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Gesundheits- und Lifestyletests - einfach selbst von Zuhause durchführen. Mögliche Defizite an essentiellen Mineralien im Blut erkennen - blue balance® Mineralstoffmangel Check Mineralstoffe sind wie Vitamine für das reibungslose Funktionieren verschiedener Prozesse in Ihrem Körper unerlässlich. Mit dem Mineralprofil-Bluttest erhalten Sie Einblick in die aktuellen Werte der Biomarker Magnesium, Kalzium, Eisen, Ferritin und Natrium und erfahren, ob ein Mangel oder ein zu hoher Wert vorliegt. - Bequem von zu Hause testen - Nachvollziehbares und klares Ergebnis - Ergebnis innerhalb von 6 Arbeitstagen nach Probeneingang - ISO15189 zertifiziertes europäisches Labor - Von klinischem Biochemiker und Arzt validiert - Konkrete Empfehlungen + Ernährungstipps

Die Steatite Horn-Antennen bieten maßgeschneiderte Lösungen für verschiedene Hochleistungsanwendungen. Verfügbar in Frequenzbereichen von 170 MHz bis 50 GHz, sind diese Antennen ideal für Anwendungen wie EMV-Immunitätstests, elektronische Kriegsführung und Signalaufklärung. Dank ihrer Anpassungsfähigkeit können sie spezifische Kundenanforderungen erfüllen. Eigenschaften und Vorteile: Frequenzbereich: 170 MHz bis 50 GHz Anpassbare Designs für spezifische Anwendungen Ideal für EMV-Immunitätstests und EW-Anwendungen Hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit

Qualitätskontrolle von PKW-Rädern - Die Rädergleichförmigkeitsmessmaschinen, Typ RGM von Hofmann dienen zur Überprüfung der Gleichförmigkeit von Pkw-Kompletträdern. Eine umfassende und schnelle Qualitätsaussage wird durch die Messung der Kraftschwankungen in radialer und lateraler Richtung, an dem unter Last abrollenden Rad, ermöglicht. Die Rädergleichförmigkeitsmessmaschinen können für die Qualitätskontrolle von PKW-Rädern auch in eine automatische Rädermontagelinie integriert werden. Unsere Varianten der Rädergleichförmigkeitsmessmaschinen: - RGM-RA Rädergleichförmigkeitsmessmaschinen - RGM-HS Rädergleichförmigkeitsmessmaschinen Highspeed mit einer hohen Messgeschwindigkeit Optionen der Rädergleichförmigkeitsmessmaschinen: Durch die Erweiterung unserer Rädergleichförmigkeitsmessmaschinen mit unseren Sheet of Light Laser Geometriemesssystemen GEO-SLS können im Messlauf auch geometrische Größen wie Rund- und Planlauf aufgenommen und ausgewertet werden.

Schuber mit beidseitiger Öffnung ohne Boden und Deckel, individueller Größenkonfiguration problemlos realisierbar Kartonschuber sind die perfekte Lösung um Dein Produkt optisch aufzuwerten, zu veredeln oder zu branden und bieten zudem eine elegante Schutzfunktion vor Kratzern und Schmutz. So können Give-Aways wie Schokolade, Drucksachen (Bücher, Hefte, Kataloge) oder auch CDs mit einer individuellen Ummantelung versehen und dadurch Deine Marke noch besser in den Fokus gerückt werden. Auch als Fläche für ergänzende Informationen oder saisonale Variationen deines Produkts eignet sich ein Schuber bestens. Bei PackEx können Schuber mit beidseitiger Öffnung ohne Boden und Deckel (offener Schuber bzw. Banderole) bei individueller Größenkonfiguration problemlos realisiert werden.

