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Die Blockbatterien AGM der Baureihe A05 sind für Kleintraktion universell einsetzbar. Die wartungsfreien Batterien haben ein gutes Hochstromverhalten. Einsatzbereiche sind vor allem elektrische Rollstühle, Golf-Caddies, elektrische Hubarbeitsbühnen und Reinigungsmaschinen, Caravans und Boote. Produkteigenschaften: - Verschlossene Blei-Säure-Batterie in AGM-Technik - Sehr gutes Hochstromverhalten - Universell einsetzbar für Kleintraktion - 700 Zyklen gemäß IEC 60254-1 - Kapazität bis 335 Ah (C5) - Tiefentladesicher - Recycelbar Spannung: 12 Volt Abmessungen: 258 x 167 x 182 Nennkapazität: C5 = 55 Ah / C20 = 65 Ah Gewicht: 20 Kg

Residential Battery Energy Storage. Stromspeicher & PV-Anlage - Geld sparen durch Solarenergie,Solarenergie mit Batterien speichern Lithium Batterie, Stromspeicher & PV-Anlage - Geld sparen durch Solarenergie, 568X146X1047: 580X387X1300 silver: CFE-5100S-4

12 Jahre Lebensdauer (bei 25°C) Merkmale: Wartungsfrei Gel-Technologie Stabile Qualität und hohe Zuverlässigkeit ABS-Gehäuse, Flammschutzmittel V0 ist erhältlich Spezifikationen: Nennspannung: 12V (6 cells) Nennkapazität: 260AH (20hr, 1,80V/cell, 25°C/77°F) 250AH (10hr, 1,80V/cell, 25°C/77°F) 213AH (5hr, 1,75V/cell, 25°C/77°F) 150AH (1hr, 1,60V/cell, 25°C/77°F) Größe: 522*269*225mm Gewicht: Ca. 71,0Kg Terminal: T5/F7 Gehäuse Material: ABS Max. Entladungsstrom: 2500A(5S) Innenwiederstand: Ca. 2,4mΩ Zertifikate: CE, IEC, UL Betriebsemperaturbereich: Betriebstemperatur Entladen: -15~50°C (5~122°F) Betriebstemperatur Laden: 0~40°C (32~104°F) Lagertemperatur: -15~40°C (5~104°F) Nominalbetreibstemperaturbereic: 25 ± 3°C (77 ± 5°F) Zyklenverbraucg: 14,4~14,8V (25°C/77°F) Temperaturkoeffizient -30mV/°C Anfangsladestrom weniger als 0,3C Bereitschaftsverbrauch: 13,5~13,8V (25°C/77°F) Temperaturkoeffizient -20mV/°C Keine Begrenzung des anfänglichen Ladestroms Kapazität wird von der Temperatur beeinflusst: 40°C (104°F) --- 103% 25°C (77°F) --- 100% 0°C (32°F) --- 86% Selbstentladung: Batterien der MLG-Serie können bis zu 6 Monate gelagert werden bei 25°C (77°F) und danach ist eine Ladung erforderlich. Bei höheren Temperaturen ist das Zeitintervall kürzer.

