Bootsbau auf wlw : 417 Lieferanten & 448 Produkte online

klassisch und modern aus einer Hand Wir verfügen über fundierte Kenntnisse und langjährige Erfahrung im Bereich Bootsbau. Unser Fokus liegt auf Qualitätsarbeit bei höchster Funktionalität. Dabei sind Ihre Anforderungen unser Ansporn. In unserer Werft führen wir Reparaturen, Instandsetzung und Umbau von Booten und Yachten aller Art in Holz, Stahl und Glasfaserkunststoff (GFK) oder Aluminium durch. Vom Klassiker bis zum modernen Sportsegler oder Motorboot sind in unserer Werft alle Bootstypen vertreten. Ob es sich bei Ihrem Projekt um einfache Instandsetzungs- und Reparaturarbeiten, ein umfassendes Refit oder die Restaurierung eines Scheunenfundes handelt, spielt dabei keine Rolle. Wir scheuen keine noch so große Herausforderung. Zahlreiche Projekte haben wir gemeinsam mit unseren Kunden und Partnern bereits realisiert und auch Ihr Vorhaben ist bei uns in guten Händen. Sehen Sie selbst.

Bootsbaukunst vom Feinsten gepaart mit hochmodernem Elektroantrieb – unser exklusives Runabout JULIKA 660 für Kenner und Genießer von stilvoller Schönheit, bewährter Qualität und innovativen Ideen.

Aufgrund unseres hohen handwerklichen Standards können wir Ihnen Reparaturen jeglicher Art zuverlässig anbieten. Egal, ob Holz-, oder Kunststoffarbeiten. Wir fertigen für Sie auch Bootsneubauten, wenn Sie es wünschen. Bei uns ist alles möglich. Bei uns werden Sie zuverlässig bedient.

Neben dem Metallbootsbau spielen bei uns auch Holz und GFK eine große Rolle. Wir arbeiten im traditionellen Bootsbau unter anderem mit Eiche für Planken und Spanten, Mahagoni und Teakholz für Decksarbeiten und Stabdeckfertigung. Hierzu verbauen wir nur bestes, abgelagertes Holz in Bootsbauqualität. Plankenwechsel führen wir auf Wunsch auch traditionell mit Pech aus. Auch die Fertigung und der Einbau von Tanks aller Art gehört zu unserem Leistungsspektrum. Egal ob Holz, GFK oder Metall, für den Ausbau unter Deck arbeiten wir mit Materialien ganz nach Ihrem Wunsch.

Der Marina Brodersby Service Center ist Ihr Ansprechpartner für alle Arbeiten aus dem Bereich Bootsbau. In unserer Meister geführten Bootsbauerei bieten wir Ihnen einen umfassenden Service. Fachkundigen Mitarbeiter und die mit neuester Technik ausgestatteten Werkstätten, garantieren Ihnen eine professionelle Ausführung sämtlicher Arbeiten. Nach Computer generierten CAT Zeichnungen werden Werkstücke aus unterschiedlichen Materialien mit einer CNC Fräse oder einem Hochdruck Wasserschneider auf den Millimeter genau angefertigt. Bootsbau-Sperrholz Niroblech Stahl Kohlefaser

Umbauten und Reparaturen sind das Fachgebiet von „Blaupause-Bootsbau“. Ob es um Instandsetzungen, Reparaturen und umfangreiche Refitarbeiten geht – das Expertenteam um den Schiffbauingenieur Martin Dittmer und Bootsbauer Helge Succow ist im Umgang mit den verschiedenen Bootsbaumaterialien in allen Bereichen erfahren und kompetent. Modernste Techniken und nachhaltige Materialien sind die Stärke dieses jungen Teams.

Unsere Bootsbauer beherrschen sowohl den traditionellen, als auch den modernen Bootsbau. Wir arbeiten mit allen Werkstoffen, die im Yachtbau Verwendung finden: Kunststoff, z.B. Polyester und Epoxid, Gelcoat, Holz- im Speziellen auch Mahagoni und Teak, Nirosta, Aluminium und Edelstahl. Selbstverständlich gehören auch Laminierarbeiten, Lackierungen sowie Folierungen zum Leistungsspektrum unserer Werft.

