Technische Schiffsausrüstungen auf wlw: 47 Lieferanten & 390 Produkte online

Schiffsbedarf und Schiffsausrüstung, auch für Offshore

Wir fertigen maßgerechte Matratzen und Bettwaren auch in Sondergrößen und speziellen Höhen. Unsere Produkte sind auch in schwer entflammbarer Ausstattung erhältlich und erfüllen alle vorgegebenen Normen. Entdecken Sie unsere maritime Bettwäsche und Frottierwaren.

Bestens versorgt und ausgerüstet sein. Wir sind rund ein Jahrhundert im Dienste der Schifffahrt. Für Neubauausrüstungen und den Alltag an Bord liefern wir die passenden Produkte – weltweit. Unser ursprüngliches Geschäftsfeld umfasst die Lieferung von Trockenproviant Frischeprodukten Fleisch, Fisch, Obst und Gemüse Kantine Spirituosen und Tabakwaren Haushaltswaren Hygieneartikel Bekleidung Farben und Lacke Werkzeuge Drahtseile Festmacher u.v.m.

Als zuverlässiger Partner für den Schiffsbau liefern wir die verschiedensten Baugruppen wie z. B. Halterungen für Feuerlöscher oder andere Löschgeräte.

Als angesehener Systemintegrator und Lieferant für elektrische Lösungen entwickeln wir im vollen Umfang elektrotechnische Ausrüstung rund um das Thema Automation im Schiffbau. Unsere Referenzen:

Als langjähriger Zulieferer für nationale und internationale Auftraggeber waren wir in den vergangenen Jahren an zahlreichen Neubauten und Refits erfolgreich beteiligt. Bei Neubauprojekten realisieren wir sämtliche Leistungen als Gesamtsystem komplett aus einer Hand. Vom Aufmaß über Konstruktion, Fertigung bis zur Bordmontage. Auf Wunsch können wir auch bereits während des Designprozesses oder der Klassenzulassung unterstützend mitwirken. Wir führen Refits, Reparaturen oder Umbauten jeder Art durch. Diese können neben einem Werftaufenthalt auch durch An-Bord Reparaturen am Liegeplatz erfolgen. Außerdem liefern wir Ersatzteile und Komponenten weltweit. Als Zulieferer für internationale Auftraggeber und praktisch alle in Deutschland ansässigen Großyachtwerften haben wir langjährige Erfahrung mit allen Anforderungen bei Megayachtaufträgen. Anforderungen auch komplexer Aufgaben lösen wir durch Expertise in Design und Realisierung. Profitieren Sie von unserer Expertise auch für komplexe Themen, wie unter anderem: Komplette Relingssysteme, inkl. Glas, GfK, Carbon und mit Holz-Handlauf, MEOS Fußpunkte für Relingsstützen (DNV-zertifiziert), Lüfterlamellen, Safetygates und Türen und Spezialbeschläge.

Die Ackermann Yachthafenausrüstung e.K. ist Generalvertreter von Ascom für Deutschland. Die hervorragende Handhabung, Schnelligkeit und Sicherheit der Boothebeanlagen von Ascom sind international unerreicht, die extrem hohen Qualität und Technologie sind ein Bezugspunkt für andere Hersteller in diesem Sektor. Ascom ist der erste und einzige Bootskran Hersteller, der eine breite Palette an innovativen technischen Lösungen bietet: Radio Remote Control System Amphibien Hebeanlagen Allradlenkung Direkter Antrieb des Getriebes für alle Modelle

