Finden Sie schnell wagenheber für Ihr Unternehmen: 48 Ergebnisse

Tragfähigkeit: 2 - 30 t Tragfähigkeit: 2 - 30 t

Hydraulische Unterstellheber, flache Heber, Wagenheber, Schwerlastheber, Hebekeil, Maschinenheber, Zungenheber und Teleskop-Heber Heber von 2 - 100 Tonnen für jeden Einsatz, die meisten auch horizontal einsetzbar Druckkraft: 2 - 100 Tonnen Hub: 19 - 305mm Bauhöhe: ab 64mm

Tragfähigkeit: 6.5 - 100 t Tragfähigkeit: 6.5 - 100 t

Tragfähigkeit: 5 - 25 t Tragfähigkeit: 5 - 25 t

Tragfähigkeit: 2 - 5 t Tragfähigkeit: 2 - 5 t

Tragfähigkeit: 50 - 200 t Tragfähigkeit: 50 - 200 t

Tragfähigkeit: 1,5 - 15 t Tragfähigkeit: 1,5 - 15 t

Tragfähigkeit: 3 - 25 t Tragfähigkeit: 3 - 25 t

Tragfähigkeit: 10 - 50 t Tragfähigkeit: 10 - 50 t

Tragfähigkeit: 2 - 15 t Tragfähigkeit: 2 - 15 t

Die mechanischen Spindelhubgetriebe von Benzlers sind für lineares Heben, Senken, Ziehen, Pressen oder Justieren von verschiedenen Lasten vorgesehen. Aufgrund ihrer exakten Positionierungsmöglichkeiten sind sie den pneuma- tischen oder hydraulischen Antrieben oft überlegen. Spindelhubgetriebe von Benzlers genügen den meisten Leistungs- und Ausfüh- rungsanforderungen; sie halten hoher Belastung stand, sind für den Einsatz unter extremen Bedingungen geeignet, sind kompakt und einfach einzubauen. Sie lassen sich mit fast allen Arten von Antriebsmotoren kombinieren und sind auf einfache Weise in Systeme integrierbar, bei welchen mehrere Hubgetriebe dieselbe Bewegung zur genau gleichen Zeit und mit millimetergenauer Positionierung ausführen müssen. Ein Spindelhubgetriebe arbeitet nur während der eigentlichen Bewegung, was eine lange Lebensdauer und geringe Betriebs- und Wartungskosten mit sich bringt. • Schnelles Umsetzen grosser Mengen • Schweres Heben - bis zu 100 Tonnen. Leichtes Heben - ab 1 kg. • Geschwindigkeit bis zu 300 mm in der Sekunde. • Max. Hublänge bis zu 12 Metern. • Für lineare Bewegungen • Horizontal, vertikal, schiebend oder ziehend. • Exaktes Positionieren • Mit Lagesensoren oder Drehzahlkontrolle durch Encoder. • Hohe Sicherheit als Standard • Selbsthemmend in Standardausführung mit Trapezschraube. • Optional: • Erhöhte Sicherheit mit Verschleißgeber und Lastabfänger. Sicherungsmutter • gegen Schneckenradbruch. • Einfaches Synchronisieren in Systemen • Genaues und wiederholbares Positionieren in Systemen, bei denen mehrere • Hubgetriebe genau gleichzeitig dieselbe Bewegung ausführen. • Wahl eines beliebigen Antriebs • Elektromotoren, hydraulische oder pneumatische Antriebe. Elementgrösse: 27, 40, 58, 66, 86, 100, 125, 200 Tragfähigkeit: 10 N bis 1 MN, 1,5 MN a.A. Hubgeschwindigkeit: bis 5,4m/min

Tragfähigkeit: 2 - 50 t Tragfähigkeit: 2 - 50 t

Die ideale Lösung bei Hochwasser, überfüllten Kellern und überfluteten Garagen. - schnelle Bedienung dank den Klapptüren - praktisches Handling (bedienerfreundliche Einteilung) sofort einsetzbar - verstopfungsfrei dank grosser Saug‑ und Drucköffnung - hoher Qualitätsstandard (Swiss-Qualität verbunden mit Spitzen-Produkten) - individuell auf Ihre Wünsche angepasst

