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Direktdruck auf Hohl- und Flachglas im Sieb- und Tampondruckverfahren für Gastronomie, Großhandel, grafische und technische Anwendungen.

Holzart Fichte / Tanne Stärken 21 mm, 27 mm Sonderstärken: 31 mm, 41 mm Aufbau 3 x 7 mm (6 / 9 / 6 mm) 3 x 9 mm (7 / 13 / 7 mm) 9 / 13 / 9 mm 7 / 27 / 7 mm (Mittellagen geschlitzt) Format Breite: 50 / 100 / 200 cm – Sonderbreiten möglich Länge: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 / 400 / 500 cm – Sonderlängen möglich Qualitäten Top – Qualität: zwei geschlossene Oberflächen, vereinzelt sind Ausspachtelungen möglich. Toleriert werden gesunde und schwarze Äste, kleine Flügeläste, Kernbretter mit Markröhre, vereinzelt sind kleine Harzgallen und leichte Verfärbungen möglich. Standard – Qualität: zwei geschlossene Oberflächen, Ausspachtelungen sind möglich. Keine Ansprüche bezüglich der Astigkeit, kleine Rindeneinschlüsse, Harzgallen, Bläue und leicht Rotstreifigkeit sind möglich. 2.Wahl – Qualität: eine geschlossene Oberfläche, Rückseite mit Astlöchern bzw. offenen Brettfugen oder leichten Produktionsmängel. Verleimung Verleimfestigkeit AW 100 Leim: Kauramin Leim 610 Oberfläche Melaminkunstharzbeschichtung (ca. 130g/qm) Kanten Paraffinheißwachsversiegelt (farblos oder gelb) Rohdichte ca. 450 kg/kubikmeter

Duplex-Beschichtung ist ein fortschrittliches System, das eine zinkflammgespritzte Schicht mit einer zusätzlichen Farbbeschichtung kombiniert. Diese Beschichtung bietet einen hervorragenden Schutz gegen atmosphärische und chemische Einflüsse und verlängert die Lebensdauer des Zinküberzugs. Unsere Duplex-Beschichtungslösungen bieten eine hohe Widerstandsfähigkeit und Abriebfestigkeit, was sie ideal für Anwendungen macht, die eine hohe Oberflächenqualität und Langlebigkeit erfordern. Sie bieten eine kosteneffiziente Lösung für viele industrielle Anwendungen und sind bekannt für ihre hohe Haftfestigkeit und Diffusionsdichte.

