Anlass-, Schlupf- und FahrwiderständeEin Fahrwiderstand ist ein Element aus der Elektrotechnik, das verwendet wird, um den Strom von Motoren beim Motorstart und im späteren Laufzustand zu limitieren. Daher ist dieser Widerstands-Typ auch als Anlasswiderstand bekannt. Üblicherweise sind die Widerstände in Gittern angebracht, die wiederum in Gehäusen aus Stahlblech montiert werden. Die Leistungen der einzelnen Widerstände unterscheiden sich sehr, schließlich verfügen die Motoren je nach Einsatzbereich über eine eher moderate oder sehr intensive Leistung. Der Antrieb von Werkzeugmaschinen, großen Baugeräten und Pumpen. Ein Fahrwiderstand wird beispielsweise eingesetzt, um einen sogenannten Schleifringläufermotor bezüglich seiner Leistung zu regulieren. Dieser wird unter anderem zum Betrieb folgender Objekte verwendet: - Große Werkzeugmaschinen (beispielsweise im Bergbau oder bei der Reparatur von Tunneln), - Baugeräte (Krananlagen, Steinbrechmaschinen etc.), - Verschiedene Pumpen, - Lüfteranlagen in Industriegebäuden. Wichtig ist in diesem Zusammenhang vor allen Dingen die Induktivität vom Anlasswiderstand. Die Induktivität kann begrenzt werden, indem ein Widerstandsleiter montiert wird, der im Idealfall mäanderförmig verläuft. Das Widerstandsmaterial: Metall oder Elektrolyte? Im Vergleich zu anderen Widerständen kann bei einem Fahrwiderstand als Widerstandsmaterial entweder zu metallischen Substanzen oder Elektrolyten gegriffen werden. Ein Drahtwiderstand zählt zu den günstigsten Methoden, hält extreme Temperaturen allerdings nicht lange aus, da Wärme schlecht abgeleitet wird. Die Hersteller wählen daher meist Widerstände aus Blech oder Gusseisen, da deren Funktion auch durch kurze Aussetzphasen des Motors nicht beeinflusst wird. Sofern ein Elektrolyt verwendet wird, welches flüssig oder relativ gelöst ist, ist besonders wichtig, dass empfindliche Teile im Falle eines Auslaufens gut geschützt sind. Die Bedienung des Fahrwiderstands. Ein Fahrwiderstand kann durch ein spezielles Programm meist so eingestellt werden, dass die Anlaufprozesse automatisch ablaufen und geregelt werden. Dennoch ist es empfehlenswert, dass der Fahrwiderstand dabei überwacht wird, damit im Notfall manuell eingegriffen werden kann. Um die Wirtschaftlichkeit des Widerstands zu verbessern, bieten viele Unternehmen an, die Energieleistung der damit verbundenen Maschine bzw. Anlage zu berechnen. Unter Umständen ist dann ein Umbau oder eine Neuanschaffung aus wirtschaftlicher Sicht sinnvoll.