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Tragfähigkeit: 2.000 kg Tragfähigkeit: 2.000 kg

Die ESR Schubmaststapler bieten Spitzenleistung für höchste Anforderungen und sind mit einem extragroßen, ergonomisch konzipierten Fahrerplatz ausgestattet, der ein Maximum an Komfort und Produktivität bietet. Schubmaststapler der ESR Serie Crown Schubmaststapler sind rundum überzeugend Die Schubmaststapler der ESR Serie werden zweifellos Ihren höchsten Ansprüchen gerecht. Dank ihrer herausragenden Leistung ermöglichen sie einen schnellen, reibungslosen, sicheren und wirtschaftlichen Warenumschlag. Leistung im Fokus Die ESR Serie von Crown ist mit verschiedenen Hubhöhen, Tragfähigkeiten, Leistungspaketen und Bedienfunktionen erhältlich, so dass Sie die Schubmaststapler optimal für Ihre Bedürfnisse konfigurieren können. Crowns intelligentes System für optimierte Kurvengeschwindigkeit (OCS) passt die Beschleunigung und das Abbremsen in Kurven automatisch an und gewährleistet so maximale Sicherheit und Leistung. Die ESR Serie zeichnet sich durch sanft und präzise zu bedienende Hydraulikfunktionen sowie durch umfangreiche Standard- und Zusatzausstattungen aus, mit denen Sie die Effizienz Ihrer Bediener steigern können. Eine flexible Lösung Mit vier Modellen und drei Tragfähigkeiten sowie Hubhöhen von bis zu 13 Metern bietet die ESR Schubmaststapler-Serie flexible Lösungen, mit denen unterschiedliche Regalkonfigurationen und Platzverhältnisse, extreme Arbeitsumgebungen und viele weitere Faktoren berücksichtigt werden können. Dabei ermöglicht es die schmale Bauweise der Geräte, Einfahrregale optimal zu nutzen. Vom optimiert ausgestatteten Modell ESR 5220 mit besonders schmalem Chassis für engste Arbeitsumgebungen bis hin zum ESR 5280S, dem Besten seiner Klasse, finden Sie auch für Ihren Einsatzbedarf, Ihre Gangbreite und erforderliche Hubhöhe den passenden Schubmaststapler. Bedienkomfort – die Triebfeder für Produktivität Ergonomie spielt bei den Schubmaststaplern der ESR Serie eine maßgebliche Rolle. Von den Bedienelementen bis hin zum Bedienkomfort – das Ziel ist stets die Steigerung Ihrer Produktivität, und zwar bei jeder Bewegung. Crowns exklusiver schwenkbarer MoveSeat mit integrierter Kopfstütze lässt sich beispielsweise nach hinten neigen und verbessert so deutlich die Sicht nach oben. Gleichzeitig verringert er die Belastung für Nacken und Rücken. Probieren geht über Studieren: Sie werden die reibungslosen und effizienten Abläufe beim Fahren, Manövrieren, Heben und beim Mastschub zweifellos spüren. ESR Schubmaststapler bieten langfristigen Werterhalt Der Schubmaststapler der ESR Serie von Crown garantiert langfristige Wertbeständigkeit wie kein anderer. Die Drehstrom-Fahrmotoren und -Hydraulikmotoren werden von Crown selbst entwickelt und gefertigt. Dadurch sind optimale Leistungsfähigkeit, sparsamer Energieverbrauch und reduzierter Wartungsbedarf gewährleistet. Die großen, robusten Motoren liefern zuverlässige Leistung und entwickeln selbst bei höchster Beanspruchung weniger Wärme. Durch Crowns einzigartiges Konzept der vertikal integrierten Fertigung und die effizienten Ersatzteil- und Kundendienst-Programme können Sie Ihre Gesamtbetriebskosten im Laufe der Zeit deutlich reduzieren. Mit kühlem Kopf optimale Leistung erzielen Der ESR Schubmaststapler mit optionaler Kühlhauskabine ist für die extremen Temperaturen und korrosiven Bedingungen von Kühlhauseinsätzen konzipiert. Dabei bewahrt er nicht nur Ihre Bediener vor dem Frieren. Die Ausstattung für den Einsatz im Kühlhaus beginnt beim Schubmaststapler selbst. Zum Schutz vor Kälte und Nässe beschichten wir die Schweißnähte des Chassis und die Bolzen mit einem Korrosionsschutzgemisch auf Wachsbasis. Außerdem wird auf alle freiliegenden elektrischen Anschlüsse ein Silikondichtmittel aufgetragen, der Motorraum mit einer zusätzlichen Schutzlackschicht versehen und die Stahlteile im Motorraum durch eine Klarlackierung geschützt. Die robuste Kabinenkonstruktion aus Stahlprofilen schützt sowohl den Bediener als auch den Schubmaststapler selbst. Eine thermostatgesteuerte Heizungsanlage mit allen Extras sowie luftdichte, beheizte Fenster sorgen für ein wohltemperiertes Arbeitsumfeld. Die Kühlhauskabine ist nur für das Schubmaststapler-Modell ESR 5260 erhältlich. Gesamtbreite: 1285 mm Länge ohne Gabel: 1433 - 1658 mm Tragfähigkeit: 1.600,0 - 2.000,0 kg Hubhöhe: 13.000 mm Batteriekapazität: 560 - 930 Ah Batteriespannung: 48 V

Radkörper aus Polyamid, schwere Ausführung, Präzisionskugellager Traglast auf glattem, ebenem Boden. EAN: 4031582334241 Bestellnummer: 00000000 Rad-Ø : 85 mm Radbreite : 100 mm Achsloch-Ø : 20 mm Nabenlänge : 102 mm Temperaturbereich : - 40 / + 80 °C Härte der Lauffläche : Shore D 75 Lager-Typ : 6204ZV Nr. Tragfähigkeit : 900 kg Tragfähigkeit (statisch) : 1800 kg

✅ NATO 24V 2 polig 2x35mm2 4M Spiralkabel ✅ Spannung [ in V]: 24 ✅ Arbeitslänge : 4 Meter ✅ Arbeitstemperatur: -40 C bis +80 C ✅ Gute Beständigkeit gegen Öle, Fette, Kälte und UV

Der BUDDYSTAR wird mit Einbauschränke und Arbeitsplatten aus Edelstahl, sowie mit Doppelspülbecken und Armatur geliefert. Bereits enthalten sind die Beleuchtung und Elektroverteilung und TÜV. BUDDYSTAR – unser vielseitiger Verkaufsanhänger Beste Verarbeitung + Ausstattung Der BUDDYSTAR wird mit Einbauschränke und Arbeitsplatten aus Edelstahl, sowie mit Doppelspülbecken und Armatur geliefert. Bereits enthalten sind die Beleuchtung und Elektroverteilung. Kompakte Abmessungen Unser BUDDYSTAR ist wendig und leicht und lässt sich auch von kleinen PKWs mühelos bewegen. Der durchdachte Innenraum ermöglicht die optimale Zubereitung und Präsentation Ihrer Produkte. Flexibel + optimal für Einsteiger Nutzen Sie den BUDDYSTAR für Fleisch- & Wurstwaren, Backwaren, Lebensmittel, Molkereiprodukte, als Imbiss und für Streetfood sowie für Promotions. Ausbaufähig für individuelle Wünsche Wir bauen Ihren BUDDYSTAR ganz nach Ihren Vorstellungen mit einem maßgeschneiderten Innenausbau und individuellen Lackierungen.

