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Unsere Büffellederkollektion präsentiert sich als erstklassige Wahl bei der Herstellung von Narbenledergürteln, die nicht nur in puncto Qualität, sondern auch im Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugen. Büffelleder ist von Natur aus widerstandsfähig und strapazierfähig. Es ist ideal für Gürtel und Lederwaren, die dem täglichen Gebrauch standhalten müssen, aber dennoch ihre Qualität behalten sollen.

Service-Guide Zahnriemen. DER ZAHNRIEMEN IST GRUNDLEGEND FÜR DIE FUNKTION IHRES MOTORS Es handelt sich um ein einfaches Bauteil, das die Synchronität der Kolben- und der Ventilbewegungen herstellt. Das Zahnriemenkit besteht aus Zahnriemen, Spannrolle und Umlenkrollen. Der Zahnriemen ist eine zentrale Komponente des Motors und wird stark beansprucht. Sollte er reißen, kommt es zu schweren Schäden, bis hin zum totalen Motorschaden. WARUM DAS ZAHNRIEMENKIT WECHSELN? • Die ständige starke Beanspruchung durch den Motor bewirkt den natürlichen Verschleiß aller Komponenten der Motorsteuerung mit wachsender Kilometerzahl. • Auch die Witterungsbedingungen können einen vorzeitigen Verschleiß verursachen. • Eine undichte Wasserpumpe und der Verlust von Kühlflüssigkeit können die Lebensdauer des Zahnriemens verkürzen. WANN SOLLTEN SIE DEN ZAHNRIEMEN WECHSELN? Es gibt keine Möglichkeit, den Grad des Verschleißes des Zahnriemens zu überprüfen. WIR EMPFEHLEN... Wechseln Sie unbedingt vorbeugend den Zahnriemen gemäß den Herstellerangaben im Wartungsheft. Um sicher zu gehen, sollten Sie den Zahnriemenwechsel bei 80.000 km ins Auge fassen, für nähere Informationen wenden Sie sich bitte an unser Servicepersonal. AN DIE WARTUNG DENKEN Um Ihren Motor zu schützen, sollten Sie den Zahnriemen unbedingt gemäß den im Wartungsheft vorgegebenen Wartungsintervallen wechseln lassen. WIR EMPFEHLEN... Lassen Sie beim Zahnriemenwechsel gleich auch die Wasserpumpe austauschen, denn sie trägt zur Lebensdauer des Ganzen bei und Sie vermeiden eine mögliche spätere Reparatur. Aufgrund der Nähe der Bauteile können diese leicht in einem Arbeitsgang ausgetauscht werden, was zudem die Kosten begrenzt. SICHERHEIT IHRER TEILE Zahnriemen-Kits bestehen aus Zahnriemen, Spann- und Umlenkrollen und gewährleisten die sichere Funktion der Ventilsteuerung ihres Motors. Um die Lebensdauer von Zahnriemen und Rollen zu optimieren, wurden alle Komponenten aufeinander abgestimmt. Von uns verbaute Zahnriemenkits sind von höchster Qualität und entsprechen den strengen Anforderungen des Lastenhefts.

Zahnriemen sind Treibriemen mit Zahnung, die formschlüssig in gezahnten Riemenscheiben laufen. In der Motortechnik werden diese auch Synchronriemen oder Steuerriemen genannt. Zahnriemen vereinen die Eigenschaften einer Kette und eines Flachriemens miteinander. Reißt der Zahnriemen, werden die Ventile zum falschen Zeitpunkt geöffnet bzw. bleiben geöffnet und können mit dem Kolbenboden kollidieren. Das kann zu einem Motorschaden führen. Damit Ihnen ein so erheblicher Schaden erspart bleibt, empfehlen wir Ihnen den Zahnriemenwechsel (im zeitlichen oder kilometerbedingten Rahmen wie vom Hersteller angegeben) unbedingt durchführen zu lassen. Auch hier setzen wir auf faire Preise und fachgerechte Reparatur um unnötig hohe Kosten für Sie zu vermeiden.

