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CHFM 200 Zwischenflanschgehäuse (1-teilig) Einseitig dichtend, beidseitig dichtend Haube lieferbar Zum Einbau zw. Flansche PN10/16 und ANSI 150 Gehäuse: GG25, 1.4408, 1.4845 Schieberplatte: 1.4306, 1.4404, 1.4845 Spindel: 1.4305, 1.4845 Sitzring: NBR, EPDM, Viton, metallisch Temperaturbereich je nach Sitzring und Material NBR Temperaturbereich: -20°C bis +90°C EPDM Temperaturbereich: -20°C bis +120°C Viton Temperaturbereich: -20°C bis +180°C metallisch dichtend bis zu +800°C Leckrate A bei Elastomerdichtungen Leckrate ca. 2 % metallisch dichtend Packung: PTFE-Synt./EPDM/PTFE-Synt./Graphit/Kramikfaser Betätigung: Handrad mit steigender Spindel, Antriebe Plattenschieber / Stoffschieber CHFM200

doubleXParker. Doppelparker. Duplexparker. Parkgarage. Lift. Autolift. Parksystem. Autoparksystem. http://www.doublexparker.com/produkte/doublexparker/ doubleXParker - schräg zu befahren - Grube ab 115 cm im Austausch - I had a dream. Die Vergangenheit ist uns wichtig. "Schau mal darüber auf diesen schrägen Typ. Das ist doch ganz Dein Fall, oder etwa nicht?" - Du hast nicht ganz unrecht, aber mein Traumtyp ist er nicht. - " Er hat viele gute Eigenschaften, die man bei anderen vergeblich sucht. Schau ihn Dir doch mal näher an! Das Paradox einer Zeitreise, das Kippbild zwischen Visionärem und Veraltetem, es markiert die Halbwertszeit einer jeden Erfindung und eines jeden Zeitgeistes. Loslassen heißt neu beginnen - in die Moderne. Grubentiefe ab 115 cm.

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Die günstigen Kraft- und Bewegungsverhältnisse und die leichte Handhabung ermöglichen eine vielseitige Anwendung der AMF-Schnellspanner. Das Wichtigste zum Thema Schnellspanner Vorteile Kniehebelprinzip ∙ Weite und schnelle Öffnung des Spanners. ∙ Völlige Freilegung und ungehinderte Entnahme des Werkstückes. ∙ Die hohe Endübersetzung bringt bei geringem Kraftaufwand große Spannkräfte. ∙ Die Selbsthemmung in der Spannstellung verhindert das Öffnen des Spanners durch Bearbeitungskräfte. Anwendungsgebiete Die günstigen Kraft- und Bewegungsverhältnisse und die leichte Handhabung ermöglichen eine vielseitige Anwendung der AMF-Schnellspanner. Sie werden in der Metallindustrie zum Bohren, Schweißen, Biegen, Schleifen, Prüfen und Montieren genauso vorteilhaft eingesetzt wie in der Holz- und Kunststoffbearbeitung in Leim-, Bohr-, Schneid- und Fräsvorrichtungen. Qualitätsmerkmale Zum vollen Rationalisierungserfolg gehört eine Schnellspannerausführung, die auch nach jahrelangem Gebrauch voll funktionsfähig bleibt. AMF-Schnellspanner haben reichlich dimensionierte Nieten, die ab der Größe 2 in einsatzgehärteten Lagerbuchsen laufen. Die Größen 0 und 1 besitzen platzbedingt keine Lagerbuchsen. Alle Spannerteile werden vor der Montage verzinkt. Die vergütete und verzinkte Andrückschraube (Festigkeitsklasse 8.8) ist schnell verstellbar durch Nutenstein oder Spezialmutter. Eine Vielzahl der Schnellspanner sind als Ausführung “nicht rostender Stahl” lieferbar.

Durch das Capsulesystem wird verhindert, dass der Mitarbeiter in Kontakt mit dem Medium kommt. Das Gehäuse des Capsulsystems wurde 2010 überarbeitet, da die Capsulen für die Entlüftung optimiert wurden und einen abgerundeten Deckel haben, statt einem flachen, wie die Vorgänger. Die wichtigste Information dabei ist, dass die neuen Capsulen in die alten Gehäuse passen!

Es gibt verschiedene Arten von Stoßdämpfern, die im PKW-Anhänger eingebaut sein können. Zum einen der Radstoßdämpfer, der wie beim PKW auch das Aufschwingen der Räder verhindert, zum Anderen der Auflaufdämpfer, der das Auflaufen beim Bremsen beruhigen und etwas verlangsamen soll. Der Auflaufdämpfer am PKW-Anhänger sorgt dafür, dass die Auflaufbewegung gedämpft wird und somit der Einschub- und der Auszugvorgang langsam und kontrolliert abläuft. Ohne den Dämpfer würde das Zugfahrzeug bei jeder noch so geringen Bremsung einen Schlag vom Anhänger bekommen. Die Bauform, Länge, Anschlüsse und Gewichtsbereich sind immer vom Hersteller der Auflaufeinrichtung abhängig. Da der Auflaufdämpfer immer speziell einer bestimmten Auflaufeinrichtung zugeordnet ist, empfehlen wir immer das Original-Teil des jeweiligen Herstellers zu verwenden. Somit ist auch die ordnungsgemäße Funktion der Auflaufeinrichtung gewährleistet, da der Stoßdämpfer die an ihn vorausgesetzte Funktion erfüllt. Auflaufdämpfer sind in der Regel wartungsfrei und somit erst nach Verlust der Kraftwirkung oder nach Beschädigung auszutauschen. Die drei bekanntesten Hersteller im PKW Anhängerbereich in Deutschland sind… Eine Radstoßdämpfer oder auch Achsstoßdämpfer genannt, ist ein hydraulischer Zweirohrteleskopdämpfer. Diese dämpfen die Bewegungen von Fahrzeugen mit mechanischer und pneumatischer Federung. Somit wird dem Effekt des Holpern und Springen des Fahrzeugs entgegengewirkt, sowie die Fahrstabilität und das Bremsverhalten deutlich verbessert. Sollten an Ihrem Anhänger kein Radstoßdämpfer vorhanden sein, ist eine Nachrüstung in 95 % der Fälle möglich. Eine Einbauanleitung und die entsprechenden Maßblätter finden Sie in unserem Downloadbereich Voraussetzungen für Tempo 100 km/h Beim Anhänger: Eine nach ISO-zugelassene Stabilisierungseinrichtung Der Anhänger muss über hydraulische Achsstoßdämpfer verfügen Es muss die höchstmögliche Stützlast der Kombination ausgenutzt werden Die Reifen müssen mindestens die Geschwindigkeitsklasse L (120 km/h) haben und dürfen nicht älter als 6 Jahre (Herstellungsdatum) sein Beim Zugfahrzeug: Das Zugfahrzeug muss mit ABS (ABV) ausgestattet sein Das Zugfahrzeug darf die zulässige Gesamtmasse von 3,5 t nicht überschreiten Berechnung des Massenverhältnisses (Faktor = X) (zul. Gesamtgewicht Anhänger/Caravan = Leergewicht Zugfahrzeug * Faktor X) BERECHNUNG: MIT SCHLINGERSCHUTZKPL OHNE SCHLINGERSCHUTZKPL bei ungebremsten Anhängern x=0,3 x=0,3 bei Caravans x=1,0 x=0,8 bei anderen gebremsten Anhängern x=1,2 x=1,1

Eisheizung - Alternative zur Erdwärme Die "Eisheizung" (Eisspeicher-Heizsystem) liefert das ganze Jahr die Wärme für Heizung und Warmwasser. Sie besteht aus einer Wärmepumpe, einem Eisspeicher und einer Solaranlage. Der Eisspeicher befindet sich – wie eine Zisterne - im Erdreich; er ist zunächst mit Wasser gefüllt. Die Wärmepumpe entzieht dem Wasser Energie für die Heizung oder die Warmwasserbereitung. Irgendwann beginnt das Wasser zu gefrieren. Hier steckt auch der Clou bei der Sache: Wenn Wasser gefriert, gibt es genau so viel Energie ab, wie wenn es von 80°C auf 0°C abgekühlt wird. Das Eis wird zum einen vom Erdreich, aber vor allem von der Solaranlage wieder aufgetaut. Dabei hat die Solaranlage eine sehr guten Wirkungsgrad, da sie von kaltem Wasser durchströmt wird. So kann sogar Wärme von der Umgebungsluft gewonnen werden, wenn die Sonne nicht scheint. Der Eisspeicher ist eine Alternative zur gebohrten Erdwärmesonde. Er ist genehmigungsfrei und arbeitet nur mit Wasser als Arbeitsmedium. Im Sommer kann mit dem Eisspeicher das Gebäude auch gekühlt werden. Der Eisspeicher ist sowohl für Wohngebäude als auch für größere Gebäude geeignet.

Die fluoreszierenden Folien bestehen aus gegossenem PVC und besitzen einen hohen Auffälligkeitsgrad durch intensive Leuchtwirkung und Farbgebung.

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Wo höchste Anforderungen und lange Betriebszeiten gefragt sind, kommen Atec-Batterien der EPzS-Baureihe zum Einsatz. Bei leichten bis mittleren Einsätzen geht die EPzV-Baureihe in Anwendung. Atec stellt Ihnen die optimale Batterie für jeden Einsatz zur Verfügung.

Forbo Desk Top Gegenzug 2 mm ohne Farbanspruch dekorative Hochdruckschichtpressstoffplatte bestehen aus mehreren Papierbahnen, Kern- und Dekorpapier, die mit Harz imprägniert unter hohem Druck zu einer homogenen Platte verpresst werden. Das Dekorpapier ist ein durchgefärbtes oder bedrucktes Papier. Die Dicke der Schichtstoff-Platte wird über den Kern variiert. Artikelnummer: P0067939 Gewicht: 3.843 kg

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RollUp Basic 85 cm inkl. Bespannung Gewicht: ca. 3,0 KG

Rohrschellen nach DIN 3015 zeichnen sich durch starkes Rückstellvermögen und hohe Zug-, Reiß- sowie Abriebfestigkeit und Kältebeständigkeit aus. Die Wahl der Serie und des Schellenmaterials richtet sich nach den spezifischen Beanspruchungen in mechanischer wie auch thermischer Hinsicht. Abmessungen: - Serie A (normal): 6 bis 57 mm Rohr-AD; zöllig von 1/8“ bis 2,1/2“ - Serie B (Zweirohrschellen): 6 bis 42 mm Rohr-AD - Serie C (schwer): 8 bis 219, 1 mm Rohr-AD - Serie O (leicht): 6 bis 22 mm Rohr-AD; zöllig von 1/8“ bis 3/4“ Hydraulik-Rohrschelle HSRS: D =“25″ bis D = 50 mm Werkstoff: - Polypropylen (dunkelgrün) - auf Wunsch Polyamid 6 (schwarz) - oder Aluminium Zubehörteile wie z.B. Schrauben und Deckplatten sind aus Stahl (Serie A und B verzinkt, Serie C phosphatiert und geölt), auf Wunsch aus Edelstahl, Werkstoff-Nr. 1.4571 Hydraulik-Rohrschelle HSRS aus Stahl verzinkt