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Die CombiFuel Swiss AG und dessen Partnernetzwerk bietet Ihnen LPG/Autogas Nachrüstung für Ihr Fahrzeug an. Geben Sie ihr Fahrzeug in die Hände von LPG-Spezialisten und lassen Sie sich beraten. Mit dem einem LPG-Umbau leisten Sie einen Beitrag zur Reduktion von Emissionen auf Ihrem Ottomotor. Zudem senken Sie Ihre Betriebskosten da LPG gegenüber Benzin deutlich günstiger (15..30%) getankt werden kann. Die CombiFuel Swiss AG ist Hersteller von LPG-Nachrüstlösungen und setzt zusätzlich Produkte eines Partner ein, womit über 1'000 Fahrzeugtypen umgebaut werden können. Die Werksgarantie der CombiFuel Swiss AG sichert Sie zudem gegen unvorhergesehene Schäden ab. Zusammenarbeit mit Spezialisten: Kompetenz und Service führen zu bestmöglicher Anlageleistung Werksgarantie 2 Jahre / 100'000 km: Absicherung gegenüber Unvergesehenem Betriebskostenreduktion: 15..30% reduzierte Treibstoffkosten Reduktion der Emissionen: Der Einbau der CombiFuel-Technolgie senkt die CO2-Emissionen um bis zu 24% gegenüber Benzin Amortisation: Die Amortisationszeit ist abhängig von Verbrauch, Fahrstil, Marktpreise und Einsatzgebiet. Üblicherweise ist der Breakeven innerhalb von 40'000..80'000 km erreicht (ohne Gewähr).

Pulsationsdämpfer ohne Stickstofffüllung Serie SLM – CE Bauart Membranspeicher mit eingeknöpftem Teller, Druckbehälter aus Stahl, Verschluss-Schraube mit Siebblech um Eindringen des Granulates ins Fluidsystem bei defekter Membrane zu verhindern, nicht demontierbar. Betriebsdruck Max. Betriebsdruck gemäss Auswahltabelle. Optimaler Einsatzbereich bei < 20 bar. Vorfülldruck Kein Vorspanndruck erforderlich. Der Membranspeicher ist mit Kautschukgranulat gefüllt. Temperaturbereich Temperaturbereich von -10 °C bis +80 °C Andere Temperaturbereiche auf Anfrage. Druckflüssigkeiten Standardausführung für Hydrauliköl (Mineralöle). Andere Membranwerkstoffe auf Anfrage. Einbaulage Senkrecht (Flüssigkeitsanschluss nach unten) bis waagrecht. Befestigungsart Mit Schellen siehe Normblatt OSP 775, separat bestellen.

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Wenn eine Frontscheibe beschädigt ist, wird sie nach Hersteller-Richtlinien ersetzt. Reparatur eines Steinschlages Vorbereiten der neuen Frontscheibe Einsetzen der neuen Frontscheibe Blechteil wird auf Scheibengröße ausgeschnitten Fahrzeug mit neuer Seitenscheibe

Dieser eindrückliche Heckspoiler ist in einer ellipsenförmigen Gestalt entworfen, welche an Flügel erinnert. Er besteht aus glasähnlichen, durchsichtigen Materialien, welche die faszinierende LED-Beleuchtung hervorheben und dadurch ein beeindruckendes Erscheinungsbild schaffen.

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Die AZU Autoteppiche nach Maß werden modellspezifisch für alle Fahrzeuge – ab Jahrgang 1965 – gefertigt. Sie zeichnen sich durch eine hundertprozentige Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer aus. Die hundertprozentige Passgenauigkeit, die Beschaffenheit der Rückseite des Teppichs sowie das Befestigungssystem verhindern das Rutschen. Autoteppiche nach Maß verschönern das Interieur und sorgen für Sauberkeit. Eine umfangreiche Farbpalette lässt fast keine Wünsche offen.

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Im Laufe eines Fahrzeuglebens besteht mitunter die Notwendigkeit, Autoteile neu zu lackieren. Typische Gründe dafür sind Rost, kleinere Karambolagen oder auch Unfälle. Insbesondere dann, wenn Lackschäden an einer Tür, an der Heckklappe oder am Autodach aufgetreten sind, ist es erforderlich, diese Autoteile teilweise oder vollständig neu zu lackieren. Jedoch ist in manchen Fällen vom Kunden gewünscht, dass bestimmte Autoteile einen anderen Farbton als der Rest der Carrosserie erhalten. Motorhauben, Frontschürzen und Heckspoiler sollen sich dank der Lackierung von den anderen Autoteilen der Carrosse abheben. Das Lackieren von Autoteilen ist anspruchsvoll Autoteile zu lackieren, ist eine sehr anspruchsvolle Arbeit. Die grösste Herausforderung bei dieser Arbeit besteht darin, die Lackierung im perfekten Farbton zur bestehenden Farbe des Fahrzeuges, zu treffen. Schliesslich soll eine Nachlackierung von Autoteilen nicht sichtbar sein. Doch es ist keineswegs damit getan, auf betroffene Bereiche mit einer Lackierpistole eine neue Farbschicht aufzutragen. Zunächst wird der Untergrund intensiv bearbeitet. Vor den eigentlichen Lackierarbeiten ist die perfekte Vorarbeit entscheidend. Kleinere Dellen und Rostschäden müssen sorgfältig entfernt werden, bevor mit dem eigentlichen Lackieren begonnen werden kann. Geschick und Erfahrung beim Lackieren Das Lackieren erfolgt dann in mehreren Schritten. Fachleute tragen bei jedem Arbeitsgang nur eine sehr dünne Lackschicht auf. Dazu ist sowohl handwerkliches Geschick, als auch eine Menge Erfahrung in diesem Bereich erforderlich. Das gilt besonders für das Abmischen des Lackes. Spezielle Lackeffekte werden erst ganz zum Schluss aufgetragen. Lackieren bedarf mehrerer Lackschichten Vor der später sichtbaren Decklackierung sind noch weitere Lackschichten erforderlich. Eine davon ist die Grundierung, die zuerst auf das Autoteil aufgetragen wird. Diese muss aushärten, bevor eine weitere Lackschicht aufgetragen wird. Um den Vorgang zu beschleunigen, werden die mit Grundierung versehenen Autoteile, in eine Wärmekammer gebracht. Lackierte Autoteile in der Wärmekammer In der Wärmekammer sind hochwertige Lacke bereits nach wenigen Minuten durchgehärtet. Doch auch hier gibt es Unterschiede. Frontschürzen, Heckschürzen sowie Heckspoiler sind bei vielen Fahrzeugen aus Gewichtsgründen aus Kunststoff hergestellt. Bei solchen Teilen dauert der Trocknungsvorgang in einer Wärmekammer etwas länger. Denn die Temperatur muss reduziert werden, um den Kunststoff nicht unnötig zu strapazieren. Bei anderen Autoteilen hingegen, geht der Trockenvorgang in einer Wärmekammer recht schnell. Beispielsweise sind ausgebaute Türen oder Heckklappen. Bei ihnen erreichen die neuen Lackschichten innerhalb weniger Minuten ihre Endfestigkeit. Lackieren fester Autoteile Während sich eine Tür oder eine Heckklappe zum Lackieren relativ einfach ausbauen lässt, sieht es beim Autodach etwas anders aus. Dieses ist ein fester Bestandteil und lässt sich nicht, oder nur mit grossem Aufwand abnehmen, was für die Lackierung keinen Sinn macht. Bei der Lackierung darf nur der gewünschte Bereich für den neuen Lack zugänglich sein. Andere Teile müssen so abgetrennt sein, dass sie nicht von der Lackierung betroffen sind. Das wird erreicht, indem der umliegende Bereich des Fahrzeugs vor dem Lackieren abgeklebt wird. Damit kann der Lack gezielt aufgetragen werden, ohne dass andere Teile mit dem Sprühnebel in Berührung kommen. Mehr als nur die betroffene Stelle lackieren Das Autodach selbst muss ganz lackiert werden, auch wenn lediglich ein kleiner Lackschaden aufgetreten ist. Sonst würde die bearbeitete Stelle aufgrund des geringfügig anderen Farbtons sofort auffallen. Das Gleiche gilt aber auch für alle anderen grossflächigen

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Sie benötigen die Lambdasonde, Bremsscheiben oder bestimmte andere Fahrzeugkomponenten für ein ganz spezielles Fahrzeug möglichst innerhalb der nächsten zwei Stunden? Oder Ihr Kunde äussert ganz spontan auch noch den Wunsch nach neuen Reifen und zwar von einem ganz bestimmten Hersteller?

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Die E-Mobilität ist aus unserem Alltag und der Zukunft nicht mehr wegzudenken. Daher bietet die Electro-Gutjahr AG passende Lösungen für Ihr Elektrofahrzeug. Unabhängig davon, welche Lösung Sie benötigen, beraten und unterstützen wir Sie in diesem neuen Dienstleistungsfeld von der Planung bis zur Realisation.

Linearführungseinheit Wagen mit Kugelkette, Marke: STA Artikelnummer: R-1651-193-22 Länge: 0 mm Innendurchmesser: 0.001 mm Außendurchmesser: 0 mm

Fahrzeug der Extraklasse, Sammlerfahrzeug oder Leidenschaftsfahrzeug Verlassen Sie sich auf ORDEM, unsere Spezialisten werden ihre Erfahrung und Kompetenz für Sie einsetzen. Mehrere Lösungen sind möglich: Wirtschaftliche Lösung, geeignet für Gebrauchtwagen: In RO-RO Das Fahrzeug wird zum Verladehafen transportiert und im Laderaum des Schiffes verladen. Lösung mit maximaler Sicherheit: Im Seefrachtcontainer, nach einer umfassenden Prüfung des Fahrzeugzustands, wird das Fahrzeug in unseren Lagern oder am Genfer Terminal in einem Seefrachtcontainer geladen und gesichert, wobei der Transport so erfolgt, als würde das Fahrzeug seine geschlossene und versiegelte Garage nicht verlassen. Dringende Lösung oder für besondere Fahrzeuge: Das Fahrzeug wird auf einer IATA-Flugpalette geladen und gesichert und reist entweder im Frachtraum oder im Frachtflugzeug. Für die meisten Länder gelten Vorschriften für den Import von Fahrzeugen. Dank unseres Agentennetzwerks ist unser Personal in der Lage, Sie über die geltenden Bestimmungen im betreffenden Importland zu informieren. Diplomatischer Kurier Projektstudien Verpackungsstudien und -entwicklung Autoverkehr Gemälde und Kunstgegenstände

Traverse mit festem Rockinger Automat

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Das Spritzwerk in Kradolf ist seit 25 Jahren auf die Restauration von älteren Fahrzeugen aller Marken spezialisiert. Eine Besonderheit ist die Restaurations-Lackierung von Oldtimern, bei denen Farbe und Lack nach der Original-Rezeptur der Hersteller verwendet wird. So sehen alte Fahrzeuge wie zum Beispiel der Citroën 2CV oder der klassische Mini Cooper dank der Speziallackierung wieder wie im Original-Zustand aus.

Im Neubau des Mehrfamilienhauses an der starken Hanglage liegt die Garage 7 Meter tiefer als die Zufahrtsstraße. Eine Zufahrtsrampe lassen die Platzverhältnisse nicht zu. Mit einem hydraulischen Auto-Lift werden die Fahrzeuge durch den senkrechten Schacht befördert. Diese Einzelanfertigung hat eine Nutzlast von 3.5 Tonnen und kann Fahrzeuge bis 6m Länge und 2.2m Höhe transportieren.

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