Temperatur- und Dichtemengenumwerter für Flüssigkeiten und Gase Der UR06 dient zur Erfassung von Energie- und Stoffströmen für gasförmige, dampfförmige und flüssige Medien. Es können unterschiedliche Arten von Volumen-, Masse-, Durchfluss-, Druck-, Temperatur-, und Dichtegebern angeschlossen werden. Aus den Messwerten und den eingestellten Parametern werden nach anerkannten Regeln der Technik die Stoffgrößen gebildet. Zur Weiterverarbeitung der Mess- und Rechenwerte können diese über variabel konfigurierbare Standardschnittstellen weitergegeben werden. Anwendungen: • Kontinuierliche Pipelinemessungen für Flüssigkeiten (Mineralöle/Flüssiggase) und Gase • Kraftstoffverbrauchsmessungen von Motoren mit Vorlauf- und Rücklauferfassung einschl. der Temperaturen • Messung von Mineralölen für Bilanzierungs-zwecke • Messung im Mehrproduktbetrieb Eigenschaften: • Modularer Aufbau • Ethernet integriert • MBus und Modbus • Einfache Bedienung • umfangreiche Datenloggerfunktion • 24 Bit AD-Wandler • 2 Messstellen • Kurze Zykluszeit (150ms) • Fehlerkurvenlinearisierung • Mehrproduktbetrieb

Technische Eigenschaften bisher umgesetzter Anlagen: Volumenstrombereiche: 0 .. 1000 l/min Temperaturbereiche: -40 .. +150 °C Leistungen / Gradienten: flexibel anpassbar Bauformen: nach Kundenwunsch Bedienung: Stand-alone oder per vollständig eingebunden in ein übergeordnetes Prüfstandssystem Schnittstellen: EtherCAT, CAN, Profibus, Profinet, Modbus, TCP/IP, Analogschnittstelle

Störungen in Produktions- und Logistikprozessen werden durch subtile, manuell kaum wahrnehmbare Druckfehler verursacht. Eine konsequente Qualitätskontrolle des Codedrucks und der Dateninhalte vermeidet spätere Kosten- und Fehlerrisiken. Mit mobilen oder stationären Prüfgeräten prüfen Sie die optimale Lesbarkeit und den korrekten Aufbau von Strichcodes, Matrix Codes, gestapelten oder gar kombinierten optischen Codes. Entweder in Anlehnung an internationale Normvorgaben oder aufgrund anwendungsspezifischer Erfordernisse. Zusätzlich können auch inhaltliche Informationen (Mindesthaltbarkeitsdaten, Chargennummern, Daten zur Rückverfolgbarkeit und Qualitätssicherung) und die Einhaltung der dafür erforderlichen Datenstrukturen in den Codes überprüft werden.

Schnelle Gewindeanschlüsse von FasTest Inc. für Innen- und Außengewinde. Vakuum bis 345 bar für Innen- und Außengewinde

Zur schnellen und genauen Bestimmung von Kabellängen.

Die Hauptuntersuchung (HU), im Volksmund gerne als „TÜV“ bezeichnet, ist die regelmäßige Untersuchung von Kraftfahrzeugen und Anhängern, die in der Bundesrepublik Deutschland zum Straßenverkehr zugelassen sind. Im Rahmen der HU wird die Verkehrstüchtigkeit- sowie Sicherheit genauestens unter die Lupe genommen, Grundlage hierfür ist der § 29 der StVZO. Fahrzeuge mit eigenem amtlichem Kennzeichen dürfen somit nur mit einer gültigen HU-Plakette am Straßenverkehr teilnehmen. Für privat genutzte Pkw und Krafträder ist die HU alle 2 Jahre vorgeschrieben. Lkw und Fahrzeuge zur Personenbeförderung müssen jährlich zur HU.

Die Hauptuntersuchung (HU), im Volksmund gerne als „TÜV“ bezeichnet, ist die regelmäßige Untersuchung von Kraftfahrzeugen und Anhängern, die in der Bundesrepublik Deutschland zum Straßenverkehr zugelassen sind. Im Rahmen der HU wird die Verkehrstüchtigkeit- sowie Sicherheit genauestens unter die Lupe genommen, Grundlage hierfür ist der § 29 der StVZO. Fahrzeuge mit eigenem amtlichem Kennzeichen dürfen somit nur mit einer gültigen HU-Plakette am Straßenverkehr teilnehmen. Für privat genutzte Pkw und Krafträder ist die HU alle 2 Jahre vorgeschrieben. Lkw und Fahrzeuge zur Personenbeförderung müssen jährlich zur HU.