Wir sind auf die Herstellung von Holzbooten mit flachem Boden spezialisiert: Stocherkähne / Nachen / Zillen Holzmotorboote Bootsreparatur und Instandhaltung Zubehör für Holzboote Pflegemittel

Wir planen Ihr Boot wie ein Haus Genau nach Ihren Vorstellungen Solides Handwerk auf hohem Qualitätsniveau und jahrzehntelange Tradition im Bootsbau. DORIFF Boote verfügen über hervorragende Fahreigenschaften, die trotz Wirtschaftlichkeit keine Einbussen erlitten hat. Hoher Marktwert auch nach jahrzehntelanger Nutzung zeugt von Langlebigkeit und somit hoher Qualität. Ökonomie und Ökologie sind bei Planung und Bau eines Bootes unsere wichtigsten Komponenten. Mit Sorgfalt und kompetenten Fachleuten sowie mit Werkstoffen bester Qualität weisen wir in die Zukunft. Für sämtliche GFK und Holzarbeiten sind wir optimal ausgerüstet. Vergleichen Sie unsere Boote in Bezug auf Sicherheit, Fahreigenschaften, Wasserlage, Raumangebot und Qualität mit Booten gleicher Größenordnung. Unser Konzept: Doriff Boote sind reine Tourenschiffe, ohne modischen Schnickschnack, ausgerichtet auf hohen Gebrauchswert und Langlebigkeit. Dieses Konzept hat sich bewährt. Eine Vielzahl zufriedener Kunden sind unsere Bestätigung. Besonders stolz sind wir auf Boote, die vor vielen Jahren unser Werk verlassen haben und sich auch heute noch als gesunde Bootskörper wiederfinden lassen.

Seit dem Winter 2002 präsentiert sich die Bootswerft in einem neuen Gewand. Dort wo seit 1945 Küstenschiffe, Fischereischiffe und Yachten gebaut, repariert und instand gehalten werden, ist ein moderner Gebäudekomplex entstanden. Die Werkhalle wurde modernisiert und erweitert. Hier sind 500 m² Mehrzweckhalle mit einer Einfahrtshöhe von 7,00 m entstanden. Diese dient nicht nur zur Lagerung der Yachten in trockener und warmer Umgebung, sondern auch zum Bearbeiten oder Lackieren der Schiffe und Yachten. Zur Lagerung an Land ist eine weitere Freifläche von ca. 500 m² vorhanden. Hier liftet ein Schwenkkran Boote bis zu 16 Tonnen an Land, schwerere Boote werden mit einem Mobilkran direkt vor den Werfthallen aus dem Wasser gehoben.

Holz - Kunststoff - Metall GFK, CFK, Epoxid, Polyester, Gelcoat, Topcoat, kleben, laminieren, schleifen, vergießen... Edelstahl, V4A, V2A, Aluminium, schweißen, nieten, verschrauben, bohren, eloxieren, polieren... Teak, Mahagoni, Eiche, Sapeli, Sperrholz, Furnier, lackieren beschichten, schäften, formen... Alles aus einer Hand! Sonderanfertigungen, Einzelbauten, Änderungen, Umbauten und Neubauten von Applikationen, Interieur und Aufbauten für Ihre Yacht, fertigen wir exklusiv nach Ihren Wünschen oder Bedürfnissen. Vor Ort, an Bord, in unserer Werkstatt, mit Servicepartnern weltweit! Dabei bleiben wir Ihr alleiniger Ansprechpartner und übernehmen die volle Verantwortung