Erfahrung macht den Unterschied. Der Neubau eines Schiffes bedeutet in der Regel eine erhebliche Investition. Entsprechend lang ist auch die Einsatzdauer der meisten Boote. Im Laufe der Zeit kann sich jedoch zeigen, dass ein Schiff weitere oder auch völlig andere Funktionen erfüllen soll. Statt ein neues zu bauen, kann es in diesen Fällen sinnvoller und günstiger sein, das Schiff teilweise oder auch komplett umzubauen. Für diese anspruchsvolle Aufgabe ist nicht nur die passende technische Ausstattung, sondern vor allem auch das notwendige Know-how erforderlich. Auf der Grundlage ihrer jahrelangen Erfahrung kümmern sich die Experten von SET mit Präzision und absoluter Zuverlässigkeit um die schnelle und preisoptimale Realisierung. Ein Auszug unserer Referenzen: Forschungsschiff "Ludwig Prandl" Das Schiff, benannt nach dem deutschen Strömungsmechaniker "Ludwig Prandtl" (1875-1953), wurde 1983 erstmals in Dienst gestellt. Es handelt sich um ein Flachwasser-Forschungsschiff für den Einsatz in Nord- und Ostsee sowie den Tide beeinflussten Bereichen der großen norddeutschen Flüsse. Im Oktober 2001 begannen die Umbauarbeiten auf der SET - Werft im sachsen-anhaltinischen Tangermünde/Elbe. Dies geschah nach den Vorschriften und unter Aufsicht des Germanischen Lloyds und der See-Berufsgenossenschaft. Technische Daten vor dem Umbau: Länge ü. a.: 23,0 m Breite ü. a.: 6,35 m Seitenhöhe: 2,0 / 3,1 m Technische Daten nach dem Umbau: Länge ü. a.: 32,5 m Breite ü. a.: 7,5 m Seitenhöhe: 2,0 / 3,1 m Antrieb: 2 x 375 kW Eisbrecher "Wolf" Der „Wolf“ gehört der Eisbrecherflotte des WSA Lauenburg an und verrichtet nach erfolgtem Komplett-umbau nunmehr wieder zuverlässig seinen Dienst auf der Elbe. Der Umbau beinhaltete die Erneuerung großer Teile des Schiffskörpers, die Erneuerung der Hauptmaschine mit Schiffswendegetriebe, der Diesel-Elektroaggregate, der Dieselmotor-Stampfanlage incl. der Kühl- und Rohrleitungssysteme, die komplette Erneuerung des Rauminnenausbaus incl. Isolierung und Einrichtung sowie Umgestaltung des Steuerhauses als auch die Erneuerung der kompletten E-Anlage incl. Verkabelung, Schalttafeln und Unterverteilungen als auch des Steuerpultes. Technische Daten: Länge ü.a.: 29,28 m Breite ü. a.: 7,42 m Tiefgang: 1,45 m Verdrängung: 160 m³ Antrieb : 1 x 578 kW bei 1.200U/min Caterpillar Spülbagger "Jan" Die SET erhielt im Frühjahr 2011 durch die Reederei Meyer & van der Kamp GmbH & Co. KG aus Varel den Auftrag, einen in die Jahre gekommenen Muschelkutter zu einem modernen Spülerbagger um zu bauen. Der Komplettumbau wurde nach den Vorschriften des Germanischen Lloyd und der BG-Verkehr ausgeführt. Dies beinhaltete in großen Teilen den Schiffskörper sowie die kompletten Aufbauten inkl. Ruderhaus als auch die komplette Spültechnik mit entsprechenden, komplexen Hydraulikanlagen, die maschinentechnischen Anlagen, den Innenausbau sowie die elektrotechnischen und nachrichtentechnischen Anlagen. Seit Februar 2012 ist der Spülerbagger „JAN“ unter deutscher Flagge auf den Gewässern mit internationaler Küstenfahrt (Seeschiff) RSA 20 im Einsatz. Technische Daten: Länge ü.a.: 43,70 m Breite ü. a.: 12,36 m Tiefgang: 1,09 m Fixpunkthö

Fachgerechte Ausführung Bootsreparaturen an Rumpf, Antrieb sowie Inneneinrichtung werden von uns durchgeführt. Spezialabteilungen Alle Arbeiten werden von professionellen Fachkräften ausgeführt.

Jährlich kommen rund 400 Reparaturschiffe zur Durchführung unterschiedlichster Reparaturen zur Meidericher Schiffswerft. Den Kunden steht ein breitgefächertes Reparatur- und Serviceangebot zur Verfügung. Wir sind spezialisiert auf die Durchführung von Reparaturen an Binnenschiffen, Rhein-See-Schiffen und Spezialwasser-Fahrzeugen aller Art. Wir bieten Ihnen Qualitätsarbeit und ein faires Preis-Leistungsverhältnis.

