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Welche Bauteile? Zur Pulverbeschichtung eignen sich grundsätzlich Bauteile, welche elektrisch leitfähigund temperaturfest bis 250°C sind. Dies sind Metalle wie Stahl und Aluminium. Vor der Beschichtung werden alle Teile vorbehandelt, d.h. gereinigt, entfettet und phosphatiert. Das Verfahren Bei diesem Prozess wird der Pulverlack, welcher noch in rieselfähiger bis staubförmiger Konsistenz vorliegt, elekrostatisch im Sprühgerät mit bis zu 100 KV aufgeladen. Die Bauteile sind dabei über die Lackierhaken aus Metall und der Förderanlage geerdet. Durch diese Vorladung wird erreicht, daß der noch nicht ausgehärtete Pulverlack bis zum “Einbrennen” am Bauteil haften bleibt. Verwendet werden pulverförmige Beschichtungsstoffe (Pulverlacke), welche nach dem Aufbringen auf den metallischen Untergrund die spezifischen Eigenschaften ergeben. Die Pulverlacke sind Löse- und Verdünnungsmittelfrei. Die verwendeten Bindemittel sind organischer Natur. Das Funktionsprinzip Teile mit entgegengesetzter elektrischer Ladung ziehen sich an. Zwischen dem Werkstück sowie den Sprühpistolen wird ein elektrisches Feld erzeugt, welches die Pulverpartikel aufgrund der Ladung am Objekt haften lässt. Nun können die Objekte in den Einbrennofen gefahren werden, in welchem das Pulver bei ca. 200°C schmilzt und eine gleichmäßige Pulverlackschicht ergibt. Da kein Nachhärten notwendig ist, können die Objekte, nachdem sie abgekühlt sind, verpackt und versendet werden. Wir arbeiten mit allen gängigen RAL- sowie DB-Farbtönen, wobei auch Sonderfarbtöne möglich sind. Die Oberflächenveredlung des Pulverbeschichtens wird oft für gelochte, gestanzte oder geprägte Metalle gewählt. Der Vorteil: Scharfe Kanten oder Stanzgrate werden durch den Pulverauftrag überdeckt. Eine Vielzahl von Beschichtungsmöglichkeiten Hochwertige Produkte zeichnen sich durch eine perfekte Oberfläche und Verarbeitung aus. Je nach Anwendung, Einsatzgebiet und Umgebungsverhältnisse ist eine hohe Funktionalität der Oberfläche notwendig. Sie suchen die passende Beschichtung für Ihr Produkt oder Vorhaben? Wir nehmen uns gerne Zeit für Ihre Fragen und beraten Sie ausführlich hinsichtlich optimaler Materialvorbereitung, Farben und Oberflächen, Machbarkeit und technischer Details.

Pulverbeschichten oder Pulverlackieren eignet sich für elektrisch leitfähige Werkstoffe wie Stahl, verzinkten Stahl und Aluminium. Pulverlacke bestehen aus trockenen, staubförmigen Partikeln aus Epoxid- oder Polyesterharzen. Diese sind temperaturempfindlich. Ab 50 Grad Celsius beginnen sie aufzuschmelzen und zu verkleben. Das Pulver wird auf das Metall aufgesprüht und bei Temperaturen um 200 Grad Celsius für 15 Minuten eingebrannt. So entsteht eine gleichmäßige, dichte Beschichtung. Die dauerhafte Anhaftung wird durch mechanische Verklammerung, durch Koagulation – also eine Art Versintern - und durch Anschmelzen der Partikel erreicht. Die so entstandene Kunststoffschicht ist im Mittel zwischen circa 80 und 120 Mikrometer dick. Zum Vergleich: Nasslackschichten sind mit etwa 10 Mikrometer deutlich dünner. Maximale Teilegröße: 3,0 x 1,2 x 0,6 Meter Robuste, schöne und langlebige Oberflächen dank Pulverbeschichtung extrem schlagfest nachträglich bearbeitbar (z. B. Bohren) mechanisch belastbar umweltfreundlich hohe Schichtstärke überdeckt kleinere Unebenheiten im Untergrund dauerhaft witterungsbeständig schmutzabweisend und pflegeleicht

