab. Individuelle Lösungen für spezifische Anforderungen sind jederzeit möglich und umsetzbar. Die Rundachsen der TMI-Baureihe können mit nahezu allen modernen CNC-Steuerungen betrieben werden. Nennmoment: 4Nm - 744 Nm (je nach Baugröße) Spitzenmoment: 12Nm - 1320 Nm (je nach Baugröße) Nenn-/Maximalstron (Aeff): 1,3/4,8 Aeff - 18/36 Aeff (je nach Baugröße) Drehzahl max.: 78 min-1 - 4000 min-1 (je nach Baugröße, höhere Drehzahlen auf Anfrage) Klemmkraft (Klemmung): ca 30 Nm - 3500 Nm (je nach Baugröße) Kippmoment (Hauptlagerung): 60 Nm - 3500 Nm (je nach Baugröße)

Die iST/iES-Antriebe mit integrierter Steuerung vereinen Schrittmotor und Mikroschrittsteuerung zu einer kompakten und kostengünstigen Einheit. Durch den integrierten Encoder in den iES-Antrieben kann ein geschlossener Drehzahl-Regelkreis realisiert werden. Diese Closed Loop Regelung gepaart mit der Takt-/ Richtungs-Steuerung ermöglicht eine kostengünstige integrierte Antriebslösung mit servoähnlichem Regelverhalten. Die Mikroschrittauflösung wird über DIL-Schalter eingestellt. Die RS232-Schnittstelle ermöglicht über die Grundeinstellungen hinaus zusätzliche Tuning-Einstellungen mit der Software ProTuner. Die Bauform entspricht NEMA 23 (56 x 56 mm), zwei unterschiedliche Motorlängen runden das Angebot ab.

Torquemotoren als Innenläufer, bestückt mit Permanentmagneten (Neodymmagneten). Diese Direktantriebe sind auch bekannt als permanentmagneterregte Synchronmaschinen.

Durch das Beckert-Baukastensystem sind kurze Lieferzeiten zu fairen Konditionen möglich. Neben gängigen Normmotoren (Dreh- und Wechselstrom) liegen unsere Stärken insbesondere auch in der Planung und Umsetzung individueller Lösungen: sowohl im Bereich der Motorabmessung und Motorleistung als auch bei der Realisierung spezifischer Wellen- und Flanschabmessungen. Unsere kompatiblen Bauformen machen es Ihnen noch einfacher. Diese können beispielsweise auch dann eingesetzt werden, wenn auf einer vorhandenen Maschine Anbaumöglichkeiten für einen stärkeren Motor nicht gegeben sind. Ein Motor mit BG 90 B14 kann so geliefert werden, dass der mechanische Anschluss (Welle/Flansch) dem eines Motors mit der Baugröße 80 B14 entspricht. Seit Jahrzehnten ein Begriff im Bereich Polier- und Kratzmotoren: unsere Marke MODERMA.

Compacta Aufsteck-Getriebemotoren mit integriertem Schaltautomat sind ideale Antriebe für Anwendungen im Reversierbetrieb. Die kompakte Bauform und das geringe Gewicht werden erreicht durch ein Stirn-Schneckenradgetriebe, kombiniert mit leistungsoptimierten Motoren. Dadurch eignet sich die Compacta Baureihe insbesondere für Applikationen mit beengten Platzverhältnissen. Dank ihrer integrierten Schaltautomaten sind die Compactas ideale Antriebe für Anwendungen im Reversierbetrieb. In beiden Drehrichtungen werden definierte Endpositionen durch zwei Positions-Endschalter abgesichert. Diese unkomplizierte Lösung vereinfacht nicht nur die Verkabelung, sondern ermöglicht auch eine einfache und schnelle Einstellung der Endpositionen. Die hohe Abschaltgenauigkeit der Endschalter garantiert einen sicheren Betrieb, vorwärts wie rückwärts. Abtriebsdrehmomente: bis 1600 Nm Abtriebsdrehzahl: bis 193 min-1 Übersetzung: bis 3100:1