Wann muss eine Windschutzscheibe getauscht werden? Autoglas Experte wird immer zunächst prüfen, ob eine Scheibe zu reparieren ist. Ein Austausch wird nur vorgenommen, wenn eine Scheibenreparatur nicht möglich ist. Dies wird in einer kostenlosen und unverbindlichen Begutachtung von uns geprüft. Sollte eine Reparatur mit unserem Spezialharz nicht möglich sein, tauschen wir die Scheibe aus. Der Austausch erfolgt durch professionelle Mitarbeiter in unserer KFZ-Meisterwerkstatt. Alle Scheiben, die Autoglas Experte verwendet, sind von den Autoherstellern freigegeben und in Erstausrüsterqualität. Wir verwenden keine billigen China-Scheiben, sondern geprüfte und gesicherte Qualität von europäischen Herstellern. Der Austausch der Scheibe erfolgt mit einem speziellen Verfahren, welches Innenraum und Lack schont. So sind nach dem Austausch keinerlei Spuren zu sehen und es gibt keinen Unterschied zur originalen Scheibe. Warum meine Scheibe bei KCC Car Repair (Autoglas der Zukunft Filiale) tauschen lassen? Unsere Scheiben werden ausschließlich von geschultem Fachpersonal getauscht. Wir betrauen mit dieser schwierigen Arbeit keine Aushilfen, sondern stellen sicher, dass jede Scheibe ohne Beschädigung und von fachmännischer Hand ausgetauscht wird. Nach dem Austausch der Scheibe stellen wir außerdem sicher, dass alle Assistenzsysteme wieder kalibriert werden und im Nachgang weiter tadellos arbeiten. Möglich ist dies durch unsere KFZ-Meisterwerkstatt in welcher die neuste Technik für alle Fahrzeugmodelle aller Hersteller vorhanden ist. Wir haben Zugriff auf die Datenbanken aller Autohersteller und können so alle notwendigen Einstellungen vornehmen, sodass Sie nicht nur wieder eine makellose Scheibe haben, sondern auch alle Technik funktioniert.

Heutige Neuwagen sind voll mit komplexer Elektronik und Technik, die das Fahren angenehmer macht. Den Automechaniker, der sich lediglich um einfache mechanische Arbeiten zu kümmern hatte, gibt es bei uns nicht mehr. Bei uns wird Autoreparatur von Fachleuten vorgenommen, die sich durch ihre Vielseitigkeit auszeichnen. Immer mehr Fachwissen ist erforderlich, um auch weiterhin eine hochwertige Autoreparatur zu garantieren. Denn die Arbeiten in der Werkstatt erstrecken sich über viele Bereiche. Tätigkeiten wie der notwendige Bremsenwechsel, das Prüfen der Karosserie und Fahrzeug-Diagnose mit Hilfe eines Computers, gehören zum Alltag.

Heutige Neuwagen sind voll mit komplexer Elektronik und Technik, die das Fahren angenehmer macht. Den Automechaniker, der sich lediglich um einfache mechanische Arbeiten zu kümmern hatte, gibt es bei uns nicht mehr. Bei uns wird Autoreparatur von Fachleuten vorgenommen, die sich durch ihre Vielseitigkeit auszeichnen. Immer mehr Fachwissen ist erforderlich, um auch weiterhin eine hochwertige Autoreparatur zu garantieren. Denn die Arbeiten in der Werkstatt erstrecken sich über viele Bereiche. Tätigkeiten wie der notwendige Bremsenwechsel, das Prüfen der Karosserie und Fahrzeug-Diagnose mit Hilfe eines Computers, gehören zum Alltag.

Handelt es sich um einen Riss in der Scheibe, der Schaden ist größer als eine Zwei-Euro Münze, liegt im Fahrersichtfeld oder liegt am Rand der Scheibe muss diese immer ausgetauscht werden. Ihre beschädigte Scheibe wird unter Beachtung der Herstellerangaben vom Fahrzeug demontiert und eine neue Scheibe mit dem vom Hersteller empfohlenen Scheibenkleber eingesetzt.

Im Alltag kommt es immer wieder zu kleineren oder größeren Schäden an Ihrem Fahrzeug. Um diese zu beheben, braucht es einen vertrauensvollen und zuverlässigen Ansprechpartner im Bereich der Inspektion und KFZ-Reparatur. Außerdem beinhalten unsere Leistungen einen verlässlichen, gut sortierten Ersatzteilservice. Wir von Hot Wheels garantieren Ihnen als Kunde qualitativ hochwertige Arbeit zu fairen Preisen. Unsere qualifizierten Mitarbeiter und schnellen Bearbeitungszeiten machen unsere Werkstatt mit dem Servicegebiet Grünau zum Ansprechpartner Ihres Vertrauens in Sachen Reifen und Co.

Der Steuerriemen (auch Zahnriemen oder Synchronriemen) bzw. die Steuerkette überträgt die Drehbewegung der Kurbelwelle in einem exakten Verhältnis auf die Nockenwelle. Dadurch wird das Zusammenspiel von Ventilen und Kolben synchronisiert. Wird dieses Verhältnis auch nur geringfügig verändert, so läuft der Motor im besten Fall nicht mehr "rund". In den meisten Fällen aber führt ein versetzter oder gerissener Steuerriemen dazu, dass Ventile und Kolben kollidieren. Das Resultat ist ein erheblicher Motorschaden - bis hin zum Totalschaden. Wir ersetzen den Steuerriemen Ihres Autos gemäß den Herstellervorgaben. Die Kosten für einen Zahnriemenwechsel sind stark fahrzeug- und motorabhängig. Entscheidend ist, wie umfangreich die Demontagearbeiten ausfallen, um den Zahnriemen wechseln zu können. Deshalb überwiegen in den meisten Fällen die Kosten für die Arbeitszeit den Kosten für die Ersatzteile.

Der Zahnriemen ist ein kleines, aber wichtiges Element eines Motors. Dieser überträgt die Kraft von Kurbel- auf Nockelwelle und ermöglicht so einen Antrieb. Mit zunehmenden Alter und steigender Laufleistung sollten der Zahnriemen und die Spannrollen gewechselt werden, denn bei einem Riss drohen oft teure Motorschäden. Ein Wechsel ist zwar abhängig vom Motor selbst, meist steht aber ein Wechsel nach 5 Jahren und/oder 100.000 km Laufleistung an.

Der Zahnriemen ist ein kleines, aber wichtiges Element eines Motors. Dieser überträgt die Kraft von Kurbel- auf Nockelwelle und ermöglicht so einen Antrieb. Mit zunehmenden Alter und steigender Laufleistung sollten der Zahnriemen und die Spannrollen gewechselt werden, denn bei einem Riss drohen oft teure Motorschäden. Ein Wechsel ist zwar abhängig vom Motor selbst, meist steht aber ein Wechsel nach 5 Jahren und/oder 100.000 km Laufleistung an.

Der Zahnriemen ist ein kleines, aber wichtiges Element eines Motors. Dieser überträgt die Kraft von Kurbel- auf Nockelwelle und ermöglicht so einen Antrieb. Mit zunehmenden Alter und steigender Laufleistung sollten der Zahnriemen und die Spannrollen gewechselt werden, denn bei einem Riss drohen oft teure Motorschäden. Ein Wechsel ist zwar abhängig vom Motor selbst, meist steht aber ein Wechsel nach 5 Jahren und/oder 100.000 km Laufleistung an.

Die Hersteller geben Autofahrern Empfehlungen für den Zeitpunkt des Zahnriemenwechsels. Die genauen Informationen zu den Zahnriemenwechselintervallen finden Sie im Serviceheft Ihres Autos. Es gibt verschiedene Intervalle von ca. 60.000 bis 120.000 km. Das ist ein unverbindlicher Richtwert der Hersteller. Wenn der Zahnriemen jedoch nicht im Intervall gewechselt wird, kann er reißen und Schäden am Motor verursachen. Daher ist es ratsam, die Zahnriemen-Intervalle einzuhalten. Normalerweise werden bei einem Zahnriemenwechsel auch die Spann- und Umlenkrollen direkt ausgetauscht. Diese haben die Aufgabe, den Riemen zu führen, umzulenken und während seiner gesamten Lebensdauer unter Spannung zu halten. Da der Zahnriemen auch die Wasserpumpe antreibt, wird diese in der Regel ebenfalls mitgewechselt. Dadurch entfällt möglicherweise der zusätzliche Ausbau, falls die Pumpe undicht wird oder nach dem Zahnriemenwechsel nicht mehr richtig funktioniert. Durch die Auswahl eines Standorts erhalten Sie folgende Informationen.

Die Hersteller geben Empfehlungen für den Zeitpunkt des Zahnriemenwechsels. Genauere Informationen zu den Intervallen finden Sie in Ihrem Autoserviceheft. Es gibt verschiedene Intervalle, in der Regel zwischen ca. 60.000 und 120.000 km. Das ist ein Richtwert der Hersteller. Wenn der Zahnriemen nicht im empfohlenen Intervall gewechselt wird, kann er reißen und Schäden am Motor verursachen. Daher ist es ratsam, die vorgeschriebenen Intervalle einzuhalten. Normalerweise werden bei einem Zahnriemenwechsel auch die Spann- und Umlenkrollen gleichzeitig ausgetauscht. Diese haben die Aufgabe, den Riemen zu führen, umzulenken und ihn während seiner gesamten Lebensdauer auf Spannung zu halten. Da der Zahnriemen auch die Wasserpumpe antreibt, wird diese meistens ebenfalls gewechselt. Dies erspart einen möglichen zusätzlichen Ausbau, falls die Pumpe undicht wird oder nach dem Zahnriemenwechsel nicht mehr richtig funktioniert.

Antrieb verschollen? - Finden wir! Ständig in Bewegung, aus flexiblem Material und ohne ihn läuft nichts – Gemeint ist der Zahnriemen. Er ist für den Antrieb der Nockenwelle verantwortlich und somit für das Öffnen und Schließen der Ein- und Auslassventile im Fahrzeugmotor. Im Laufe der Zeit lassen die starke Beanspruchung und die herausfordernde Umgebung den Zahnriemen an Flexibilität und Widerstandsfähigkeit einbüßen. Er wird rissig und porös. Nun kann Unachtsamkeit teuer werden. Wer die vom Hersteller angegebenen Intervalle zum Wechsel des Zahnriemens nicht einhält, riskiert einen kapitalen Motorschaden seines Fahrzeuges. Dabei fallen die Intervalle zum Zahnriemenwechsel je nach Hersteller und Modell sehr unterschiedlich aus. Unsere erfahrenen Mitarbeiter führen den sach- und fachgerechten Wechsel Ihres Zahnriemens kostengünstig und zuverlässig für Sie durch. Beim Zahnriemenwechsel werden nur Ersatzteile in Originalteilqualität verwendet. Vor jedem Zahnriemenwechsel erstellen wir Ihnen einen genauen Zeitrahmen mit Kostenvoranschlag.

Leichtbau-Stoßfänger Magna ist Entwickler und Lieferant von Stoßfängern mit minimalen Wandstärken von nur 2.5 mm. Dies ermöglicht maximale Gewichtseinsparung unter Einhaltung der Bauteilanforderungen. Weiterhin hat Magna Schweißtechnologien im Einsatz, die keine Wandstärkenaufdickung zur Verhinderung von Oberflächendefekten erfordern. Gleichzeitig wird eine Gewichtserhöhung vermieden. Dünnwand-Stoßfänger Materialien mit niedriger Dichte ermöglichen Gewichteinsparungen ohne Kompromisse bezüglich Fertigungstechnologien und Bauteilleistungsfähigkeit. Neue Schweißtechnologien Magna hat die neuesten Schweißtechnologien im Einsatz: Wiederstandsschweißen (RIW) Torsionales Ultraschallschweißen Laserschneiden und Laserschweißen DynaWeld – schrittweises Schweißen Innovative Ultraschall-Schweißtechnologien Mehr erfahren uber Neue Schweißtechnologie

Fasziniert von Technik und Motoren machte der junge, erfolgreiche Motorradrennfahrer sein Hobby mit der eigenen Werkstatt zum Beruf. Schnell sprach sich seine gewissenhafte, zuverlässige Arbeit in der Stadt herum. Und der große Kundenzulauf bescherte dem jungen Unternehmen einen Wachstumsschub, sodass schnell größere Räumlichkeiten nötig wurden.

Wurde eine Autoscheibe durch Unfall, Vandalismus oder Einbruch stark beschädigt oder gar zerstört, ist ein Scheibenaustausch unumgänglich. Aber auch wenn bei einem Steinschlag die genannten Bedingungen für eine Glasreparatur nicht passen, muss die defekte Scheibe ausgetauscht werden. Gerne überprüfen wir vorab, ob sich der Steinschlag reparieren lässt oder ein Scheibenaustausch nötig ist. Bei einem notwendigen Scheibenaustausch durch uns fällt in der Regel nur die mit der Versicherung vereinbarte Selbstbeteiligung an.

Kompetenz ist die Grundvoraussetzung: Bei Pkw- und Klein-Lkw-Reparatur setzen wir auf zeitgemäße wirtschaftliche Techniken der Instandsetzung. Das spart Zeit und Kosten. In unserer Werkstatt in Aschaffenburg zählt dazu auch SMART-Repair für lackierfreies Ausbeulen sowie Spot-Repair, Kunststoff- und Glasreparatur. Denn neu lackieren muss nicht immer sein: SMART-Repair beseitigt Kleinschäden wie Dellen und Beulen von Hagelschaden bis Parkrempler schnell und günstig – Originallack, Dichtnähte und Korrisionsschutz bleiben. Spezielle Drückmethoden, Spezialwerkzeuge und langjährige Erfahrungswerte zaubern auch komplizierte Beulen von Meisterhand spurenlos weg. SMART-Repair ist eine umweltschonende Arbeitsweise, die echten Werterhalt leistet. Purmann Karosseriebau GmbH bietet Ihnen sämtliche Service-, Reparatur- und Wartungsarbeiten rund ums Auto, wie beispielsweise schnellen TÜV-Service bei uns in der Werkstatt Aschaffenburg.

Vertrauen Sie gleich dem Experten, wenn es um Ihr Kfz geht! Unser Autohaus in Steinfurt ist Ihr kompetenter und erfahrener Ansprechpartner für Reparatur von Motor- und Getriebeschäden, Sensorencheck (Fahrassistenzsysteme), Bremswechsel, Autoelektrik, Fahrzeugvermessung, Ersatzteile und Zubehör, Reifeneinlagerung, Car-Infotainment, E-Mobilität und Elektrofahrzeuge.

Wir beheben Schäden an Karrosserie, Lack oder Windschutzscheibe, reparieren Klimaanlagen und stehen auch für die Hauptuntersuchung zur Verfügung. Unsere beiden Niederlassungen in Köln bieten Ihnen ein identisches Leistungsspektrum. Als Meisterbetrieb der Kfz-Innung Rhein-Erft und Bosch-Modulpartner sorgen wir für professionelle Reparaturen und Wartungen auf hohem technischem Niveau. Neben der Behebung von Lack- und Glasschäden führen wir unter anderem auch Abgasuntersuchungen, Polsterreinigungen und Reifenwechsel. Service für Hybrid- und Elektrofahrzeuge oder Ihre Kfz-Klimaanlage können Sie bei uns ebenfalls erwarten.

Komplettaustausch mit Justierung der Assistenzsysteme oder Steinschlagbeseitigung mittels UV-härtender Füllung.

Ein Steinschlag ist schnell passiert – Darum bieten wir Ihnen die schnelle und kompetente Reparatur Ihrer Scheibe an. Ist es schon zu spät und die Scheibe stark beschädigt, so übernehmen wir selbstverständlich auch den Scheibenaustausch.

Windschutzscheiben sind besonders anfällig für Steinschläge. Ein unscheinbarer Steinschlag kann schnell zu einem Riss in der Windschutzscheibe führen. Für Ihre Sicherheit und freie Sicht bieten wir schnelle Reparaturen oder den Austausch der Frontscheibe an. Kompetent und fachgerecht führen wir die Reparaturen oder den Wechsel der betroffenen Glasbereiche an Ihrem Fahrzeug durch.

Steinschlagreparatur Scheibentausch Die Lackiererei Fachwerkstatt für: Steinschlagreparatur Scheibentausch Glasschaden / Steinschlag Schauen Sie genau hin: Selbst kleine Steinschlagschäden in der Windschutzscheibe können zu größeren Rissen werden. Wenn dies während der Fahrt passiert, ist Ihre Sicherheit und die Ihrer Mitfahrer gefährdet. Die Windschutzscheibe gehört zu den tragenden Elementen Ihres Wagens und ist für bis zu 30% der Strukturfestigkeit verantwortlich. Und der Beifahrer-Airbag kann nur richtig funktionieren, wenn er beim Entfalten von der Windschutzscheibe gestützt wird. Feuchtigkeit und Schmutz können die Glasreparatur erschweren oder sogar unmöglich machen. Deshalb kommen Sie bei Glasschäden schnellstmöglich zu uns. Bei einem Steinschlag muss nicht immer gleich die ganze Scheibe ausgetauscht werden, deshalb überprüfen wir zuallererst, ob eine Glasreparatur infrage kommt. Denn dadurch sparen Sie Zeit und Geld: Schon nach einer Stunde ist Ihr Auto wieder fahrtüchtig. Die Reparaturkosten werden in der Regel im Rahmen der Kaskoversicherung vom Versicherer bezahlt, ohne dass die Selbstbeteiligung fällig wird. Falls Ihre Kaskoversicherung nicht zahlt, fragen Sie nach unseren günstigen Angeboten. Der Ausbau der Scheibe ist nicht notwendig. Geringer Zeitaufwand für die Reparatur. Versicherungen verzichten auf die Selbstbeteiligung. Die Reparatur ist auch bei getönten Scheiben möglich. Der Durchmesser der Einschlagstelle darf nicht größer als 5mm sein. Von der Schadenstelle ausgehende Risse dürfen nicht länger als 50mm sein und nicht in den Randbereich der Scheibe verlaufen. Zwischenfolie und/oder Innenscheibe dürfen nicht beschädigt sein. Schmutz und Feuchtigkeit dürfen nicht zu tief vorgedrungen sein. Was tun nach einem Steinschlag? Glasschäden sind der Spitzenreiter unter den Kaskofällen. Darunter fällt auch der Steinschlag. Wir sagen Ihnen, wann ein Schaden repariert werden kann und wann ein Austausch der Windschutzscheibe nötig ist. Grundsätzlich gilt die Formel: Alles, was sich nicht im Sichtfeld des Fahrers befindet, mindestens zehn Zentimeter vom Rand entfernt liegt und kleiner als fünf Millimeter ist, kann repariert werden. Als Sichtfeld gilt eine Fläche von der Größe eines DIN-A4-Blattes direkt vor dem Fahrer. Auch darf nur die Scheibenaußenseite, nicht aber die Zwischenfolie oder gar die Innenscheibe beschädigt sein. Wasser oder Schmutz sollten ebenfalls noch nicht in die Scheibe eingedrungen sein. Tipp: die Schadstelle schnell mit einem Aufkleber oder einer Folie überkleben. Scheibenreparatur nach Steinschlag Kfz-Werkstätten oder Autoglas-Fachbetriebe können den Schaden reparieren. Bei sachgerechter Arbeit ist die Schadenstelle fast nicht mehr zu erkennen, und die Scheibe hat wieder nahezu ihre ursprüngliche Festigkeit. Die Reparaturkosten für einen einfachen Steinschlagschaden belaufen sich auf 50 bis 100 Euro. Teilkasko bezahlt Schäden Muss die Scheibe getauscht werden, ist der Aufwand wesentlich größer, weil die Frontscheiben bei modernen Pkw eingeklebt sind. Auch die Kosten sind deutlich höher und bewegen sich – je nach Ausführung – zwischen 400 und 1000 Euro. Hier zahlt die Teilkasko-Versicherung, der Eigentümer bleibt jedoch auf seiner individuellen Selbstbeteiligung sitzen. Immerhin müssen Versicherte weder durch die Reparatur eines Steinschlag-Schadens noch den Austausch der Scheibe eine Anhebung ihrer Versicherungsprämie befürchten.

Seitenscheibe zerstört Frontscheiben bestehen aus Verbund-Sicherheitsglas, zwei Glasscheiben mit einer innenliegenden Folie sind als Verbund zusammengeklebt. Die Folie hat mehrere Funktionen, zum Beispiel die Tönung, erhöhte Bruchfestigkeit, Antennendrähte oder Heizdrähte und vieles mehr. Bei Steinschlagschäden wird häufig nur die äußere Scheibe beschädigt. Der Verbund der Scheibe ist nicht geschwächt. Wenn der Schaden nicht im direkten Sichtbereich ist, dürfen viele Scheiben repariert werden. Geklebte Scheiben, sind tragende Karosserieteile und geben dem Fahrzeug mehr Stabilität. Wird eine verklebte Scheibe nicht fachgerecht ersetzt, schwächt das die Karosserie und verändert nachweislich sogar das Craschverhalten. Steinschlagschäden in der Frontscheibe sollten immer sofort repariert werden, um Folgeschäden, sowie Rissbildung zu vermeiden. Bei der Reparatur wird die Schadstelle gründlich gereinigt, der Rand des Steinschlags wird mit einem Fräser leicht aufgeraut. Mit einer Vacuumpumpe auf der Schadstelle wird ein Unterdruck erzeugt und anschließend das Reparaturharz in die Scheibe eingebracht. Durch Erwärmung und nachpressen des Harzes wird die Schadstelle ausgefüllt. Mit einer UV-Lampe wird das Harz gehärtet. Nach dem aushärten wird die Stelle versiegelt, und später nachbearbeitet. Nach zirka 20 bis 30 Minuten ist Ihr Fahrzeug wieder einsatzbereit. Ganz unsichtbar ist eine Reparaturstelle nicht, aber die Vorteile einer Reparatur überwiegen.

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Nach mehr als drei Jahren Sanierung steht seit dem 27. November das größte Hallenbad Hamburgs wieder allen zur Verfügung. In der Alsterschwimmhalle haben neben einem Unterfluraufzug und zwei Hebebühnen, drei ORONA Aufzüge ihren Platz gefunden. Zur Referenz Öffentlicher Nahverkehr

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