Bootsbau Fotos Produktrecht Wir, die Ott Yacht GmbH, sind weltweit alleiniger und einziger Eigentümer der Rechte, Lizenzen und Formen der Segelyachten Aphrodite 101, Diamant 2000, Diamant 3000 und der International 806. Würde eine andere Werft eine dieser Yachten bauen wollen, würde das nur mit unserem Einverständnis und einer Lizenz von uns gehen. Deck Rumpf Beim H-Boot sind wir Eigentümer und Besitzer der Rechte und Formen von O.L. und haben, wie die beiden anderen Produzenten der H-Boote auch (aktuell gibt es drei H-Boot Hersteller weltweit), eine Baulizenz der ISAF. Moderner Bootsbau Bei der Produktion unserer Yachten gehen wir ganz neue und andere Wege. Die Entstehung einer Yacht vom GFK-Bau startend bis zur Auslieferung an den Kunden ist bei uns in 6 Komponenten aufgegliedert: 1. GFK-Bau, 2. Möbelbau, 3. Zulieferung von Beschlägen und Ausrüstung, 4. Beschlagsmontage und Montage bzw. Zusammenbau / Bootsbau, 5. Komplettierung mit losen Teilen (Blöcke, Tauwerk, Mast usw.), Kiele und Ruder, 6. Endkontrolle und Auslieferung an den Kunden. Die Komponenten 3, 5 und 6 werden bei jeder unserer Yachten in unsere Firma und durch uns ausgeführt. Bei der Aphrodite IOI wird zusätzlich die Komponente 1, der GFK Bau bei uns in Meersburg, das H-Boot wird mit allen Komponenten, also der komplette Bau bei uns in Meersburg gemacht. Dieses Modell, das ein wenig an das Zuliefersystem im Automobilbau angelehnt ist, lässt uns viel besser bei Veränderungen am Markt agieren. Können wir Teile bei anderen Zulieferern günstiger produzieren, bekommen wir irgendwo anders eine bessere Qualität oder haben wir Probleme irgend einer Art mit Lieferanten, können wir einzelne Komponenten wechseln ohne die laufende Produktion zu gefährden. In unserer Firma in Meersburg sind wir darauf eingerichtet, in jede der Komponenten kurzfristig einzutreten. Regelmäßig tun wir das bei Modellwechsel oder Prototypen. Die entscheidenden Vorteile für uns sind dabei die Unabhängigkeit von der Auftragslage und die klare Kalkulierbarkeit der Preise. Aphrodite IOI Diamant*** Diamant** International 806 H-Boot OPN 610 RIB Werftleistungen Osmosesanierung Yachtlackierung Winterlager Bootsbau Gebrauchtboot

Resultierend aus den hervorragenden mechanischen Eigenschaften eignen sich Rovinggewebe sowie Matten und Multiaxialgelege ausgezeichnet für den Bootsbau. Das Material wird hauptsächlich zur Rumpf- und Decks-Herstellung verwendet, um ein Maximum an Festigkeit und Gewichtsersparnis zu gewährleisten. Hervorgehend aus den ausgezeichneten Eigenschaften finden unsere Materialien Verwendung in der Herstellung vom Ruderboot bis zur hochseetüchtigen Yacht. Produkte Komplex Multiaxiale Gelege Pulvermatte Rovinggeweb

Xylon Werft ist seit 1956 im Holz-u. GFK- Bootsbau etabliert. Wir sind auf das Bauen von neuen Holz-Yachten und Sportbooten sowie Umbauten Refits aller Art und Hersteller spezialisiert.

IHR KOMPETENTER PARTNER AUS DER REGION Ob es nur um die sachgerechte Lagerung eines Bootes geht, Lackierarbeiten, Restaurationen, aufwendigen Reparaturen an Holz- und Kunststoffbooten oder auch an komplexen elektrischen Bootsantrieben: Seit 1985 sind alle Wasserfahrzeuge bei Bootsbau Sager in fachlich kompetenter Hand. 2010 übernahm Bootsbaumeister Dirk Sager den von seinem Vater Karl-Heinz Sager gegründeten Betrieb und führt ihn seitdem erfolgreich weiter. In den Lagerhallen in Kulpin stehen etwa 2000m² Fläche zur Verfügung. Hier können die Boote gut geschützt über den Winter kommen oder werden mit der Krananlage auf ein eigenes Trailersystem gesetzt, um dann repariert zu werden. Durch das schon Jahrzehnte lang bestehende Verbot von Verbrennungsmotoren auf den Ratzeburger Seen hat sich die Firma schon früh auf den Verkauf, den Einbau und die Wartung von leistungsstarken Elektro-Bootsantrieben spezialisiert. Aber auch Rigg- und Takelarbeiten gehören zum Programm ebenso wie das Anfertigen von individuellen Bootsbeschlägen aus Edelstahl. Viel Entwicklung steckte man auch in den Neubau des klassischen 12’ Dinghy: Mit Kunststoffrumpf und einem doppelten Boden ausgestattet segeln diese unsinkbaren Jollen unter dem Namen „Ratzeburger Zwölfer“ erfolgreich Regatten. Ob es um das Refitten von älteren Kunststoffbooten wie zum Beispiel Varianten und Folkebooten oder um das Restaurieren von alten Holzjollen geht: Auch diesen Anforderungen ist die Firma dank seiner gut ausgebildeten Mitarbeiter gewachsen und solide Handwerksarbeit ist garantiert. Das er sein Hobby zum Beruf gemacht hat, merkt man Dirk Sager auch immer wieder in den Gesprächen mit seinen Kunden an. Fachkundig und mit viel Backgroundwissen, auch zu den Besonderheiten der Ratzeburger Gewässer, hat er immer den einen oder anderen Tipp parat, der weit über die normale Beratung hinaus geht. Wir freuen uns auf Ihren Anruf oder Ihren Besuch

WARUM UNSERE KUNDEN SO ZUFRIEDEN SIND? WEIL WIR UNSER HANDWERK VERSTEHEN. Die Mischung macht's: - Bootsbau zwischen Tradition und Moderne Der Bootsbau ist ein Handwerk, das es seit vielen Jahrhunderten gibt. Wir von der Yachtwerft Klemens kombinieren dabei das Beste aus Tradition und Moderne, um Ihnen den perfekten Service bei Reparatur, Instandhaltung und Umbau Ihrer Boote und Yachten zu bieten. Leidenschaft und Top-Qualität Moderne Anlagen, jahrelange Erfahrung, permanente Weiterbildung und nicht zuletzt eine große Leidenschaft für den Boots- und Yachtbau sind die Basis für unsere Top-Qualität. Individuelle Beratung Wir beraten Sie individuell und fachgerecht, egal, ob es um Umbau, Neueinbau, Lackierung, Stabdeckverlegung, Osmosesanierung oder Innenausbau aus Edelhölzern geht. Leistungen auf einem Blick Umbau und Reparatur von Holz- und Kunststoffschäden Farb- und Naturlackierungen Osmose- und Kunststoffoberflächenbehandlung Bug- und Heckstrahlruder-Einbau Stabdeck - klassisch verlegt oder Refit spezielle Innenausbauten aus Edelhölzern Instandsetzung von Kiel- und Ruderschäden

Leistungsbereiche: Windjammer Pro, Enclosed Pool, Main Pool Area, Solarium Bistro, Horizon Bar, Solarium Outside

Yachtbau an der Ostsee: Anno 1948 Vor fast 70 Jahren, exakt seit 1948, kümmerten sich acht Bootsbauer in Lauterbach zunächst um ganz profane Dinge: Sie reparierten Rettungsboote. 1952 wechselte man zu sportlicheren Aufgaben: Die ersten Piraten und Jollenkreuzer entstanden. Vom Erfolg angespornt, baute man 1965 den ersten VILM Motorsegler, der 1967 bereits in London als Weltpremiere der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Bootsbau Rügen heute Heute bauen mehr als 20 Mitarbeiter der Bootsbau Rügen GmbH die Typen 115 sowie 41 DS und behaupten sich damit weiterhin erfolgreich im Marktsegment der Segelyachten mit schutzbietendem Steuerhaus. Bootsbau Rügen ist seit vielen Jahren ein echter Begriff innerhalb der Yachtbau Branche für eigenständig designte aber moderne Yachten, hergestellt in Handarbeit mit Flexibilität in Detaillösungen und höchstem Qualitätsanspruch – was sich auch in der Verwendung von Materialien und Ausrüstungen wiederspiegelt.Und das alles mit einem Höchstmass an Komfort an Bord.

Hier erhalten Sie umfangreiche Informationen zu unserer Lis Serie Lis 6.0 Ein Meter länger als die beliebte Lis-Family ist unsere Lis 6.0. Sie bietet nun deutlich mehr Platz als … Details … Lis-Jolle Die Lis-Jolle wurde bereits in den sechziger Jahren entwickelt und wurde durch jahrzehntelange Regatta-Erfahrung immer weiter entwickelt. Die Lis-Jolle ist ein komfortables Freizeitboot für Familien und Segler mit … Details … Lis-Family Die Lis-Family ist die Weiterentwicklung des 1000-fach bewährten Lis-Jollenkreuzers. Sie hat eine geschützte Sitzposition durch einen seitlichen Süll auf den Sitzflächen. Die Kajüte ist 20 cm länger … Details …

Wartung Instandsetzung Reparaturen an Booten & Yachten in Holz und GFK Restaurationen Restauration von klassischen Booten Beratung & Gutachten Beratungsfunktion und Gutachten für Boote Polster und Sattlerarbeiten Maritime Bepolsterung in jeglicher Form und Art Sonnenschutz Beschattungsmöglichkeiten für Ihr Boot

Vorwiegend bauen wir Boote ab 5 bis 9 Meter Länge in kleinen Serien. Spezialisten sind wir auch in Nachbauten und der Sonderanfertigung von Arbeits- und Freizeitbooten in Holz oder Aluminium. Ebenfalls führen wir Marken wie Buster, Zodiac, Capelli und Yam. Alle unsere Boote werden aus edlem, seewasserbeständigem Regina-Mahagoni-Bootssperrholz hergestellt, sie sind imprägniert und haben einen Unterwasseranstrich.

Mit fast 50 Jahren Erfahrung im Bootsbau in unserer eigenen Werft haben wir die Kompetenz, Reparaturen und individuelle GFK-Teile direkt vor Ort zu fertigen. Zudem legen wir viel Wert darauf, Ihre Anforderungen und individuellen Bedürfnisse in die Realisierung neuer Projekte mit einfliessen zu lassen. Somit ist jedes Boot, das unsere Werft verlässt, ein Einzelstück mit individuellem Ausbau. Erleben Sie funktionales Design von Hand gefertigt. Kommen Sie vorbei und erleben Sie uns hautnah. Wir zeigen Ihnen gerne unsere Werft.

In diesem Film zeigen wir einen Überblick unserer Arbeit und stellen speziell unseren Bootsbau aus Kunststoff vor. Bootsbau im Detail erklärt Wir produzieren die verschiedensten Boote, deren Einsatzbereich ebenso vielfältig ist, wie ihre individuelle Fertigung. Bei unseren Booten, welche aus PE (Polyethylen) bestehen, können Sie aus den Farben schwarz und blau wählen. Einige Eigenschaften unserer Boote Ösen im Boden zum Befestigen der Ladung Kippschalterpanel für elektrische Anlagen am Geräteträger Steckdosen im Boot Buggeländer aus Edelstahl mit Aluminiumeinlegestufen hohe Kursstabilität ausgezeichnetes Fahrverhalten unsinkbare Konstruktion Bauweise für enge Straßen, Gassen und flache Gewässer optionale Bugklappe wartungsfrei umweltfreundliche Materialien Unter anderem kommen die Boote als Hochwasserboote bei Feuerwehren, dem Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft e.V. oder dem Deutschen Roten Kreuz zum Einsatz. Natürlich sind auch Sonderanfertigungen nach Ihren Vorgaben möglich. Hochwasser, Arbeits- Angel- und Beiboot (nach DIN EN 1914) Unser Hochwasserboot ist als Plattenboden- bzw. Rumpfrohrkonstruktion für Stechpaddel oder Außenborder ausgelegt. Der Boden ist mit Rutschleisten verstärkt und mit vier Rollen versehen, um auf glatten und festen Boden (z.B. Straße) zu rollen. Die Sitzbänke sind Auftriebskörper und der Länge nach so angeordnet, dass für einen freien Durchgang gesorgt ist. Um eine Krankentransporttrage aufzunehmen, ist somit genügend Platz vorhanden. Im Bug befindet sich ein großer Stauraum mit einer großen Luke; dadurch besteht die Möglichkeit, auch größere Sachen zu verstauen. Das Boot ist absolut wartungsfrei und vom Material her umweltfreundlich. Kein Anstreichen - kein Antifouling. Es kann zu jeder Jahreszeit im Freien gelagert werden. HDPE hat eine Dichte von 0,945. Es ist also leichter als Wasser und dadurch ist das Boot unsinkbar. Durch die geringen Abmessungen hat sich das Boot in engen Straßen und Gassen sowie auf flachen Gewässern bestens bewährt. Da das Boot mit Rädern ausgestattet ist, brauchen die im Boot befindlichen Personen es beim Transport über die Straße nicht zu verlassen.