Lassen Sie die gesetzlich vorgeschriebene regelmäßige Hauptuntersuchung an Ihrem Mazda direkt in unserem Hause durchführen. Die Haupt- und Abgasuntersuchung wird durch eine unabhängige Prüforganisation durchgeführt. Damit Sie und Ihr Mazda stets sicher und vorschriftsmäßig unterwegs sind. Hauptuntersuchung (HU) Vorabcheck zur Hauptuntersuchung Detail

Lassen Sie die gesetzlich vorgeschriebene regelmäßige Hauptuntersuchung an Ihrem Mazda direkt in unserem Hause durchführen. Die Haupt- und Abgasuntersuchung wird durch eine unabhängige Prüforganisation durchgeführt. Damit Sie und Ihr Mazda stets sicher und vorschriftsmäßig unterwegs sind. Hauptuntersuchung (HU) Detail

Wir bereiten Ihr Fahrzeug im Rahmen einer Vorabuntersuchung optimal auf den HU/AU-Termin vor. So können wir mögliche Mängel schon vor der HU beheben. Damit steht der Plakette mit Sicherheit nichts mehr im Wege.

Fenster und Fenstertüren, die von außen ohne besondere Hilfsmittel erreichbar sind, stellen neben Wohnungsabschlusstüren die häufigsten Angriffspunkte der Einbrecher dar. Bei Neu- und Umbauten erhält man durch den Einbau geprüfter Einbruchhemmender Fenster und Fenstertüren (Balkon- oder Terrassentüren) nach DIN V ENV 1627 mindestens in der Widerstandsklasse (WK) 2 einen guten Schutz gegen Einbruch. Diese Fenster werden einer praxisgerechten Einbruchprüfung unterzogen. So ist sichergestellt, dass es in der Gesamtkonstruktion (Rahmen, Beschlag, Verglasung und fachgerechter Einbau) keinen Schwachpunkt gibt.

Die Ladungssicherung hat in den letzten Jahren immer größere Bedeutung bekommen. Diese hat nationale- bzw. auch internationale Richtlinien. Den rechtlichen Rahmen zur Ladungssicherung ist in Deutschland in der StVO, StVZO und im HGB zu finden. Auf Grund der Bedeutung der Ladungssicherung für die Sicherheit im Straßenverkehr ist eine Qualifikation des verantwortlichen Personals insbesondere des LKW-Fahrpersonals und des Verladepersonals erforderlich. Die Qualifikation des Ausbilders sowie die Anforderung an die Ausbildung selbst sind in Richtlinie VDI 2700 Blatt 1 beschrieben. Der Nachweis hinsichtlich Umfang und Inhalt entsprechender Unterrichtungen kann gemäß Ausbildungsnachweis Ladungssicherung (vgl. VDI 2700a) erfolgen. Wir organisieren für Ihre Ladungsträger mit namenhaften Unternehmen wie z. B. Dekra ein Prüfkonzept und unterstützen Sie bei der Ausführung unter folgenden Richtlinien und Vorschriften: Statische- und dynamische Ladeeinheitenprüfung zur Formstabilität und Homogenität. Beschleunigungsanforderungen Straßenverkehr: Analog der DIN EN 12195-1, DIN EN 12640 Code XL-B, VDI 2700. Durchführung: Fahrversuch vor Ort in Ihrem Unternehmen (Teststrecke) oder auf dem Prüfgelände der Dekra Dynamische Schlittenlaborversuche zur Ladeeinheitsprüfung und Zertifizierung (Dekra-Labor)

Geeignet für: 1-4 Personenhaushalt Typenbezeichnung: LDV 24 Rohranschluss: 1 Zoll Betriebsdruck: min. / max. 2 / 8 bar Elektroanschluss: 230 V / 50 Hz Versandgewicht: ca. 25 kg Höhe, Breite, Tiefe in mm: 1570 / 370 / 720

30 Jahre Erfahrung für äußerst kompetenten Kundendienst für Ihre Sonnenbänke. Treten Sie mit uns in Kontakt und überzeugen Sie sich selbst von unserer Kompetenz rund um's Solarium! Alle unsere Mitarbeiter werden permanent geschult und verfügen über ausgewiesene Kundendienst- und Montageberechtigung für alle Ergoline- und Soltron-Produkte. Ebenso bieten wir natürlich auch Kundendienst für Produkte aller anderen namhaften Marken an.

