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Ihr Spezialist für Schlauchbootreparaturen und Instandsetzungen Arbeiten bei Ribstop Schlauchboot Reparatur Es ist so gut wie JEDER Schaden zu reparieren!!! Aufbereitung von Schläuchen und GFK Professionelle Bootsaufbereitung von GFK Unser Winterlager Außenstellplätze, Schleppdachhallen & Frostfreie Hallen bei uns sind Sie geschützt Wir suchen dringend motivierte Mitarbeiter! Mitarbeiter:In im Bereich Reparatur: Es sind für diese Position keine speziellen Vorkenntnisse nötig, aber wir erwarten handwerkliches Geschick und Lernbereitschaft. Jetzt bewerben! Mitarbeiter:In für Retubing: Ihre Aufgabe ist es fertige Schläuche am Rumpf zu verkleben, sowie das Verkleben von Griffen, Fenderleisten, Antirutschbelägen usw. Jetzt bewerben! Mitarbeiter:In für die Produktion: Sie sollten in der Lage sein, einen kompletten Schlauch für ein Rib eigenständig herzustellen. Jetzt bewerben! Wir bieten einen unbefristeten Arbeitsvertrag bei einer 40 Stunden Woche und einer angemessenen Vergütung.

Zu unserem weltweiten Serviceangebot gehören neben dem Reparieren und Richten von Propellern, der Steigungsmodifikation, der Leistungsanpassung genauso die Durchführung von Notreparaturen oder das Schleifen / Polieren von Propellern im Trockendock oder vom Ponton aus direkt am Schiff. Zur Widerstandsminimierung und einer damit verbundenen Reduzierung des Treibstoffbedarfs, führen wir für Sie auf Wunsch auch die Oberflächenbearbeitung durch Feinpolieren mit Rauigkeiten von max. 3 µm gemäß Klasse S der ISO Norm 484/1 bzw. 2 - 2015 oder Rubert "A" durch. Reparaturbeispiel Während der Reparatur Nach der Reparatur Die umfangreiche Maschinenausstattung zur Bearbeitung Ihrer Produkte, der weltweite Verstellpropellerservice, die Liefermöglichkeit neuer Propeller bis ca. 6.000,0 kg Stückgewicht sowie neuer Verstellpropellernaben, Verstellpropellerflügel und kompletter Wellenanlagen rundet unser Leistungsprogramm ab. Unsere Leistungen und Produkte werden von Versicherungen anerkannt und können selbstverständlich von allen Klassifikationsgesellschaften wie z.B. ABS, BV, DNV, LRS, RINA etc. abgenommen und mit Zertifikaten versehen werden.

Als angesehener Systemintegrator und Lieferant für elektrische Lösungen entwickeln wir im vollen Umfang elektrotechnische Ausrüstung rund um das Thema Automation im Schiffbau. Unsere Referenzen:

Tantecs neues PlasmaTEC-X atmosphärisches Plasmabehandlungssystem beinhaltet das Konzept einer DC-Hochspannungsentladung bei normalem Atmosphärendruck. Die Vielseitigkeit des Systems erlaubt die Anpassung und Nutzung in Roboteranwendungen, als Standalonegerät und auch in den meisten anderen Produktionsanwendungen. Um eine nutzbare Plasmaentladung der Plasmadüse zu erzeugen, muss die Druckluft in einem geeigneten Druck- bereich sein. Das neue AirTEC System, welches in die PlasmaTEC-X Generatoren eingebaut ist, gewährleistet jederzeit automatisch einen gleichbleibenden Arbeitsdruck. Das AirTEC-System justiert automatisch auf den gewünschten Arbeitsdruck, unabhängig von der Schlauchlänge der angeschlossenen Düse. Durch die Kombination des AirTEC- Systems mit dem universellen Spannungs- versorgungsmodul ist das PlasmaTEC-X System sehr nutzerfreundlich. Es sind keine Justierungen oder Einstellungen nötig, das System kann einfach an Span- nungen zwischen 100 und 250 VAC und Druckluft angeschlossen werden und ist direkt einsatzbereit. Ein Daisy Chain System verbindet bis zu 8 PlasmaTEC-X Generatoren, welche zentral mit einer Bedienkonsole, dem Plasma-REMOTE HMI, bedient werden kann. Die einzelnen Geräte können auch individuell durch konventionelle Signale oder durch BUS-Signale angesteuert warden. Tantecs neueste integrierte Entwicklung ist “Standby air flow.” Durch die HMI- Bedienkonsole kann der Bediener einen Stand-by Luftstrom aktivieren und reg- ulieren, um durch das Erzeugen eines geringen Überdruckes während Standby- Zeiten das Eindringen von Partikeln, Gasen und Rauch in den Düsenkopf zu verhindern. Die Verbindung vom PlasmaTEC-X Generator zur Plasmadüse ist für einen einfachen und schnellen Düsenwechsel durch eine Standardsteckverbindung ausgeführt. Durch die DC-Technologie und das AirTEC-System sind bei Schlauchläng- enwechsel keine Justierungen notwendig.