Zur Abrundung unseres Leistungsspektrums wurde 2019 in eine manuelle Pulverbeschichtungsanlage investiert um bei Bedarf unseren Kunden ein Leistungspaket aus einer Hand bieten zu können. Mit dieser Anlage können wir Bauteile bis zu einer Gesamtlänge von 6 Metern vorbehandeln und beschichten. Die Pulverbeschichtung von Metalloberflächen bietet Ihnen folgende Vorteile: • Hohe Beständigkeit • Schnelles und umweltschonendes Verfahren • Kostengünstiger als Nasslackierung

Standard: RAL 840 HR Classic (ca. 600 verschiedene Farben im GSO-Lager) Sonderfarben: RAL Design; RAL metallic; Pantone; NCS; Sikkens; andere Sondermischungen sind meist schon ab 25 kg möglich. Realisierbare Glanzgrade und Oberflächenstrukturen: Matt; Seidenmatt; Glänzend; Seidenglänzend; Hochglänzend; Glatt; Feinstruktur; Grobstruktur; Einige, zur Zeit mögliche Spezialeffekte: Unifarbtöne; Metallic; Transparent; Glimmer; Soft-Feel; Eloxalnachbildung

Pulverbeschichtung von Metallteilen, aus Aluminium, verzinktem Stahl, Stahl. Alu und vz. auch für Außeneinsatz, Überlängen bis 8,8m, GSB- und QUALICOAT-Zertifikat. Pulverbeschichten als Dienstleistung Hervorragende Qualität für eine hohe Witterungs­beständigkeit Bei der Pulverbeschichtung oder der Pulverlackierung werden die Werkstücke mit Pulverlack beschichtet. Die für die Pulverbeschichtung verwendeten Pulverlacke bestehen aus trockenen Partikeln. Um ausreichende UV-Beständigkeit zu erzielen, werden in der Regel Pulver auf der Basis von Polyesterharzen verwendet. Für den Außeneinsatz werden meist Werkstücke aus verzinktem Stahl oder Aluminium pulverbeschichtet. Farbe, Effekt, Glanz und Struktur der Pulverbeschichtung werden nicht durch das Pulverbeschichten, sondern durch die Auswahl des passenden Pulverlacks bestimmt.

Der kontinuierliche Fertigungsprozess in der Pulverbeschichtungsanlage wird aufgrund der drei Beschichtungskabinen und einem unabhängigen Zweikreissystem bei einem Farbwechsel nicht gestört. Mehr als 90 unterschiedliche Farben haben aus einer vormaligen Sonderbeschichtung den Normalfall für unsere Fertigung gemacht. Unsere Kunden schätzen diesbezüglich unsere hohe Flexibilität in Punkto Qualität und Lieferzeit.

Wir bieten Ihnen die Pulverbeschichtung an. Die Pulverbeschichtung ist ein Lackierverfahren, welches wegen seiner wirtschaftlichen Einsatzmöglichkeit in der Industrie an Bedeutung gewinnt. Kunststoffpulver wird nach erfolgter nasschemischer Vorbehandlung elektrostatisch aufgesprüht und haftet so. Leistungen Spenglerei Bedachungen Fassaden Abdichtungen Photovoltaik

- die schlagfeste und dauerhafte Oberfläche für deinen Alu- oder Stahl- Rahmen und der starren Gabel

Die Pulverbeschichtung ist eine fortschrittliche und umweltfreundliche Lackierungsmethode. Sie zeichnet sich durch hohe Qualität in Bezug auf mechanische Eigenschaften, Beständigkeit gegenüber Chemikalien und Umwelt aus. Während der Verarbeitung entstehen keine Blasen oder Tropfen. Zudem ist die Beschichtung umwelt- und arbeitsplatzschonend. Es werden keine gesundheitsschädlichen Lösungsmittel verwendet und es entsteht keine Lackschlämme, die entsorgt werden müsste. Unsere Pulveranlage verfügt über eine Durchlaufpulverkammer mit einer umweltfreundlichen Pulverrückgewinnung. Wir verwenden sowohl das Tribo-Verfahren als auch das Elektro-Statik-Verfahren. Dadurch können wir alle gewünschten Beschichtungen realisieren, einschließlich Mehrschicht- und Metallicbeschichtungen. Die maximale Teilelänge beträgt 2,5 Meter. Gerne beraten wir Sie bereits während der Konstruktion Ihres Produkts, um gemeinsam eine hohe Qualität und günstige Kosten zu erreichen.