Die Programmierung eines LCN-Systems erfolgt über einen Computer, den man mittels Koppelmodul an den Installationsbus anschließt. Die gewünschten Parameter und Funktionen lassen sich mit der LCN-Programmier-Software zuweisen. Die Bus-Module sind dabei anhand ihrer eindeutigen, unveränderbaren Identifikationsnummer (ID) erkennbar, so dass die bei der Programmierung festgelegten Parameter automatisch den entsprechenden Modulen zugewiesen werden. Sämtliche Einstellungen werden permanent in den Bus-Modulen gespeichert und bleiben auch im Falle eines Spannungsausfalls erhalten.

Dichtheitsprüfstand für das Testen auf Dichtigkeit. Die Prüftechnik ist auf eine Prüfung mit Luft oder anderen Testgasen ausgelegt. Prüfstand für ein Dichtigkeitstest an einer Gasverteilerstrecke Der Prüfling wird in eine Vorrichtung eingesetzt und manuell vorgespannt. Die Abdichtung des Verteilers erfolgt automatisch. Am Prüfling wird ein Dichtigkeitstest durchgeführt. - Fixieren des Prüflings manuell - Automatische Abdichtung - Lufttest - computergesteuerte Auswertung Versand: Weltweit Prüfdrücke: Niederdruck bis 6 bar Prüfmedien: Wasser Automatisierungsgrad: Handarbeitsplatz

Regelmäßige Inspektionen und Reparaturen können folgenschwere Unfälle mit Personenschäden sowie hohe Regalreparaturkosten verhindern und einen reibungslosen Betriebsablauf garantieren. SICHER ARBEITEN DANK REGALINSPEKTION Die Prüfung der Regale nach DGUV Regel 108-007 (BGR 234) und DIN EN 15635 dient der Sicherheit am Arbeitsplatz, denn Regale können umfallen und einstürzen. Grundsätzlich gilt, dass eine Lagerausstattung jeweils den gelagerten Gütern entsprechen muss. Das betrifft die Stand- und Tragsicherheit, aber auch die gesamte Konzeption und Konstruktion. Regelmäßige Inspektionen sind sinnvoll, denn bei Arbeitsunfällen durch mangelhafte Arbeitsmittel sind die Arbeitgeber allein verantwortlich. Unsere Regal-Inspektion nach DGUV Regel 108-007 (BGR 234) und DIN EN 15635 beinhaltet folgende Leistungen: ■Visuelle Inspektion vom Normalniveau ohne Verwendung von Steighilfen, Hubbühnen etc. ■Sichtkontrolle auf Einhaltung der DGUV Regel 108-007 (BGR 234) der gewerblichen Berufsgenossenschaften ■Sichtkontrolle von Regalbauteilen auf erkennbare Verformungen und Beschädigungen gemäß DIN EN 15635 ■Visuelle Überprüfung des Regalaufbaus gemäß Spezifikation ■Abgleich der Regalbelastungsschilder mit dem Aufbau ■Vergabe einer Inspektionsplakette ■Erstellung eines Prüfberichtes ■Auf Wunsch wird ein Reparaturangebot erstellt

KST betreibt zertifizierte Prüfstände für Pkw-, Nfz- und Großmotoren und ist an der Entwicklung von Elektroantrieben und Antrieben mit alternativen Kraftstoffen beteiligt. Aufgrund langjähriger Erfahrung in der Kfz-Antriebsentwicklung liefert KST effizient und zuverlässig Entwicklungsergebnisse, die vertraulich zur Verfügung gestellt werden.

Horn ist Lösungsanbieter rund um Fenster und Türen für gewerbliche Geschäftspartner. Von der Planung bis zu Wartungs- und Montagedienstleistungen. Sie erhalten Automatiktüren, RWA, Schalldämmlüftung, Flucht- und Rettungswegtechnik, Briefkastenanlagen, Smart-Home-Produkte, elektronische Zutrittskontrolle, Beschläge, Beschattungs-Lösungen am Fenster oder freistehend, Montageartikel, Chemisch-Technische Produkte, Werkzeuge und Maschinen.