Für Bootstransporte mit Überbreite kommen vorwiegend spezielle Tieflader zum Einsatz. Ein ideales Fahrzeug für Yachttransporte hat ein flaches und langes Tiefbett, um voluminöse und hohe Ladung auf Strecken mit eingeschränkten Brückenhöhen oder durch niedrige Hallentore transportieren zu können. Zudem soll es wendig sein, um verwinkelte Grundstückszufahrten zu erreichen, und auch Geländeunebenheiten wie z. B. eine Deichkuppe passieren können. Boote mit ganz unterschiedlichen Maßen und Formen und verschiedenes Zubehör wie Masten müssen sicher gelagert und abgestützt werden. Hinzu kommen Faktoren wie Eigengewicht, Nutzlast, Wartungsfreundlichkeit und Anschaffungskosten, die ebenfalls zu berücksichtigen sind. Gefragt ist also die sprichwörtliche "eierlegende Wollmichsau", so man denn einen Bootstransporter so bezeichnen möchte. Nach vielen Jahren Erfahrung mit unterschiedlichen Fahrzeugen konnten wir den Bau eines Tiefladers nach eigenen Entwürfen realisieren. Ziel war es, ein Fahrzeug zu entwickeln, das im Rahmen seiner Nutzlast bei einem Yachttransport mit großen Abmessungen möglichst wenig Verkehrsraum beansprucht. Unser Tieflader ist für den Transport von Segelyachten und Motoryachten geeignet, kann auch rollende Lasten aufnehmen, und verfügt durch ein selbst entwickeltes Lenksystem über eine gute Wendigkeit. Für eine größere Ansicht können Sie auf die Bilder klicken. Natürlich haben wir uns auch bereits existierende Fahrzeuge angesehen. Dieser Trailer verfügt beispielsweise über eine hohe Nutzlast. Hinsichtlich der übrigen Eigenschaften wie beispielsweise der Höhe der Ladefläche war er allerdings deutlich von unseren Vorstellungen von einem idealen Yachttransporter entfernt. Letztlich ließen sich unsere Anforderungen nur mit einer Eigenentwicklung realisieren. Der Tieflader wurde von Günter Obst selbst entworfen und von der Firma FMS Fahrzeugbau GmbH konstruiert und gebaut. Er verfügt über ein teleskopierbares Tiefbett und einen offenen Heckbereich, um eine optimale Positionierung der Ladung zu ermöglichen. Sowohl die Zugmaschine wie auch der Sattelauflieger sind mit Luftfederung ausgestattet. Auf dem Bild ist unser Yachttransport-Tieflader in noch nicht vollendetem Zustand bei einer Erprobung auf dem Werksgelände zu sehen. Alle Komponenten wurden intensiv getestet, bevor der Tieflader komplettiert und erstmals eingesetzt wurde. Die amerikanische Sattelzugmaschine wurde hier als Ballast eingesetzt. Unser Tieflader hat sich mittlerweile bei verschiedenen Bootstransporten hervorragend bewährt. Er kann für die Besonderheiten der jeweils zu transportierenden Yacht optimal konfiguriert werden. Auch schwierige Passagen wie diese Hafenzufahrt über eine Deichkuppe lassen sich bewältigen. Dazu kann das Tiefbett abgesenkt oder angehoben werden. So lassen sich sowohl Bauwerke mit niedriger Durchfahrtshöhe als auch Geländeunebenheiten sicher passieren. Unser Tieflader ist in der Länge verstellbar. Zusätzlich ist das Tiefbett mit einem verschiebbaren Segment ausgestattet, das in unterschiedlichen Positionen arretiert werden kann. So wird sichergestellt, dass der Lasteintrag dort erfolgt, wo die Rumpf- bzw. Kielstruktur der transportierten Yacht dafür ausgelegt ist. Den besonderen Anforderungen beim Yachttransport wurde auf vielfache Weise Rechnung getragen. Das System von Boots- und Maststützen haben wir ebenfalls selbst entwickelt. Eine Vielzahl von möglichen Variationen sorgt dafür, dass sich unser Tieflader der jeweils zu transportierenden Yacht anpasst und nicht umgekehrt. Nach 15 Jahren Einsatz wurde der Tieflader einer Generalüberholung unterzogen. Das Fahrzeug wurde komplett zerlegt, die gesamte Technik erneuert und ein paar kleine Details verbessert. Bei der Gelegenheit wurde auch der gesamte Stahlbau verzink

Mit einem fachlich erfahrenen, qualifizierten Team können wir schnell und flexibel aller Arten von Schiffsreparaturen durchführen. Wir sind im Reparaturbereich optimal aufgestellt und bieten individuell zugeschnittene Möglichkeiten für Reparaturaufträge im Bereich Schifffahrt. Zu diesem Bereich gehören auch Stahlkonstruktionen, maschinenbauliche Reparaturen und Reparaturen von Lukendeckeln. Wir garantieren eine hohe Fertigungsqualität zu günstigen Preisen und ein Höchstmaß an Kundenzufriedenheit.