Der Spezialist im Elektromaschinenbau Als Fach- und Meisterbetrieb für Elektromotoren und Elektrowerkzeuge bieten wir • einen perfekten Reparaturservice für sämtliche Elektromotoren und Fabrikate • den Verkauf von Elektromotoren, Stromaggregaten, Transformatoren und Pumpen • den Verkauf eines umfangreichen Sortiments an erstklassigen Elektrowerkzeugen sowie deren Reparatur • die Reparatur und Wartung von Getriebemotoren als Servicepartner von Getriebebau NORD für den süddeutschen Raum Unsere Stärken sind kompetente Beratung für den individuellen Anwendungsbereich, hochqualifiziertes Know-how und Präzision bis ins kleinste Detail. Deshalb werden wir seit 1977 von Großindustrie, Kommunen, Industrie- und Handwerksbetrieben sämtlicher Branchen mit Reparaturen beauftragt. Qualifizierte Elektromaschinenbauer reparieren Elektromotoren wie Drehstrommotoren bis 500 kW, Gleichstrommotoren bis 200 kW, Getriebemotoren, AC- / DC-Servomotoren, Stromaggregate, Transformatoren und Pumpen. Weiter sind wir spezialisiert auf die Anfertigung von Ankerwicklungen. Im November 2009 wurden wir vom TÜV nach ISO 9001:2008 zertifiziert.

Die Colibri - L LE Einheit ist ein Spindel-Linearantrieb mit Kolbenstange. Mit einem Hub von bis zu 300 mm, maximaler Last von bis zu 500 N und vielfältigen Möglichkeiten der Ansteuerung stellen sie eine hervorragende Alternative zu Pneumatik-Achsen dar. Komplettsysteme aus einer Hand Seit 25 Jahren liefern wir erfolgreich innovative Antriebslösungen höchster Qualität, Antriebselektronik, Elektromotoren und Getriebe, exakt aufeinander abgestimmt. Wir bieten kostenlose und unverbindliche Beratung mit langjährigem Know-how, Termintreue, Inbetriebnahme-unterstützung sowie Applikationspflege. Schneller Service, kurzfristige Reparaturen und Instandsetzungen sind fester Bestandteil unseres Leistungsangebotes. Wir verfügen über erfahrene Mitarbeiter und sind so in der Lage, Ihre Aufträge schnellstens und zu Ihrer Zufriedenheit auszuführen. Gerne stehen wir Ihnen bei der Entwicklung neuer Applikationen zur Verfügung

Explosionsgeschützte Motorkondensatoren sind speziell entwickelt, um höchste Sicherheit in explosionsgefährdeten Bereichen zu gewährleisten. Diese Kondensatoren sind durch die Electrosuisse SEV getestet und mit einer EU-Baumusterprüfbescheinigung sowie einem IECEx-Zertifikat für den Einsatz in den Zonen 1 und 21 zugelassen. Die Kondensatoren werden von renommierten Herstellern bezogen und anschließend veredelt, um eine erstklassige Qualität zu gewährleisten. Die Einhaltung der Zündschutzart 'Sandkapselung' gemäß den geltenden Normen bietet maximalen Schutz und Sicherheit. Diese Kondensatoren sind für den Dauerbetrieb von 10.000 bis 30.000 Stunden ausgelegt und bieten eine Kapazitätstoleranz von ± 5%. Sie sind für Frequenzen von 50/60 Hz geeignet und können in einem Umgebungstemperaturbereich von -20°C bis +50°C betrieben werden. Mit einer Schutzart von IP 54 sind sie ideal für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen. Diese hochwertigen Kondensatoren sind die perfekte Wahl für Unternehmen, die auf der Suche nach zuverlässigen und sicheren Lösungen für explosionsgefährdete Bereiche sind.

Die Reparatur von Getriebemotoren ist ein wesentlicher Service, den wir bei Uwe Wild Antriebs- und Anlagentechnik GmbH anbieten. Unsere erfahrenen Techniker sind darauf spezialisiert, Getriebemotoren aller Fabrikate zu reparieren, um die Effizienz und Langlebigkeit Ihrer Maschinen zu gewährleisten. Durch den Einsatz modernster Technologien und Werkzeuge stellen wir sicher, dass Ihre Getriebemotoren schnell und zuverlässig wieder in Betrieb genommen werden können. Unser Ziel ist es, die Ausfallzeiten zu minimieren und die Produktivität Ihrer Anlagen zu maximieren. Mit unserer umfassenden Erfahrung in der Antriebstechnik bieten wir maßgeschneiderte Lösungen für die Reparatur von Getriebemotoren. Wir verstehen die spezifischen Anforderungen verschiedener Branchen und passen unsere Dienstleistungen entsprechend an. Unser Team arbeitet eng mit Ihnen zusammen, um sicherzustellen, dass alle Reparaturen den höchsten Qualitätsstandards entsprechen. Vertrauen Sie auf unsere Expertise, um Ihre Getriebemotoren in Top-Zustand zu halten und die Betriebskosten zu senken.

