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Drosslerückschlagventil Blockausführung Unsere Drosselrückschlagventile der DRV-Serie sind für den Einbau direkt in Rohrleitungen, oder für den Schalttafeleinbau geeignet. VW-Lagernummer: 6972

Pneumatik Drosselrückschlagventile Serie AST Drosselrückschlagventil, AST Serie, im Bereich Pneumatik, Sonderpneumatik, Abluftdrossel, automatic save tube, Spannzange, Schweißbeständig

Pneumatik Drosselrückschlagventile Serie AST Drosselrückschlagventil, AST Serie, im Bereich Pneumatik, Sonderpneumatik, Abluftdrossel, automatic save tube, Spannzange, Schweißbeständig

Drosslerückschlagventil Blockausführung Unsere Drosselrückschlagventile der DRV-Serie sind für den Einbau direkt in Rohrleitungen, oder für den Schalttafeleinbau geeignet. VW-Lagernummer: 6977

Pneumatik Drosselrückschlagventile Serie AST

Drosslerückschlagventil Blockausführung Unsere Drosselrückschlagventile der DRV-Serie sind für den Einbau direkt in Rohrleitungen, oder für den Schalttafeleinbau geeignet. VW-Lagernummer: 6970

Drosslerückschlagventil Blockausführung Unsere Drosselrückschlagventile der DRV-Serie sind für den Einbau direkt in Rohrleitungen, oder für den Schalttafeleinbau geeignet. VW-Lagernummer:: 6969

Pneumatik Drosselrückschlagventile Serie AST Drosselrückschlagventil, AST Serie, im Bereich Pneumatik, Sonderpneumatik, Abluftdrossel, automatic save tube, Spannzange, Schweißbeständig

Drosselrückschlagventil mit Spannzange R1/8 -S6 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine integrierte Spannzange, welche den Schlauch ohne jegliche Verschraubung am Ventil befestigt.

Drosselrückschlagventil mit Spannzange R1/4 -S8 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine integrierte Spannzange, welche den Schlauch ohne jegliche Verschraubung am Ventil befestigt.

Pneumatik Drosselrückschlagventile Serie AST Drosselrückschlagventil, AST Serie, im Bereich Pneumatik, Sonderpneumatik, Abluftdrossel, automatic save tube, Spannzange, Schweißbeständig

Drosselrückschlagventil 2-fach R1/8 S8 Wir bieten ihnen jetzt unsere Drosselrückschlagventile mit einem doppeltem Anschluß an. Dieser Anschluß dient zur Verkettung von z.B. Zylindern oder Ventilen. Dieses System erspart ihnen den Einsatz eines T-Stückes in der Anlage. R1/8 Zoll für 8er Schlauch 2x

Drosselrückschlagventil 2-fach R1/4 S10 Wir bieten ihnen jetzt unsere Drosselrückschlagventile mit einem doppeltem Anschluß an. Dieser Anschluß dient zur Verkettung von z.B. Zylindern oder Ventilen. Dieses System erspart ihnen den Einsatz eines T-Stückes in der Anlage.

Das modulare Verteilventil GEMÜ 553 besteht aus verschiedenen Sitzventil - Modulen. Diese können mit manuellen bzw. pneumatischen Antrieben ausgestattet werden. Die Absperrung am Ventilsitz erfolgt mit einer PTFE-Dichtung. Die Abdichtung der Ventilspindel erfolgt über eine sich selbstnachstellende Stopfbuchspackung. Dadurch ist auch nach langer Betriebszeit eine wartungsarme und zuverlässige Ventilspindelabdichtung gegeben. Der vor der Stopfbuchse eingebaute Abstreifring schützt diese zusätzlich vor Verschmutzung und Beschädigung. Die Einzelmodule können einfach mittels Schrauben verbunden werden. Die Abdichtung am Anschlussflansch und zwischen den einzelnen Ventilkörpern erfolgt über einen FPM O-Ring. • Modulares Ventil für Verteil-, Misch-, und Sammelanwendungen • Beliebig erweiterbar • Einfache Adaptionsmöglichkeiten • Vielfältiges Zubehör • Einfaches Einbinden von Sensorik • Auslässe können in 90° Schritten angeordnet werden • Kompakte Bauform • Antriebe können einfach ausgetauscht werden • Filter oder Medientrennung einfach integrierbar Anschlussart: Gewindemuffe Antriebsart: Pneumatisch Antriebsbewegung: Linearantrieb Körperwerkstoff: 1.4408; Edelstahl Max. Betriebsdruck: 25 bar Max. Medientemperatur: 180 °C Min. Medientemperatur: -10 °C Nennweiten: DN 15; DN 20