Seit vielen Jahren entwickelt BORFLEX® Elastomer- und Verbundwerkstofflösungen für die französische Marine und Werften. BORFLEX® entwickelt jeden Tag spezifische Elastomer- und Verbundwerkstoffprodukte, die exakt auf die Bedürfnisse seiner Kunden abgestimmt sind. Dank der umfassenden Kompetenz bezüglich der verschiedenen Fertigungstechnologien und der Modulierung der physikalischen Eigenschaften beliefert die BORFLEX®-Gruppe die französische Marine mit Teilen, die alle Vorgaben erfüllen: - Einhaltung von Normen - Leistung - Chemische und physikalische Beständigkeit (Druck, Temperatur...) - Dauerhaftigkeit - Dichtheit (gegenüber Flüssigkeiten, Gasen, Lärm, Verschmutzung, ballistischer Schutz, Strahlenschutz...) BORFLEX® bietet Ihnen Dichtungslösungen für den Bau Ihrer Boote und eine Reihe von Produkten für deren Transport an. Die BORFLEX® Gruppe entwirft und produziert Gummi- und Polyurethanteile aller Art, damit Ihr Schiff auf See unversehrt bleibt. Dank ihrer langjährigen Erfahrung kann die BORFLEX®-Gruppe Ihnen langlebige Dichtungen, Schieber und Schienen mit niedriger und hoher Härte anbieten. Dank ihrer langjährigen Erfahrung kann die BORFLEX®-Gruppe Ihnen langlebige Dichtungen, Schieber und Schienen mit niedriger und hoher Härte anbieten. Neben der Abdichtung müssen Elastomere mehrere wesentliche Funktionen erfüllen: . Beständigkeit gegen Abrieb, . Widerstandsfähigkeit gegen Reißen, . Widerstand gegen Verformung, . Beständigkeit gegen Hitze und Kälte, . Beständigkeit gegen Kohlenwasserstoffe, . die Restverformung nach der Kompression, ... Alterung, . usw.

Schiffbau mit unserer Firma VOS Kaiser GmbH Vertrieb Osteuropäischer Stahlbauerzeugnisse Lieferung von Schiffskasko bzw. Schiffskörper und Ausrüstung aus Stahl für den Schiffbau zum Beispiel Propellerdüsen, Koppelwinden, Rohrsysteme für Tankschiffe, Mannlochdeckel, Stahltüren, Koppelrollen, Luken, Tankdomme, etc. Die Fertigung findet auf verschiedenen ISO zertifizierten Stahlbaufirmen und/oder Schiffswerften in Osteuropa, unter unserer direkten Bauaufsicht, statt. Lieferung auf einer Westeuropäischen Schiffswerft, etc.

Sinnvolles Zubehör für Ihre Wasserfahrzeuge Bei uns finden Sie verschiedene Arbeitsgeräte für Ihre Wasserfahrzeuge zum Schneiden und Mähen, zum Sammeln und Entschlammen oder auch Schaufel, Greifer und Geräte für Abbrucharbeiten

Volke macht jede Art von technischer Dokumentation und Industriegrafik verständlich und – wenn gewünscht – zu einem begeisternden Erlebnis. Dabei gilt: Klarheit gewinnt! Denn Aussagen auf das Wesentliche zu reduzieren, ohne dabei das Wichtige zu vernachlässigen – das ist die große Herausforderung in der verständlichen Darstellung komplexer technischer Sachverhalte. Präzision und Übersichtlichkeit, Klarheit und Anschaulichkeit sind daher die wichtigsten Kriterien für deren grafische Darstellung. Stückliste Termin- und Kostenplanun

Neben Betriebsanleitungen, Risikobeurteilungen, Übersetzungen oder SISTEMA-Berechnungen unterstützen wir Sie auch bei Schulungsunterlagen oder jeder anderen Art der Technischen Dokumentation. Sicherheitsüberprüfungen Ihrer Anlagen oder die Validierung von Dokumenten sind ebenfalls Dienstleistungen, die wir realisieren. Gerne führen wir für Sie auch eine Dokumentationsanalyse Ihrer derzeitigen Unterlagen durch und beraten bei deren Optimierung auf Effizienz sowie Konformität. Bei der Implementierung eines Content-Management-Systems können Sie unsere langjährigen Erfahrungen verschiedener Systeme nutzen.