Leistung: 495W 505W 510W 515W 520W Abmessungen (L × B × T): 2185 × 1098 × 35 mm Maximale Systemspannung: 1000V/1500V Verpackung: 31 Stück/Palette, 620 Stück/40HQ 1. großformatiges Design für höhere Leistung, Einsparung von Produktions-, Transport- und Installationskosten. 2. Die geringe Einstrahlungsleistung erhöht die Leistung des Moduls, auch an bewölkten Tagen. 3. Die Halbzellen-Technologie reduziert das Risiko von Hot Spots und verbessert die Widerstandsfähigkeit des Moduls gegen versteckte Risse und Hot Spots erheblich. 4. Die neue 210-mm-Zelle der PERC+SE-Technologie hat einen niedrigeren Temperaturkoeffizienten und eine hervorragende Ausgangsleistung bei hohen Temperaturen. 5. Das Modul verfügt über ein Hochstromdesign, das mehr Installationskabel spart und zu den neuesten Hochstromwechselrichtern passt. MEHR DETAILS 1. Die Vorderseite des Moduls besteht aus 3,2 mm dickem, beschichtetem, gehärtetem Glas mit niedrigem Eisengehalt, das eine Lichtdurchlässigkeit von 92,6 % aufweist und eine hervorragende Leistung bei Hagelbeständigkeit und mechanischer Belastung bietet. Die Vorderseite des Moduls ist mit 530g/㎡ grammage EVA mit hoher Durchlässigkeit eingekapselt, und die Rückseite ist mit EVA mit hoher UV-Sperre eingekapselt, was die Absorption von Photonen auf der Vorderseite des Moduls effektiv erhöht, die Leistungsabgabe des Moduls verbessert und die Beständigkeit gegen Vergilbung, Alterung und Delaminierung usw. erhöht. Die Größe der 210mm-Zellen ist 210*105mm nach 1/2-Slicing, und die 5*2*10Pcs-Anordnung gibt dem Modul ein sehr schönes Aussehen. Die größere Größe liefert eine höhere Leistung und senkt die Installationskosten der PV-Anlage. 2. hohe Schnittgenauigkeit Aluminium-Legierung Rahmen und PV-Modul passend, innerhalb von 0,3 mm Maßabweichung, um eine gute strukturelle Stabilität des Moduls zu gewährleisten, effektiv zu verbessern das Modul Wind und Schnee Widerstand, Oxidschichtdicke ist viel höher als die technischen Standard-Anforderungen, um mehr als 15 Mikron Oxidschichtdicke zu erreichen, um Korrosionsbeständigkeit und Witterungsbeständigkeit und andere gute Wetterbeständigkeit zu erreichen, ist die Aluminium-Legierung Rahmen des Moduls 6063T5 Typ, mit höherer Härte Leistung, so dass Der Rahmen des Moduls besteht aus einer Aluminiumlegierung 6063T5, die eine höhere Härte aufweist und dem Modul eine Schneelast von 5400Pa und eine Windlast von 2400Pa ermöglicht. Die Module verwenden eine TÜV-geprüfte 1500V FPF doppelseitige Fluor-Rückseitenfolie für gute Wasserdampfdurchlässigkeit und extreme Witterungsbeständigkeit. 1500V Gleichspannung 30A Stromstärke TUV-geprüfte Anschlussdose mit IP67+. 3. die Module verwenden 10BB hocheffiziente monokristalline PERC-Zellen, die einen zerstörungsfreien Schneidprozess verwenden, der effektiv die Kantenbeschädigung während des Zellschneideprozesses reduziert und den PN-Übergang des Siliziumwafers vor Beschädigung schützt, mit perfekter elektrischer Leistungsabgabe, und das kreisförmige Schweißband mit einem Durchmesser von 0,35 mm erhöht effektiv die Lichtbrechung auf der Vorderseite der Zelle, so dass die Module eine ausgezeichnete Leistungsabgabe und eine geringere Lichtabschwächung, eine einheitlichere Farbe und eine schönere Optik haben Die Zellproduktionstechnologie wurde optimiert und die Materialkontrolle Eine 12-Jahres-Garantie auf die Materialleistung und eine 25-Jahres-Garantie auf die Leistungsabgabe geben Ihnen Sicherheit beim Kauf und Einsatz der Module. 4. die fertigen Bauteile werden im Lager nach mehreren Tests auf Aussehen und innere Mängel verpackt. Die vertikale Verpackung ist derzeit die beste Verpackungsmethode, mit Papier-Eckenschützern zwischen jedem Bauteil und mehreren Lagen Wellpappe und Eckenschützern, um die minimale Druckbelastung der Bauteile nach dem Stapeln wirksam zu gewährleisten und das Risiko versteckter Risse während des Transports zu verringern. Die Paletten sind mit 5 Kunststoff-Stahlbändern innen und 7 Kunststoff-Stahlbändern außen gesichert, was die Sicherheit der Module beim Langstreckentransport über See und Land erhöht.