Bei der FUTRONIKA AG verwenden wir den Begriff Oberflächentechnik als Oberbegriff für alle technischen Verfahren, die in der Fertigung von Bauteilen aus Metall angewendet werden, um die Eigenschaften von Metalloberflächen zu verbessern oder zu modifizieren. Die Oberflächeneigenschaften können dabei sowohl funktionaler als auch dekorativer Natur sein oder eine Kombination aus beiden. Wir bieten eine Vielzahl von Verfahren und Materialien an, so dass je nach gewünschter Produkteigenschaft die richtige Auswahl getroffen werden kann. Oberflächentechnik umfasst den Schutz vor Korrosion, Rost, Verschleiß und bietet außerdem eine Vielzahl dekorativer Aspekte. Wir verfügen über umfangreiche Expertise in der Oberflächentechnik der Metallverarbeitung und bieten maßgeschneiderte Lösungen zur Korrosions- und Rostprävention, Verschleißschutz und für die Gestaltung von dekorativen Metalloberflächen. Unsere hochwertigen Oberflächenbeschichtungen und Verfahren gewährleisten bestmöglichen Schutz, ästhetische Ansprechbarkeit und eine längere Lebensdauer von Metallprodukten. Nachfolgend führen wir einige wichtige Verfahren der Oberflächenveredelung auf: 1. Eloxieren: Das Eloxal-Verfahren erzeugt eine schützende Oxidschicht auf Aluminium durch anodische Oxidation. Dadurch wird die Korrosions- und Verschleißbeständigkeit des Aluminiums verbessert. 2. Verzinken: Stahl wird mit einer dünnen Schicht Zink überzogen, um vor Korrosion zu schützen. Die Zinkschicht wirkt als Opferanode und schützt das darunter liegende Eisen. 3. Galvanisieren: Eine dünne Metallschicht wird auf die Oberfläche eines anderen Metallgegenstands aufgetragen. Das verbessert die Haltbarkeit und Ästhetik des Metalls. 4. Nasslackieren: Lacke werden mithilfe der Nasslackierung aufgetragen, um eine feste Schicht auf der Oberfläche des Bauteils zu bilden. 5. Passivieren: Eine Schutzschicht wird aufgetragen, um Korrosion zu verhindern oder zu verlangsamen. Ein Beispiel dafür ist das Verchromen. 6. Chromatieren: Durch den Einsatz von Chromsäure wird eine Schutzschicht aufgebaut, die Korrosion verhindert und eine gute Haftung für Lacke oder Farben bietet. 7. Beizen: Bei diesem Verfahren werden aufgetragene Metall- oder Kunststoffschichten entfernt, um eine oxidfreie Oberfläche zu erzeugen oder als Vorbehandlung für weitere Oberflächenbehandlungen. 8. Sandstrahlen/Glasperlenstrahlen: Die Oberfläche eines Materials oder Bauteils wird durch Einwirkung eines Strahlmittels bearbeitet, um Rost, Verschmutzungen und Verunreinigungen zu entfernen. Bitte beachten Sie, dass einige dieser Verfahren in Zusammenarbeit mit langjährigen externen Partnern realisiert werden. Wir freuen uns, Ihnen bei der Auswahl und Umsetzung der passenden Oberflächentechniken für Ihre spezifischen Anforderungen zur Seite zu stehen

Messerscharfe Schnitte, unsichtbare Sollbruchlinien, exakte Raumkonturen, präzise Schwächung auf Restwandstärke, perfekte Bearbeitung für sichere Airbags – schneiden mit höchster Güte. 6-Achs CNC Schneideanlage und Scoring Maschine von HG GRIMME SysTech GmbH Mit den 6 Achsen dieser CNC Schneideanlage führen Sie auch anspruchsvolle Arbeiten an räumlichen Werkstücken exakt und wirtschaftlich aus. Ihre Fertigungsgenauigkeit überzeugt vor allem beim Scoring in der Automobilzuliefererindustrie. Beim Scoring werden vorgegebene Airbag-Reisslinien in Kfz-Innenteile – wie Instrumententafeln (3D) und dekorative Bezugsmaterialien (2D) – eingebracht, indem mit Hilfe einer Klinge eine Linie in die sog. Slush-Haut (z. B. eine Formhaut aus PVC) geschnitten wird. Bei diesem Vorgang ist vor allem die Absolutgenauigkeit beim Schneiden ausschlaggebend – denn nur diese ermöglicht Sollbruchstellen, die im Ernstfall die optimale Funktionsweise des Airbags garantieren und gleichzeitig im Normalbetrieb des Fahrzeugs unsichtbar bleiben. NOCH MEHR SICHERHEIT BEIM CNC KLINGENSCHNEIDEN Damit beim Schneiden ein gleichbleibend sicherer Bearbeitungsprozess gewährleistet ist, verwendet unsere CNC-Schneidanlage ein 3D-Messtastsystem mit Skalierungssoftware. Das System kalibriert und überprüft stetig die Vorrichtungsposition, damit das Werkstück immer gleich auf der Vorrichtung positioniert wird. Durch das ebenfalls verbaute, hochauflösende Kamera-Messsystem werden die Soll-/Ist-Geometrie, der Klingenverschleiß sowie Verschmutzungen prozesssicher erkannt. Die CNC Maschine ist zudem mit einer Sicherheitskabine ausgestattet und bietet so Schutz für den Werker. Klinge Variante 1: Schneideeinheit – feststehende Klinge Klinge Variante 2: Schneideeinheit – oszillierende Klinge Klinge Variante 3: Stitchingeinheit – Perforierung der Sollbruchstelle 3D Würfelmaß Sondermaß: jederzeit möglich 3D Würfelmaß Standard: 2000 x 1000 x 600 mm bis 3000 x 1600 x 600 mm Tischbeladung: 500 kg pro Tisch

