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Unser Fuhrpark Wir sind als Volumenspediteur auf Volumen-Transporte spezialisiert und bieten branchenübergreifend Transporte für Komplettladungen an. Pro Sendung können wir 108 Gitterboxen oder 720 Europaletten befördern. Die Fahrzeugflotte besteht aktuell aus mehr als 50 Fahrzeugen und 10 Mitnahmestaplern. Alle LKW sind mit Ortungs- und Navigationssystemen ausgestattet, verfügen über ein aktuelles Ladungssicherungszertifikat und besitzen ADR-Ausrüstung. Als Standard sind sie auch ausgerüstet mit Airbag, Multimediaradio, CB-Funk, zusätzlicher Wärmeisolierung, Spurhalte-Assistent, Abstandshalte-Assistent, Aufmerksamkeits-Assistent, Notbrems-Assistent, vorausschauendem Tempomat (PPC), Standklimaanlage und Kühlschrank. Jumbo-Gliederzug 22 to Nutzlast 116 m³ Ladevolumen 38 Palettenstellplätze 2 x 7,7 Lademeter, Innenhöhe 3 m, seitliche Durchladehöhe bis 3,2 m Hubdach und Edscha Verdeck (Schiebeverdeck) Daimler Ladungssicherung 9.5 Mitnahmestapler am Anhänger und Motorwagen-Stapler Mega-Trailer 25 to Nutzlast 100 m³ Ladevolumen 34 Palettenstellplätze 13,6 Lademeter, Innenhöhe 3 m, seitliche Durchladehöhe bis 3,2 m Hubdach und Edscha Verdeck (Schiebeverdeck) Daimler Ladungssicherung 9.5 Mitnahmestapler Sattelzug 25 to Nutzlast 90 m³ Ladevolumen 13,6 Lademeter, Innenhöhe 2,75 m, seitliche Durchladehöhe 2,65 m Edscha Verdeck (Schiebeverdeck) Daimler Ladungssicherung 9.5 ADR-Ausrüstung Mitnahmestapler 2.000 kg Hubkraft 3.040 mm Hubhöhe 2.385 mm Gesamthöhe 2.260 mm Gesamtbreite 2-Weg-Geländemaschine

Als kompetenter und zuverlässiger Transport-Partner führen wir Kühl-, Tank-, Planen- und Seecontainer-Transporte innerhalb von Europa durch. Für die Transporte setzen wir 16 Fahrzeuge der Marken Mercedes & Volvo sowie DAF ein. Alle unsere Fahrzeuge sind mit modernster Ortungs- & Navigationstechnik ausgerüstet. Kühltransport Seecontainer Planentransporte Tanktransporte

Mit unserem umfassenden Fuhrpark von 145 Zugmaschinen und 210 Trailern verfügen wir über eine breite Palette aller gängigen Fahrzeugtypen.

Ende 2008 führten wir den Transport von je zwei Generatoren (je 530 to ) und zwei Rotoren (je 385 to) ab Schwerlastschiff bis zum Kraftwerk Olkiluoto (Finnland) durch. Für dieses Projekt haben wir nicht nur die Transporte realisiert sondern waren wir auch das gesamte Transportengineering verantwortlich.