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ROOMLINE-Pulverbeschichtungskabinen sind für das Recycling von Farben und die Vermeidung von Umweltverschmutzung während des Pulverbeschichtungsprozesses großer Teile ausgelegt. Es funktioniert nach dem Prinzip der manuellen Lackierung von Produkten, die an einer Schiene aufgehängt oder auf einem Wagen platziert sind. Es ist in manuelle Lackiersysteme integriert. Geeignet für Stangentransfersysteme. Es gibt die Optionen, die Produkte mit oben hängendem oder auf einem unteren Wagen in die Kabine zu bringen. Der Kabinenboden wird je nach Bedarf als Werkshalle belassen, oder die Kabine wird auf ein Gestell gestellt und eine Bodenabsaugung wird bereitgestellt. Erhältlich in Boden-, Seitenwand- oder Rückwandabsaugversionen. Die Vorderseite der Kabine wird optional mit Tür oder offen hergestellt. Abhängig vom Arbeitsschutz und den europäischen Normen kann es mit Geräten wie Notausgangstür, Feuerlöschsystem, Kameraüberwachung, ex-sicherer Beleuchtung und Absaugsystem sowie Wechselrichtermotoren ausgestattet werden. Die Kabinen-Konstruktion besteht je nach Projekt aus Sandwichelementen und Stahlkonstruktionen in verschiedenen Stärken.

Roboter eignen sich für den Einsatz in elektrostatischen Pulverbeschichtungs- und Emailbeschichtungsanwendungen, die in Kabinen integriert sind. Die Produkte, die mit Hilfe des Förderers in die Kabine gelangen, werden automatisch mit einem 1-Achsen-Pulverbeschichtungsroboter lackiert. Pulverbeschichtungsroboter haben durch ihr speziell entwickeltes Bewegungs- und Antriebssystem Reibung und Vibration minimiert und sind in der Lage, die Sinusbewegung des Werkstücks ohne Verformung in seiner verdünnten Struktur zu ermöglichen. Mit hochwertigen Geräten verlängert sich die Lebensdauer und der Wechsel vom Kettenantrieb zum Triggerriemenantrieb. Der Pulverbeschichtungsroboter wird über das Touchpanel gesteuert.

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Durch Ingenierustudien und unsere langjährige Erfahrung sind unsere Öfen sind so konzipiert, dass sie einen hohen Wirkungsgrad bei niedrigen Betriebskosten erzielen. Dies sind Nasslack- oder Aushärtungsöfen für elektrostatische Pulverlacke, die in manuellen Systemen verwendet werden. Es eignet sich für Unternehmen mit kleiner Kapazität oder Unternehmen, die große Chassis oder Teile lackieren möchten. Obwohl sie mit Paneelen ausgestattet sind, die den Boden isolieren, bieten sie einen Zugang zum Boden mit Radeintrittskanälen, die in gewünschten Abständen eingestellt werden können. Zwei Zirkulations-Typen können angewandt werden: ein Untergebläse mit Oberabsaugung und ein Obergebläse mit Bodenabsaugung. Dank seiner Luftkanäle sorgt es für eine homogene Luftverteilung. Sie können als Gas-, Diesel- oder Elektro-Öfen ausgeführt werden. Mit dem indirekten Heizsystem werden Arbeitssicherheit und Aushärtungsqualität auf einem hohen Niveau gehalten. Die Öfen können mit elektrischem Antrieb oder pneumatischen automatischen Türen ausgestattet werden. Geeignet für Stangentransfersysteme.

Mono- oder Multi-Zyklone werden mit der Jet-Puls-Filtereinheit kombiniert, um einen viel höheren Wirkungsgrad bei Pulverlack-Absaugsystemen zu erzielen. Auf diese Weise erfolgt die Filterreinigung aut Das Recycling von Pulverfarben erfolgt durch einen Mono- oder Multi-Zyklon. Mit der Luft angesaugte Pulverfarbpartikel werden durch eine oder mehrere Zentrifugalrotations-bewegungen von 180 Grad in den Zyklonkörper geworfen. Der im mittleren Fach gebildete zweite Wirbel senkt die Staubpartikel über dem Zyklonkegel in den Zykloneimer. Kleine Brüche, die durch die Kollision sich schnell bewegender Partikel miteinander entstehen, werden mit der Luft auf das Saugrohr in der Mitte gerichtet und in die Filtergruppe geleitet. Hier werden die Filter in bestimmten Abständen mit automatischen Strahlimpulsventilen gereinigt und der Restlack gelangt in den Eimer. Der im Zykloneimer während des Betriebs angesammelte Pulverlack wird manuell oder automatisch zum Pulverlackbehälter geleitet. Somit wird die Pulverfarbe wieder verwendet. Der Farbwechsel ist viel einfacher, wenn der Zyklonkörper aus Edelstahl besteht. Die Bruchverluste betragen 4%. Der Filtergruppenkörper besteht aus pulverbeschichteten verzinkten Blechplatten. Im oberen Teil befindet sich ein radialer Saugventilator. Die Impulsventilgruppe an der Filtergruppe sorgt für eine automatische Filterreinigung mit Jetpuls-Umkehrdruckluft. Mit den 2 Differenzdruckmanometern an der Filtergruppe kann der Filterverschmutzungszustand beobachtet werden. In der Filtergruppe werden Teflonfilter verwendet. Die Wartung ist dank der versiegelten Abdeckungen für den Filterwechsel sehr einfach. Der Saugwert des Lüfters kann mit der Hebel-Luftklappe eingestellt werden.