Auch im grabenlosen Verfahren kann eine Start und/oder Zielgrube notwendig sein. Auch die Bodenverhältnisse müssen vorgängig abgeklärt werden, da das zu verwendende Verfahren von der Bodenbeschaffenheit sowie vom Leitungsdurchmesser abhängig ist. Wichtig ist auch, dass vorgängig sämtliche bestehenden Leitungen, die sich im Bereich der neu zu verlegenden Leitung befinden, bekannt sind. Bei den Rohrvortriebsverfahren ist zu bedenken, dass die Bodenverhältnisse normalerweise nicht bekannt sind, selbst wenn geologische Gutachten gemacht wurden. Solche Gutachten sind immer nur punktuell und sind deshalb einer gewissen Unsicherheit unterlegen. Somit ist auch die zeitliche Planung eines Rohvortriebs mit denselben Unsicherheiten versehen. Rohrvortrieb – Anwendungsgebiete Der Rohrvortrieb eignet sich hervorragend, um unterirdische Ver- und Entsorgungsleitungen zu verlegen. Die Entfernung zwischen dem Start- und dem Zielschacht kann sich über eine Strecke von bis zu 2 Kilometern erstrecken. Auch wenn auf dieser Strecke eine Landstrasse, eine Autobahn, eine Gleisanlage, ein Bach oder ein anderes Hindernis unterquert werden muss, kann der Rohrvortrieb in den allermeisten Fällen problemlos angewendet werden. Rohrvortrieb – wichtige Arbeitsschritte Anforderungen erfassen, Wahl des geeigneten Verfahren, Planung, Kostenkalkulation, Angebot, Terminplan, Projektabwicklung, Schlusskontrolle Rohrvortrieb – umfassende Planung Wir übernehmen auf Wunsch das gesamte Projekt von der Erfassung der Anforderungen über Baueingaben etc. bis zur Bauabnahme. Rohrvortrieb: Profitieren Sie vom grabenlosen Leitungsbau Unter Rohrvortrieb versteht man hierzulande alle grabenlosen Verfahren zur Neuverlegung von Rohrleitungen. Folgende Verfahren können können unter dem Begriff Rohrvortrieb verstanden werden: Erdraketen Stahlrohr-Rammen Stahlrohrbohrung Horizontalbohrung / Spülbohrung Richtpressung Microtunneling Seit 1992 haben wir uns auf diese Verfahren spezialisiert und die notwendigen Kompetenzen aufgebaut. Ein wesentlicher Vorteil vom Rohrvortrieb ist, dass sehr wenig oder gar keine Erdbewegungen notwendig sind, um eine Leitung von A nach B zu verlegen. Das betroffene Gelände bleibt erhalten.

Tragfähigkeit: 2 - 12 t Tragfähigkeit: 2 - 12 t

Der EJE M15 ist der kostengünstige Einstieg in das Segment der Jungheinrich Elektro-Hubwagen. Der elektrische Antrieb erleichtert den Arbeitsalltag beim Transport von Lasten bis 1.500 kg. Die integrierte Waage ermöglicht Ihnen das Verfahren und Wiegen von Ware mit nur einem Gerät. Der Elektro-Niederhubwagen eignet sich vor allem für kleine und mittlere Unternehmen, als Ersatz des Handhubwagens oder zur Ergänzung Ihrer Fahrzeugflotte.

Bauteile mit genügender Zähigkeit können mechanisch gerichtet werden. Durch die Herstellung des Rohmaterials und die mechanische Vorbearbeitung werden Spannungen in die Bauteile eingebracht. Diese lösen sich bei erhöhter Temperatur und führen zu Verzug. Auch einseitige partielle Wärmebehandlungen führen zwangsläufig zu Verzug. Für die Endbearbeitung (z.B. Schleifen) oder den Einsatz sind krumme Bauteile aber nicht brauchbar. Doch glücklicherweise können Bauteile mit genügender Zähigkeit mechanisch gerichtet werden. Wir bieten Ihnen folgendes Leistungsspektrum: 11 manuelle Richtpressen für kleinere und mittlere Lose 1 automatische Richtanlage für Grossserien Presskraft von 4 – 200 Tonnen Kleinste Abmessung: Ø 1 x 100 mm Grösste Abmessung: Ø 250 x 9000 mm Warmrichten bei heiklen Werkstoffen oder komplexen Bauteilgeometrien Geradheit: Zur Bestimmung der Geradheit wird das Bauteil entweder zwischen Spitzen gespannt (bis 2.5 m Länge) oder auf Rollen gelegt und rotiert. Gemessen wird dabei der Schlag, also die maximale Distanz zwischen höchstem und tiefstem Punkt. Ohne spezifische Angaben richten wir in die halbe Schleifzugabe. Die üblicherweise realisierbare Geradheit (Schlag) beträgt 0.1 mm. Engere Geradheitstoleranzen sind je nach Bauteilgeometrie auf Anfrage möglich.