Dieser Teil der VDE 0165 gilt für Betreiber und behandelt die Gesichtspunkte, die direkt auf die Prüfung, Wartung und Instandsetzung von elektrischen Anlagen bezogen sind, die in explosionsgefährdeten Bereichen installiert sind, bei denen die Explosionsgefahr durch brennbare Gase, Dämpfe, Nebel, Stäube, Fasern oder Flusen verursacht werden kann. Für den Anwendungsbereich dieser Norm gibt es in Deutschland gesetzliche Vorgaben, die zur Zeit der Drucklegung dieser Norm in der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) festgelegt sind und in den Technischen Regeln für die Betriebssicherheit (TRBS) konkretisiert werden. Diese Norm ergänzt die Anforderungen der DIN VDE 0100-600 (VDE 0100-600). Im Falle von Staub, Fasern oder Flusen kann das Niveau der Ordnung und Sauberkeit die Prüf-, Wartungs- und Instandsetzungsanforderungen beeinflussen. Diese Norm ist für die Fälle vorgesehen, bei denen durch das Vorhandensein von explosionsfähigen Gas- oder Staub-Luft-Gemischen oder Ablagerungen von brennbarem Staub unter normalen atmosphärischen Bedingungen ein Risiko entstehen kann. Elektrische Anlagen in explosionsgefährdeten Bereichen verfügen über spezielle Merkmale, die den ordnungsgemäßen Betrieb in diesen Bereichen ermöglichen. Es ist aus Gründen der Sicherheit wesentlich, dass die Wirksamkeit dieser speziellen Merkmale während der gesamten Lebensdauer derartiger Anlagen erhalten bleibt. Diese Norm liefert die Details für eine Erstprüfung und die laufenden Prüfungen. Die laufenden Prüfungen werden entweder als regelmäßig wiederkehrende Prüfungen oder ständige Überwachung durch Fachkräfte durchgeführt. Aus diesen Prüfungen kann sich ergeben, dass auch Wartungen und Instandsetzungen erforderlich werden.

Innen-Messschrauben mit gewölbten Messflächen, Ablesung 0,01 mm, mit Hartmetallmessflächen, mit mattverchromter Messtrommel. Analoge Innen-Messschraube, Messbereich 5 - 30 mm, mit gewölbten Hartmetallmessflächen. Die Innen-Messschraube ist ein Messgerät für genauere Messaufgaben mit gewölbten Hartmetallmessflächen Messtrommel mattverchromt Ablesung 0,01 mm im Etui Artikelnummer: 01021001 Messbereich [mm]: 5 - 30 Genauigkeit [mm]: 0,005 Einstellmaß [mm]: Ø 5 Ablesung: 0,01 mm

