Finden Sie schnell Schotter für Ihr Unternehmen: 10 Ergebnisse

KFN Kiessand 0-63 mm ist ein gutes Koffermaterial für tragfähigen Untergrund. Grundsätzlich ist dieser Kiessand gut als ungebundenes Gemisch geeignet.

Teile werden verzinkt in einem alkalisch, cyanidfreien Elektrolyten, anschliessend in einer speziellen Passivierung behandelt. Dann werden die Teile mit spezial Farbe gespritzt und auf Wunsch wird manuell ein Schleifbild erzeugt. Zum Abschluss werden die Teile matt oder glänzend lackiert. Max. Ausmasse der Werkstücke: 3000 x 500 x 1300 mm (LxBxH). Verfahren eignet sich besonders für geschmiedete Werkstücke. Serien- oder Einzelteile werden bearbeitet.

Das Verfestigungsstrahlen, das so genannte Shot Peening, verbessert nicht nur die Bauteileigenschaften, sondern lässt auch eine Optimierung der Dimensionen zu. Die beim Kugelstrahlen gezielt eingesetzten Druckeigenspannungen entschärfen bruchgefährdete Querschnitte wie Einstiche und Absätze an Wellen und Achsen und entlasten die Bauteilrandschicht im Betriebsfall. Die plastische Deformation der Oberfläche bewirkt eine Steigerung der Randschichthärte und hat eine höhere Verschleissbeständigkeit zur Folge. Die AMMANN AG besitzt bei der gezielten Verfestigung verschiedenster Bauteile praxiserprobtes Know-how und Erfahrung. So verlassen sich Entwickler und Produzenten im Motorrennsport darauf, dass die AMMANN AG stark beanspruchte Getriebezahnräder gezielt verfestigt. Die Teile werden in Formel 1- und anderen Motorsportwagen eingebaut. Wir beraten unsere Kunden sehr umfassend, wenn Bauteile in Gewicht und Belastbarkeit optimiert werden sollen. Unsere Experten freuen sich auf besondere Herausforderungen, die sich bei sehr stark belasteten Bauteilen ergeben. Prozesssichere Anlagen und Fertigungsverfahren sowie die umfangreiche Endkontrolle stellen sicher, dass die vom Kunden gewünschten Spezifikationen eingehalten werden. Der Vorrichtungsbau erfolgt ebenfalls in unserem Hause. Umfangreiche Dokumentationen runden den Prozess ab.

Seit mehr als 100 Jahren nutzen die Bahnen der Welt die Vossloh-Erfahrungen in Schienenbefestigungen. VOSSLOH FASTENING SYSTEMS gehört zu den weltweit führenden Herstellern von Schienen-Befestigungssystemen, die von Eisenbahn- und Nahverkehrs- gesellschaftsunternehmen in mehr als 65 Ländern eingesetzt werden. Das Produktprogramm umfasst Befestigungen für Schottergleise und Feste Fahrbahnen für alle Belastungsprofile, von der Schwerlast bis zur Hochgeschwindigkeitsstrecke. VOSSLOH Schienenbefestigungs-Systeme sind zuverlässig, sicher und wartungsfrei. Ein langer Federweg, hohe Spannkraft, grosser Durchschubwiderstand und ein wirkungsvoller Kippschutz sind millionenfach erprobt. ZUM LIEFERPROGRAMM GEHÖREN: VOSSLOH System W 14 Elastische Schienenbefestigung für Betonschwellen. Vormontage aller Teile im Schwellenwerk möglich. VOSSLOH System KS Elastische Schienenbefestigung für Rippenplatten. Vormontage aller Teile im Schwellenwerk möglich. VOSSLOH System 300 Elastische Schienenbefestigung für Feste Fahrbahn. Die hochelastische Zwischenplatte ersetzt die Elastizität des Schotterbettes. VOSSLOH System DFF 300 Elastische Schienenbefestigung für Feste Fahrbahn. Eine hochelastische Zwischenplatte ersetzt die Elastizität des Schotterbettes. Eine zusätzliche stählerne Druckverteilungsplatte dient der besseren Lastverteilung. VOSSLOH System 1403 und System 336 Elastische Schienenbefestigungssysteme für Feste Fahrbahn. Grosse Höhen- und Seitenverstellbarkeit sowie eine wirksame Reduzierung der Schwingungs- emissionen zeichnen die beiden Systeme aus. VOSSLOH System E 14 Hochelastisches Schienenbefestigungssystem für Betonschwellen im Schottergleis. Komptabilität zum System W14, verbesserter Fahrkomfort, verbessertes Bettungsmodul sowie ein geringerer Schotterverschleiss zeichnen dieses System aus. VOSSLOH System DFF 14 Schienenbefestigungssystem für Feste Fahrbahn. Das patentierte Stützpunktlager hat bei geringer Bauhöhe eine hohe vertikale statische und dynamische Elastizität, die durch einen speziellen kompakten Stahl-Gummi-Verbund erreicht wird.

Ähnlich wie KFN Netstaler® 0-15 mm wird auch Bergschotter 0-30 mm für spezielle Naturbeläge eingesetzt. Bergschotter wird im Strassen- und Tiefbau als Planiekies und Tragschicht eingesetzt.

Aus natürlichem und ortseigenem Material wird ein nach der Norm SN 670119-NA zertifiziertes Produkt hergestellt, das zur Hauptsache im Ingenieur- und Strassenbau Verwendung findet. Strassen und Flugpisten, Quartierwege und Waldstrassen brauchen einen stabilen Untergrund, damit sie trotz grossen Belastungen über lange Zeit ihre Form behalten. Dieser so genannte Koffer besteht aus einem frostsicheren Kiesgemisch, wie unser Kiesgemisch 0/45. Voraussetzungen für dessen Frostsicherheit sind sauberes Material mit wenig Feinanteilen sowie ein gut abgestufter Kornaufbau. Auf diesem Kieskoffer wird als Fahrbahn eine Deckschicht entweder aus wassergebundenen Naturbelägen (z.B. KFN Netstaler 0-15 mm geschlammt) oder Asphalt und Beton aufgetragen. Viele tausend Kilometer Wald- und Naturstrassen in der Schweiz werden auch aus diesen Kiesgemischen ohne Deckschicht erstellt und werden auch mit diesem Material unterhalten.

Der gewaschene Kalksteinsande 0-4 mm nass sowie Kalksteinsand 0-2 mm trocken werden für Verputze, Kunststeinprodukte, Treppen, Fenstersimse und Brunnentröge verwendet. Die verschiedenen gewaschenen, gebrochenen und gerundeten Kalksteinplitte (Splitt 4-8, 8-16 und 16-32 mm) werden im Garten- und Gehwegbau, für Flachdächer, als Sickergerölle sowie Filterkiese eingesetzt. Betonkies wird in den Körnungen 0-8, 0-16 und 0-32 mm produziert. Dieser Kalksteinkies besteht aus den genannten Splittkomponenten, ist also ebenfalls gewaschen, gebrochen und gerundet. Betonkies wird in Standard- und Spritzbetonen eingesetzt, die wasserdicht, frost- und frosttausalzbeständig sin

Der ungewaschene KFN Sickerschotter 30-50 mm wird als Sickerschotter, Filterkies und für Schotterrassen verwendet. Auf diesem Kalksteinschotter werden auch Bahnanschlussgleise verlegt. Kalksteinschotter weist allerdings eine relativ geringe Härte auf.

Steinkorbsteine aus ungewaschenem KFN-Kalkstein wird in der Körnung 80-200 mm produziert. Diese Kalksteine werden für die Füllung von Steinkörben eingesetzt.

Kalkstein, der sich auf Grund seines vergleichsweise geringen Gehalts an Calciumcarbonat nicht zur Herstellung von Branntkalk eignet, wird in Netstal zu verschiedensten Kalksteinprodukten verarbeitet. Hierzu werden die Kalksteine gebrochen, gesiebt und gewaschen. Beim Waschvorgang wird das Waschwasser durch Zugabe eines Flockungshilfsmittels geklärt und wiederverwendet. Ein beträchtlicher Teil des anfallenden Schlamms wird in KFN Netstaler® 0-15 mm als bindender Zusatz genutzt.