Tragfähigkeit: 5.000 - 8.000 kg Tragfähigkeit: 5.000 - 8.000 kg

Durch ihre große Plattform und ihre enorme Tragkraft sind Scherenbühnen die ideale Lösung für mehrere Personen und viel Material. Innen wie außen - für Montagen an Hallendecken oder Fassadenarbeiten. Die Plattform ist bei Bedarf aus- oder verschiebbar, die Bühnen können auch in ausgefahrenem Zustand von der Plattform aus bewegt werden. Für enge Innenräume geeignet durch schmale Bauweise, Batterieantrieb, weiße Reifen ohne Abrieb. Für Außeneinsätze bieten wir Dieselantrieb und breite Bauweise mit 4x4-Antrieb sowie spezielle Speedlevel Arbeitsbühnen für schweren Baustelleneinsatz und unebenes Gelände. Modell: Sky Jack SJ 9241 RT (4 WD) Arbeitshöhe:: 12 Meter Plattformlast:: Tragfähigkeit: 454 kg, Masse (L x B): 3,94 x 1,50 m Antriebsart: Diesel Steigfähigkeit:: 40 Prozent

Tragfähigkeit: 10.000 kg Tragfähigkeit: 10.000 kg

Capacité: 150 - 1.250 kg Tragfähigkeit: 150 - 1.250 kg

Steinbruch, Bergbau oder Erdbewegung – bei Dumper und Muldenkipper stehen schwere Lasten und raue Einsatzbedingungen im Mittelpunkt.

Gestell hochglanz verchromt oder Chrominox 2 oder 3 Tablare Kellco oder Chrominox 4 Lenkrollen Aussenmasse: 700 x 500 x 800 mm Preis auf Anfrage

Reparaturen und Verkauf aller Marken Classic Cars - Oldtimer Restaurationen Inspektion / Wartung / Service nach Werkvorschriften Auspuffanlagen Bremsen-Service Pneu-Service, etc. Autokosmetik aussen und innen Amtliche Vorführkontrolle in Ihrem Wohnkanton Neuentwicklung von Fahrzeug-Aggregaten Wir arbeiten mit ausgesuchten, seriösen Firmen zusammen, wenn Ihr Wagen einen Carrosserieschaden, Farbschaden, oder Interieurschaden hat Auf Wunsch holen und bringen wir Ihnen den Wagen Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung kümmern wir uns gerne auch um Oldtimer-Reparaturen bis hin zur Oldtimer-Restauration.

Das "Haus Bernold" präsentiert sich heute an prominenter Lage als einfaches, kompaktes und ausdruckstarkes Gebäude mit fünf Vollgeschossen und zwei Untergeschossen. Die knappen Raumverhältnisse sind dabei in eine möglichst großzügige, flexible Nutzungsstruktur umgesetzt: Im Erdgeschoss hat die Raiffeisenbank Zug ihre neue Filiale eingerichtet, das 1. und 2. Obergeschoss dient als Bürofläche und in den beiden obersten Etagen sind drei Maisonette-Wohnungen mit Sicht auf See und Berge eingefügt. Das 1. Untergeschoss ist für Lager- und Technikräume reserviert, während das 2. Untergeschoss als Parkierungsgarage dient. Der architektonische Ausdruck des Neubaus ist geprägt durch einen präzisen, monolithischen Kubus in dunkel eingefärbtem Beton, welcher auf einem zurückgeschobenen Sockel-geschoss in Chromstahl und Glas und damit über einer stützenfreien Arkade zu schweben scheint. Der Bau markiert so selbstbewusst seine Präsenz an der Bahnhofstrasse. Gleichzeitig stärkt er durch die klare Form und die bewusst kontrastierenden Materialien und Farben die bestehenden Gebäude in seinem Umfeld. Dies gilt, als besonderes Anliegen, insbesondere für den Bau der Zuger Kantonalbank aus den Jahren 1955-1958, ein wichtiges Gebäude aus der Gründerzeit unseres Architekturbüros.