Täglich Prüfungen Inspektionen Jede Wartung erfolgt nach den speziellen Wartungsvorgaben des Fahrzeugherstellers. Dabei nehmen wir alle relevanten Komponenten unter die Lupe und führen notwendige Wartungsarbeiten durch. Zum Beispiel an Motor, Zündung, Elektronik und Bremsen. Alle Arbeiten werden von geschultem Fachpersonal mit modernen Prüfgeräten und Werkzeugen durchgeführt. Eine Investition, die sich bei unseren Preisen immer lohnt. Sie erhalten den Wert Ihres Autos und können sicher auf große Fahrt gehen. Für alle Fahrzeugmodelle und unabhängig vom Baujahr Auf Wunsch mit Mobilitätsgarantie Eintrag der durchgeführten Leistungen ins Serviceheft Getriebespülung Eine komplette Getriebespülung im Rahmen des vollständigen Austauschs des Getriebeöls gehört in eine kompetente Werkstatt. Vor dem Spülen geben wir zunächst ein Reinigungsadditiv in den Ölkreislauf. Damit sich das Additiv im Kreislauf verteilt, muss der Wagen mit allen Gangstufen einige Minuten laufen. Danach wird ein spezielles Spülgerät zwischen Getriebe und Ölkühler angeschlossen. Über die Getriebeölpumpe wird das Altöl in das Spülgerät gepumpt. Beim Automatikgetriebe folgt der Ausbau und die Reinigung der Ölwanne und der Wechsel des Ölfilters. Sind Ölfilter und Ölwanne wieder montiert, wird das frische Öl über das Spülgerät eingefüllt. Der nächste Schritt ist eine gründliche Getriebespülung. In einem letzten Schritt werden die gespeicherten Werte des Getriebesteuergeräts gelöscht und die Bordelektronik damit an das neue Öl angepasst. Wann ist das Automatikgetriebe und DSG zu spülen ? Das vollständige Erneuern des Getriebeöls kann die Lebensdauer Ihres Getriebes wesentlich verlängern. Dafür sollte man aber sein Automatikgetriebe oder automatisiertes DSG mit einer Getriebespülung reinigen lassen. Nur so kann garantiert werden, dass das neue Getriebeöl sich nicht mit alten Ablagerungen im Restöl vermischt, was die Ölqualität verschlechtert. Beim klassischen, einfachen Wechsel kann nur etwa die Hälfte des Getriebeöls erneuert werden. Der Preis für eine Spülung liegt höher, relativiert sich aber angesichts der Kosten die bei einem möglichen Getriebeschaden anfallen. Warum ist eine Getriebespülung wichtig? Das Getriebeöl unterliegt einem Alterungsprozess, wodurch es im Laufe der Zeit seine Schmierfähigkeit einbüßt. Außerdem befinden sich kleinste Ablagerungen von Metall- und Belagpartikeln im Altöl. Wird das verunreinigte Getriebeöl nicht durch Spülen entfernt, können im schlimmsten Fall die exakt abgestimmten Steuerungskolben verklemmen und die Funktion des Getriebes mit der Zeit stören. Die Kosten für die Reparatur in so einem Fall sind hoch, weil das komplette Getriebe zu wechseln ist. Wann ist eine Getriebespülung sinnvoll? Die Getriebeölspülung sollte im Rahmen des Ölwechsels beim DGS und Automatikgetriebe sowie nach den Getriebereparaturen erfolgen. Einige Fahrzeughersteller legen die Intervalle im Serviceheft fest. Auch wenn es keine Angaben zum Ölwechsel und der Getriebespülung vom Hersteller gibt, ist das Spülen des Getriebes für sein längeres Leben notwendig. Es sollte regelmäßig in größeren Abständen erfolgen. Beim automatisierten Direktschaltgetriebe (DSG) sowie beim Automatikgetriebe wird die Reinigung plus Spülen bei einem Kilometerstand von etwa 80.000 km bis 100.000 km empfohlen. Auch bei Anzeichen für einen Defekt ist es immer ratsam, das Getriebeöl im Rahmen einer Spülung zu wechseln. Ein verzögerter oder r

Wir erstellen für Sie: - Standartisierte Erstmusterprüfberichte nach VDA - Farbvergleiche - Serienmessungen mit Trendanalyse - Form- und Lageprüfungen - Schnittanalysen Wir legen großen Wert auf eine zuverlässige und aussagekräftige Dokumentation Ihrer Messergebnisse. Die bildlichen Darstellungen in unseren Berichten ersetzen seitenweise Maßtabellen. Sie sehen auf einen Blick wo Verzug, Verschleiß. Schwindung, Lage- und Größenabweichungen auftreten. Neben Auswertungen genau nach Ihren Vorgaben, erstellen wir auch standardisierte Berichte wie VDA-konforme Erstmusterprüfberichte (EMPB).

Die Lager-Bestandsanalyse gibt einen scharfen günstigen und schnellen Einblick in die Bestandssituation, Antworten zu Liquiditätspotentialen, Leistungsverbesserungen im Lagerbestand und Lagerkosten. Mit einer Lager-Bestandsanalyse bekommen Sie den Durchblick den Sie brauchen, zur Beurteilung Ihrer bisherigen Leistung und für bessere Ergebnisse nicht nur im Lager. Ich empfehle Ihnen wärmstens eine Lager-Bestandsanalyse. Damit Sie endlich wissen was wirklich am Lager los ist. Inhalte einer Lagerbestands-Analyse: Welche Lagerbestände sich reduzieren lassen? In welchem Umfang sich Liquidität im Lager versteckt? Wie sich der Lagerüberschuss genau darstellt? Wo sich Fehlmengen von heute und morgen zeigen? Wie sich der Lieferservice darstellt? Wie sich mehr Umsatz erzielen lässt? Wie sich der Sicherheitsbestand darstellt? Wo sich Mängel bei der Disposition zeigen? Wie die Kundenzufriedenheit gesteigert werden kann? … Sehen Ihren Bestand mit anderen Augen und erkennen Sie was Ihr ERP nicht leisten kann. Mit Hilfe der Lager-Bestandsanalyse erhalten Sie einen günstigen und schnellen Einblick und können Fragen nach der Leistungsverbesserung sehr schnell beantworten. Wollen Sie besser werden? Jetzt Kontakt mit dem Bestands-Manager für KMU aufnehmen!