Die Pulverbeschichtung gilt als fortschrittliche und umweltfreundliche Lackierungsmethode. Sie bietet hohe Qualität in Bezug auf mechanische Eigenschaften, Chemikalien- und Umweltbeständigkeit. Die Verarbeitung ist blasen- und tropfenfrei. Sowohl während als auch nach der Beschichtung ist sie umwelt- und arbeitsplatzschonend. Es entstehen keine gesundheitsschädlichen oder geruchsbelästigenden Lösungsmittel oder Lackschlämme. Unsere Pulveranlage umfasst eine Durchlaufpulverkammer mit umweltfreundlicher Pulverrückgewinnung. Wir verwenden das Tribo-Verfahren und das Elektro-Statik-Verfahren. Alle gewünschten Beschichtungen können realisiert werden. Mehrschicht- und Metallicbeschichtungen sind möglich. Die maximale Teilelänge beträgt 2,5 Meter. Gerne beraten wir Sie bereits während der Konstruktion Ihres Produkts, um gemeinsam hohe Qualität und günstige Kosten zu erreichen.

Die Pulverbeschichtung von Metallen ist eine spezielle, umweltfreundliche Art der Lackierung, da sie vollkommen lösemittelfrei ist. Sie wird hauptsächlich als dekorative, korrosionshemmende Schicht auf Aluminium aufgebracht, ist aber auch für viele andere Metalle anwendbar. Um einen festen Halt des Kunststofflacks auf dem metallenen Werkstück zu erhalten, müssen die Teile entsprechend vorbehandelt werden. Dies geschieht in unserem Haus in einer speziellen, patentierten, nass-chemischen Sprühvorbehandlungsanlage im Quertaktverfahren. Nach dem Spülen der Werkstücke mit vollentsalztem Wasser wird ein Passivierung/Haftgrund auf die Oberfläche gesprüht und im Ofen getrocknet. Danach wird in einer Kabine das vorgefertigte Kunststoffpulver auf die Teile aufgespritzt. Mit Hilfe elektrostatischer Aufladung des Pulvers in der Sprühpistole wird der Halt des Pulvers auf den geerdeten Werkstücken gewährleistet. Abschließend wird das Pulver im Ofen, bei vom Pulverhersteller vorgeschriebener Temperatur und Haltezeit, zu einem festhaltenden Kunststofffilm aufgeschmolzen. Qualitätsstandard: nach GSB und Qualicoat Maximale Werkstückgröße: 7.200 mm x 500 mm x 2.000 mm (l x b x h) Farben: mehr als 210 RAL-Farben in verschiedenen Varianten möglich (matt, seidenglanz, glanz, feinstruktur etc.), Metallicfarben, Sonderfarben wie NCS oder Sikkens (gerne auf Anfrage) und vieles mehr. Hinweise zur Pulverbeschichtung: Um unseren Kunden ein einwandfreies Ergebnis liefern zu können, ist es wichtig dass einige Punkte Ihrerseits beachtet werden.