STAHLWERK KFZ Batterieladegerät BAC-400 ST, 12/24V Modus, bis zu 400 Ah Batteriekapazität, bis zu 50A Ladestrom, Booster, 7 Jahre Garantie ▪ Professionelles Batterie Start- und Ladegerät 12/24V ▪ Ladefunktion in 2 Stufen einstellbar ▪ Stufe MAX ist eine Schnellladefunktionen (Booster) ▪ Professionelles Ladekabel mit großem Durchmesser und isolierten Zangen ▪ Kabelbox an der Vorderseite zum Verstauen der Polklemmen ▪ Klar ablesbare, analoge Ampereanzeige (Skala von 0 A - 50 A) ▪ Fahrbares Kunststoffgehäuse mit Tragegriff ▪ Kabellänge Netzstecker: 141 cm ▪ Kabellänge Klemmen: 115 cm Model: BAC-400 ST Netzspannung/Frequenz: 230V AC / (+-15%) / 50 Hz Leistungsverbrauch im Ladebetrieb: 360 - 720 W Ausgangsspannung: 12 V / 24V Batteriekapazität: 40-400 Ah Maximaler Ladestrom: 50 A Abmessungen L x B x H (mm): 260 x 225 x 200 Gewicht: 6,9 kg

professionelle KFZ Starthilfe und Batterieladegerät zum Laden von Fahrzeugbatterien sowie zum Starten von Kraftfahrzeugen Der ˶ML Power˝ ist eine professionelle KFZ Starthilfe und Batterieladegerät zum Laden von Fahrzeugbatterien sowie zum Starten von Kraftfahrzeugen. Ausgestattet ist es mit zwei groß dimensionierten Rädern und zwei Handgriffen, welche das Gerät flexibel für einen leichten Transport machen. Haben Sie Startschwierigkeiten, weil Ihrer Batterie die nötige Kapazität fehlt? Dann nutzen Sie den ˶ML Power˝ zur Unterstützung der Batterie beim Startvorgang. Durch die Starthilfefunktion ist ein Anlassen der Fahrzeugbatterie garantiert. Ihre Batterie ist nicht genügend aufgeladen? Kein Problem, der ˶ML Power˝ lädt Ihre Batterie unverzüglich und automatisch wieder auf. Dabei kommt es nicht darauf an, ob es sich um eine 12 V oder 24 V Batterie handelt. Der ˶ML Power˝ kommt mit beiden Systemen ausgezeichnet zurecht. Durch den Wahlschalter lassen sich die verschiedenen Ladestufen einstellen. Elektrisch betrieben mit einem 1,50 Meter langem Stromkabel und je 2,50 Meter langen Ladekabeln mit isolierten Zangen verspricht der ˶ML Power˝ eine komfortable Nutzung und funktioniert zuverlässig. Die Ampereanzeige und die Sicherung bieten einen sicheren Umgang mit dem Batterieladegerät. Technische Daten: Modell: 430 Leistung: 230 V Spannung: AC 230 V / 50 HZ Stromladespannung 12 V / 24 V: 1200 / 2000 Ladespannung: 12 V / 42 A; 24 V / 39 A Ladestrom max.: 60 A Startstrom: 400 A Empfohlene Batteriekapazität: 40 - 400 Ah Stromkabellänge: 1,50 Meter Ladekabellänge: 2,50 Meter Maße: ca. 26 x 31 x 60 cm (L×B×H) Gewicht: ca. 20 kg Ladestufe 1: 30 A Ladestufe 2: 35 A Ladestufe 3: 40 A Ladestufe 4: 45 A Ladestufe 5: 50 A Ladestufe 6: 60 A