Veredelung Entsprechend Ihren Wünschen ist eine Weiterverarbeitung mit gängigen Oberflächen-Veredelungsverfahren wie eloxieren, coatieren, chemisch vernickeln, chromatieren, lackieren, usw. durch unser Haus möglich.

Digital, nachhaltig, robust, hochpräzise bis 5080 dpi: Die Platte für besonders anspruchsvolle Lackveredelungen im Offset. Laserline CSL ist eine elastomere Lackplatte, bestehend aus einer EDPM-Schicht und einem Polyesterträger. Die Lackform wird mittels Laserdirektgravur hergestellt. Sowohl das robuste, für Lackübertragungen perfekt geeignete Material als auch das hochpräzise Laserverfahren bieten in ihrer Kombination einzigartige Vorteile. Daher ist diese Lackform herkömmlichen fotopolymeren Lackplatten in mehrfacher Hinsicht deutlich überlegen. ● Anwendungsspektrum: Dispersionslacke, UV-Lacke. Strukturlacke, Hochglanzlacke, Softtouch-Lacke ● Lange Lebensdauer dank unempfindlichem EPDM-Material ● Auflösung bis zu 5.080 dpi für feine Linien, Mikro-Schriften und komplexe Muster ● Umweltfreundliche, lösemittelfreie Technologie

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RMLS* (Stahl + Bronze + Graphit-Pockets | Gleitplatte) handelt es sich um eine Bi-Metall-Gleitplatte mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, mit vorbefüllten Schmierdepots, wartungsfrei. EIGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsfrei - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau

Beim Typ der RP®-Gruppe handelt es sich um gerollte Gleitlager aus korrosions-geschütztem Stahl, einer Sinterbronzeschicht und einer durch LAMA modifizierten Gleitschicht aus Acetal- Copolymer (POM) mit eingeprägten Schmiertaschen. Sie werden in Anlehnung an DIN ISO 3547 gefertigt. Die RP®-Gleitlager sind für Einsatz-Anwendungen mit ungünstigen Schmierbedingungen vorgesehen und die Schmiertaschen müssen vor dem Einbau initial mit Schmierstoff gefüllt werden. Es wird keine permanente zusätzliche Schmierung notwendig, aber die Anwesenheit oder Zufuhr von Fett verlängert die Lebensdauer des Gleitlagers. Zum Schutz des Gleitlagers in schmutzintensiven Umgebungen empfehlen wir optional die Verwendung von Dichtungen. Bei der RPW* (Anlaufscheibe | Stahl + POM) handelt es sich um eine Verbundanlaufscheibe aus verzinntem Stahlträger und einer Gleitschicht aus POM nach DIN 1494 ISO 3547, wartungsfrei. EIGENSCHAFTEN - geeignet für Trockenlauf und raue Umgebung - für oszillierende und rotierende Bewegungen, auch bei niedriger Geschwindigkeit - geringe Reibung, hohe Lebensdauer und niedriger Verschleiß, selbst bei geringer Schmierung - Stoß-unempfindlich und sehr gute Dämpfungseigenschaften - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - weitgehend chemisch beständig und REACH-/RoHS-konform ANWENDUNGSBEREICHE - in sauberer bis stark verschmutzter Umgebung - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RMW* (Stahl + Bronze | Anlaufscheibe) handelt sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. EIGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau