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Ohne Betonfundament! Auch in Hanglage installierbar! Das hangsofa® ist ein Parkmöbel, das auch als Waldsofa, Wellenliege, Liegebank oder Schwungliege bezeichnet wird. Biologische Materialien! (Achtung: Ausschreibungstext am Ende dieses Textes) Das hangsofa ist das ideale Parkmöbel für den urbanen Raum. Aufgrund der Konstruktionsart, die hauptsächlich aus Holz besteht, ist das Stadtmöbel sozusagen ein Biostadtmöbel aus nachhaltigen Rohstoffen. Die Liegewelle als Parkmöbel wird auf Anfrage in verschieden Längen angeboten und kann aus mehreren Teilstücken zu einer endlos langen Liegeform zusammengefügt werden. Das besonders Innovative daran ist, dass zum Aufbau der Liegewelle kein Fundament notwendig ist, sondern die gesamte Liegewelle über Erdschrauben in ein paar Minuten fest im Untergrund verankert werden kann. Voraussetzung dafür ist ein Erd- Sand- oder Schneeboden, aber auch im gepflasterten Bereich kann der Bodenbelag an den Verankerungsstellen abgetragen werden und dort die Erdschrauben eingedreht werden. Die Liegewelle oder Liegelandschaft hat als Oberfläche einen natürlichen Lärchenholzbelag. Dieser vergraut mit der Zeit zu einem schönen Silbergrau und bekommt eine sehr schöne Patina. Die Lärche kann aber auch farblich behandelt und gestaltet werden. Bei Interesse und größeren Abnahmen machen wir Ihnen ein angepasstes Angebot und / oder entwerfen Ihnen eine individuelle Liegelandschaft, die ohne Fundament mit Erdschrauben verankert werden kann. Ausschreibungstext hangsofa: Robuste Liegebank (Sitzliege) f. Außen- und Innenbereich für die ganzjährige Nutzung >Liefern der Liegebank (Sitzliege) mit folgenden Eigenschaft: > Stabile Unterkonstruktion (Formteile) aus wasserfest verleimter Multiplexplatte Dicke ≥ 80 mm > Konstruktiver Holzschutz der Unterkonstruktion (Formteile) mit Titanzinkblechabdeckung > Sitzbelag aus sibirischer Lärche, Verschraubung gestöpselt und verschliffen > Inklusive TÜV-geprüften Erdschraubenverankerungsset für betonlose Verankerung > Inklusive Abreißmuttern für den Diebstahlschutz > Breite = 1,90 Meter, Höhe = 1,20 Meter, Länge Liegeform = 2,20 Meter > Geschwungene Liegeform Holz: Sibirische Lärche Breite: 1,90 (Modifizierbar) Tiefe: 1,65 m Länge der Liegform: ca. 2,20 m Formteile: 80 mm Multiplex Birke, wasserfest verleimt Konstruktiver Regenschutz f. Formteile: 0,7 mm Titanzink 2-fach gekantet Abstandshalter zwischen Formteilen und Lärchenbelag: 3 mm Aludraht Verschraubung (Versenkt und nicht zu sehen): Edelstahl V2A Gewicht: ca. 150 kg Querholzplättchen, verleimt und verschliffen: Sibirische Lärche Betonlose Verankerung: TÜV geprüfte Schraubfundamente, verzinkt oder lackierbar (eindrehbar per Hand) Aufbauzeit: weniger als 20 min Diebstahlsicher: Ja, durch Abreißmuttern oder Spezialmuttern Flexibel auf geraden Boden: Ja, mit austauschbaren Holzhufen aus Hartholz Flexible Diebstahlsicherung: Ja, mit Kabelschloss bis zu 20 m Personen: 4-8 Doppeliege: Ja Familienliege: Ja

Kunststofffußkreuz schwarz RAL 9005

CNC-gesteuerte Polierbank für Walzen (8000 mm)

Die Erforschung innovativer HVDC-Verbindungen und FACTS-Anwendungen erfordert eine flexible Hardwarearchitektur, die das Testen neuer Topologien und Schalterkonfigurationen ermöglicht. Der modulare Multilevel-Konverter OP1200 ist der ideale Prüfstand zur Verifizierung und zum Prototyping neuer Steueralgorithmen und zur Entwicklung zukünftiger HVDC-Verbindungen.

An einem Prüfplatz für Elektromotoren werden elektrische und mechanische Größen erfasst. Diese sind Spannung und Strom am DC Motor sowie Drehmoment und Drehzahl. Die Messdaten lassen sich bei Bedarf mit physikalischen Größen wie Temperatur, Vibration oder Dehnung jederzeit erweitern und hochsynchron erfassen. Für die Messdatenerfassung sowie die Visualisierung des Prüfstandes wurde Hardware und Software von Gantner Instruments gewählt. Die entscheidenden Prozessgrößen Drehmoment und Drehzahl erfasst ein Sensor von NCTE. Die Vorteile des NCTE-Sensors: Er misst Drehzahl und Drehmoment berührungslos, was den Eintrag von Störgrößen durch mechanische Teile – wie diese bei konventionellen Sensoren zum Einsatz kommen – verringert. Im Testaufbau verwendeter NCTE-Sensor Serie 3000 Der Testaufbau besteht aus einem Elektromotor, welcher durch eine hydraulische Bremse belastet wird. Die Welle, die Motor und Bremse miteinander verbindet, ist mit dem NCTE-Sensor bestückt. Der berührungslose Sensor erfasst dabei die Änderung des Magnetfeldes und wandelt diese in ein messbares analoges Signal für Drehzahl und Drehmoment um. Die Bremskraft wird über eine elektrohydraulische Scheibenbremse mittels eines Dashboards eingestellt. Wird die Bremskraft erhöht, sinkt die Drehzahl. Als Reaktion darauf stellt sich ein höherer Motorstrom ein, der die Leistung des DC-Motors erhöht und die Ist-Drehzahl der Soll-Drehzahl wieder annähert. Hierbei wird der Controller zu einem embedded Edge Device mit PAC-Funktionalität. Für einfachere Applikationen, bei denen ein Regler ohne weiterführende Steuerungs- und Regelungsaufgaben genügt, kann die PID-Funktion unter den virtuellen Variablen des Controllers gewählt werden. In diesen Prüfaufbau wurde ein solcher für die Drehzahlregelung verwendet. Als Sollwert dient die Soll-Drehzahl und als Istwert die aktuelle Drehzahl. Als Stellgröße wird der Motorstrom verwendet, welcher bei einem höheren Bremsmoment einen entsprechend höheren Strom einstellt. Die Reglergeschwindigkeit läuft dabei mit dem Systemtakt des Controllers. Die maximale Reglergeschwindigkeit beträgt 10 kHz. PID-Regler auf dem Test-Controller Die erfassten Signale können auf den Messmodulen skaliert und genullt werden. Außerdem lassen sich eine Vielzahl weiterer arithmetischer Funktionen mittels virtueller Variablen anlegen. So zum Beispiel, um aus den gemessenen Spannungs- und Stromwerten die Wirkleistung P zu berechnen. Bei einer Messgenauigkeit des berührungslosen Sensors von bis zu ±0,1% und der Messtechnik von typisch ±0,01% ergibt sich eine Gesamtgenauigkeit von ungefähr ±0,1%. Die Genauigkeit in Verbindung mit den hohen Messbereichen für Drehzahl und Drehmoment ermöglichen einen schnellen ad hoc Aufbau des Prüfsystems und eine schnelle Gewinnung der Messdaten. Integriertes Dashboard für die Visualisierung

Kipphebel, Bürostuhlmechanik Material: PA 6.6 GF 50

  - Rohrformen- und maße frei wählbar - mit oder ohne Abschlussstopfen - Oberfläche frei wählbar: Glanzchrom, Mattchrom,   Pulverbeschichtung nach RAL-Farben

schwarz, sandgestrahlt oder poliert mit Höhenverstellung, 28 mm Konus für Standard Gasdruckfedern

Beleuchtung für Crash-Tests Block/ Pfahl, Schlitten, Rollover | Beleuchtung für Airbag-Prüfstände | Beleuchtung für Highspeed-Aufnahmen (Impact-Tests, Fußgängerschutz, Insassenschutz)

Unsere in Europa handgefertigten Stehtischhussen und Hussen für Bierzeltgarnituren sind die ideale Wahl für Veranstaltungen, Catering und festliche Anlässe. Diese Hussen sind speziell entworfen, um sowohl Funktionalität als auch Stil zu bieten, mit einer einfachen, einfarbigen Gestaltung, die Eleganz ausstrahlt und sich mühelos in jede Umgebung einfügt. Die Stehtischhussen passen für Tische mit einem Durchmesser von 60 bis 80 cm, während unsere Hussen für Bierzeltgarnituren in den Größen für Biertische mit 50x200 cm, 50x220 cm, 70x220 cm und 80x220 cm verfügbar sind. Auch entsprechende einzelne Biertischhussen und Bierbankhussen sind erhältlich, um ein harmonisches Gesamtbild zu schaffen. Das Materialangebot umfasst Baumwolle Linon und Baumwolle Canvas, die für ihre Robustheit und einfache Pflege bekannt sind, sowie pflegeleichtes Polyester, das Langlebigkeit und geringen Wartungsaufwand verspricht. Zudem bieten wir Varianten mit wasserabweisender Teflonbeschichtung an, die besonders für Outdoor-Veranstaltungen geeignet sind, da sie Schutz vor Witterungseinflüssen bieten. Diese hochwertigen, handgefertigten Produkte aus Europa sind nicht nur praktisch in der Handhabung, sondern auch ästhetisch ansprechend, sodass sie jede Veranstaltung aufwerten können. Mit der Möglichkeit, Sonderanfertigungen nach Kundenwunsch zu realisieren, sind unsere Hussen eine flexible und attraktive Lösung für alle, die Wert auf Qualität und Stil legen.

Platten-Bremsenprüfstände PKW/Transporter PPS-101-Eco-200 2 Platten-Bremsenprüfstand, 4.0 t Achslast,für PKW & Transporter PPS-101-Eco-203 2 Platten-Bremsenprüfstand mit Spurplatte, 4.0 t Achslast, für PKW & Transporter PPS-101-Eco-400 4-Platten-Prüfstand, 4.0 t Achslast, für PKW & Transporter PPS-101-Eco-D-403 4 Platten-Bremsenprüfstand, mit Spurplatte,4.0 t Achslast, für PKW & Transporter

Erstmusterprüfungen nach Automobilstandards sind ein unverzichtbarer Bestandteil der Qualitätssicherung in der Automobilindustrie. Diese Prüfungen stellen sicher, dass neue oder modifizierte Fahrzeugkomponenten den festgelegten Spezifikationen und Anforderungen entsprechen, bevor sie in die Massenproduktion gehen. Durch die Durchführung dieser Prüfungen können Hersteller potenzielle Probleme frühzeitig erkennen und beheben, was zu einer höheren Produktqualität und Kundenzufriedenheit führt. In der Automobilindustrie ist die Einhaltung strenger Qualitätsstandards entscheidend, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Fahrzeuge zu gewährleisten. Erstmusterprüfungen bieten eine systematische Methode zur Validierung neuer Produkte und Prozesse, wodurch das Risiko von Fehlern und Mängeln minimiert wird. Diese Prüfungen sind besonders wichtig in einer Branche, die ständig neue Technologien und Innovationen einführt. Durch die Implementierung dieser Prüfverfahren können Automobilhersteller ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern und das Vertrauen ihrer Kunden gewinnen.

SYNTAL Brettprofile mit geriffelter, rutschhemmender Oberfläche. Robuste Vollkunststoffkombinationen für den Einsatz als Laufbelag bei Bootsanlegern. geriffelte Oberfläche langlebig und pflegeleicht spart Instandhaltungskosten Details zum Produkt Vorteile Vorteile Vorteile - absolut wetter- und verrottungsfest (Seewasser, Sonne, Kälte, Hitze) nach Nässe schnell wieder trocken - das Material nimmt keinerlei Feuchtigkeit auf Flechten und Algenbewuchs kann sich nicht so leicht festsetzen pflegeleicht - bei Verschmutzung leicht zu reinigen Oberflächenverschmutzungen wie Schmiere, Öl usw. können mühelos entfernt werden schlagfest, sehr stabil und unempfindlich keinerlei Splittern: keine Verletzungsgefahr beim Barfußlaufen holzähnliche Oberflächenoptik keinerlei Reparaturen mehr nötig aus Recycling-Kunststoff - jederzeit wieder recycelbar Impressionen

Ladungsträger Eiber führt für Sie die fachgerechte Wartung und Reparatur Ihrer Metallkonstruktionen und Ladungsträger durch. Überzeugen Sie sich von unserer qualifizierten Arbeit. Beschädigte Ladungsträger sind im Arbeitsalltag nicht nur zeitaufwendig und nervenaufreibend sondern stellt auch ein hohes Sicherheitsrisiko für den Arbeitnehmer dar. Schon durch kleine Beschädigungen der Konstruktionen wie zum Beispiel defekte Füße oder Gabelaufnahmen, kann es zu schwerwiegenden Unfällen kommen. Dies Bedeutet nicht nur ein hohes Risiko für die Arbeitnehmer, auch hätten größere Schäden durch kleine Reparaturmaßnahmen verhindert werden können. Je nach Umfang bleiben bis zu 80 % des vorhandenen Materials erhalten. Auf diese Weise bieten wir Ihnen ein hohes Einsparpotential. Gleichzeitig leisten wir so einen wertvollen Beitrag zur Erhaltung unserer Umwelt. Wir beraten Sie unverbindlich umfänglich zu jedem Ladungsträger individuell und bieten Ihnen eine Übersicht über die Rentabilität der Reparatur gegenüber einer Neuanschaffung.

Der EMV Rollenprüfstand von innco systems wurde speziell für die Verwendung in Absorber-Kammern entwickelt. EMV-Messungen sind der Hauptaspekt des Designs und der Steuerungssysteme. Über mehrere Jahre wurden einzigartige Designs, einschließlich eines "Zero-Emissions"-Systems, entwickelt. Es gibt zwei Hauptsysteme: eines für die Integration in einen Drehtisch und eines als "Freistehendes" Design. Die Systeme können für Frontantrieb, Heckantrieb, Allrad-Antrieb und Freilauf-Antrieb ausgelegt werden. Die neu entwickelte DynamPro_4.0 Software bietet präzise und einfache Funktionen für alle Systeme. Die Lösungen der innco systems bieten optimierte EMV-Performance unter Berücksichtigung der erforderlichen 20dB unterhalb der Grenzlinie von CISPR22 Klasse B.

ZYLFIX ist eine Zylinderbank (oder Vorrichtung) zur Demontage von Hydraulikzylindern verschiedenster Art. Durch die neuartige Bauweise sind Montagen, Reparaturen und Wartung auch an großen Zylindern.. ZYLFIX ist eine Maschine (oder Vorrichtung) zur Montage und Demontage von Hydraulikzylindern verschiedenster Art. Durch die neuartige Bauweise sind Montagen, Reparaturen und Wartung auch an großen Zylindern von nur einem Techniker effizient und sicher durchführbar. Durch den selbsttragenden Rahmen ist keine Bodenbefestigung erforderlich, zum Betrieb ist lediglich ein Stromanschluss notwendig. Die Antriebe für den drehmoment-gesteuerten Drehantrieb zum Schließen oder Öffnen der Kolbenverschraubung und der Fahrbetrieb zum Ziehen des Zylinderrohrs sind rein elektrisch und entsprechen dem neuesten technischen Standard. Die Genauigkeit des eingestellten und erreichten Abschaltdrehmoments ist außergewöhnlich präzise. Die Joystick-Bedienung in Verbindung mit dem Textdisplay ist modern, einfach & sicher in der Handhabung. Die erforderlichen Drehmomente werden direkt am Display eingestellt und angezeigt. made in Germany Technische Daten: Einstellbares Anzugsdrehmoment 1.000 Nm bis 35.000 Nm (Software begrenzt) Lösedrehmoment 50.000 Nm Arbeitslänge 6200 mm ( max. 24m ) Zylinder-Ø außen max. 500 mm Ø Lageraugen 36 - 200 mm Drehzahl beim Lösen/Anziehen 0,7 Umdrehungen/min. Drehzahl (Eilgang) 0 - 7 Umdrehungen/min. Abmessungen: Maschinenlänge 9500 mm Maschinenbreite 1.100 mm Maschinenhöhe 1.450 mm Gewicht ca. 6000 kg elektrischer Anschluss 400V 32A (3Ph) Hydraulic cylinder service Bench, disassembly and assembly, repair and maintenance of hydraulic cylinders of all kinds. Einzige Hydraulikzylinderbank: mit Drehmomentabschaltung Sicher: + sehr schnell Schnell aufgestellt: keine Bodenverankerung Preis-Leistungsverhältnis: sehr gut fertig entwickeltes Produkt: eklatant verkürzte Bearbeitungszeiten namhafte Komponenten: Zukunftssicherheit

Für EMV- und EMI-Messungen in Schirmkabinen. Prüfungen an E-Bike gemäß der neuen Norm DIN EN 15194:2018 für EPACs. Geschwindigkeit bis zu 120 1/min. Drei wählbare Antriebe je 500 W.

Geschmiedetes Trenngitter mit Weintrauben und Blättern Geschmiedeter Pflanzring Metalleinfassung für Gaskamin rot beschichtet Pavillon aus Messing Adler geschmiedet Drachenkopf Regal Edelstahl Edelstahltisch mit Glas Geschmiedetes Bett, blau lackiert Schranktüre mit Edelstahl und blauen Glaskugeln Schubladenverkleidung mit Streckmetall Zeitungsständer mit Lochtechnik Zeitungsständer mit Lochtechnik - Detail Schuhlöffel-Spielerei Dunstabzugshaube Edelstahl-Messing Garderobe modern, mit lackiertem Holz Messingbrüstungsgeländer mit integrierten Glasvitrinen Geschmiedetes Trenngitter mit Weintrauben und Blättern Geschmiedeter Pflanzring Bildnummer: 1

Fahrständer Fräsmaschine mit denn Verfahrwegen X - 6000 mm Y - 1050 mm Z - 950 mm 96- Werkzeugwechsler

Wir bieten Ihnen einen exakt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenen Schallschutz für Energieanlagen und Kraftwerke. Sie können unsere innovativen Schallschutz Power Systems zum Beispiel für Gasturbinen, Dampfturbinen, Blockheizkraftwerke (BHKW), Kleinkraftwerke, Trafostationen und Kälteanlagen einsetzen. Darüber hinaus sind wir Ihr starker Partner im Bereich Air Intake Systeme: FAIST Power Systems halten auch hier, was ihr Name verspricht. Wir haben kraftvolle Ansaugsysteme mit einem modularen Aufbau entwickelt. Zusätzlich zu unseren standardisierten Systemen können Sie Ihr FAIST Air Intake System mit bedarfsgerechten Zusatzapplikationen ausstatten lassen.

RF Kommunikation für Keyless Entry Wichtig für den Test ist die Frequenz, die Modulation gfsk und die digitale Codierung. Innerhalb der Modulation befindet sich das digitale Signal "Manchester" codiert. Zusätzlich werden Eingangsempfindlichkeit und Ausgangsleistung gemessen. Dazu muss die Antenne in der RF-Prüfkammer mit einem Golden-Sample und einer protokollierten Sendeleistung kalibriert und über die Software justiert werden. Hardwarebasis Hilerion Testsystem Das Hilerion Testrack besitzt 18 Steckplätze, die für die Applikation benutzt werden können. Über den Testrackbus wird die Applikation angesteuert und damit der Prüfling auf die internen Instrumente geschaltet. Das Testrack stellt auch die Signalkonditionierung zwischen Applikation und den Messinstrumenten und Signalquellen zur Verfügung. Instrumente PXI Instrumentierung mit Pickering Matrix, NI DMM, Vector Analyzer und Vector Generator Hilerion Power Distribution, CM50 Floating Range Current Measurement Unit TDK-Lambda Genesys Power Source Applikation die Kommunikation zwischen dem simulierten Fahrzeugschlüssel und dem Steuergerät umfangreiche CAN-Bus-Kommunikation eine große Anzahl von Hochstromkanälen für Spiegel und Fensterhebermotoren Testprogramm-Lebenszyklus vom Erstmuster bis Final RF-Kammer Innenansicht, Ansteuerung über SPS DSUB Filterdurchführung zur Unterdrückung von hochfrequenten Strahlen, die in der RF-Kammer vom RF-Generator oder vom Prüfling abgestrahlt w

Von der Gardinenstange bis zu hochwertigen Möbeln und stilvollen Dekorationselementen fertigen wir entsprechend Ihren individuellen Vorstellungen sowohl für den Innen- als auch den Außenbereich. Ihre Wünsche und Ideen sind unser Auftrag!

Die präzise Referenz-Luftmassenmessung ist eine der wichtigsten Messgrößen zur Abgasoptimierung moderner Motoren. deltaflowB ist der perfekte Sensor für den Prüfstand. deltaflowB basiert auf dem Prinzip der Differenzdruckmessung. Dies hat eine Reihe von Vorteilen gegenüber anderen Messverfahren: Unempfindlichkeit gegenüber Belägen und Verschmutzungen. Großer Temperatur- und Druckbereich. Hohe Genauigkeit. Mit der detlaflowB haben wir das klassische Differenzdruckverfahren für die Messung am Motorprüfstand weiterentwickelt. Gegenüber Standard-dp-Messungen hat die deltaflowB eine ganze Reihe von Vorteilen: Primärelement: Bei der deltaflowB verwenden wir kein klassisches Primärelement (Blende, Venturi, Düse), sondern eine neuentwickelte Kombination aus einer Low-Pressure-Loss-Venturi und einer Tragflächensonde. Diese Kombination reduziert den bleibenden Druckverlust auf deutlich unter 10% des gemessenen Differenzdruckes, d.h. selbst beim Auslegungs-Durchfluss ist der Druckverlust <20mbar. Sensorik: Handelsübliche Druck-, Differenzdruck- und Temperatursensoren sind für die Messdynamik am Prüfstand zu langsam. Das Hauptproblem ist hierbei neben der zu langsamen Messwertübertragung zum Prüfstand die Tatsache, dass Motorpulsationen von Standardsensoren nicht erfasst werden können: Das Ergebnis sind Messwert-Abweichungen abhängig von der Pulsationsstärke und Frequenz (Radizierfehler). Die CAN-basierten Sensoren von systec Controls messen bis zu 2kHz und verwenden dann hochentwickelte Filterstrategien um Druck- und Durchflusspulsationen zu trennen und präzise Luftmassenströme zu errechnen.

Kein Betonfundament! Auch in Hanglage installierbar! Das hangsofa® ist eine Stadtmöblierung, die auch als Waldsofa, Wellenliege, Liegebank oder Schwungliege bezeichnet wird. Biologische Materialien! (Achtung: Ausschreibungstext am Ende von diesen Text) Das hangsofa ist die ideale Stadtmöblierung für den urbanen Raum. Aufgrund der Konstruktionsart, die hauptsächlich aus Holz besteht, ist die Stadtmöblierung sozusagen ein Biostadtmöbel aus nachhaltigen Rohstoffen. Die Liegewelle als Stadtmöblierung wird auf Anfrage in verschieden Längen angeboten und kann aus mehreren Teilstücken zu einer endlos langen Liegeform zusammengefügt werden. Das besonders Innovative daran ist, dass zum Aufbau der Liegewelle kein Fundament notwendig ist, sondern die gesamte Liegewelle über Erdschrauben in ein paar Minuten fest im Untergrund verankert werden kann. Voraussetzung dafür ist ein Erd- Sand- oder Schneeboden, aber auch im gepflasterten Bereich kann der Bodenbelag an den Verankerungsstellen abgetragen werden und dort die Erdschrauben eingedreht werden. Die Liegewelle oder Liegelandschaft hat als Oberfläche einen natürlichen Lärchenholzbelag. Dieser vergraut mit der Zeit zu einem schönen Silbergrau und bekommt eine sehr schöne Patina. Die Lärche kann aber auch farblich behandelt und gestaltet werden. Bei Interesse und größeren Abnahmen machen wir Ihnen ein angepasstes Angebot und / oder entwerfen Ihnen eine individuelle Liegelandschaft, die ohne Fundament mit Erdschrauben verankert werden kann. Ausschreibungstext hangsofa: Robuste Liegebank (Sitzliege) f. Außen- und Innenbereich für die ganzjährige Nutzung >Liefern der Liegebank (Sitzliege) mit folgenden Eigenschaft: > Stabile Unterkonstruktion (Formteile) aus wasserfest verleimter Multiplexplatte Dicke ≥ 80 mm > Konstruktiver Holzschutz der Unterkonstruktion (Formteile) mit Titanzinkblechabdeckung > Sitzbelag aus sibirischer Lärche, Verschraubung gestöpselt und verschliffen > Inklusive TÜV-geprüften Erdschraubenverankerungsset für betonlose Verankerung > Inklusive Abreißmuttern für den Diebstahlschutz > Breite = 1,90 Meter, Höhe = 1,20 Meter, Länge Liegeform = 2,20 Meter > Geschwungene Liegeform Holz: Sibirische Lärche Breite: 1,90 m (Modifizierbar) Tiefe: 1,60 m Höhe: 1,20 (Ohne Verankerung) Gewicht: ca. 150 kg Formteile: 80 mm Birke Multiplex wasserfest verleimt Konstruktiver Regenschutz f. Formteile: 0,7 mm Titanzink 2-fach gekantet Abstandshalter zwischen Formteilen und Lärchenbelag: 3 mm Aludraht Verschraubung (Versenkt und nicht zu sehen): Edelstahl V2A Querholzplättchen: Sibirische Lärche Betonlose Verankerung: TÜV geprüfte Schraubfundamente, verzinkt oder lackierbar (eindrehbar per Hand) Aufbauzeit: weniger als 20 min Diebstahlsicher: Ja, durch Abreißmuttern oder Spezialmuttern Flexibel auf geradem Boden: Ja, mit austauschbaren Holzhufen aus Hartholz Flexible Diebstahlsicherung: Ja, mit Kabelschloss bis zu 20 m Personen: 4-8 Doppelliege: Ja Familienliege: Ja

Das ideale Gartenmöbel für den Garten, den Balkon oder die wilde Wiese. Robust und witterungsbeständig und so geräumig, dass die ganze Familie darauf Platz findet! (Achtung: Ausschreibungstext am Ende dieses Textes) Das hangsofa ist das ideale Gartenmöbel für den eigenen Garten oder auch den Stadtpark. Aufgrund der Konstruktionsart, die hauptsächlich aus Holz besteht, ist das Stadtmöbel sozusagen ein Biogartenmöbel aus nachhaltigen Rohstoffen. Die Liegewelle als Gartenmöbel wird auf Anfrage in verschieden Längen angeboten und kann aus mehreren Teilstücken zu einer endlos langen Liegeform zusammengefügt werden. Das besonders Innovative daran ist, dass zum Aufbau der Liegewelle kein Fundament notwendig ist, sondern die gesamte Liegewelle über Erdschrauben in ein paar Minuten fest im Untergrund verankert werden kann. Voraussetzung dafür ist ein Erd- Sand- oder Schneeboden, aber auch im gepflasterten Bereich kann der Bodenbelag an den Verankerungsstellen abgetragen werden und dort die Erdschrauben eingedreht werden. Die Liegewelle oder Liegelandschaft hat als Oberfläche einen natürlichen Lärchenholzbelag. Dieser vergraut mit der Zeit zu einem schönen Silbergrau und bekommt eine sehr schöne Patina. Die Lärche kann aber auch farblich behandelt und gestaltet werden. Bei Interesse und größeren Abnahmen machen wir Ihnen ein angepasstes Angebot und / oder entwerfen Ihnen eine individuelle Liegelandschaft, die ohne Fundament mit Erdschrauben verankert werden kann. Ausschreibungstext hangsofa: Robuste Liegebank (Sitzliege) f. Außen- und Innenbereich für die ganzjährige Nutzung >Liefern der Liegebank (Sitzliege) mit folgenden Eigenschaft: > Stabile Unterkonstruktion (Formteile) aus wasserfest verleimter Multiplexplatte Dicke ≥ 80 mm > Konstruktiver Holzschutz der Unterkonstruktion (Formteile) mit Titanzinkblechabdeckung > Sitzbelag aus sibirischer Lärche, Verschraubung gestöpselt und verschliffen > Inklusive TÜV-geprüften Erdschraubenverankerungsset für betonlose Verankerung > Inklusive Abreißmuttern für den Diebstahlschutz > Breite = 1,90 Meter, Höhe = 1,20 Meter, Länge Liegeform = 2,20 Meter > Geschwungene Liegeform Holz: Sibirische Lärche Breite: 1,90 m (modifizierbar) Tiefe: 1,65 m Gewicht: ca. 150 kg Formteile: 80 mm Multiplex Birke, wasserfest verleimt Konstruktiver Regenschutz f. Formteile: 0,7 mm Titanzink 2-fach gekantet Abstandshalter zwischen Formteilen und Lärchenbelag: 3 mm Aludraht Verschraubung (Versenkt und nicht zu sehen): Edelstahl V2A Querholzplättchen: Sibirische Lärche Betonlose Verankerung: TÜV geprüfte Schraubfundamente, verzinkt oder lackierbar (eindrehbar per Hand) Aufbauzeit: weniger als 20 min Diebstahlsicher: Ja , durch Abreißmuttern oder Spezialmuttern Flexibel auf geraden Boden: Ja, mit austauschbaren Holzhufen aus Hartholz Flexible Diebstahlsicherung: Ja, mit Kabelschloss bis zu 20 m Personen: 4 - 8 Doppelliege: Ja Familienliege: Ja

Set Armlehne A40 schwarz RAL 9005

Zusätzliche Gewichtseinstellung Federkraft 400N

SIFIT 1.0 - Einfacher, zweckmäßiger Sitzträger mit Permanentkontakt

Bei der „End of Line Prüfung“ unserer EPS/EPAS-Lenkgetriebe, die integraler Bestandteil unserer Montagelinien ist, garantieren wir eine 100%-Überprüfung jedes einzelnen Lenkgetriebes. Der Schwerpunkt dieser End of Line Prüfungen liegt nicht nur auf der Funktionsüberprüfung, sondern auch auf einer akribischen Akustikprüfung, um höchste Qualitätsstandards zu gewährleisten. Die neueste Generation der Klotz-Lenkgetriebe-Prüfstände, entwickelt aus umfangreichen praktischen Erfahrungen und Ergebnissen aus Forschung und Entwicklung, setzt neue Maßstäbe in der „End of Line Prüfung“. Diese Prüfstände ermöglichen präzise rechnergesteuerte Funktionsprüfungen an sowohl mechanischen als auch elektromechanischen Lenkgetrieben in Zahnstangenausführung. Ein integraler Bestandteil unseres Angebots ist die Implementierung der Restbussimulation (CAN/Flexray), die eine umfassende End of Line Prüfung ermöglicht. Unser Prüffeld für die Endmontage, ein Kernstück der „End of Line Prüfung“, besteht typischerweise aus mehreren autarken Prüfständen, jeder ausgestattet mit einem eigenen Hydraulik-Aggregat für Spannfunktionen. Die Komponenten jedes „End of Line Prüfstandes“ von Klotz umfassen: Ein robustes Grundgestell und Gestell Ritzelantrieb. Elektromechanische oder hydraulische Belastungseinheiten auf beiden Seiten. Andockeinheiten für den Fahrzeugpunkt links und rechts. Eine Antriebseinheit für die Eingangswelle mit Zentriergreifer sowie Drehmoment- und Drehwinkelaufnehmer. Eine spezielle Einheit für das Andocken der Power- und Busverbindung an die Lenkung. Eine zuverlässige Schutzvorrichtung. Schaltschrank, PC und eine benutzerfreundliche Bedienkonsole. Eine flexible und erweiterbare Prüfstandssoftware, die zentral alle Qualitätsdaten speichert und verarbeitet. Mit dieser umfassenden Ausstattung setzen wir neue Standards in der „End of Line Prüfung“ und gewährleisten so die höchsten Qualitätsstandards in Ihrer Produktion zu erreichen

Aufgabe Unser Tribologieprüfstand – auch Schwingreibverschleißprüfstand genannt – Die Entwicklung eines Tribologieprüfstands stellte eine komplexe Herausforderung dar. Der Prüfstand soll die Erforschung der Verschleißbedingungen von Kolbenring- und Zylindersegmenten ermöglichen. Hierfür müssen anspruchsvolle Bedingungen realitätsnah simuliert und eine aufwändige Datenerfassung ermöglicht werden. Dieser Prüfstand muss somit vielseitige Versuchsbedingungen realisieren, darunter variable Last- und Temperaturbereiche, unterschiedliche Hublängen und Frequenzen sowie die genaue Dosierung von Medien. Zudem ist eine präzise Messdatenerfassung und -visualisierung essentiell, um aussagekräftige Ergebnisse zu erhalten. Lösung Der Tribologieprüfstand erfüllt diese Anforderungen durch seinen umfassenden Aufbau, der mechanische Struktur, Messtechnik, Steuerung, Visualisierung, Sensorik und ein Messdatenerfassungssystem beinhaltet. Er kann Kolbenringsegmente (axiale Höhe 1 bis 30 mm) und Zylindersegmente (Länge 50 bis 200 mm) testen. Die Versuchsbedingungen umfassen einen Lastbereich von 0 bis 4.000 N, einen Temperaturbereich von Raumtemperatur bis 400 °C und verschiedene Hublängen und Frequenzen. Die Mediumdosierung ist flexibel einstellbar, und es gibt Möglichkeiten für die Temperaturmessung an verschiedenen Punkten. Die Laufzeit pro Messung beträgt maximal 48 Stunden, wobei die Messdaten alle 20 ms erfasst werden. Die Software ermöglicht die Definition von Versuchsparametern, Abbruchkriterien und die Auswertung der erfassten Daten. Kosteneffizienz Die dynamische und präzise Erfassung der Verschleißdaten durch den Tribologieprüfstand liefert hochwertige Forschungsdaten, die detailliert analysiert werden können. Die Möglichkeit, eine Vielzahl von Testszenarien zu simulieren und dabei alle relevanten Parameter anzupassen, ermöglicht detaillierte Einblicke in Verschleißmechanismen von Materialien und die damit zusammenhängende Reibwertentwicklung. Diese Erkenntnisse können zur Optimierung von Motorkomponenten genutzt werden, was langfristig zu einer Verringerung von Ausfallzeiten sowie Wartungs- und Betriebskosten (Brennstoffverbrauch) führt. Die Flexibilität und Anpassungsfähigkeit des Prüfstandes kann also einen großen Beitrag zur Erhöhung der Gesamteffizienz im Motorentest- und Entwicklungsbereich leisten.