Das TK 8 ist ein vielseitiges Tauch- und Bergungsschiff, das speziell für den Transport von Containern, Spundbohlen und Rammpfählen entwickelt wurde. Mit seiner Fähigkeit, auf den Strand zu fahren und trocken zu fallen, bietet das TK 8 eine hohe Flexibilität für eine Vielzahl von maritimen Anwendungen. Ausgestattet mit leistungsstarken Maschinen und Pumpen, ist das TK 8 ideal für Bauprojekte, Bergungen und andere maritime Einsätze geeignet. Die robuste Konstruktion und die moderne Ausstattung machen das TK 8 zu einem unverzichtbaren Werkzeug für Bauprojekte, Bergungen und andere maritime Einsätze. Seine Vielseitigkeit und Mobilität ermöglichen es, schnell und effizient auf die Anforderungen der Kunden zu reagieren, was es zu einem bevorzugten Fahrzeug für Projekte in anspruchsvollen Umgebungen macht. Das TK 8 ist ein Beispiel für die innovative Technik und das Engagement von Taucher Knoth, qualitativ hochwertige Lösungen für die maritime Industrie zu bieten.

Fassmer bietet für die komplexen Herausforderungen des Offshore-Sektors eine breite Palette von leistungsfähigen Produkten an, die von erfahrenen Schiffbauern und Ingenieuren entwickelt wurden. Mit dem Fassmer Fachwissen im Spezialschiffbau ist eine Vielzahl von Lösungen für die multidimensionalen Einsatz- und Wartungsanforderungen der Offshore-Industrie entstanden. Schnell zu: Marineschiffe Forschung- und Vermessungsschiffe Fähren Jachten Umbau von Jachten Seenotrettungskreuzer Patrouillien- und Polizeiboote Mehrzweck-Arbeitsschiffe Schiffbau 74m Taucherbasisschiff Schiffbau 68m Offshore-Versorgungsfahrzeug Schiffbau 34m Transportschiff für Personal Fassmer ist ein erfolgreiches, internationales Unternehmen in Familienbesitz. Dynamisch und innovativ wird es in der fünften Generation von Holger und Harald Fassmer geführt. Zwischen den fünf Produktbereichen Schiffbau Boote und Davits Anlagenbau Windkraft Faserverbundtechnik ergeben sich hervorragende Synergieeffekte. Ein weiteres Geschäftsfeld bildet der Fassmer Service.

Unsere Werft setzt Ihr Refit Projekt um. Von der Planung und Projektierung, über die Stellung aller benötigten Gewerke an Bord, setzen wir Ihre Wünsche in die Tat um und zurück aufs Wasser.

Wir rüsten Pontons oder Arbeitsschiffe mit Kränen, Rahmen, Stromaggregaten, Aufenthalts-, Sanitär- und Werkzeugcontainern auch für den Einsatz in der Bauindustrie aus. Wir planen und fertigen Hubtore, Stemmtore und sonstige Absperrkonstruktionen, die den Wasserhaushalt in Häfen und Flüssen regeln. Da die langfristige und reibungslose Funktion dieser Bauteile sicherheitstechnisch von äußerster Bedeutung ist, werden entsprechend hohe Anforderungen an die Werkstoffe, Verarbeitungstechniken und Prüfverfahren gestellt. Die zum Tragwerk gehörenden Bleche und Profile werden gemäß ihrer späteren Verwendung getestet. Auf diese Weise und durch umfangreiche Fertigungskontrollen garantieren wir ein Höchstmaß an Qualität und Sicherheit. Schwimmende Anleger Schlachte Bremen Konstruktion, Herstellung und Einschwimmen von 8 Anlegepontons. Längen zwischen 26 und 30 m, Breitenzwischen 4 und 5m mit verschiedenen Zugangs- und Verbindungsbrücken. Stahlbau - Gesamtgewicht 500 To. Ausrüstung der Pontons und Brücken mit Beleuchtungskörpern. Decksreparatur ENAK Austausch der korrodierten Hauptdeckbleche, einschließlich Unterzüge. Reparaturarbeiten Ponton Geländerstützen angefertigt und gerichtet. Decksreparatur Seeponton 2 Reparatur an Deck und der Ballasttanks. Rönner Verwaltungsgesellschaft mbH Riedemannstr. 3

Arbeitsschiffe und Pontons, Schwimmkraneinsatz, Bereederung Die Abteilung Marine Services unterstützt Handels- und Spezialschifffahrt, Wasserbau- und Offshoreprojekte durch den Einsatz von Arbeitsbooten, Pontons und Schwimmkränen. Zudem bieten wir technisches Schiffsmanagement und Crewing an.

