Straßenbau

Den Neubau von Straßen, aber auch Flurbereinigungen und Straßensanierungen, gehen wir bei Koldewei sehr routiniert an. Asphaltbau ist eine unserer Kernkompetenzen. Alle notwendigen Maschinen, Werkzeuge und Messgeräte stehen im eigenen Maschinen- und Gerätepark zur Verfügung. Daher können wir sehr verlässlich planen. Asphaltstraßenbau Bundes-, Landes-, Kreis-, Gemeinde- und Stadtstraßen Baustraßen Radwegebau Landwirtschaftlicher Wegebau / Flurbereinigungsverfahren Asphaltbau im industriellen und privaten Bereich Oberflächenbehandlungen in einfacher oder doppelter Bauweise mit unseren Partnern Pflasterstraßenbau Herstellung von Pflasterflächen jeglicher Art im öffentlichen, industriellen und privaten Bereich Herstellung von Ortsdurchfahrten und Plätzen im kommunalen Bereich Wassergebundene Straßen Herstellung von Straßen mit wassergebundenen Deckschichten Betonstraßenbau Herstellung von Straßen, Radwegen, Spurbahnen und Platzbefestigungen aus Beton Herstellung von WHG Flächen aus Beton Wegesanierung Die Deckschicht eines Feldweges wird von unserer Fräse abgetragen. Selbst Wirtschaftswege werden zwar seltener, aber dafür umso höheren Belastungen ausgesetzt und müssen wie alle Straßen immer wieder erneuert werden. Zu sanierende Asphaltdecken werden durch Fräsen abgetragen. Alte Wege, bei denen das Oberflächenmaterial z.B. durch Teer kontaminiert ist, müssen so tief abgefräst werden, dass sämtliches kontaminiertes Material entfernt werden kann. Dieses Material muss als Sondermüll entsorgt werden, wozu wir entsprechende Unternehmen beauftragen. Nicht kontaminiertes Material bleibt vor Ort und wird als neue Unterschicht genutzt und verdichtet. Die alte Betonschicht wurde mit Bagger und Fallkugel entspannt. Bei der Sanierung von Straßen und Wegen mit Betondecken oder betonierten Unterschichten werden diese mittels eines Fallgewichtes aufgebrochen. Dadurch werden etwaige Spannungen im Gefüge, die später aufbrechen und die neue Wegdecke zerstören könnten, herausgenommen. Unterbau Zur Stabilisierung ausgelegtes Geogitter Um den Unterbau zu stabilisieren kann ein Geogitter eingesetzt werden. Das Gitter erzeugt horizontale Bindungen im Gefüge und gleicht damit Inhomogenitäten aus, wodurch spätere Senkungen der Deckschicht verhindert werden können. Der Grader verteilt den Schotter auf dem vorbereiteten Untergrund. Um die vorgegebene Dicke der Schotterschicht über die gesamte Weglänge sicherzustellen, setzen wir unseren Rundum-Laser ein. Der Grader bekommt vom Laser die Referenzhöhe und kann das Material exakt nach Vorgabe aufbringen, auf den Zentimeter genau. Dabei wird auch schon das gewünschte Gefälle berücksichtigt. Kontrollmessungen Schichtdickenmessung In regelmäßigen Abständen sind über die Weglänge unter der Unterschicht Metallplatten verlegt. Diese werden geortet, und eine Messsonde wird über der Metallplatte aufgestellt. Per Ultraschall wird nun die Dicke der Unterschicht gemessen und angezeigt. Das gleiche Verfahren kann für sämtliche Deckschichten angewendet werden. Unsere Messsonde im Einsatz auf einem Feldweg Verdichtungsmessung Auch die Tragfähigkeit der verfestigten Unterschicht kann gemessen werden. Mit der dynamischen Lastplatte können wir diese Kontrolle jederzeit an jeder Stelle durchführen, ohne die Schichtdecken zu verändern oder zu beschädigen. Dabei wird ein Fallgewicht über einer Lastplatte losgelassen. Ein Beschleunigungssensor gibt die auftretenden Werte an einen Messcomputer, der über die berechnete Verformung die Verdichtung des Untergrundes angibt. Kontrolle der Bodenbesch