RIEMAG DO-200 Pflanzenöl

Generator mit REICH Schwerlastkupplung am Motor geflanscht Spezifikation Aggregat-Maschinensatz Generator mit REICH Schwerlastkupplung am Motor geflanscht; Motor-Generator-Einheit auf verwindungssteifem Stahlgrundrahmen gelagert; Leiterrahmen mit unterschobener Ölauffangwanne elastisch mit Schwingmetallen auf dem Boden gelagert. Öl- Elektropumpe zum sauberen Ölwechsel Anlasser mit Batteriestart; Kühlwasservorheizung 2 KW mit einstellbarem Thermostat. PT-100 Thermofühler zur SPS-Anbindung für Motor-, Ladeluft- und Abgastemperaturmessung. Im Inselbetrieb aktive Frequenzregelung, im Netzparallelbetrieb Leistungsregelung. Generator: Fabrikat: Stamford UCI 434 Leistung: 228 KVA / 185 KW bei cos.Phi 0,8 Spannung/Frequenz: 400/231 V elektr.geregelt 50 Hertz Spannungskonstanz: +/- 1% Funkentstörgrad: N nach VDE 0875 Wirkungsgrad: 95,5% bei 160 KW el Ausführung gem. VDE 0530/BSS 5000 für 40 Grad Umgebungstemperatur; h unter 1000m NN; Schwerlastausführung mit hohem Rotorträgheitsmoment; netzparallelfähig; in die Wicklung integrierte Thermofühler mit Auslösegerät in der Schaltanlage Minimalster Platzbedarf für das Modul: 2,5 x 5 m Montageumfang: nach Vereinbarung/Angebotsblatt Technische Änderungen/Angaben bleiben ausdrücklich vorbehalten! Dauerleistung: 200 KVA / 160 KW nach DIN A uneingeschränkt 24h/d Drehzahl: 1500 upm/P-Grad 1% Motorfabrikat/Typ: DOOSAN / MAN-Basis P126 TI Dauerleistung, COP: 236 KW nach DIN 6271 A /ISO 3046/1 Hubraum: 11 Liter Kraftstoffverbrauch: Diesel 195g / KWh mech. = 0,232 l; PÖ 230g / KWh mech. = 0,267 l bei Heizwert 10,3 KWh/kg; Pflanzenölverbrauch el. pro Stunde ca. 38 l bei Heizwert 10,3 KWh/kg Einschränkung: Pflanzenöl einen nicht verwertbaren Energieanteil, je nach Qualität bzw. Eignung kann der Verbrauch steigen! Einspritzanlage: BOSCH Einspritzung , elektronisches Drehzahlregler GAC Ladeluftkühlung: Luft/Luft Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 2,32 Kwh th/ Kwh mech. Energieeinsatz für 140 KW el: 320 KW = Feuerwärmeleistung FWL Energie im Kühlwasser: 70 KW Energie im Abgas(180°C): 70 KW Nutzbare thermische Energie: 140 KW Wirkungsgrad elektrisch: 40,9 % Wirkungsgrad thermisch: 39,5 % Wirkungsgrad gesamt: 80,4 % Toleranzen nach DIN 3046 / sowie 8528-1: 5 % Stromkennzahl: eta el. / eta th. = 1,03 Nennstrom des Moduls: 230 A Sensoren/Aktoren: Wassertemperaturschalter; Öldruckschalter; Öldruckgeber; Ladeluftkontrolle; Wassermangelfühler; Drehzahlstellglied elektrisch; Anlasserhilfsrelais; Verschmutzungsanzeige für die Luftfilter