...wir können Seefracht Egal ob es um den Import oder Export Ihrer Güter geht, eine unserer Kernkompetenzen ist der Seetransport inklusive dessen Organisation und Abwicklung. Dabei steht Ihnen die gesamte Palette der diversen Verlademöglichkeiten, unser umfassendes Dienstleitungspaket aus Transport, Zollabwicklung, Zollgutlagerung, Lagerung, Packen, Auspacken und vieles mehr, und das geballte Fachwissen unseres kompetenten und motivierten Teams zur Verfügung. Durch unsere langjährigen, guten Beziehungen zu professionellen Reedereien stellen wir sicher, dass die Qualität unserer Dienstleistung gewährleistet ist.

Als Dienstleister und Partner im Bereich ship spare Logistik bieten wir ein breites Leistungsspektrum mit langjähriger Expertise. Im eigenen Hochregallager in Hamburg sowie an anderen Stationen weltweit werden Versorgungs- und Ersatzteile unserer Reedereikunden angeliefert und eingelagert. Über online Lagerbestandslisten ist jederzeit der aktuelle Lagerbestand abrufbar und bei Bedarf an 365 Tagen rund um die Uhr verfügbar. Dieses gilt ebenso für giftige oder gefährliche Güter, die in unserem separaten Gefahrgutlager von Mitarbeitern mit entsprechender DGR-Gefahrgutzertifizierung gehandlet werden. Auf Anweisung des Kunden verbringen wir nun auf schnellstem Weg per Luft, See oder Straße die benötigten spare parts an ihren Bestimmungsort. Die dafür notwendigen Dokumente wie Zoll- und Ausfuhrabfertigung erstellt Hamburg-Express. Alle Schritte, die zur Abwicklung der Ersatzteilversorgung notwendig sind, behalten wir in eigener Hand, um größtmögliche Kontrolle und kurze Wege über den gesamten Lieferprozess aufrecht zu erhalten. Crosstrades von allen Lieferanten weltweit werden sorgfältig erfasst und durchgeführt. So schaffen wir ein leistungsfähiges, weltweites Versorgungsnetzwerk für ship spares und einen echten Mehrwert für unsere Kunden. Erkennen Sie Ihre Anforderungen? Sprechen Sie uns an.

Wir bieten Ihnen Maschinenbau und Stahlbau auf höchstem Niveau. Aufgrund unserer Kompetenz und unserer langjährigen Erfahrung bauen wir mittlerweile innovative Anlagen auf der ganzen Welt. Kundenspezifische Lösungen Das umfassende technische Know-how unserer Mitarbeiter erlaubt uns kundenspezifische Lösungen, manche davon sind sehr kreativ. Bei der Umsetzung arbeiten wir engagiert und zielorientiert. Unsere visionären und innovativen Anlagenkonzepte haben uns schon so manchen Wettbewerbsvorteil gesichert.

Unser Unternehmen hat sich in den letzten Jahren einen namhaften Platz im Apparate- und Sondermaschinenbau erarbeitet. Maschinenbau für - Nahrungsmittelindustrie - Automobilindustrie - Keramikindustrie - Glasindustrie

Der Maschinenbau ist sehr stark mittelständisch geprägt. 88 % der knapp 6.000 Unternehmen haben weniger als 250 Beschäftigte (70 % weniger als 100 Beschäftigte; Branchendurchschnitt rd. 150). In der so genannten Branchenskizze des Bundeswirtschaftsministeriums vom Januar 2009 heißt es: "Der Maschinen- und Anlagenbau, Kern der Investitionsgüterindustrie, steht als Lieferant komplexer Erzeugnisse für alle Branchen der Wirtschaft und Bezieher technologisch anspruchsvoller Vorlieferungen im Zentrum der industriellen Leistungsfähigkeit Deutschlands. Er ist der größte industrielle Arbeitgeber in Deutschland.Die Branche ist mit einer Exportquote von 75,4 % stark exportorientiert. Europa ist mit einem Anteil von etwa 61 % der wichtigste Markt für deutsche Maschinen." Ich biete Ihnen qualifizierte Beratungsleistungen für den Neubau, den Umbau, die Instandsetzung oder den Rückbau von Maschinen und Anlagen und die Produktentwicklung und -optimierung in den unterschiedlichsten Branchen. Ich stehe Ihnen gemeinsam mit meinen Partnern im Ingenieurverbund Maschinenbau in den Phasen Konzeption, Planung, Herstellung, Montage und Inbetriebnahme zur Verfügung.