Radioaktivitätsmessung, Radioaktivitätsüberwachung von Lastkraftwagen Der Zweck dieser Anlagen ist es, vagabundierende radioaktive Quellen zu entdecken. Aus physikalischen Gründen kommen nur Gamma-Strahlenquellen in Frage, da Beta- und Alphastrahlen z.B. von der Bordwand eines LKW abgeschirmt werden. Je nach den Gegebenheiten, aber auch dem Detektorgehäuse wird es bereits schwierig, niederenergetische Gammaquellen, z.B. Am-241 zu detektieren. Grundsätzlich ist dies aber möglich. Detektorprinzip Es werden Szintillationsdetektoren verwendet, die ein möglichst großes Volumen haben. Andere Detektoren sind entweder nicht in entsprechender Größe erhältlich oder haben ein schlechtes Absorptionsverhalten, z.B. gasgefüllte Detektoren. Praktikabel in der meist verwendeten Größe von 1800x300x50mm sind PVT-Detektoren ( Plastikszintillationszähler ). Sie überstreichen den Bereich der Ladehöhe und sind in der Lage, auch kleinste Aktivitäten zu erkennen. Das von RGI verwendete Verfahren ermöglicht, die Empfindlichkeit der Detektoren zu steigern, so dass gegenüber herkömmlichen Anlagen die Signalgröße verdoppelt wird. PVT-Detektoren sind also wegen ihrer Empfindlichkeit in der Lage, die Ladung zu überwachen und im Bedarfsfall einen Alarm auszulösen. Dies kann mit einigen weiteren Angaben kombiniert werden, bis hin zum Photo eines LKW. Soll des weiteren festgestellt werden, um welches Nuklid es sich handelt, stehen zwar weniger empfindliche, aber dafür energieabhängige Detektoren zur Verfügung. Mit diesen Szintillationsdetektoren ist es direkt möglich, ein Spektrum der Strahlung aufzunehmen und aus der gemessenen Energie auf das Isotop zu schließen. Im Normalfall wird diese Messung durchgeführt, wenn die Messung mit dem PVT-Detektor zu einem Alarm geführt hat. Auswertung der Detektorsignale Zur Darstellung der Messwerte wird ein IndustriePC verwendet, der mit der entsprechenden Peripherie zu einem Messrechner wird. Trotzdem hat er alle Vorteile einen PC: Anschließbarer Drucker, Messwertspeicherung über 1 Jahr, Eingabemöglichkeit von LKW-Daten usw. Wegen der Empfindlichkeit der Detektoren wechselt auch das Signal der natürlichen Strahlung, z.b aus dem Weltraum. Aber auch Regen kann sich bemerkbar machen. Deshalb wird eine kontinuierliche Backgound-Korrektur durchgeführt. Man erreicht hierdurch, dass eine Alarmschwelle sehr niedrig angesetzt werden kann, ohne dass diese Schwankungen zu Fehlalarmen führen.

Merkmale: • Maximale Ladekapazität: 60 kg • stabiler Aluminiumrahmen • Ladeblattgröße: 390 x 1000 x 280 mm

Robuste LKW-Planen vom Planencenter Wallern an der Trattnach DHM Planencenter GmbH - LKW-Planen nach Maß! Auch mit Beschriftung. Die von uns in Wallern an der Trattnach gefertigten Modelle mit PVC-Beschichtung zeichnen sich nicht nur durch UV-Beständigkeit und Wasserbeständigkeit, sondern auch durch maximale Reißfestigkeit und Langlebigkeit aus. LKW-Planen für jeden Bedarf Wir produzieren Planen für LKWs jeder Größenordnung. Als einer der wenigen Hersteller in Österreich verfügen wir auch über das Know-how, um höhen- und längenverstellbare Jumbo-Aufleger (Planen für Sonderfahrzeuge) zu produzieren. Von der Ausmessung über die Fertigung und Beschriftung (optional) bis zur Montage kümmern wir uns um alles. Als Kunde können Sie zwischen gemaltem Druck oder Digitaldruck wählen. Neben den klassischen LKW-Planen fertigen wir auch Schiebeplanen, Rollplanen, Abdeckplanen und PKW-Anhängerplanen an. Rasch montiert, rasch repariert Defekte Planen reparieren wir schnell und fachgerecht. Risse werden verschweißt, Kleinmaterial (wie z.B. Ösen oder Seile) wieder erneuert. Kleinere Reparaturen erledigen wir auf Wunsch direkt vor Ort. Größere Montagen und Reparaturen führen wir in unserer Werkstatt in Wallern an der Trattnach durch. Planencenter Wallern an der Trattnach - Ihr erfahrener Partner für Anhänger- & LKW-Planen aller Art

SECU Truck CONTROL für die Überwachung aller Vorgänge am Tankfahrzeug die durch den Fahrer während des Betriebes anfallen. Alarm und Zeitpunkt wird übermittelt. Überwachung gegen Diebstahl für bis zu 18 Sensoreingänge einschließlich Alarme und codierte Entladung. Softwareprogramm in der zentrale Datenverwaltung. Optional mit Positions- Anzeige des Tankwagens auf einer Landkarte. Technische Daten: • Stromversorgung 24V • Bis zu 18 Eingänge (Ex oder Nicht-Ex) • Eingaben: Kontakt oder Namur • Bis zu 8 Ausgänge • Grafik-Display • hochgenaues GPS • GPRS-Modem für die Internetverbindung (abhängig von der Anwendung) • Batterie-Backup (ca. 1 Woche) • optional mit Tastatur für codierte Öffnungen • Box IP54 (muss in einem geschützten Bereich installiert werden) Sensorgesteuerte Überwachungs- Optionen - Dom- Deckel- Überwchung - Bodenventile - API-Kopplungen - Codierte Öffnungen der Schrankbox (optional) Alarme mit Zeitstempel und GPS-Standortdaten werden per E-Mail an die Zentrale als Option mit dem Ereignisprotokoll und der Kartenfunktion gesendet. Im Hauptquartier gibt es die Möglichkeit, ein PC-Programm auszuführen, in dem das Unternehmen den Aktionen der Fahrer folgen, Alarme empfangen und zu historischen Daten zurückkehren kann. Erzeuger / Ausstatter / Entwickler: SECU-TECH GmbH

Wir stellen die Netze auf Mass her Wir fertigen die Ladungssicherungsnetze aus Gurtband auf Mass und können aus 25, 35 oder aus 50 mm Band hergestellt werden. Verschiedene Anwendungsmöglichkeiten; entweder als Ladungssicherungsnetzte auf dem Fahrzeug/Anhänger oder als Abtrenn-Netz im Fahrzeug. Artikelnummer: ZN35-1/1x1.9

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Hubwagen HPT-25NDV Tragkraft: 2.500 kg Gabellänge: 115 cm Palettenhubwagen HPT-25NDV mit und ohne Fußpedal Hebelleistung: 2,5t Anlieferung gegen Aufpreis möglich. Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

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ACEA E4/E6/E7/E9: API CJ-4; ist ein Vollsynth.Economy Longlife Motorenöl für Turbodiesel-Nutzfahrzeugmotoren, entwickelt für die neuste Generation an Euro IV, V und VI Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter. Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: MB 228.31, MB 228.51; LowSAPSMAN M3677/ M3477 / M3575 /M 3271-1; weitere s.PI

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Modular system consisting of control unit with MP Computer, dynamometer and truck engine on universal engine support. Modular system consisting of: control unit with MP Computer, dynamometer (with air-cooled eddy-current brake or with water-cooled eddy-current brake) and (truck engine on) universal engine support. Option: Equipment for fuel consumption metering on big engines for automatic gravimetric determination of the specific fuel consumption (sfc).

Tankwagenabsperrklappe Typ TW-M metallisch dichtend mit Zollverschluss-Platte. Baulänge: EBRO Werksnorm Flansch Gegenfläche: EN 1092 Form A/B~ASME RF Flanschnormen: EN 1092 Flansche für Tankwagen ~Kundenspezifisch~PN 6/10/16 Kennzeichnung: EN 19 Kopfflansch: EN ISO 5211 Nennweiten: DN 80 - DN 300

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