Wasserfahrzeuge auf wlw : 126 Lieferanten & 371 Produkte online

Unterwasserantrieb für 26 Fuß Yacht. Doppelantrieb für Solarschiff für 110 Passagiere. Wassergekühlter Bootsantrieb. 2 Motorenantrieb für ein 6-Mann Solarhausboot. Solar-Hausboot Solar-Hausboot Solarboot für 110 Passagiere Solarboot für 110 Passagiere Solarboot für 110 Passagiere Solarboot für 110 Passagiere Solarboot Solarboot für 110 Passagiere Unterwasser-Laufwerk für die 26 Fuß Yacht

Wir fertigen maßgerechte Matratzen und Bettwaren auch in Sondergrößen und speziellen Höhen. Unsere Produkte sind auch in schwer entflammbarer Ausstattung erhältlich und erfüllen alle vorgegebenen Normen. Entdecken Sie unsere maritime Bettwäsche und Frottierwaren.

Seit vielen Jahren entwickelt BORFLEX® Elastomer- und Verbundwerkstofflösungen für die französische Marine und Werften. BORFLEX® entwickelt jeden Tag spezifische Elastomer- und Verbundwerkstoffprodukte, die exakt auf die Bedürfnisse seiner Kunden abgestimmt sind. Dank der umfassenden Kompetenz bezüglich der verschiedenen Fertigungstechnologien und der Modulierung der physikalischen Eigenschaften beliefert die BORFLEX®-Gruppe die französische Marine mit Teilen, die alle Vorgaben erfüllen: - Einhaltung von Normen - Leistung - Chemische und physikalische Beständigkeit (Druck, Temperatur...) - Dauerhaftigkeit - Dichtheit (gegenüber Flüssigkeiten, Gasen, Lärm, Verschmutzung, ballistischer Schutz, Strahlenschutz...) BORFLEX® bietet Ihnen Dichtungslösungen für den Bau Ihrer Boote und eine Reihe von Produkten für deren Transport an. Die BORFLEX® Gruppe entwirft und produziert Gummi- und Polyurethanteile aller Art, damit Ihr Schiff auf See unversehrt bleibt. Dank ihrer langjährigen Erfahrung kann die BORFLEX®-Gruppe Ihnen langlebige Dichtungen, Schieber und Schienen mit niedriger und hoher Härte anbieten. Dank ihrer langjährigen Erfahrung kann die BORFLEX®-Gruppe Ihnen langlebige Dichtungen, Schieber und Schienen mit niedriger und hoher Härte anbieten. Neben der Abdichtung müssen Elastomere mehrere wesentliche Funktionen erfüllen: . Beständigkeit gegen Abrieb, . Widerstandsfähigkeit gegen Reißen, . Widerstand gegen Verformung, . Beständigkeit gegen Hitze und Kälte, . Beständigkeit gegen Kohlenwasserstoffe, . die Restverformung nach der Kompression, ... Alterung, . usw.

Innenausstattung, Klappensysteme. Teile für Nasszellen.

Bootsscheiben, Steckschotts, Scheiben für Bullaugen oder Decksluken fertigen wir Ihnen mit modernster Fertigungstechnik aus Acrylglas, Plexiglas, Polycarbonat oder PETG. Bootsscheiben aus Plexiglas liefern wir in glasklaren oder farbig transparenten Ausführungen. Seitenscheiben aus Acrylglas oder Plexiglas erhalten Sie selbstverständlich auch mit Lochbohrungen. Die Herstellung der Maßanfertigungen Ihrer Vorlagen erfolgt absolut professionell. Modernste CNC Frästechnik oder CNC Laserschneidtechnik garantieren optimale und schonende Werkstoffbearbeitungen. Zusätzliche und kostenintensive Nachbearbeitungen entfallen. Als Vorlage für die Neufertigung benötigen wir Ihre alten Bootsscheiben, Schablonen aus Karton oder Hartfaserplatte. Zur Erzeugung von Schneiddaten werden Ihre Vorlagen von uns elektronisch vermessen und digitalisiert. Hierdurch garantieren wir absolute Maßhaltigkeit bei der Herstellung Ihrer Anforderungen. Für die Montage der neuen Bootsscheiben liefern wir Ihnen haftstarke Kleb-und Dichtstoffe speziell für Acrylglas , Plexiglas und Polycarbonat.