3/2-Wege Druckaufbauventil 1 Zoll A21 7710 Dieses Ventil wird zum Anfahren mit einem geringen Druck verwendet, um Schäden am Werkzeug und Produktionsteilen zu vermeiden. Erst nach erreichen des Anfahrdruckes von 2,5 bar schaltet das Ventil auf den Betriebsdruck um. Die Anfahrzeit wird über die Einstellschraube gewählt. Beim Abschalten des Steuerdruckes werden die Verbraucher über das Ventil entlüftet. Der Netzdruck bleibt bis zum Ventil erhalten.

3/2 Wege Druckaufbauventil 1/2 Zoll A21 7708 Dieses Ventil wird zum Anfahren mit einem geringen Druck verwendet, um Schäden am Werkzeug und Produktionsteilen zu vermeiden. Erst nach erreichen des Anfahrdruckes von 2,5 bar schaltet das Ventil auf den Betriebsdruck um. Die Anfahrzeit wird über die Einstellschraube gewählt. Beim Abschalten des Steuerdruckes werden die Verbraucher über das Ventil entlüftet. Der Netzdruck bleibt bis zum Ventil erhalten.

Mehrwegekugelhahn mit negativer Überdeckung L-, T- und D-Bohrung des Kugelkükens DN [mm] 15 – 200 | NPS [in] ½ – 8 PN [bar] 16 – 400 | Class [lb] 150 – 2500 T [°C] -196 + 600 | T [°F] -328 +1112 Baulänge EN 558-1 | Face to Face ANSI B 16.10

3/2 Wegeventil für Wartungsrahmen 1 Zoll A 21 7707 Hierbei handelt es sich um ein 3/2 Wegeventil zum Einbau in einen Montagerahmen. Es wird über einen 1/8“ Cnomo Anschluß angesteuert. Als Zubehör können Anschlussflansche für die Einzelmontage geliefert werden.

3/2 Wegeventil für Montagerahmen 1/2 Zoll A 21 7706 Hierbei handelt es sich um ein 3/2 Wegeventil zum Einbau in einen Montagerahmen. Es wird über einen 1/8“ Cnomo Anschluß angesteuert. Als Zubehör können Anschlussflansche für die Einzelmontage geliefert werden. VW Nr. A 21 7706

Drosselrückschlagventil mit Spannzange R1/8 -S8 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine integrierte Spannzange, welche den Schlauch ohne jegliche Verschraubung am Ventil befestigt.

Drosselrückschlagventil mit Spannzange R1/4 -S10 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine integrierte Spannzange, welche den Schlauch ohne jegliche Verschraubung am Ventil befestigt.

Drosselrückschlagventil einschraubbar mit Schmutzkappe R3/8 -S10 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine zusätzliche Schutzkappe die verhindert, dass Schmutzpartikel oder Schweißspritzer in das Ventil gelangen oder den Öffnungsmechanismuss beschädigen.

Drosselrückschlagventil einschraubbar mit Schmutzkappe R1/8 -S6 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine zusätzliche Schutzkappe die verhindert, dass Schmutzpartikel oder Schweißspritzer in das Ventil gelangen oder den Öffnungsmechanismus beschädigen.

Drosselrückschlagventil einschraubbar mit Schmutzkappe R1/4 -S8 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine zusätzliche Schutzkappe die verhindert, dass Schmutzpartikel oder Schweißspritzer in das Ventil gelangen oder den Öffnungsmechanismuss beschädigen.

Drosselrückschlagventil einschraubbar mit Schmutzkappe R1/4 -S10 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine zusätzliche Schutzkappe die verhindert, dass Schmutzpartikel oder Schweißspritzer in das Ventil gelangen oder den Öffnungsmechanismuss beschädigen.