Die Pulverbeschichtung ist ein umweltfreundliches und Ressourcen schonendes Verfahren zur Veredelung und zum Schutz von metallischen Oberflächen. Der Stellenwert der Beschichtung hat in den letzten Jahren stark zugenommen, da es sich – gegenüber dem Nasslackieren – um ein sehr umweltfreundliches Verfahren handelt. Moderne Pulverlacke werden elektrostatisch appliziert. Bei der elektrostatischen Pulverbeschichtung wird zunächst eine elektrisch geladene Pulverwolke erzeugt. Die gleichnamig geladenen Partikel werden zur Werkstückoberfläche transportiert. Dort schlagen sie sich nieder, haften dort elektrostatisch und bilden die Pulverlackschicht. Schließlich verbindet sich bei thermischer Behandlung im Ofen das Pulver bei 160–200 °C zu einem geschlossenen Farbfilm. Vorteile der Pulverbeschichtung: - Kostengünstig und kurze Lieferzeiten - Hohe Beständigkeit gegen mechanische Beanspruchung - Hohe Witterungsbeständigkeit - Korrosionsbeständig in Verbindung mit Feuerverzinkung oder KTL-Beschichtung - Umweltfreundlich – Pulverbeschichtung ist ein lösungsmittel- und emissionsfreies Verfahren und daher enorm schonend für unsere Umwelt. Grundsätzlich können sämtliche elektrisch leitende Metalle, wie Aluminium, Stahl (auch verzinkt/verchromt), Guss, Messing usw. pulverbeschichtet werden. Dennoch gibt es bereits bei der Konstruktion einige Punkte, die zu berücksichtigen sind: - Die verwendeten Werkstoffe müssen eine Temperaturbeständigkeit bis ca. 240°C aufweisen, - Aufhängemöglichkeiten müssen vorhanden sein, - Waschwasser muss ablaufen können (z. B. durch Bohrungen) Auch bereits beschichtete Bauteile können teilweise überlackiert werden. Wenn das nicht möglich ist, bieten wir Ihnen die Abwicklung für Sandstrahlen oder chemischem Entlacken an. Diese Varianten sind im Einzelfall mit unseren Mitarbeitern abzustimmen. Unsere Prüfkriterien erfolgen nach der neuesten QIP die Sie hier einsehen können.

Die Pulverbeschichtung ist ein Verfahren zur Veredelung und zum Schutz von metallischen Oberflächen ähnlich dem Lackieren. Die zu beschichtenden Teile werden vorbehandelt (z.B. entfettet und phosphatiert) und mit einem Epoxy-, Epoxy-Polyester oder Polyesterpulver in beliebiger Farbe beschichtet. Die Haftung des Pulvers auf dem Werkstück ergibt sich durch elektrostatische Aufladung, das Vernetzen der Pulverteilchen erfolgt in einem „Trockenofen“ bei ca. 200 °C. Sobald die Teile abgekühlt sind, sind sie einsatzbereit. Grundsätzlich sind alle RAL-Farben sowie Sonderfarben möglich. Es werden folgende Qualitäten unterschieden: - Fein- oder Grobstruktur in matt, seidenmatt oder glänzend Die Vorteile der Pulverbeschichtung: In den letzten Jahren hat der Stellenwert der Beschichtung erheblich zugenommen, denn gegenüber dem Lackieren handelt es sich um ein sehr umweltfreundliches Verfahren. Durch die systembedingte höhere Schichtstärke ergiebt sich eine große Beständigkeit gegen mechanische Beanspruchung aller Art. Die Vorteile auf einen Blick: - Ansprechende Optik - Umweltfreundlichste Alternative zum Lackieren - Hohe mechanische Beständigkeit - Sehr guter Korrosionsschutz - Guter Isolationswert - Teile sind sofort nach dem Abkühlen einsatzbereit. Was kann beschichtet werden: Prinzipiell kann jedes Metallteil beschichtet werden. Beiblatt zur optimalen Pulverbeschichtung hier als PDF-Datei.

Mit unseren Spezialisten steht Ihnen ein Team von Fachleuten zur Verfügung, das mit modernster Technik schnellstmöglich auf die unterschiedlichsten Kundenwünsche eingeht. Leistungen in der Metallverarbeitung Mit unseren Spezialisten steht Ihnen ein Team von Fachleuten zur Verfügung, das mit modernster Technik schnellstmöglich auf die unterschiedlichsten Kundenwünsche eingeht. Bereits in der Angebotsphase stehen unsere Mitarbeiter mit Rat und Tat zur Seite. Durch das perfekte Zusammenspiel moderner Technologie und motivierter Mitarbeiter gewährleisten wir unser umfassendes Leistungsspektrum. Deutschland: Deutschland