Hydraulischer Trolly aus Inoxx

Capacité: 125 - 800 kg Tragfähigkeit: 125 - 800 kg

Projekt Aufstockung (Holzelementbau) Investor/Bauherr Gebrüder Loepfe AG Architekt Inova Partner AG Baumanagement Hirzel Generalunternehmung AG Bauzeit 06.2018 – 05.2019

Geschäftshaus Stiebel Eltron, Lupfig. Bürogebäude mit Ausstellung und Schulungsräumen sowie Lagerhalle im Minergie P-Standard. Bauherrschaft: Stiebel Eltron AG, Lupfig Projekttermine: Planung 2010, Bauzeit 2011–2012 Gebäudevolumen: 24'500 m Anlagekosten: 13 Mio. CHF Dienstleistungen: Projektentwicklung und Planung Arealüberbauung Wohnüberbauung «Bülachguss», Bülach Wohnüberbauung «Vogelsang», Gebenstorf Wohnüberbauung «Im Bungert», Untersiggenthal Garage und Wohnüberbauung, Wettingen Wohnüberbauung «Schinebüel», Birmenstorf Wohnüberbauung «Hürdli», Würenlos Gewerbe Wohnüberbauung, Seniorenresidenz «Senevita», Buchs ZH Garage und Wohnüberbauung, Wettingen Geschäftshaus Stiebel Eltron, Lupfig Wohn- und Gewerbeüberbauung «Kreuzkappelle», Wettingen Mehrfamilienhäuser Wohnüberbauung «Buchzelgliring», Würenlos Wohnüberbauung «Seilerweg», Würenlingen Mehrfamilienhaus «Dörfli», Oerlikon Wohnüberbauung Feldstrasse, Nussbaumen Mehrfamilienhaus «alte Landstrasse», Küsnacht Mehrfamilienhaus «Dorf», Killwangen Mehrfamilienhaus «Neumättlistrasse», Turgi Wohnüberbauung Trafoweg, Lupfig Wohnüberbauung «Rosenpark», Würenlos Mehrfamilienhaus Grimmistalstrasse, Würenlos Umbau / Sanierung Bauernhaus, Killwangen Mehrfamilienhaus, Nussbaumen Altstadthaus, Lenzburg Wettbewerbe Wohnüberbauung «Eggbühl», Zürich-Oerlikon Arealüberbauung, Adliswil Wohnüberbauung «Pfruendmatt», Mettmenstetten Wohnüberbauung «Neufeld», Wettingen Wohnüberbauung, Rudolfstetten-Frick Mail © 2017 Thalmann Steger Architekten AG

Gewicht: 135 kg Nenntragfähigkeit: 1300 kg Hubhöhe: 195 mm Max. Batteriekapazität: 36 Ah Spannung: 24 volt Höchstgeschwindigkeit: 4.8 km/h Der wartungsfreie Lithium-Ionen Wechselakku kann leicht ausgetauscht werden Pin-Code Zugangskontrolle Mühelos rangierbar, leicht und kompakt. Ergonomisches Design, ideal für den Einsatz in beengten Umgebungen. Der kompakte Mitgänger-Hubwagen BT Tyro LHE130 ist unser neues Einstiegsmodell mit elektrischem Antrieb. Er kann überall dort verwendet werden, wo sonst klassische Handhubwagen zum Einsatz kommen. Er eignet sich perfekt für den Einsatz in beengten Umgebungen sowie auf Ladebordwänden oder als Mitnahmegerät auf dem LKW. Aufgrund der robusten Stützräder ist er kippstabil und kann Lasten bis zu 1.300 kg elektrisch heben und verfahren. Der LHE130 ist mit einem energieeffizienten Lithium-Ionen-Wechselakku ausgestattet und kombiniert die Produktivität eines Elektro-Gabelhubwagens mit der Flexibilität eines Handhubwagens.