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Diese indoba® Gartenbank der Serie "Montana" sticht optisch durch ihre geschwungene Lehne hervor. Sie lädt zum Verweilen ein und bietet Platz für zwei Personen. Sie ist hochwertig verarbeitet und mit Teaköl vorbehandelt.

Massive Gartenmöbel aus Robinienholz für Innen und Außen. Echtholz Esstisch und Stühle aus Massivholz. Collection CARO Täglich treffen wir uns alle an einem Tisch, am besten einem Tisch aus massivem Holz! Das Esszimmer ist das Herz eines jeden Hauses. Wir sitzen am Tisch und essen zusammen, treffen uns zu besonderen Anlässen oder zur täglichen Arbeit mit dem Laptop. Die richtige Planung des Esszimmers garantiert eine angenehme und komfortable Nutzung des Raumes. Diese Kollektion aus Akazien Möbel wurde hergestellt, um die Rolle eines Esszimmers zu unterstreichen - auch bei einem Grillabend auf der Terrasse. CARO Akazienholz Möbel sind perfekt um jede Mahlzeit gemeinsam zu feiern. Die minimalistische und zeitlose Form und das Massivholz von Robinie sowie eine solide Konstruktion machen Caro-Möbel außerordentlich universell und modisch. Das einheitliches Material und die sichtbare Struktur des Holzes bringen sowohl Harmonie als auch Ausgewogenheit in Innenräume und auf Terrassen. Diese Massivholz Sitzgruppe aus Robinie ist genauso robust wie Teakholz Bänke, Tische und bequeme Sessel aus Teak. Die Collection CARO ist auch für den Outdoorbereich geeignet, da es Gartenmöbel aus massiven Holz sind. Die weichen, zarten Kissen dienen perfekt als Ergänzung denn ihr Pastellton interagiert perfekt mit der Farbe des Robinienholzes. Die Massivholz Stühle sind leicht zu verstauen, da es gut möglich ist, diese ineinander zu stapeln. Wenn Sie sich für die Serie CARO entscheiden, schaffen Sie einen wunderbar freundlichen Platz, wo Ihnen jeder gemeinsame Moment am Tisch noch mehr gefällt.

Trockenschmierung bei temporärem Betrieb oder langen Stillstandszeiten, in staubiger Umgebung und bei niedrigen Gleitgeschwindigkeiten OKS 511 - schnelltrocknender MoS2-Gleitlack - Trockenschmierung bei temporärem Betrieb oder langen Stillstandszeiten, in staubiger Umgebung und bei niedrigen Gleitgeschwindigkeiten - Einlaufschmierstoff in Kombination mit Ölen oder Fetten - erzeugt Notlaufeigenschaften - Trocknung bei Raumtemperatur Einsatztemperatur: -180°C bis +450°C Farbe: Schwarz Einsatztemperatur: -180°C bis +450°C

Nebeneingangstür 605DL Nebeneingangstür 601 L Nebeneingangstür mit aufgesetztem Profilstab, Garnitur verchromt Nebeneingangstür 602 Fischgrät Nebeneingangstür nach außen öffnend mit 2 schmalen feststehenden Seitenteilen. Nebeneingangstür 602K 2-flügelig mit Oberlicht Nebeneingangstür Nebeneingangstür 603 2-flügelig Mit beweglichem Seitenteil. Ornamentverglasung Barock weiß. Schutzgarnitur Aluminium F1 Nebeneingangstür 603 L Nebeneingangstür Nebeneingangstür 605 glatt Nebeneingangstür 605DL Nebeneingangstür Nebeneingangstür 604 nach außen öffnend, außen profiliert, Verglasung Niagara. Beschlag schmiedeeisen passiviert Nebeneingangstür 606K Rheinhessen mit Flügel Nebeneingangstür Modell 603 aufgesiegelten Sprossen Nebeneingangstür Modell 603 Nebeneingangstür Sonderform RAL 6004 Nebeneingangstür mit aufgesiegelten Sprossen

Modulares Bahnübergangssystem Durch den modularen Aufbau und dem einfachen Schnellmontagesystem lässt sich der schwellen- und fußgelagerte BETOcross® Überweg leicht und flexibel einsetzen. Bei der Montage sind keine zusätzlichen Spezialwerkzeuge oder Materialien erforderlich. Die steife Oberfläche des aus hochfestem Stahlbeton gefertigten BETOcross® Systems bleibt selbst bei Nässe rutschfest. Eine Verformung der Plattenoberfläche und die daraus resultierende Pfützenbildung ist nicht möglich. Große Auflagerflächen sorgen für reduzierte Flächenpressung bei Überfahrung und damit zu einem geringen Verschleiß der Kunststofflager. Die Lebensdauer des Systems kann dadurch je nach Belastungsklasse bis zu 50 Jahre betragen. Das BETOcross® Bahnübergangssystem ist mit Elastomerlager entkoppelt gelagert, was zu einer wahrnehmbaren Lärmreduzierung bei der Überfahrung führt. BETOcross® H: hoch belastete Bundesstraßen, sehr hoher Schwerlastverkehr nach Bk 32 BETOcross® F: Bundesstraßen und stark frequentierte Verbindungsstraßen starke Frequentierung Schwerlastverkehr nach Bk 3,2 BETOcross® D: Verbindungsstraßen mit vorwiegender Radlastbegrenzung von 5 t starke Frequentierung Schwerlastverkehr nach Bk 0,3 BETOcross® P: Fußgängerbereiche mit Sonderüberfahrung von max. 5 t Radlast starke Frequentierung Schwerlastverkehr nach Bk 0,3