günstiger Preis hochwertige Verarbeitung für 12 Volt Systeme (Gleichspannung DC) mit schwarzer, robuster Anschlussdose auf der Rückseite Aluminiumrahmen eloxiert mit 4 Bohrungen auf der Rückseite im Rahmen zum sicheren montieren Rahmen in U-Form Gefüge der Solarzellen monokristallin Frontscheiben Dicke: 3,2 mm

die Anforderungen der Bundesförderung (BAFA) werden erfüllt der Kollektorertrag von 525 kWh/(m²a) (in Anlehnung an die DIN 4757 Teil 3 und 4, bei einem Tagesverbrauch von 200l und einem festen Deckungsanteil 40% am Standort Würzburg) wird weit übertroffen sehr effiziente Umwandlung der eingestrahlten Sonnenenergie lange Lebensdauer Ertrag weit über den Anforderungen des Bundes-Förderprogramms RAL-UZ 73 ("Blauer Engel") die Kriterien werden erfüllt

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Der Containerdienst der CRONIMET Cremetal GmbH ist ein zuverlässiger und flexibler Partner, wenn es um die fachgerechte Entsorgung von Abfällen, Bauschutt und Metallen geht. Selbstverständlich bieten wir all unseren gewerblichen Kunden die passende Containerlösungen für Ihre Anforderung. Wir stellen Ihnen Container und Mulden in den Größen von 3 – 40 cbm. Neben der Gestellung von Containern bietet unser Service flexible Lösungen durch unseren eigenen Fuhrpark und qualifiziertes Fachpersonal, das Ihnen mit Rat und Tat zur Seite steht.

Biokraftstoffe bilden einen zentralen Bestandteil der verkehrsbezogenen Klimaschutzpolitik der EU. Bis 2030 soll der Anteil der erneuerbaren Energien im Verkehrssektor bei 32 % liegen. So sehen es die EU-Richtlinien 2009/28 und EU2018/2001 vor. Übertragen auf den Alltag heißt dies: Die EU-Mitgliedstaaten fordern von den Kraftstofflieferanten steigende Biokraftstoff-Anteile im Verkehrssektor ein. Gedeckt werden diese über Biokraftstoffe der ersten, zweiten und „advanced“ Generation. Drei Generationen Biokraftstoffe Biokraftstoffe der ersten Generation wurden bzw. werden aus nachwachsenden Rohstoffen wie z. B. Raps oder Palm hergestellt. Ihr Beitrag zur CO2-Einsparung: mehr als ein Drittel gegenüber Diesel. Mit Verabschiedung der seit 2011 geltenden Nachhaltigkeitsverordnung (BioKraft-NachV) wurden die Kriterien verschärft. Biokraftstoffe der zweiten Generation müssen sicherstellen, dass bei ihrem Anbau keine wertvollen Lebensräume für seltene Pflanzen und Tiere – wie Moore oder Regenwälder – verloren gehen und über die gesamte Wertschöpfungskette (vom Anbau bis zur Auslieferung) mindestens 50 % Treibhausgase eingespart werden. Werden sie in Neuanlagen produziert, die nach dem 5.10.2015 den Betrieb aufnahmen, muss die THG-Einsparung sogar 60 % betragen. Abfallbasierte und „advanced“ Biokraftstoffe der zweiten Generation übertreffen diese Ergebnisse bei weitem. Sie stehen für bemerkenswerte 80 % bis 100 % CO2-Einsparung und damit im besten Fall für Klimaneutralität. Bis zu 95 % weniger Treibhausgase Resümee: Mit 50 % bis 95 % weniger CO2-Ausstoß im Vergleich zum fossilen Kraftstoff leisten Biokraftstoffe einen enormen Beitrag zum Klimaschutz. Fossilen Kraftstoffen beigemischt stellen sie inzwischen einen Großteil der seitens der Bundesregierung alljährlich nach Brüssel gemeldeten CO2-Einsparungen Deutschlands dar. Biodiesel. Besser als Normal. Als Herstellungsbetrieb für nachhaltige Biomasse freuen wir uns, diesen Fortschritt mit unseren Produkten zu forcieren. Wir produzieren Biodiesel durch Soapstock-Splitting, Veresterung von Fettsäuren, Aufbereitung von Rohglycerin und Umesterung von Ölen und Fetten. Unser Input: - Biogene Abfälle und Reststoffe - Pflanzliche Rohstoffe Unsere Zertifikate: - REDcert EU PS Bioenergie, DE-Hallenberg - REDcert EU PS Bioenergia, PL-Warschau - REDcert EU PS Bio Trade, DE-Harth-Pöllnitz - Abfallgenehmigung PS Bio Logistics, DE-Hallenberg Unser Output: - 100 % CO-neutraler Biodiesel (FAME) zur Beimischung und als Direktkraftstoff im Verkehrssektor - 100 % CO-neutrale Bio-Heizstoffe zum direkten Einsatz in BHKW und Heizungsanlagen Zertifizierte Nachhaltigkeit: Die Nachhaltigkeit unserer Produkte stellen wir wie folgt sicher: - Berechnung und Verwaltung von CO-Emissionen: Eufex Berlin - Zertifizierungen und Audits: DEKRA - Zertifizierungssystem: REDcert Bonn Entsorgung, Transport oder Handel? Sie haben Fragen? Gerne beantworten wir diese.

Die Nachfrage nach Bio-zertifizierter Ware verzeichnet seit vielen Jahren ein hohes Wachstum. Die Klaus Böcker GmbH ist seit 1998 gemäß der EU-Regulierung Öko-Verordnung Nr. 2018/848 für den Handel mit diesem Sortiment erfolgreich zertifiziert. Das Sortiment bauen wir über zusätzliche Produzenten kontinuierlich aus. BIOFRÜCHTE Direktsaft Saftkonzentrat Püree Püreekonzentrat ACAI ACEROLA ANANAS APFEL APRIKOSE BANANE BERGAMOTTE BIRKE BIRNE BLUTORANGE CASHEWNUSS ERDBEERE FEIGENKAKTUS GUAVE HEIDELBEERE KAROTTE KLEMENTINE KOKOSNUSS Milch Wasser Creme LIMETTE LITSCHI MANDARINE MANGO NEKTARINE ORANGE PASSIONSFRUCHT PFIRSICH PITAHAYA TRAUBE, ROT TRAUBE, WEISS ZITRON

Was sind Biokraftstoffe? Als Biokraftstoffe werden flüssige oder gasförmige Kraftstoffe für Verbrennungsmotoren bezeichnet, die aus Biomasse hergestellt werden. Ausgangsstoffe können zum Beispiel Ölpflanzen, Getreide, Zuckerrohr, Holz oder organische Abfälle sein. Die Biokraftstoffe werden in solche der ersten und der zweiten Generation unterteilt, wobei mitunter bei Kraftstoffen aus Algen auch schon von der dritten Generation die Rede ist. Kraftstoffe der ersten Generation - Pflanzenöle Bei den Kraftstoffen der ersten Generation wird nur ein Teil der Pflanze genutzt. Hierunter fallen vor allem Pflanzenöle, die entweder naturbelassen oder raffiniert in Verbrennungsmotoren eingesetzt werden können. Meistens wird in Deutschland hierfür Rapsöl eingesetzt. Speziell in der Landwirtschaft und in ländlichen Regionen ist dieser Biokraftstoff beliebt. Im vergangenen Jahrzehnt sorgte das Demonstrationsvorhaben „100-Schlepper-Programm“ für viel Aufsehen, in dessen Rahmen Schlepper auf den Betrieb mit reinem Pflanzenöl umgerüstet wurden. Biodiesel (FAME) Weiter verbreitet ist Biodiesel, ein Fettsäuremethylester, abgekürzt FAME. Er ist gemäß DIN EN 14214 normiert und wird aus Pflanzenölen – in Deutschland zumeist Raps – hergestellt. Heute wird dieser fast ausschließlich durch Beimischung zu mineralischem Dieselkraftstoff in den Verkehr gebracht, seit die Bundesregierung im Biokraftstoffquotengesetz einen Mindestanteil an Biokraftstoffen festgelegt hat. Bis zu 7 Vol.-% kann gemäß DIN EN 590 zum Dieselkraftstoff beigemischt werden, womit der Kraftstoff dann die Bezeichnung B7 trägt. B7 ist seit 2009 Standardkraftstoff für Kraftfahrzeuge mit Dieselantrieb in Deutschland. Hydriertes Pflanzenöl (HVO) In den letzten Jahren hat auch Hydriertes Pflanzenöl (HVO = hydrotreated vegetable oil) an Bedeutung gewonnen. Ausgangsstoffe für HVO sind beliebige Öle und Fette. Im Vergleich zu FAME handelt es sich beim Biokraftstoff HVO um einen Kohlenwasserstoff, der nahezu identisch zur chemischen Zusammensetzung von Dieselkraftstoff ist. Die Vorteile liegen dabei auf der Hand. Es kann in einem beliebigen Mischverhältnis dem Dieselkraftstoff zugefügt werden, solange die Dieselkraftstoff-Norm DIN EN 590 erfüllt wird. In der Alterungsbeständigkeit ist HVO Biodiesel weit überlegen. Flugkraftstoff Neben der Verwendung als Beimischungskomponente im Dieselkraftstoff wurden bereits erste Erfahrungen als Treibstoff im Luftverkehr gesammelt. Der Einsatz als Reinkraftstoff macht, wie auch für Biodiesel, aus steuerlicher Sicht in Deutschland keinen Sinn. Bioethanol Auch Bioethanol, der durch alkoholische Gärung und anschließende Destillation aus stärkehaltigen Pflanzen (vor allem Getreide, Zuckerrüben, Zuckerrohr und Mais) gewonnen wird, zählt noch zu den Kraftstoffen der ersten Generation. Die Qualität dieses Biokraftstoffes ist in der DIN EN 15376 geregelt. Unter dem Namen E5 und E10 wird Ottokraftstoff vermarktet, der einen entsprechenden Prozentsatz Ethanol enthält; die meisten heutigen Fahrzeuge können diesen Kraftstoff problemlos tanken. Aber auch Kraftstoffe mit einem höheren Ethanolanteil (E85 oder sogar E100) werden vermarktet; hierfür sind aber in der Regel Anpassungen am Fahrzeug nötig. Kraftstoffe der zweiten Generation - Biomethan (CNG) Zu den Kraftstoffen der zweiten Generation, die Ganzpflanzen oder organische Rest- und Abfallstoffe nutzen, zählt Biomethan. Durch eine biotische Reaktion unter Ausschluss von Luft entsteht das Methan im Fermenter einer Biogasanlage.

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Aqua Bio Power ist ein rein biologisches Produkt, das in einem einmaligen bioenergetischen Verfahren hergestellt wird und zudem spezielle probiotische Bakterienstämme enthält. Aqua Bio Power hat eine Vielzahl von positiven Wirkungen auf das Teichwasser, Aquariumwasser, Filterbakterien, Aquakulturen und edle Süßwasserzierfische wie Kois. Aqua Bio Power ist zu 100% ein Bio-Produkt und hat keine schädlichen Nebenwirkungen. Aqua Bio Power erhöht die Wasserqualität (durch beschleunigten Schmutzstoffabbau), erzeugt ein positives Bioklima (für optimales Wachstum von Kois u.a. Zierfischen). Aqua Bio Power ist ein optimales Schleimhautpflegemittel für edle Zierfische und erzeugt keinerlei Resistenzen bei schädlichen Bakterien. Es ist die biologische Antwort auf biologische Probleme.

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griechischer Feta-Käse aus pasteurisierter Bio-Schafmilch und Bio-Ziegenmilch in Meersalzlake gereift. 43% Fett i.Tr. *

Auf den diesjährigen Öko-Feldtage in Ditzingen-Hirschlanden vom 14. – 15. Juni bildete am Stand von Bivano und lehmann natur die […]

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