Jedes Boesch Boot wird in Schweizer Präzisions-Handarbeit für Sie gefertigt. Jetzt erleben Pause Play BOESCH 710 SUNSPORT Film ansehen Zum Modell Alle Modelle Pause Play V8 Engine powered by Ilmor Marine PERFORMANCE AUF HÖCHSTER STUFE Der Ilmor MV8 5.7L gilt als einer der leistungsstärksten, widerstandsfähigsten und zuverlässigsten Motoren und wird in allen Boesch Booten standardmässig eingebaut. Der Ilmor V8 5.7L wurde entworfen, um Ihren Tag auf dem Wasser sorgenfrei und genussvoll zu gestalten und wurde zudem für den Turniergebrauch durch den amerikanischen Wasserski-Verband zertifiziert. Der eigens von Ilmor entwickelte MV8 6.0L bringt Ihre Erfahrung auf dem Wasser auf die nächste Stufe: Er bietet eine variable Ventilsteuerung für zusätzliche Leistung und ist als Option für alle Modelle (ausser Sunski 625) erhältlich.

Zu unserem Tätigkeitsfeld gehört der Ausbau von Binnenschiffen, Fahrgastschiffen und Küstenmotorschiffen. Der Ausbau erfolgt nach den neuesten Binnenschifffahrtsverordnungen bei Neu- oder Umbauten mit der entsprechenden Isolierung und Schalldämmung. Für die Gestaltung der Wand, Decke und Fußboden stehen verschiedenste Möglichkeiten zur Auswahl, von Holz- und Kunststoffdekoren bis zur Spachteltechnik bzw. für den Fußboden vom PVC-Belag bis zur Granitfliese. Die Wohn- und Schlafzimmermöbel werden individuell hergestellt. Besuchen Sie uns in der Industriestr 10 in 49733 Haren.

Qualität ist kein Zufall: Ein Kajak von Zeisberg eignet sich hervorragend für die sportliche Fortbewegung auf offenen Binnengewässern, auf Flüssen, im Wildwasser oder sogar auf dem offenen Meer. Hier finden Sie verschiedene Modelle, die sich je nach Bauart, Größe und Ausstattung für unterschiedliche Einsatzbereiche eignen. Top-Angebote Boote & Kajaks Mit unseren Produkten der Kategorie Kajaks und Boote schaffen wir für alle Fans des Wassersports und der aktiven Erholung ein Extra an Freude und Abenteuergefühl. ZEISBERG fertigt in Sonderanfertigung Kajaks und Boote an, bieten eine Auswahl an Faserverbundrudern und weiteren artverwandten Produkten an. Kajaks werden von ZEISBERG in Deutschland gefertigt und erfüllen hohe Qualitätsanforderungen und Produktionsstandards. Verlassen Sie sich auf unsere Erfahrung.

Menschen, die sich ein Schiff zulegen, haben eins gemeinsam: Sie legen Wert auf die Unterschiede. Ob es ein traditionelles Holzschiff ist, das Herzen höher schlagen lässt, ein sportliches Alu-Boot, ein Stahlschiff oder eine moderne Faserverbund-Yacht; ob besondere Edelstahlbeschläge gewünscht werden, Normteile Verwendung finden oder Teile erst von uns erfunden werden müssen: Wir stellen uns jeder Aufgabe mit Hingabe. Der kleine Unterschied in der Herangehensweise, der zu großer Zufriedenheit im Ergebnis führt. Falls Sie den Neubau einer individuellen Yacht in Erwägung ziehen: Wir freuen uns auf neue Herausforderungen und auf ein Gespräch mit Ihnen. Einige Beispiele von Schiffstypen und Materialien haben wir Ihnen hier schon einmal zusammengestellt.