Lieber auf der sicheren Seite. Wenn der „TÜV“ ins Haus steht, sollte der Autosegen nicht schief hängen: Wir bei 1a autoservice sind als Mehrmarkenwerkstatt immer bestens informiert über die typischen Mängel der verschiedenen Hersteller und Modelle. Wir bringen Ihr Fahrzeug zuverlässig auf einem straßentauglichen Zustand, sodass der amtliche Prüfer gerne die neue Plakette aufklebt und Sie sicher fahren können. Vorab Durchsicht zum Aufdecken möglicher Mängel Hauptuntersuchung* (HU) mit integrierter Abgasuntersuchung (AU) Ggf. sofortige Beseitigung angeführter Mängel Prüf- und Messprotokolle für Ihre Unterlagen Bei Bedarf Kundenersatzfahrzeug Wir achten auf die Details. Selbst Kleinigkeiten wie ein kaum sichtbarer Glasschaden in der Windschutzscheibe oder an der Beleuchtung können dazu führen, dass ein Auto die HU* nicht besteht. Eine Handbremse gibt erst korrekte Sicherheit, wenn sie beidseitig funktioniert und wenn wir schräg abgefahrene Reifen entdecken, suchen wir die Ursache gleich mit. Denn was nutzt es, nur neue Reifen zu kaufen, wenn die dann gleich wieder schräg laufen? Wünschen Sie einen Termin oder die Erinnerung an Ihre fällige HU*/AU? TÜV-Report 2015: Jedes vierte Auto fällt bei der HU durch. Mit sicherheitsrelevanten Mängeln wie abgenutzten Bremsen und Reifen schickten die Prüfer 23,5 Prozent der Wagen noch mal in die Werkstatt, wie der Verband der TÜV (Technische Überwachungsvereine) in Berlin mitteilte. Erstmals seit Jahren ist die durchschnittliche Mängelquote gesunken - um 1,4 Punkte. Und das, obwohl seit dem vergangenen Jahr zugunsten der Verkehrssicherheit mehr Mängel als erheblich eingestuft werden. Den ausführlichen Report mit den Siegern und Verlierern finden Sie hier: Autobild

Diese Gefährdungsanalyse wird auf Grundlage DVGW 6023 Blatt 2 erstellt und entspricht den Voraussetzungen des §16 Abs. 7 TrinkwV. Die Gefährdungsanalyse ist ein schriftliches Dokument, in dem alle Mängel einer Trinkwasseranlage aufgeführt sind, die nach einer Objekt Begehung durch einen unabhängigen Sachverständigen erstellt wird. Diese Gefährdungsanalyse wird auf Grundlage DVGW 6023 Blatt 2 erstellt und entspricht den Voraussetzungen des §16 Abs. 7 TrinkwV. Entspricht das Trinkwasser nicht den Vorgaben der TrinkwasserV., ist der UsI (Unternehmer oder sonstige Inhaber) der Trinkwasseranlage gemäß TrinkwasserV. verpflichtet, eine Gefährdungsanalyse zu erstellen oder erstellen zu lassen. Die Gefährdungsanalysen der TRINKWASSER-APP bieten Rechtssicherheit, sind bundesweit bei allen Gesundheitsämtern anerkannt und sichern die notwendige Unbefangenheit. Die Gefährdungsanalyse der TRINKWASSER-APP Kategorie 1 beinhalten 15 Arbeitsstunden des Sachverständigen nach Justizvergütungs + Entschädigungsgesetz. Der Stundenlohn entspricht damit dem Gesetz über die Vergütung von Sachverständigen.