as Pulverbeschichten oder die Pulverlackierung ist ein Beschichtungsverfahren, bei dem ein elektrisch leitfähiger Werkstoff mit Pulverlack beschichtet wird. Pulverlack-Beschichten Das Pulverbeschichten oder die Pulverlackierung ist ein Beschichtungsverfahren, bei dem ein elektrisch leitfähiger Werkstoff mit Pulverlack beschichtet wird. Eine typische Beschichtungsanlage besteht aus Oberflächenvorbehandlung (Reinigung und / oder Aufbringen einer Konversionsschicht), Zwischentrocknung, elektrostatischer Beschichtungszone und Trockner. Die Werkstücke werden dabei durch ein Fördersystem transportiert. Weltweit wurden im Jahr 2006 etwa 1.100.000 Tonnen Pulverlack zur Beschichtung eingesetzt. In Europa beträgt der Anteil von Pulverlacken am gesamten Lackmarkt etwa 10 %. Je ein Drittel entfällt auf Europa und Asien, das verbleibende Drittel verteilt sich zur Hälfte auf Nordamerika und den Rest der Welt. Feuerverzinkte und anschließend pulverbeschichtete Stahlbauteile Typische Untergründe für die Pulverlackierung sind Stahl, verzinkter Stahl und Aluminium. Das Hauptanwendungsgebiet ist die allgemeine Metallbeschichtung mit 35 % Anteil, gefolgt von Haushaltsgeräten (sogenannte Weiße Ware, 21 %), Fassadenbeschichtungen (20 %), Möbellackierung (13 %) und Automobillackierung (8 %). Heutzutage werden Automobile wie der Smart oder auch temperaturempfindliche Substrate wie MDF-Platten pulverbeschichtet. Die erzeugten Pulverlackschichten haben typischerweise Schichtdicken zwischen 60 und 120 μm. Abhängig von Anwendung und Oberflächenausprägung kann die Schichtdicke jedoch auch ober- oder unterhalb dieses Bereichs liegen.

Wenn es um die Veredelung von Oberflächen und den dauerhaften Schutz Ihrer Produkte geht, verwenden wir alle Arten von Lacken, die in unserer Pulverbeschichtung zum Einsatz kommen. Nachdem die Produkte entfettet, getrocknet und gepulvert wurden kommen sie in den Pulvereinbrennofen um mit Hilfe der Hitze das Pulver einzubrennen. Pulverlacke sind trockene pulverförmige Beschichtungsmaterialien. Diese werden durch ein elektrostatisches Verfahren auf die entsprechenden Blechteile aufgebracht, wo sie durch die Zufuhr von Wärme schmelzen. Mit Hilfe dieses Verfahrens findet eine chemische Reaktion statt, bei der die Beschichtung ihre optimalen Eigenschaften erhält. Vorteile Hohe Materialausbeute (bis zu 99%) Keine Verwendung von Lösungsmitteln Kurze Beschichtungszeit durch den elektrostatischen „Umgriff“ und dem gleichmäßigen Aufbau der Schichtdicke Chemikalienbeständigkeit, Korrosionsschutz und Abriebfestigkeit Material Wir beschichten die Materialien Stahlblech, Edelstahl und Aluminium in jedem Farbton in matt, seidenglänzend, glänzend oder strukturiert Möglichkeiten Das Farbspektrum modernster Pulverlacke geht weit über die RAL- Farbpalette hinaus Unsere Abteilung – Pulverbeschichtung ist als hoch flexibles System ausgelegt, sodass wir auf verschiedenste Farbwünsche unserer Kunden eingehen können

z.B. Sitzgestelle, Haltegriffe, Armlehnträger, Gepäckablagen und sonstige Metallteile Bei Fragen nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.