Feinmess Suhl entwickelt und produziert in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden Spindel-Motor-Antriebe. Unsere Präzisions-Gewindespindeln werden kundenspezifisch auf den Motor genau zugeschnitten, um für die Anwendung maximal hohe dynamische Kräfte zu erzeugen und gleichzeitig hohen statischen Kräften Stand zu halten. Produktportfolio Individuelle Entwicklung & Produktion von Losgröße 1 bis zur Großserie

Kegelradgetriebe bis 750 Nm; Planetengetriebe; Schneckengetriebe bis 878 Nm; Servo-Schneckengetriebe; Kleingetriebe- und Stirnradgetriebemotoren; Linearantriebe; Spindelhubgetriebe und Zubehör

Zahnradmotoren, Kolbenmotoren, Orbitalmotoren

Für den Antrieb der FLUX Pumpen steht Ihnen eine große Bandbreite von elektrischen bis hin zu pneumatischen Motoren zur Verfügung. Auch wenn Sie in explosionsgefährdeten Räumen oder mit leicht brennbaren Flüssigkeiten arbeiten. Je nach Anwendung können verschiedene Pumpen mit unterschiedlichsten Motoren angetrieben werden. So ist die Förderleistung einer Fasspumpe unter anderem von der Leistungsstärke des Motors abhängig. Sie erhalten folgende Motorentypen: Akku-Motoren, Kollektormotoren, Bürstenlose Motoren, Drehstrom-Motoren und Druckluftmotoren. Vorteile: - Motoren mit stufenloser Drehzahleinstellung - Motoren in kompakter Bauweise - Motoren mit Säureschutzlackierung - Komplett geschlossene Motoren - Motoren mit Akku-Motoren - Wartungsfreie Motoren Akku-Motoren:: FBM-B 3100 Kollektormotoren:: FEM3070, FEM4070, F 457, F 458, F 460 Ex Bürstenlose Motoren:: FBM 4000 Ex Drehstrom-Motoren:: F 403, F 414, DSM, Stirnradgetriebemotor Druckluft-Motoren:: F 416 Ex, FPM

Erfahren Sie mehr über unsere spezialisierten Restaurierungsdienstleistungen für historische Kraftfahrzeugteile. Restaurierung von Historischen Kraftfahrzeugteilen bei IKS Poliwoda GmbH Willkommen bei IKS Poliwoda GmbH, Ihrem Spezialisten für die Restaurierung historischer Kraftfahrzeugteile. Unsere Expertise und Hingabe ermöglichen die Wiederherstellung von Teilen mit historischer Bedeutung. Erfahren Sie mehr über unsere professionellen Dienstleistungen. Restaurierung von Historischen Kraftfahrzeugteilen im Überblick Die Restaurierung historischer Kraftfahrzeugteile erfordert Präzision und Fachkenntnisse. Bei IKS Poliwoda GmbH vereinen wir traditionelles Handwerk mit modernster Technologie, um historischen Teilen neues Leben einzuhauchen. Hier sind die Schlüsselelemente und Vorteile unserer Restaurierungsdienstleistungen: Eigenschaften: Fachkundiges Team: Erfahrene Restaurierungsexperten für historische Fahrzeugteile. Präzise Handwerkskunst: Sorgfältige Restaurierung mit Liebe zum Detail. Moderne Techniken: Einsatz modernster Restaurierungstechnologien. Vorteile: Historische Authentizität: Bewahrung der Originalität Ihrer Kraftfahrzeugteile. Langanhaltende Ergebnisse: Hochwertige Restaurierung für langanhaltende Schönheit. Expertenberatung: Individuelle Beratung durch unser erfahrenes Team.

Marsilli bietet unterschiedliche Wickelmethoden für die Motorherstellung. Dazu gehören die Spindelwicklung, Flyerwicklung sowie Nadelwicklung an offenen oder geschlossenen Statoren. Seit über 10 Jahren erweitert Marsilli stetig das Know-how in der Motorwickeltechnologie. Heute gehört Marsilli zu den innovativsten Akteuren in der Branche. Um Motorenhersteller zu unterstützen, die sich in Richtung neuer BLDC-Statoren bewegen, verfügt Marsilli über unterschiedliche Wickelmethoden. Einige dieser Methoden wurden dank unserer Erfahrung in der Spulenwicklung konzipiert, wie z. B. Spindelwicklung und Flyerwicklung. Andere Methoden wurden spezifisch für die Motorwicklung entwickelt, wie z. B. Nadelwicklung an offenen Statoren oder Nadelwicklung an geschlossenen Statoren. Die hier dargestellten Produktionssysteme sind kundespezifische Lösungen und somit individuell konzipierte Anlagen. Over the years MARSILLI has developed a very high level of expertise in the realization of automatic systems for the production of wound components for the coil and motor market. The automation level is determined in relation to production and traceability needs of our clients in order to achieve complete system customization. On board the system the winding station is the main unit and other operating units are developed around it such as preparing, finishing, test and assembly. Furthermore in response to clients who have appreciated the results that we have been able to achieve in automation, Marsilli has expanded its business to the production of assembly systems that are winding related. The displayed productions systems are customized solutions.

Herstellung von Kleinst-Elektromotoren Mikromotor MicroSpeed 22000-K Kurze Ausführung; Grifflänge: 110mm; Schnellspannung 2,35mm; komplett mit Absaugschlauch und Kabel. (Art. Nr. 17 901 001)

Geared motor for materials-handling technology In nahezu allen produzierenden Unternehmen müssen Transportaufgaben gelöst werden. Unser Planetengetriebemotor kennzeichnet sich durch eine maximal mögliche Integration von Getriebe, Motor und Bremse. Bei den polumschaltbaren Motoren mit großen zusätzlichen Schwungmassen wurde auf alle überflüssigen Kupplungen und Flansche verzichtet. Die kompakte Bauweise reduziert das Gesamtvolumen des Antriebes und bringt zudem eine deutliche Kostenersparnis mit sich.

Schrittmotoren Nema 17, 23, 24, 34 Die Elektromotoren der Serie MTS wurden von Camozzi für den Einsatz mit dem neuen Programm an elektrischen Antrieben entwickelt. Es besteht die Möglichkeit, die Motoren in Verbindung mit den Elektrozylindern der Serie 6E, als auch mit den Linearantrieben der Serie 5E zu verwenden. Die Schrittmotoren der Serie MTS sind erhältlich in Nema 17, 23, 24, 34 und verfügen über eine einseitige Antriebswelle ohne Bremse. Auswahl der Größe je nach Anforderungen. Für beide Größen der Serie MTS gibt es nur eine einzige Steuerung, mit der beide Ausführungen gesteuert werden können. Die Antriebsverstärker können mit der Konfigurationssoftware QSet programmiert werden. Diese Software wurde von Camozzi entwickelt, um eine sehr einfache Inbetriebnahme zu erreichen. - MOTOREN MIT GERINGER EIGENTRÄGHEIT - VERSCHIEDENE BAUGRÖßEN UND LEISTUNGEN FÜR VIELFÄLTIGE EINSATZGEBIETE - VERSION MIT ENCODER - VERSION MIT ENCODER UND BREMSE - VERSION IP65 (2 M KABELLÄNGE, OFFENES ENDE UND STECKERKIT MOLEX)

Stirnrad- und Planetengetriebe für einen Motor mit bis zu 7,5 KW und einem Drehmoment von bis zu 1000 N-m Wir produzieren Inline-Stirnrad- und Planetengetriebe bester Qualität für verschiedene Industriezweige wie Schwerindustrie, Landmaschinen, Bäckereimaschinen, Förderbänder, chemische Industrie, Brückenkräne usw. Unsere Getriebemotoren können je nach Standardgröße der Maschinenbefestigung mit Fuß oder Flansch montiert werden. Die Getriebe können zur Erzielung einer unterschiedlichen Drehzahlreduzierung verwendet werden, die Getriebe sind für 3-Phasen-Motoren bis zu 7,5 KW geeignet und das maximale Ausgangsdrehmoment kann bis zu 850 N-m erreicht werden. India: Germany 15: 30

für einen Werkzeugmaschinen Antrieb. Einer meiner Spezialitäten, auch ohne technische Unterlagen können Baugruppen und Geräte noch repariert werden. Reparaturen von elektronischen Industriegeräten

Spindeln luftgekühlt, flüssiggekühlt, zum Fräsen, Schleifen, Bohren, Entgraten etc. ab Durchmesser 35 bis 250mm, Drehzahlbereich bis 180.000rpm, Aufnahme: HSK, Spannzange, Kundenanforderung Die Abmessungen reichen von Hülsendurchmesser 35mm bis 250mm. Die Schnittstellen sind meist HSK-C, Außenkegel und Spannzangen. Sonderanfertigungen nach Anfrage. Hier ein Auszug aus dem Standardprogramm.

Faltbarer Außenboarder mit integriertem Lithium-Mangan Hochleistungsakku und bürstenlosem Elektromotor. Entwicklung: Antriebselektronik BLDC Motor an LiIo Akku. So steht der Herstellungsprozess nicht am Ende einer logischen Kette, sondern begleitet den gesamten Produkt-Entwicklungs-Prozess. Der Herstellungsprozess konzentriert sich maßgeblich auf die zwei wichtigsten Komponenten der Produkte: die Elektronik und die Mechanik. Die Fertigung der Elektronik, z. B. Chip on Board, erfolgt über die Bestückung in unterschiedlichen und bekannten Verfahren. So können elektronische Bauelemente über THT (Wellenlöten (ROHS-konform und verbleit, automatisiertes Selektivlöten) auf Boards aufgebracht oder in High-Speed SMD-Linien (BGA, µBGA, 0201) bestückt werden. Die Fertigungsprozesse der Gehäuse für die entwickelten Elektronik-Produkte sind abhängig von den verwendeten Materialien. Gehäuse oder Bestandteile aus Kunststoff werden in der Regel im Spritzgußverfahren hergestellt. Metall-Elemente, zum Beispiel aus Aluminium, können zerspanend oder über Strangguß- und Druckguß-Verfahren hergestellt werden.

Wir konfektionieren auch Ihre Lüfter & Motoren sowie sonstige Bauteile Neben der klassischen Verarbeitung von Leitern mit Steckverbindern bietet CAC Fabrimex auch die Fertigung gesamter Baugruppen an. Als Full-Service-Partner in der Kabelkonfektionierung übernehmen wir die Fertigmontage Ihrer Baugruppen und Halbfabrikate. Dabei steht uns ein breites Spektrum an Verarbeitungstechniken und Prüfverfahren zur Verfügung. Durch unser umfangreiches Angebot an Komponenten können wir dabei nahezu allen spezifischen Kundenwünschen gerecht werden und auch kurzfristige Anpassungen und Sonderlösungen realisieren.

Die Produktpalette besteht aus Modellen für Schleif-, Bohr- und Fräsanwendungen, deren Stärke vor allem in der Hochgeschwindigkeits-bearbeitung liegen. Motorspindeln Unser Programm an Motorspindeln hat sich in den letzten Jahren sehr vielfältig entwickelt. Die Produktpalette besteht aus Modellen für Schleif-, Bohr- und Fräsanwendungen, deren Stärke vor allem in der Hochgeschwindigkeits-bearbeitung liegen. Eine große Auswahl an Produktvarianten und Zusatzoptionen stehen zur Verfügung. Spindelmerkmale: •kompakte Bauweise • Asynchron- oder Synchronmotor • zylindrisches oder prismatisches Gehäuse • manueller oder automatischer Werkzeugwechsel • Wasser-oder Luftkühlung • Sperrluft zum Schutz des Spindelinneren gegen Schmutz • hohe Rundlaufgenauigkeit im Kegel ≤ 0,002 mm • Kugellager mit Fett-Dauerschmierung oder Öl-Luftschmierung •Variationsmöglichkeiten bei der Steifigkeit (angepasst auf Drehzahlanforderung des Kunden)