Drosselrückschlagventil einschraubbar mit Schmutzkappe R1/4 -S10 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine zusätzliche Schutzkappe die verhindert, dass Schmutzpartikel oder Schweißspritzer in das Ventil gelangen oder den Öffnungsmechanismuss beschädigen.

Drosselrückschlagventil einschraubbar mit Schmutzkappe R1/8 -S8 Diese Drosselrückschlagventile verfügen über eine zusätzliche Schutzkappe die verhindert, dass Schmutzpartikel oder Schweißspritzer in das Ventil gelangen oder den Öffnungsmechanismuss beschädigen.

GEMÜ Mehrwege-Ventilblöcke für sterile Prozesse GEMÜ bietet mit der M-Block-Technologie die fortschrittlichste Lösung, um den hohen Anforderungen der pharmazeutischen Industrie zu genügen. Herkömmliche Schweißkonstruktionen Die Realisierung komplexer Prozesse erfolgt selbst heute noch, mehr als 20 Jahre nach der Einführung der ersten M-Blöcke am Markt, oftmals über aufwändige Schweißkonstruktionen. Die dabei verwendeten Ventile, Fittinge und Rohrkomponenten erfordern einen hohen Platzbedarf, einen großen Montage- und Schweißaufwand vor Ort und führen zu einem entsprechenden Validierungsaufwand. Ganz zu schweigen von einem hohen Hold-up-Volumen und großen Toträumen unter Einhaltung der herkömmlichen 6D- oder 3D-Regeln. GEMÜ Lösung für sicheren Betrieb und hochwertige Produkte Um Prozesse sicherer zu machen, die Verfügbarkeit der Anlagen zu erhöhen und die Lebenszykluskosten einer Anlage im Rahmen eines Total cost of ownership (TCO) Konzeptes zu senken, sind bei GEMÜ im Laufe der Jahre über 400 verschiedene Designs und tausende von kundenspezifischen Varianten von Mehrwege-Ventilblöcken realisiert worden. Beratung, Engineering, Fertigungskompetenz Wir unterstützen unsere Kunden bereits im Projektierungsstadium mit Ideen und ersten Entwürfen. Die Konstruktion setzen wir anschließend im 3D CAD-System um und stimmen sie eng mit dem jeweiligen Kunden ab. Anschließend wird die gemeinsam erarbeitete Lösung in unserem leistungsfähigen Maschinenpark bearbeitet. Auf den mehrachsigen Bearbeitungszentren werden jedes Jahr mehrere tausend Blöcke von 0,1 kg bis zu 500 kg Stückgewicht realisiert. Produktvorteile • aus einem Materialblock gearbeitet -> keine internen Schweißnähte, weniger Fittings und weniger Schweißnähte durch mehrere Ventilsitze in einer Einheit • individuelles kundenspezifisches Design • Integration von Ventil-, Mess- und Regeltechnik in einer Einheit; geeignet für modulare Anlagenkonzepte • Werksbescheinigung, Werkzeugnis, Abnahmeprüfzeugnis 3.1, Abnahmeprüfzeugnis 3.2 auf Anfrage erhältlich • entleerungs- und totraumoptimierte Konstruktion (geringes Restvolumen, geringe benetzte Fläche, minimale Toträume) • hohe Oberflächengüten bis Ra 0,25 µm und EHEDG zertifiziertes Membran-Dichtsystem • GEMÜ Baukastensystem mit aufeinander abgestimmten, hochwertigen Komponenten (Antriebe, Membranen, Ventilkörper, Rückmelder, Stellungs- oder Prozessregler) Kundennutzen der GEMÜ M-Block Mehrwegeventile aus Edelstahl: • vereinfachte Dokumentation und Validierung (z.B. weniger Röntgenuntersuchung) • geringer Platzbedarf • Optimierung von Produktions- und Betriebsabläufen • Know-how- und Kopierschutz • geringere Montagezeit, vereinfachte Inbetriebnahme und Wartung • reduzierte beziehungsweise vereinfachte Lagerhaltung (z.B. Fittinge) • höhere Flexibilität und geringere Kosten bei gleichzeitiger Realisierung eines modularen Anlagenkonzeptes • vereinfachte Validierung und Dokumentation • erhöhte Produktsicherheit