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Stören Laufschienen in der zu sperrenden Fahrbahn, ist die freitragende Konstruktion ideal. Die Fahrbahn bleibt frei von Schiene, Rollen und Fundament. Ein Freihalten der Laufschiene von Schmutz, Schnee und Eis entfällt. Das Tor besteht aus einem stabilen, verwindungssteifen Rahmen, der auf einem C-Profil montiert ist, welches über im Fundament verankerte, nachrichtbare Rollentragewerke mit einem Elektroantrieb bewegt wird. Die Torpfosten sind ausgebildet zur Aufnahme der Führungsrollen, Betätigungsschalter und des Antriebes. Elektroantrieb, Steuerungs- und Sicherungssysteme mit allen heute üblichen Vorteilen und Bequemlichkeiten.

3S Antriebe sind leistungsstarke Partner für die Automatisierung Ihres Verteilnetzes. Insbesondere erdverlegte Armaturen können durch das System Berliner Kappe® kostengünstig und ohne Schachtbauwerk nachgerüstet werden. 3S 300 D Stellantrieb & Zubehör Beschreibung Technische Daten Die Produktpalette der 3S Antriebe GmbH wird künftig durch einen weiteren Drehantrieb für den dezentralen Einsatz in erdverlegten Netzen ergänzt: Der 3S 300 D in den Varianten 125 Nm oder 60 Nm ist ideal für die Automatisierung von Armaturen mit kleineren Nennweiten. Durch das kompakte Packmaß sind geringe Einbautiefen ausreichend um Schieber, Klappen und Kugelhähne kostengünstig und selbst nachträglich zu automatisieren. Wie alle stationären 3S Antriebe ist auch der 3S 300 D wasserdicht und für den Einbau über das System Berliner Kappe® direkt ins verdichtete Erdreich und ohne teures Schachtbauwerk geeignet. Dank der x-active M2M Communication ist er bidirektional direkt mit der Leitwarte verbunden und jederzeit erreichbar. Eine komplett dezentrale Automatisierung des Netzes wird durch den Akkubetrieb mit 3S Energy Save Technology gewährleistet. 3S 300 D ist der ideale Drehantrieb für erdverlegte Klappen-, Kugelhähne und Schieber, insbesondere mit kleinen Nennweiten. Auf Grund der geringen Packmaße eignet sich der 3S 300 D besonders für Situationen mit geringer Einbautiefe. Durch seine flexible Konfiguration lässt sich die zur Verfügung stehende Leistung des 3S 300 D perfekt auf die jeweilige Stellaufgabe bis zu einem Spitzendrehmoment von 125 Nm anpassen Produktflyer – 3S 300 D Drehantrieb

Mit einem Hörmann Garagentorantrieb haben Sie stets "freie Fahrt", denn Sie öffnen Ihr Garagentor und Hoftor schnell, komfortabel und sicher per Handsender vom Auto aus. Wer steigt schon gern bei Wind und Wetter oder mitten in der Nacht aus dem Auto, nur um die Garage zu öffnen. Mit dem komfortablen und schnellen SupraMatic, dem preiswerten ProMatic sowie dem ProMatic Akku, dem Antrieb für Garagen ohne Stromanschluss, bietet Hörmann innovative Antriebstechnik. Serienmäßig bei allen Garagentorantrieben ist das neue Funksystem BiSecur. Das innovative Hörmann Funksystem BiSecur mit Statusabfrage überzeugt durch einzigartige Komfort- und Sicherheits-Funktionalitäten sowie Handsender in exklusivem Design in Hochglanz-Optik.

Wo der Zaun durchlässig gemacht werden soll, dürfen weder Schutz noch Ästhetik leiden. Drehflügeltore von LEGI führen die positiven Eigenschaften der LEGI-Zaunsysteme auch an dem Punkt fort, an dem Durchlässigkeit gefragt ist, damit in der zu schützenden Zone keine Sicherheitslücke entsteht. Da die Tore im Alltag die Punkte der höchsten Beanspruchung im Zaun sind, wird größter Wert auf besonders langlebige Konstruktionen gelegt.

Alles spricht für das Original: Qualität und Sicherheit, Optik und Komfort und die ausgereifte Technik. In jedem Hörmann Berry-Tor steckt die Erfahrung von über 50 Jahren Know-how im Bau von Garagentoren. Durch die Vielfalt der Motive finden Sie bestimmt auch das Wunschtor für Ihr Haus. Es wirkt einfach schöner, wenn die Gesamtoptik eines Zuhauses Harmonie ausstrahlt. Von Hörmann bekommen Sie deshalb zum Berry- oder Sectional-Tor die ansichtsgleiche Garagen-Nebentür. Nebentüren sind immer sehr praktisch, wenn Sie schnell Gegenstände aus der Garage holen möchten, ohne das Tor öffnen zu wollen. Oder Ihr Zweit-Fahrzeug aufgrund einer kurzen Garageneinfahrt direkt vor dem Tor parkt und der Zugang zum Tor versperrt ist.