Fahren Sie per Boot einfach mal raus aufs Wasser und kommen Sie abends wieder zurück. Erleben Sie ein paar besondere Stunden, auch dafür brauchen sie keinen Bootsführerschein, außer bei den schnellen und PS-starken Booten. Jetzt die Perfekte Motorboot für Ihr Vorhaben auswählen: - Ella: 6 Personen, fuehrerscheinfrei, ab 130 € - Floß: 8 Personen, fuehrerscheinfrei, ab 90 € - Remi: 4 Personen, fuehrerscheinfrei, ab 110 € - Remus 620 (15PS): 7 Personen, fuehrerscheinpflichtig, ab 150 € - Winner: 5 Personen, fuehrerscheinfrei, ab 90 € - Zimbo/Girls: 4 Personen, fuehrerscheinpflichtig, ab 150 € - Remus 620 (80PS): 7 Personen, fuehrerscheinpflichtig, ab 150 € - Texas 685 (115PS): 7 Personen, fuehrerscheinpflichtig, ab 150 € - Texas 685 (135PS): 7 Personen, fuehrerscheinpflichtig, ab 150 € - Remus 620 (115PS): 7 Personen

Surfbrett mit eingezogenen Spritzgussteilen, Twin-Sheet, PUR-ausgeschäumt

Adventure Sailing ist eine Marke der Unternehmensgruppe Geuther in Bremen. Das Stammunternehmen und seine Tochtergesellschaften sind seit über sechzig Jahren im internationalen Seefrachtverkehr, Spedition, Hafenumschlag, Versandhandel, Reiseverkehr und in der Touristik tätig. Namhafte Reedereien und institutionelle Schiffseigner haben die Geuther-Gruppe mit ihrer Interessenvertretung in Deutschland oder weltweit beauftragt. Ca. 250 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind an den Standorten Bremen, Bremerhaven, Hamburg und Wuppertal beschäftigt. Profitieren Sie von unserer jahrelangen Erfahrung und buchen Sie jetzt eine Reise über Adventure Sailing. Wichtige Hinweise Wir bringen Sie auf Kurs. Buchungsanfrage Buchen Sie einen unvergesslichen Törn über windjammer.de | by adventure sailing Los geht's

Sechs Modelle, ein gemeinsames Ziel: Luxus verbunden mit technischer Raffinesse — das sind die nachhaltigen Elektroboote von Boote Marian. M 800 Das neue Flaggschiff der Marke Marian ist da: Die Marian M 800 setzt neue Maßstäbe in Design und Fahrdynamik. Durch einen speziell entwickelten Rumpf, erreicht das hoch effiziente Elektroboot höhere Reichweite und optimierte Endgeschwindigkeiten.

Sport 470 Konsolenboot: 4,70m x 1,90m Zum Boot... Perkoz 4,20m x 1,80m Zum Boot... F. Sport Live Konsolenboot: 4,37m x 1,82m Zum Boot... Sport 430 Konsolenboot: 4,35m x 1,70m Zum Angebot..

Voll ausgestattet zum Bestpreis Auster steht für familienfreundliche und gut ausgestattete Boote aus Deutschland. Alle Modelle bieten eine herausragende handwerkliche Verarbeitung und geschickte Konstruktionen zu einem attraktiven Preis. Seit Jahrzehnten liegt unser Fokus bei Europe Marine auf der Herstellung hochwertiger Boote und Yachten. Da keiner die Wünsche und Bedürfnisse unserer Kunden so gut kennt wie wir, haben wir eine neue eigene Bootslinie entwickelt, welche konkurrenzlos und preisleistungsgerecht ist.

Das Expedition 3.30 ist ganz neu im Sortiment und ist das kleinste unserer Festrumpfserie. Das Boot ist konzipiert als Tender für größere Schiffe, kann aber genauso als reines Spassobjekt für die Familie genutzt werden. Mit seinen 90 Kg Eigengewicht kann es noch auf dem Autodach transportiert werden und bietet daher vielfältige Möglichkeiten. Mit 15 PS motorisiert ist das Boot rasant schnell auf dem Wasser und bietet Fahreigenschaften die denen eines Jetski nahe kommen. Sinnvoll ausgestattet ist es mit einer Jockeykonsole oder einfach mit einem pinnegesteuerten Außenborder.

Erlebe das Abenteuer auf hoher See mit unseren Kreuzfahrten im Jahr 2024. Entdecke faszinierende Routen und verbringe unvergessliche Tage an Bord luxuriöser Schiffe.

um Ihren hohen Segel Ansprüchen gerecht zu werden One Design Class... alle unsere Segelyachten sind Vertreter von Einheitsklassen (One Design Class), So auch unsere neuesten Segelyachten, die Diamant*** sowie die Diamant**. Was alle unsere Segelyachten noch gemeinsam haben ist, daß sie von Seglern für Segler gebaut werden, hier zahlt sich unserere Erfahrung aus. Weltweit anzutreffen... z.B. mit über 5.000 Booten in der H - Boot Klasse partizipieren Sie von der größten Kielbootklasse weltweit, mit nationalen und internationalen Meisterschaften. Auch die Aphrodite 101 oder die International 806 treffen Sie welt- und europaweit auf vielen Segelrevieren mit jeweils 500 gebauten Booten an

Die Hersteller Cobalt Boats, Fairline Yachts, Grandezza, Linssen Yachts, MasterCraft und Sessa Marine gehören zur Spitzengruppe in Bezug auf Design, Technik und Qualität.

Schiffbau mit unserer Firma VOS Kaiser GmbH Vertrieb Osteuropäischer Stahlbauerzeugnisse Lieferung von Schiffskasko bzw. Schiffskörper und Ausrüstung aus Stahl für den Schiffbau zum Beispiel Propellerdüsen, Koppelwinden, Rohrsysteme für Tankschiffe, Mannlochdeckel, Stahltüren, Koppelrollen, Luken, Tankdomme, etc. Die Fertigung findet auf verschiedenen ISO zertifizierten Stahlbaufirmen und/oder Schiffswerften in Osteuropa, unter unserer direkten Bauaufsicht, statt. Lieferung auf einer Westeuropäischen Schiffswerft, etc.

Neuentwicklung, High-Tech und Qualität auf einen Nenner zu bringen, hat bei Abeking & Rasmussen gute Tradition: Schon 1917 baute die Werft erste Minenräumboote, für die deutsche, damals kaiserliche Marine. Seit den 1950er Jahren arbeitet sie international mit Behörden und Marinen zusammen.

Unsere Bootsbauer beherrschen sowohl den traditionellen, als auch den modernen Bootsbau. Wir arbeiten mit allen Werkstoffen, die im Yachtbau Verwendung finden: Kunststoff, z.B. Polyester und Epoxid, Gelcoat, Holz- im Speziellen auch Mahagoni und Teak, Nirosta, Aluminium und Edelstahl. Selbstverständlich gehören auch Laminierarbeiten, Lackierungen sowie Folierungen zum Leistungsspektrum unserer Werft.

Ob Rehlinge, Bullauge oder Bauteile im Maschinenraum. Im Schiffsbau gibt es vielfältigen Bedarf nach gebogenen Rohren und gewalzten Profilen.

Reperaturen; Neubau; Umbau; Schweiß- und Brennschneidearbeiten Folgende Leistungen bieten wir an: • Reparaturen von Aussenhaut- und Decksschäden an Schiffen, Schuten und Schwimmpontons • Neubau von Arbeitsbooten bis 10m Länge • Umbau/Neubau von Decksaufbauten • Fertigung und Reparatur von Pfählen und Pfahlführungen für Pontons bis Ø1000mm und 12m l • Schweiß- und Brennschneidarbeiten in allen gängigen Verfahren

Die Boote werden dem Zweck entsprechend nach Kundenwunsch in Einzelfertigung hergestellt, jedes Produkt ist ein Unikat! Seit Bestehen der Firma Lubkoll werden Arbeitsboote für Forst- und Landwirtschaft, Wasserwirtschaft, Fischerei und Tourismus gebaut. Bereits vor der Wende belieferten wir das gesamte Gebiet der neuen Bundesländer mit zweckspezifischen Arbeitsbooten, was seinen Fortgang in den letzten Jahren im gesamten Bundesgebiet gefunden hat. Durch die Umstellung auf Leichtmetalllegierungen 1972 wurde die Produktpalette vielfältiger. Zum Beispiel Prähme in verschiedenen Größen, Heckmotorboote, unterschiedlichste Boote für die Fischerei-, Land- und Forstwirtschaft.

Diese Boote sind für Arbeitseinsätze konstruiert. Hochwertige Materialien, gute Seetüchtigkeit und Stabilität gewähren eine hohe Lebensdauer, auch unter schweren Bedingungen.

Wir planen Ihr Boot wie ein Haus Genau nach Ihren Vorstellungen Solides Handwerk auf hohem Qualitätsniveau und jahrzehntelange Tradition im Bootsbau. DORIFF Boote verfügen über hervorragende Fahreigenschaften, die trotz Wirtschaftlichkeit keine Einbussen erlitten hat. Hoher Marktwert auch nach jahrzehntelanger Nutzung zeugt von Langlebigkeit und somit hoher Qualität. Ökonomie und Ökologie sind bei Planung und Bau eines Bootes unsere wichtigsten Komponenten. Mit Sorgfalt und kompetenten Fachleuten sowie mit Werkstoffen bester Qualität weisen wir in die Zukunft. Für sämtliche GFK und Holzarbeiten sind wir optimal ausgerüstet. Vergleichen Sie unsere Boote in Bezug auf Sicherheit, Fahreigenschaften, Wasserlage, Raumangebot und Qualität mit Booten gleicher Größenordnung. Unser Konzept: Doriff Boote sind reine Tourenschiffe, ohne modischen Schnickschnack, ausgerichtet auf hohen Gebrauchswert und Langlebigkeit. Dieses Konzept hat sich bewährt. Eine Vielzahl zufriedener Kunden sind unsere Bestätigung. Besonders stolz sind wir auf Boote, die vor vielen Jahren unser Werk verlassen haben und sich auch heute noch als gesunde Bootskörper wiederfinden lassen.

Unsere Boote finden besonders durch ihre vielseitigen Ausstattungsvarianten ihre Abnehmer im Bereich Angeln, Freizeit, Sport und Beruf. Unsere Boote sind, durch das geringe Gewicht, schon mit kleinen Verbrennungs- oder E-Motoren gut zu bewegen und sogar Gleitfahrt ist kein Problem.

Neben dem Metallbootsbau spielen bei uns auch Holz und GFK eine große Rolle. Wir arbeiten im traditionellen Bootsbau unter anderem mit Eiche für Planken und Spanten, Mahagoni und Teakholz für Decksarbeiten und Stabdeckfertigung. Hierzu verbauen wir nur bestes, abgelagertes Holz in Bootsbauqualität. Plankenwechsel führen wir auf Wunsch auch traditionell mit Pech aus. Auch die Fertigung und der Einbau von Tanks aller Art gehört zu unserem Leistungsspektrum. Egal ob Holz, GFK oder Metall, für den Ausbau unter Deck arbeiten wir mit Materialien ganz nach Ihrem Wunsch.

Umbauten und Reparaturen sind das Fachgebiet von „Blaupause-Bootsbau“. Ob es um Instandsetzungen, Reparaturen und umfangreiche Refitarbeiten geht – das Expertenteam um den Schiffbauingenieur Martin Dittmer und Bootsbauer Helge Succow ist im Umgang mit den verschiedenen Bootsbaumaterialien in allen Bereichen erfahren und kompetent. Modernste Techniken und nachhaltige Materialien sind die Stärke dieses jungen Teams.

Terhi Tender kann gerudert, bei Bedarf aber auch mit kleinen Außenbordern bestückt werden. Das Terhi Tender ist durch seine geringe Größe und das leichte Gewicht ein ideales Beiboot für größere Boote. Sunny 310 hat in vielen Vergleichstests ausgezeichnet abgeschnitten. Als typisches Yachtbeiboot kann das Sunny in den Davits mitgeführt oder problemlos in Schlepp genommen werden. Terhi 385 besitzt drei Sitzduchten - vorn, achtern und in der Mitte. Die kleine Kielflosse wirkt sich positiv auf den Geradeauslauf aus. Der Rumpf ist in zwei Farbvarianten lieferbar - weiss und grün. Terhi 400 ist ein einfaches, aber sicheres Allroundboot. Es ist mühelos und leicht zu rudern, läuft aber auch mit einem kleinen Außenbordmotor optimal. Das Boot verfügt über einen abschließbares Staufach, z.B. für Ruder, Tank oder Batterie. Terhi 440 ist ein robustes Angel- und Ruderboot. Das 440 krängt durch die Rumpfbreite nur wenig und ist dadurch ein sicheres angel- oder Beiboot. Es besitzt zwei Duchten und Sitze vorn und achtern. Terhi 445 Das Besondere an dem Saiman ist die lange, schlanke Linie mit Kanuheck. Es lässt sich besonders gut rudern und besitzt durch seinen langen Kiel einen ausgezeichneten Geradeauslauf. Saiman Sunwind Das Besondere an dem Saiman ist die lange, schlanke Linie mit Kanuheck. Es lässt sich besonders gut rudern und besitzt durch seinen langen Kiel einen ausgezeichneten Geradeauslauf.