SAE-FlanscheDer Begriff SAE Flansche setzt sich aus zwei Wortbestandteilen zusammen. Die Abkürzung SAE steht für die „Society of Automotive Engineers“. Diese Gesellschaft legte zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts Klassifizierungen für die Einstufungen von Motorölen fest. Je nach Viskosität des Öls ist es in eine bestimmte Viskositätsklasse einzuteilen. Der Begriff Flansch steht für ein Bauteil, das in der Regel in einem Rohrsystem oder an dessen Ende zum Einsatz kommt. Mithilfe eines Flansches lassen sich Rohre, je nach Bauform, Art und Größe, abdichten, miteinander verbinden oder vollständig verschließen. Dies kann zum Beispiel bei einem Rohrsystem notwendig sein, das sich innerhalb einer Maschine oder Anlage befindet.
SAE-Flansche finden dort Anwendung, wo mit Öl gearbeitet wird, zum Beispiel in hydraulischen Antrieben. Ein alternativer Begriff für die SAE Flansche lautet CAT-Flansche. Diese Bezeichnung verdanken die Bauteile dem ersten Hersteller von Systemen dieser Art, denn dies war das amerikanische Unternehmen Caterpillar.
Um passende Flansche dieses Typs auszuwählen, müssen Anwender die Rahmenbedingungen des Einsatzortes und die Erfordernisse der Anlage oder Maschine kennen. Auf dieser Basis sind beispielsweise Flansche zu integrieren, die mit einem bestimmten Betriebsdruck funktionieren oder die in einem gewissen Temperaturspektrum optimal arbeiten können. Am weitesten verbreitet sind Modelle für die Druckstufen 9000, 6000 und 3000. Die Flansche für SAE-Anwendungen werden aus diversen Materialien hergestellt, zum Beispiel aus Edelstahl. Weitere Unterscheidungskriterien sind die Bauform des Flanschs und Art des Einbaus. So gibt es unter anderem 90-Grad-Einschraubflansche, 90-Grad-Flansche zum Einschweißen oder 90-Grad-Flansche mit einem Schneidringanschluss sowie Flansche mit und ohne Innengewinde.