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Beim Typ der RP®-Gruppe handelt es sich um gerollte Gleitlager aus korrosions-geschütztem Stahl, einer Sinterbronzeschicht und einer durch LAMA modifizierten Gleitschicht aus Acetal- Copolymer (POM) mit eingeprägten Schmiertaschen. Sie werden in Anlehnung an DIN ISO 3547 gefertigt. Die RP®-Gleitlager sind für Einsatz-Anwendungen mit ungünstigen Schmierbedingungen vorgesehen und die Schmiertaschen müssen vor dem Einbau initial mit Schmierstoff gefüllt werden. Es wird keine permanente zusätzliche Schmierung notwendig, aber die Anwesenheit oder Zufuhr von Fett verlängert die Lebensdauer des Gleitlagers. Zum Schutz des Gleitlagers in schmutzintensiven Umgebungen empfehlen wir optional die Verwendung von Dichtungen. Bei der RP* (Zylinderbuchse | Stahl + POM) handelt es sich um ein dünnwandiges Verbundgleitlager aus verzinntem Stahlträger und einer Gleitschicht aus POM nach DIN 1494 ISO 3547, wartungsfrei. EIGENSCHAFTEN - geeignet für Trockenlauf und rauer Umgebung - für oszillierende und rotierende Bewegungen, auch bei niedriger Geschwindigkeit - geringe Reibung, hohe Lebensdauer und niedriger Verschleiß, selbst bei geringer Schmierung - Stoß-unempfindlich und sehr gute Dämpfungseigenschaften - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - weitgehend chemisch beständig und REACH-/RoHS-konform ANWENDUNGSBEREICHE - in sauberer bis stark verschmutzter Umgebung - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau TOLERANZEN und MONTAGE Gehäusebohrung: H7 Welle: Stahl mit Rautiefe < Rz 6,3 und Toleranz im Bereich f7-h8 Buchsen-ID nach Einbau: im Bereich von ca. D9 Einbaufasen sollten beim Gehäuse mit ca. 1,5mm x 15-45° und bei der Welle mit ca. 5mm x 15° bedacht werden. Zudem wird die Verwendung eines passenden Einpressdorns empfohlen, sowie auch das leichte Einfetten der Buchsenaußenseiten vor dem Einpressvorgang.

Gerollte Bronzebuchse mit Bund aus Zinnbronze (i.e. CuSn8P) und mit durchgelochten Rundschmierdepots für stärkste Verschmutzungen und beste Schmierung. DIN 1494 / ISO 3547

gerollte Buchse -wartungspflichtig- aus Zinnbronze (i.e. CuSn8P) mit diamantförmigen Rauteschmiertaschen nach DIN 1494 / ISO 3547

Gleitplatte -wartungspflichtig- aus Zinnbronze (i.e. CuSn8P) mit diamantförmigen Rauteschmiertaschen nach DIN 1494 / ISO 3547.

Beim Typ der RP®-Gruppe handelt es sich um gerollte Gleitlager aus korrosions-geschütztem Stahl, einer Sinterbronzeschicht und einer durch LAMA modifizierten Gleitschicht aus Acetal- Copolymer (POM) mit eingeprägten Schmiertaschen. Sie werden in Anlehnung an DIN ISO 3547 gefertigt. Die RP®-Gleitlager sind für Einsatz-Anwendungen mit ungünstigen Schmierbedingungen vorgesehen und die Schmiertaschen müssen vor dem Einbau initial mit Schmierstoff gefüllt werden. Es wird keine permanente zusätzliche Schmierung notwendig, aber die Anwesenheit oder Zufuhr von Fett verlängert die Lebensdauer des Gleitlagers. Zum Schutz des Gleitlagers in schmutzintensiven Umgebungen empfehlen wir optional die Verwendung von Dichtungen. Bei der RPW* (Anlaufscheibe | Stahl + POM) handelt es sich um eine Verbundanlaufscheibe aus verzinntem Stahlträger und einer Gleitschicht aus POM nach DIN 1494 ISO 3547, wartungsfrei. EIGENSCHAFTEN - geeignet für Trockenlauf und raue Umgebung - für oszillierende und rotierende Bewegungen, auch bei niedriger Geschwindigkeit - geringe Reibung, hohe Lebensdauer und niedriger Verschleiß, selbst bei geringer Schmierung - Stoß-unempfindlich und sehr gute Dämpfungseigenschaften - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - weitgehend chemisch beständig und REACH-/RoHS-konform ANWENDUNGSBEREICHE - in sauberer bis stark verschmutzter Umgebung - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau